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晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 ) ~# P ]- k- ^- U8 z+ g
可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ... 2 j3 ~# X7 U# \$ o9 ]
41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
1 W3 Q0 O: U. M! F+ }' i' |# s0 e除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。3 a# V% x$ c) }( M. n- ~; a& O
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这是WRX的拿手好戏( u' ^. ? K6 N+ K' i
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) F- h4 \7 S1 G& J* ^2 T但这不是作秀,而是在极限赛车
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! A9 Z f3 l. ?+ }; S0 l8 ~ u% j G在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏
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再来一个9 P/ \1 K9 v* {6 J$ y
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7 b. h3 m8 ^: I7 y4 G# r, {再来一个9 A% [0 k' W* G( d1 f; Y9 A
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G3 B) N8 w( |& g爬山涉水,不在话下
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赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样1 c. o1 g" o/ s1 @
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, X: k9 y) I3 u# Y& [在这里撒野,这才好玩哪8 K( w8 [8 Q2 f- w$ t
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& U, ?7 J* y' K6 h在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色* m: K! o# A8 p# f- s( Z
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$ _/ F/ s5 a2 b4 i7 i9 eMitsubishi EVO也不含糊0 \ x, T$ a7 c. e
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哪里有WRX,通常那里就有EVO. b& h9 _) }+ n
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据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?
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没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢
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# ]+ S/ S3 J$ [, g4 u这个不知道是真的,还是合成的
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9 N1 {! {* r9 Q闪开啦,让路啦
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切,哥今天就不能小资一把吗? |
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