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晨枫 发表于 2013-2-17 19:51 ' u5 {8 C7 I# D# e: ^
37、Volvo 240
# {; y. R, H q: w, g9 n" w在香港,Volvo被译做“富豪”。确实,中国第一批进口的Volvo是740,这是顶级Volvo,要说富 ...
$ t# ~' U/ `$ O/ i- S6 ?" C38、Honda Accord- r6 ^% T& T5 K7 o! r1 y- h# d
如果说有那个车能“代表”日本车的话,那Honda Accord和Toyota Camry肯定就是了。本来Camry的名望比Accord更高,近年来Accord有“盖过”Camry的趋势,年青家庭都“不屑”开“老态龙钟”的Camry,因为Camry似乎和老成持重挂上钩了。Honda的Accord在80年代末的时候不仅仅是优秀,简直就是辉煌了。机械可靠性和耗油堪比Camry,款式远远领先于时代,成为年轻一代的最爱,追捧程度直逼价格高得多的宝马。几代Accord下来,也想人一样,胖了,懒了。现在的Accord有点恢复运动性的意思,但还是脱离了当年的根基。学好一世,学坏三年啊。
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流线、清新的Accord是80年代汽车市场上的一股清风. f: L" W8 A B! ^# T" I# o
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其线条到现在看也不老迈 V, D; ^' [& F+ O2 \0 _
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从某种意义上说,今天的Accord依然在享用从那个时代建立起来的惯性+ i) v8 R: L4 D8 @ w. R7 h% D( C
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) O! v2 s0 a: S$ f/ y90年代的Accord大体保留了上一代的干练,这是两门版- a5 J) K8 z; q: t3 [: y# {8 ^3 j8 j: g
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, S( c& ^6 g; K% _1 L& V* f) r8 Q, J90年代末,肚子已经开始起来了0 c% d! l9 K0 ?6 [% m0 l5 f7 X
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0 O& ^6 f# c4 C) d2005年前后的Accord,明显中年发福了,一股懒散样
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/ ^. {+ ?* |+ e# u5 K5 f. S接下来的一代在外观上开始回归运动性,但骨子里还是懒散依旧6 p6 S% C. I9 x+ e
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最新一代Accord据说努力了,但成效还不知道
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至少在外观上追随宝马已经很“尽力”了 |
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