历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

; j, g  p* a, y! Q& K. e6 P27、Jaguar E Type
2 q; D8 A0 ]  w  W2 S2 v( k! H恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
1 Z/ R7 P7 o2 g! C

: s2 }7 C2 y, u+ N0 {E type可算是英国品味的典范

  I( D- q2 ^5 U  ~; l0 w
这是“绅士跑车”的极品
2 i% A) {/ e* Q

硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
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但敞篷版几乎没有人“有意见”


每一个细节都充满不可言喻的优雅

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% e* A+ \( m- Z. V) |/ y这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
7 x! o: g( t9 W$ U+ P$ K9 Q: S0 O恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

% ?( f! ^% T4 L& `# V) z0 ?7 c6 k28、Datsun 240Z
! E( Y. j6 y0 s2 h8 ]Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
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. T4 s' A. ~, r3 a# g; q
在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
- r( Q8 C& S! e7 o
% J4 X1 T- W" ~3 b$ k& |* Z/ O& z+ E
但Z的张扬不仅来自于款式
5 p( \; d5 s: q& |# w; y

更来自于火辣的性能


90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消


20年后依然不显老
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3 h+ k0 c: x7 C4 [- G
; F  u1 V8 l% _6 E% e# w350Z是最新一代

: K# Z3 i& x9 q4 Z5 W! X  a
: L# T. m! p* X% C1 n" n370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

6 `. e% ]4 H0 y! f/ }
# J7 W8 \" H- |4 p6 T) D6 p40年后370Z向老前辈致敬

7 l- I8 ^) V  t$ B$ F
! r9 Y; f/ j5 t/ M3 A40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
" s, L, {( Y8 |0 c2 P  q20、Audi Quattro Coupe
0 D$ B4 n- s. a. |( IAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

: I3 G2 f6 v  o% M) M' L" @6 yQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
( u& S/ y1 K( ^+ y8 A5 d* ?6 {* j那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

; N: F' M9 s* s- U  A
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
' O+ _; |8 J/ R8 s, H0 i
- A) I, {' C% }+ m0 `0 mhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
' e6 l# `0 f4 B% V# `% J' p如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

5 D) h4 ~7 }) E% i0 B( m3 G" c5 s“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
9 G5 |& B: y. g8 M
为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
- W8 w: v3 q' `& j1 ]" t' a! r
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
: V! r3 |9 Q( X. J& o0 ihttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

! G& ^( w, O, y( c  S

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
# Q& y" P5 z8 O21、Ford Taurus

& ~: Y! ~4 n6 Z0 t80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
8 H! p$ a  f& s9 g- @( ]+ bTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

4 U# B: N$ w; G4 p7 u1 y7 }哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
1 H+ G" _  t2 ~4 o
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

% J6 F7 ~+ e) W, i8 `% ntaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
$ b" c& P, l6 a
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
3 a) q, e8 d: F6 w  H/ J6 I* n
' i1 q. z4 V" O6 r: s: ?这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
' @* C- G6 I3 M* v, G3 }
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
7 }8 m. s% j; x: z5 E3 J
! z/ M9 s/ n# H- t80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
8 v' N0 @5 y0 F+ n4 P! q
这一代也是中古taurus的终结。

3 w: X$ N. L- B! M( v9 P4 C7 @之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
- ?8 D7 J, D/ _2 d6 d' a
' n3 i* d$ }4 C, e2 f6 a. s为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

$ E! t4 [3 n# P第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
5 P0 h" ^1 d$ @
) x  h: u9 q/ z: Q# |- v3 g其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
! D" Y  ~$ A# R) j
! ?. F% G$ F2 d8 m原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
. q% y" H% E% p0 ^; ~0 Z3 K
+ I; v3 U# {  a2 y- |2 _9 {$ U1 z: v等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn

1 i  t6 o' P9 V' x面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

: R$ O) ~3 S! n$ s2 e土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
' e' e1 E) Z' g/ U* v& o26、BMW M3
. b9 N; z$ S; L; `3 t
; m9 |3 u4 L9 O9 ]虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

* z7 V6 O& d4 y$ K! x8 Ke46那一代很经典啊~！！
: K1 b9 Z; b# ^; A8 A) J% x$ ?
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
" n7 @" j) B/ q- t给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
& b9 F- Z+ R4 V, s0 f3 t  r
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
+ ]$ o7 n+ T+ P5 Z9 G7 _有没有中国的红旗啊?
" B% C% t6 V; G. H& _8 @! d就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
: q! [, s9 f3 |+ Ie46那一代很经典啊~！！
# _3 s- y2 @% s# M$ C1 _
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

  i& l& R6 T) u! p+ q( n没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
) p7 ]; Q6 O: J7 a# j土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
, ]7 s! l5 }6 i5 X5 H+ Z第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。