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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨枫

该用户从未签到
241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47
' x# o+ ?& u, d4 E) |) p果然是个坑。。。。
  N4 s" C, G" M) i5 J
我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
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小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    ! O: W& k7 ]) L' X6 \& ]我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
    2 m& D8 e( l# e% s
    这么重要的事情都能忘
    , f* V& X! M$ {8 u
    7 k7 R1 e3 N5 B5 U' c对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？
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    晨枫

    该用户从未签到
    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18
    ( x- l* G/ u6 I; a- W这么重要的事情都能忘! w+ G2 p6 K/ E# E
    + w, N7 N  @' K- H
    对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？ ...
    1 N5 j$ f( }! m- R
    Jeep我就开过Grand Cherokee，别的都没有开过。除了GC，整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
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    laser
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12

    • 签到天数: 1288 天

    [LV.10]大乘
    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。
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    晨枫

    该用户从未签到
    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59 8 m8 Q3 o3 f- s6 B
    法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。

    $ S, u& |$ u  P0 ~可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当年雪铁龙DS的气魄。
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    晨枫

    该用户从未签到
    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
    % H# @4 B+ D' M可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...

    + {( q' p' W+ }+ V' I6 a; o41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    5 a3 i9 ~* @/ {7 c1 H5 _5 r除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。9 l% {3 @. H. [5 q# y6 k
    7 B; M3 ~# k0 b# w

    & u% k# v6 Y# q& n! S6 D* |) n7 e这是WRX的拿手好戏3 a/ V4 F$ Y0 o" O" m$ C4 z% t( m- A
    & y/ i3 B4 b  w, P3 P

    , Q  b1 E$ C7 a1 W9 q/ m但这不是作秀，而是在极限赛车
    ; ~" Z3 @- B5 e& T1 X5 C# U2 j$ k8 X+ \1 g3 i6 R( q

    , L; ?2 V* q2 e在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏
    5 S9 Y' Q( l0 Y- G. x* g  F  D; X' r4 q/ B+ h
    4 V" z( ~5 U+ L# G3 k
    再来一个
    & G6 R" x- d/ f8 M( T" z- ^9 e* ^0 P  a: H' }
    ) D, t3 ^, T3 q- B* P' X
    再来一个! ?& S1 Q; e3 E/ P" d3 l( y

    ! V/ ]. ~( b) ]4 |  b, R' B6 M' m
    爬山涉水，不在话下
    5 G4 q% L( T; `4 J+ p7 y: Y
      P" C$ c: Y; Q5 }& T% f  Y: S
    # V, i3 T2 E( f+ W; `% v7 r7 T8 x赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样
    1 u7 ^$ j, l# k( G+ H
    ; s  _+ C; s1 ^' l2 p) h
    8 w# b* G! z2 [9 a在这里撒野，这才好玩哪6 m2 U: Z  a& a: R6 h1 f$ j1 a8 ~
    7 j9 o9 o6 T6 m* q2 O9 Y

    + }5 z  W+ J6 w9 b, M在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色
    9 Z+ a) y2 x5 ~6 W6 q+ ^' t
    * j3 `; s9 e: c- a) o# [6 _0 v0 h! J
    0 p$ r) P: \/ {2 e7 u* UMitsubishi EVO也不含糊1 `4 {) a1 k+ _; B  z; Y

    2 {! G1 \6 q! p3 X& K( t9 f0 V, ?9 }' X8 c& ?% l8 o3 u
    哪里有WRX，通常那里就有EVO( s6 _1 ?  E9 m9 G, o! P3 c/ ~

      [9 B  k* j6 Z' k$ y4 y# V) G, P' k
    据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？
    6 c2 F. W$ B% ^' Y; i# J- @% o
    - N* d# G  D: s' c( p# W6 g3 z/ {
    没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢
    & q  `$ C8 i5 }/ Q
    7 c  Z7 E) |' v! t1 X+ O" J; a2 K
    这个不知道是真的，还是合成的9 H' x& r  h8 y/ x3 s# ?

    - l* j9 y4 g4 l  ^" S" G+ s2 B- v# N/ j1 E$ |4 V; n/ c" N5 b
    闪开啦，让路啦3 j  u* b: O8 A( K* v: Y! y
    ; A+ g$ _: B9 f' S4 \& Q
    % G. e8 a' u2 _) D/ ~7 J
    切，哥今天就不能小资一把吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58
    9 V2 ^2 s+ v5 c, \% {4 |# t# A41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    4 n. q* O' r& G/ M" a- V& ?除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    1 i3 O9 r; q2 h( @( Y2 y% a0 S9 R
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema0 p6 A1 P! W! f- c( L& k
    欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强项，平常互相不鸟对方的。但时世艰难那，地主家没有余量，富农家就更难了。在现在的合并大潮之前，欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作，其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌，Saab 99的古怪精灵至今为人称道，但小众自有小众之苦，在规模经济的重压下喘不过气来；Lancia曾经是意大利的Rolls Royce，但二战之后每况愈下，到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了；Alfa Romeo则是另一个极端，这曾经是墨索里尼的最爱，也是Enzo Ferrari出道的地方，更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典，但60年代以后越来越困难，连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命；Fiat家大业大，但主打小车，也需要一款大车充门面。80年代时，几家联手（那是Alfa Romeo还没有并入Fiat），请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀，设计了4号平台，各家在此基础上推出各自型号，也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要：跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说，Saab 9000最长寿，一直生产到90年代末；Fiat Croma也差不多长寿，但销售量小得多；Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计，现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版，这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例，不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154，几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎，是因为人们寄予了极大希望，在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼，成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴，现在依然在挣扎。4号平台之后，Alfa Romeo并入Fiat，Saab并入通用（现在破产了），但平台共享的理念继续了下来，只是在超级大公司内部更加盛行，跨公司平台共享减少了。+ ]& w  R) B# ]  O

    & m8 W( v& S, \$ j% c1 u8 E# g8 e' @# Q' B: T' S* Q/ V, J
    Saab是造飞机起家的; a6 V" e* B5 d4 `
    . @) P* o. P3 u! H

    " H9 }3 |+ d7 s% w% Z4 O* i* f. Q  \汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素，尤其是内饰和中控台，这是Saab 9000
    & J) o8 B5 T  Y4 ]  J- U* M- x% v, L0 u+ s/ q5 j

    4 V+ e3 U9 r- E, Q1 i& l  {% h: t" U8 }5 jSaab 9000开始的时候还是传统的掀背设计，有人喜欢，有人讨厌，但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司，而是特例独行
    5 f; D- R  ~* C/ A8 W8 s$ \  R1 V$ c6 \7 G
    / ?, h8 q# i7 k" E+ r
    但传统敌不过账本，后来也改三厢了
    ) t8 @9 {3 Y7 m1 P
    ( x8 j# A2 R2 ]6 g8 Z" ~% v/ L5 \; C/ X3 V
    Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车，在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类
    . L' ^9 x: e) v9 N6 m8 e% {1 q, J; M$ `6 I

    3 M* P+ I/ ~; C# J- W; r6 }Fiat Croma的款式中规中矩，销售平平，也因为这个，现在反而少见
    ! P9 P+ x" g4 l) i8 v! G' e" Z3 g# Y4 G2 O+ ~

    ! B: X; X* }0 W* x* n4 [' ~Lancia Thema更加少见" Y- b& L% B* Y  k; M' o" L
    ! E9 S; S: @' V; }
    # S$ J& l" q) L* S
    要是有这个8.32版（V8，3.2升，Ferrari发动机），那就是绝对的收藏机的了6 ~+ j. t: b) y

    7 v: z: X% @8 _4 W+ ^7 A$ ]  C
    Alfa Romeo 154的图片找不到，164比154加大了一点，外观几乎一模一样，难以分辨9 Y1 O7 }8 X* |

    4 i  M/ T8 e2 N; {2 A
      ~6 n0 o$ m5 m这是意大利风格的简约派设计，很有味道/ W9 W2 r& w* F5 ]! _4 I

    3 x5 e+ P0 v3 v8 {8 J
    + X5 w7 u) s$ e内饰也是简约设计，但那么多按钮，要记住谁是谁不容易
    $ `, `8 v# g& v; \& `
    # m; q1 X6 s1 t: a, R
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    晨枫

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41 2 A2 q, v$ C& v0 n
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema; d; B' S! W; @/ F3 o( h
    欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强 ...
    3 |- U7 l+ Y4 E& E6 z8 W
    43、Nissan GTR- u; D4 z# Y5 m, `9 Z2 p: q
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少，Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝，但相对于欧洲军团来说，总是“低人一等”。只有这GTR，可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车，Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系，属于中档跑车。但GTR之后，四驱，涡轮增压，四轮转向，各种顶级技术无所不用其极，终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR，所以只在日本、英国销售，即使在英国也是“灰色”的，不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”，最新GTR有左驾版，也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号，刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾，现在可能好些了。% Y5 X4 g  ]- y' D/ W  R4 C

    ( E1 b( I5 n- n5 k! _  @
    : Y  {) f& \6 w6 J1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了，2.6升直6发动机有313马力
      Y8 R1 g/ K; a9 s" F) ~) G2 \1 r0 c0 z' a9 V3 x

    ( @+ Y  i# a4 V1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    ) `6 \" J8 l! k* c' d7 {# O1 h/ Y; V9 f% r5 e# E4 K! E
    . b5 B) p; u" G, x; e+ z
    1999年的R34，450马力，部分碳纤维车身
    6 v" o5 {& j0 W+ H$ I4 ]9 |( S% I) ?0 }+ C0 ^% f2 ^

    5 |) A) z/ k; U& y& \2007年的GTR（代号R35）取消了Skyline的名号，也开始有左驾版，全球销售5 a& P8 F  `3 w! P! |
    + v* \6 d- p7 V# |/ V

    9 e+ Q7 U" N* ~4 Z2 ~GTR一问世，好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较，一般认为，GTR至少不亚于911 Turbo，或许更快，操控更锐利2 X+ @3 k* Z/ A5 n, N8 I

    $ T2 @6 D+ K6 G
    / e# V8 ?5 G% W和GTR相比，M3简直就是买菜车了
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    晨枫

    该用户从未签到
    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑
    + u2 A- X  N6 ^6 p9 c
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53
    4 a8 a0 `( m# S. |6 E# B$ x43、Nissan GTR
    4 P# P7 ]0 i; T前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    5 H! _- t2 Z6 ]7 a9 G
    ' V! p: |7 Z( Y44、Hyundai Pony9 w5 v9 o0 Z1 h" N
    韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始，现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向，作为汽车出口的先锋，Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身，机械采用日本三菱的技术，全车简洁、明快。性能合用，配置齐全，最主要的是价格低廉，很快打开了市场。问题是，质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样，汹涌地涨上来，然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手，而是抵死苦战，甚至屡败屡战，同时切实抓好质量关，改善售后服务。20年后，Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony，但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆，甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切，要归功于现代的不屈不挠，也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    . r/ {" G  l! o' Q+ F1 T, n2 \* ]6 C+ p6 l- a
    , i, D6 B, n; \1 k4 M1 V# ?5 j* }4 \* _, s
    第一代Pony是绣花枕头，质量问题最终埋葬了它
    + o6 S4 W" g9 B+ |9 e" c0 z; M& H* l+ E2 u
    ' |$ G. @& R$ `  N
    第二代不叫Pony了，改名Excel，但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎8 ?3 v3 x3 O! C3 Y, T! [5 o
    ! _! Y" g) R2 H4 M/ W9 ~) H

    ) D* A& q- c6 j7 e第二代Excel也叫Accent，机械可靠性已经大有进步，以至于现代敢于提供10年保修，但款式上还是土得冒泡
    ( s5 a& Y+ d8 J; F2 F4 f  i+ J
    5 h4 u3 Y9 M3 \* [
    ) {0 Y: |7 L$ {, _* eElantra则加大一号，但直到2010年，相比于日欧主流车型来说，依然是这种很土的款式1 p3 p7 U8 \3 k* L4 U

    " D) a5 F% i7 s$ [# J9 J  N- v' N: A: J+ d9 u4 `4 ?/ P5 V

    5 R( M. _9 X# Q7 M5 p! K但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla，在款式设计上也领先了一步
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    了玻璃

    该用户从未签到
    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58
    + o9 ]; @/ @1 d. f, r5 p41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    2 ^" q$ E4 u, r4 s$ B5 e除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...

    ) I* n4 K% H7 z! I( q: g说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2084 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 ! L4 {4 K. s2 `* Y- [$ E5 w
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    : E0 Q+ R; a5 f+ y% R6 j8 d除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...

    & y4 j9 n9 \5 v! b5 ~" ?我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    % O9 G" ?5 ?$ E. e2 p5 H" A  J我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...

    ( F: u5 W1 @0 f0 _偶也喜欢上WRX了
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    晨枫

    该用户从未签到
    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05 , h8 Z- Q7 E& j1 m5 ^/ W
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    - K: ^0 w- g9 \  k- V/ X
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间，前者的可靠性可能更高，逃命更牢靠。
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    晨枫

    该用户从未签到
    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21
    ) ]7 U& N. @9 L2 E# X我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...

    - k: ^! [1 j- y; k8 V* m7 x- B人不可貌相啊。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:45

    • 签到天数: 2097 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    ! d8 h7 m$ h8 n! X  \1 Q0 C. X7 t$ ~* J43、Nissan GTR' m) v* z/ u1 H4 Q
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    ( @( a( b/ g/ S1 b( f* Z; i
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎7 F2 V5 l# t/ ^* U3 d3 V& e
    啥时候能轮到中国车被骂啊
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    橘子和枪
  • TA的每日心情
    衰
    2019-1-27 20:07

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基
    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    5 t( A+ C8 D( M5 t9 z9 y' q) g: ^/ K( t! Z3 O" H
    以为这个坑快填完了，俺就跳了
    $ c" h/ T0 i  Y6 j$ d4 l: @看在党国的份上，拉兄弟一把
    * ?. j, @; z! Z怎么没有丰田的prius呢，好歹是第一个大批量商业化的HEV，虽然这条路不一定能走得通，也注定会成后来者参考的教训，“此路不通，请走别路”
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    晨枫

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    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22
    6 f& U0 C, V' S以为这个坑快填完了，俺就跳了- y( N; d* v/ m, S# t+ U% P% n) \
    看在党国的份上，拉兄弟一把
    ; X0 t5 F1 U# ~2 q1 p怎么没有丰田的prius呢，好歹是 ...
    8 r4 @! Q  D0 H5 v( A8 n
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
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    维京老海盗

    该用户从未签到
    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    - H, C; O; H% Y  z  D43、Nissan GTR  o5 s0 S5 H6 `) w
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    2 A* c+ U9 X% Z) H; z
    GTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。
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    晨枫

    该用户从未签到
    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11 2 t, h$ \& ^% f0 `
    GTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。 ...
    ) f9 P$ B- i7 g, k3 B- L; t3 u% \
    GTR是给爱“跑”的人的，对于爱“显”的人没有吸引力。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

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    [LV.9]渡劫
    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10
    ' R- j, z- U; `9 o0 x5 P* \8 i; ]没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    ; K+ ^' w% x: F: j. s7 l( A0 H
    人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。
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