历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
9 J% d* }4 c  A* }26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
/ o3 g, b: m" q恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


E type可算是英国品味的典范
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4 M( P* {# @$ J0 p* n2 M这是“绅士跑车”的极品

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) _- ~) }5 B9 Y! N, i: J4 b硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
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但敞篷版几乎没有人“有意见”
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每一个细节都充满不可言喻的优雅

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! b7 d+ u9 y6 ]4 _9 z- x: Q; U这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
4 J3 U3 v, d# E27、Jaguar E Type
8 P5 M+ Z/ k4 `% Y恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

  @, f8 `* I. h+ s8 M8 L28、Datsun 240Z
; N2 Y) Y: E7 {# ~0 CNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

+ B1 r6 ?9 Q2 Z7 u+ `
在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的


, L  {% U, a3 T9 o+ K0 O& j但Z的张扬不仅来自于款式

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更来自于火辣的性能

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8 e# g  m9 _! E% j5 A90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
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4 M' y1 C) @& B; K- x
" H- @# I4 x1 U  y9 f+ d& A6 H20年后依然不显老
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350Z是最新一代
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370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
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40年后370Z向老前辈致敬
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40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

: C% A. K4 {: e6 ]- `; a0 N很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
1 `- Z& P/ c1 d1 a7 c如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

: G9 z$ A( }1 u- l) K: ~- RN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

: ]- G: g( v4 V: d8 p3 f2 `+ ?; M. E
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
- \+ _7 w* I1 I2 y: l19、Mercedes Benz 600
4 u) {0 v3 b, B9 Z; m6 A如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
% E4 n& ?  K( i+ l8 d% S% C8 J, `
# S/ e4 C- [9 z# Q为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
4 p0 A6 _+ u+ I' r: ^1 ]
0 ~) e' h* Z8 b* p+ \6 c5 R为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

) x# j0 _1 A2 K* s
. q2 C# m' Y2 ^3 l% \8 o你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
! f3 j+ j) Z( h) k: d4 d21、Ford Taurus

  u+ N8 ^9 G, {1 D# i. p( t9 ^80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

. s3 b" Y( |5 i4 \0 U+ k) U6 K
9 o  E$ Y/ S5 z: |9 e6 ?7 G3 aTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
) z4 c2 h6 F" KTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

" \& X5 o7 o% a8 V2 n哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
7 p/ f# ~8 r9 @1 y3 Y21、Ford Taurus
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80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

( `9 ^4 ~" s1 f2 m5 Y3 K+ v2 e% z给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
" P' _. }/ W5 t" f* J% s' j) p
4 e$ }2 \( v: ]其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
3 c$ G* V5 b9 q( ]) H
" g$ p% F0 P1 i& Y/ {; K5 Z% H9 i1 Y而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
- p0 o6 h. z1 Y' I/ z) t, C
% g# B$ C% G3 ~  L: A7 s这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
3 L$ A9 Y7 `& }21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。
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之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
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/ Q0 f" b; {- U) V) f! h从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
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# F, Z8 c2 ~1 O5 ^  b$ @$ L$ V第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

' \- K7 ^1 t. _$ G3 j$ L! ?$ h( {其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
" j1 j0 _5 W# d# b, t! B4 ]8 X
- G9 s5 i: R4 J! S( D: ]1 O7 g等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
( W5 j, P6 O& z3 d23、Saturn

* g8 y8 m8 I$ v面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

1 X5 O' w  p4 V0 o8 p土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3
" J, z- B& v3 T8 S. ^( r9 t
, T6 a/ @+ M; A# }: _0 g+ h: q& Y虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

5 r4 g4 L4 p  N: X8 \: W* i, H不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
  A0 ^1 S) U+ [5 `$ L" L就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
6 a3 m, S# O: o/ v' ?& A8 w给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

# f' o' h% {/ P4 ytaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
$ \9 g& v& T# T" S/ N有没有中国的红旗啊?
/ A2 I% r2 o: H$ k$ B. B5 I就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！
# V8 e& f' K& M5 x4 x
7 R) V# A$ Y0 _1 l! }不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

3 F0 W+ H; A% l6 v) f9 \; n( Q没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

3 h8 ?: @  w( g: R5 Y2 |是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
# f4 c1 |2 D2 l* T. W" k# l+ b9 S) N: |第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

1 H+ Q; ~3 U! r最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。