历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
7 U0 `* |* V- Q0 ?6 \26、BMW M3
% U) d+ m& c0 L+ {- f9 [
* U, k; i+ G4 h" C7 W) |& _, C- l2 |虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
9 ~( S$ R0 O: n( p) }9 `1 j2 I* \4 h% a恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。

9 y4 l6 r, ?- n) v- x, @( u
2 {/ g. z% x+ [# dE type可算是英国品味的典范
/ w; B8 \1 F  d, H8 e

' \- v( ^& ?( i4 P1 `/ x% |$ z; h  n( |这是“绅士跑车”的极品
2 B0 t4 y, T& P0 c( @

硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好


但敞篷版几乎没有人“有意见”


每一个细节都充满不可言喻的优雅
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, W1 H4 G' B, Q$ }3 n
/ Q% L3 [, I* \! V' ^; L6 M这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
8 }5 S$ _, |2 U2 B, b) w27、Jaguar E Type
3 i) n$ [+ V' }& J1 Z2 M/ o$ [2 u3 ]恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

, W5 q% a' N2 _: {" {# z2 ^( a; F7 N28、Datsun 240Z
. h& [, g: r! x! E4 HNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。


- _0 [' M  W! ~5 H9 i在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

8 R$ x! Y8 a4 j3 B
7 ]* c. d5 y" j) x但Z的张扬不仅来自于款式


更来自于火辣的性能

: ~& J( V; O5 X1 V8 U1 N
4 C9 s  i9 Z% S* U% b/ Y3 M. n8 K90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
+ T5 ^5 t" k8 _8 A' D

. p! k# s* j0 ~. d3 Y( C20年后依然不显老
4 Q( n* G+ n# w% U$ U; l

0 v5 r( c3 z# H+ K- U350Z是最新一代

" f' m6 q9 W0 k& {, k, l& H
, x! E2 [, S, D" S370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
+ b% m7 t! e7 c3 Y0 o
! b0 k# S& e* F; q/ g) C
5 B! |. m3 J" k0 q+ V40年后370Z向老前辈致敬
9 t5 s" `/ d5 E+ O  C
5 |3 a( F) M4 I# y4 @
40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
: o9 h6 m+ K! J8 G: E20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

1 K4 g" M/ B  U0 c9 D5 L6 f, j+ qN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
8 \5 C# N8 |9 a& U! L" M. t1 E我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
( ]: G; @4 W; C* R) |' m
' K! G4 W0 j$ `* Q/ I! I) o, Ghttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
/ G: [* \- W# p- a

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
8 \- Z+ t7 N; E* J$ @' P; H& ~$ e
- U' W& K, g; C) W' z为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

- R: e. K" k/ }' i

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
7 x& x7 N/ a2 C- N) ]; x
' X8 z6 T: D. z; @为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

1 @9 t4 T; S: {- S
4 K* k1 }* f% t7 L; ~/ ~/ X你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
: W0 e$ b7 h$ ~3 Qhttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
, r/ f( S0 Z9 d, e4 _0 B# o; |21、Ford Taurus
: C# N; U6 ^9 A. o5 U. H
! [- e. {7 A; z$ {80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
+ V# [/ B+ k# [' [/ [& n1 k我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
6 R: X8 H' e% b1 g5 f- a4 M7 y4 F我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

" S8 ^0 |8 f) J! Q* P0 [- Btaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
- a6 o' S- B; H, y
7 w, Y4 z* X) b' @# g2 z0 k其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
# x" G: S$ s4 w& R# [! m: T5 o
+ h8 h. N% N) P+ e4 S而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
$ Q5 ~* J  j- g2 K4 G$ r5 D' F; Y
这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
* E. q$ \0 }% v9 L, M1 ?, R* P
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。
) l/ S! x3 ^# d' {; T" i( k
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

/ ]/ [2 ^% Y2 Q为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
' \5 P2 K! `- T! d+ a
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

1 m9 t4 s% n3 C) I第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

3 E9 c3 [& J; {" r% X0 j其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

) U' z: {, p! C; q$ f% Z原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
. {$ {" d7 X4 ?# f. V  m% v: U
等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
# J& M- n6 e! [4 m0 _9 f; |- O23、Saturn
* P' S6 _; ~; D! r" Y; W2 J* N
6 ^) ?* r: j" L6 t! w面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

$ l  x" J  \0 H" s土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
  F4 w  q( q6 @, r3 y! A: A4 o给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
( {0 a0 n  Z" \  K' C) o5 Z# @+ l/ i
' }+ W2 g, E/ E7 Ttaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
+ I- u' O3 R7 l& K! C" ]3 n+ [# T有没有中国的红旗啊?
2 Z' I- W4 H1 l8 p7 R' O就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

! ?* b9 e1 ^6 |2 b没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
3 F& a7 {, o- O* k1 O  {8 G1 Ke46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

) X* t- p8 h( A$ G" a& s没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

" {3 ^/ O$ a0 Q- D. n: s. o是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。