历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
- H# ~1 I( B1 p- M% H) G26、BMW M3

) Z3 A' K# M4 z4 m0 {虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

  X1 F1 j! i/ W( b; S$ Q27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
& n+ L& r" B- k+ c

E type可算是英国品味的典范
/ H! J" c# J, x) _/ J/ X

这是“绅士跑车”的极品

9 o* W3 @. h, o& ~. n+ b
$ a) j! K# L# \硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
, o( `7 ?5 M  e9 Q! S
8 H9 N  M. v( @1 r7 n- u
但敞篷版几乎没有人“有意见”


9 @" h" t: \  s每一个细节都充满不可言喻的优雅


这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
0 N, }" Q5 c( ?& X6 B9 T恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

) d/ a! Q& r8 J+ ^1 O7 K, ^$ M1 V28、Datsun 240Z
( b' O& W" f' Z# {3 r% U1 e. ?  o) eNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
' y0 w2 q# X1 b$ A/ T
( k/ t$ Z, I. G) |1 X9 H
4 v" x9 P( s- T! W# ]: M2 t2 M在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

! g$ ~' N, S- |! z  f' I
+ l# G- i# y, q- G但Z的张扬不仅来自于款式

) @+ l1 O- Y: T1 R
5 m3 w0 T8 J2 q% H$ `5 u6 }0 k更来自于火辣的性能
! v9 x; M( x# s# J0 L% v1 r2 X* m
( {, R- p& G& Z+ n
90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

+ }6 Y3 e+ E8 f5 k9 L/ \
20年后依然不显老

+ Y: w8 ^* ^$ G$ d3 e. l
  w+ z, \' w8 l  p6 ^2 ], V350Z是最新一代


3 ^7 t& G8 v: _4 O3 u/ K0 Z8 h370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
8 |8 g1 h+ w* _' e- }) R: q

- U! ?1 ]# ?( \# {40年后370Z向老前辈致敬
, ^2 f9 P4 X7 m1 C

3 x% S; i8 _( q$ Z; ^40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
+ x+ {  ^1 T, Z20、Audi Quattro Coupe
6 O5 Z5 y( A  i% z3 Y1 RAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
: h  m5 H6 ?' E: L' H& b; a; d% H4 F如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

  N  P- _3 z# `8 d' [Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
; T: D0 A& J/ K4 C* j如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
9 r6 W" a! [: T9 ~; c  S; b/ p那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

0 J- J9 {6 E+ \1 ]. J7 c8 O

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
/ k6 r0 ]# u* b0 j! e* V8 W福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

% \- ^8 a) i9 I
5 }- [2 b% ~+ V9 Z8 f- g+ D这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
2 P1 O1 d3 x  X我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

4 Z# b: S4 v% {% b4 r2 v" Chttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

+ T7 Q2 [0 P9 o6 E“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
7 @4 Z9 L7 `) c+ M
, _) [* z9 x4 V$ d. M为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

3 w! A2 s0 S$ P  x" P- _

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
- J/ E/ x- `. ?( z+ y4 k/ B“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
- T7 W* M$ [* C, i8 G
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

! H0 t5 z) ]& y( l) o
( j; I. h4 F5 h% ~$ M6 m- T3 O1 {你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

- a) W& G! J* G) H9 o

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

/ P7 }9 P/ G' B( x* f+ `9 y
/ m! ]  O; h& x2 tTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
: ?. m1 c$ X* F) i; k我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

) x2 Q2 Z. c1 M哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
: J2 r* Q6 U0 Y21、Ford Taurus
& R; E2 ?6 r, k
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

0 \) ]2 x: x0 i! q: ]给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
; b& x9 F/ ~, F  x
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
: X. w* D. z- u, |7 c
* o* V. }1 h1 l$ R) Y其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

8 E# K& Z9 ~9 B而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

3 _4 B$ k4 {$ P5 ?, \1 u  _这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
6 S" M- }- |# \! K) N
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
6 S8 p- d9 I# D0 H9 b+ g1 {3 E

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
4 U& ^- j0 b) A21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

% i/ n5 p  ~4 N1 n2 k这一代也是中古taurus的终结。

1 O9 t  u! Z9 b4 X之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
* I& c# g( \- x
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
) U# M' i6 p# K, O. k' J
) _+ n) L' @  u2 |第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

) B# u3 M% j7 c! m2 C: {其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

) N. E# u2 K' v* u9 R" J等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
- Q% z6 m$ o! M6 k9 w5 e# e7 Q23、Saturn
1 H5 Y- B# o. d  j0 B# a. y/ _( x
! q2 e7 B0 E. a面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

8 B" w# D% M, G" ie46那一代很经典啊~！！

1 T" R+ U: S* b1 \9 L. u+ P不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
- ]" t" I$ M' r' a就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
4 z# s7 N: z. O* B/ H给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
  k3 b. Y9 S, M: E. H/ s
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

/ ]6 U2 \( C5 q6 U) \@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
8 h0 U% D. |9 n3 I2 Y: U! O% X有没有中国的红旗啊?
. o. S; U% ^5 A7 i8 x, O2 O就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
/ X7 {4 Q" y* Y" C  n! ^e46那一代很经典啊~！！
' `0 i& t% [2 O3 ]( L8 I' Q4 R
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

! n& X% L: h+ W7 B没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
" X* c4 s* G5 l土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

/ ^9 C& r; V1 m0 S& @3 L2 L( @' w是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

6 d. A4 Y5 d! p% C$ [0 U4 x  f& l最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。