历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
晨大真是一代奇才！！！

那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
* \$ {7 w8 z; t$ ~! r6 `捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。

" U6 N5 g$ n% \; Y" e桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
: x8 l3 e& C3 H/ N0 n9 W$ U( @6 E9 C当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

0 p6 k: H7 Y9 h2 k9 S  P2 r
( k8 J/ b: Q  p+ u+ [夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
& W" C0 Q& k7 y/ l0 N% K$ z2 j7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
! J: b" F1 k( b3 X+ @7 J$ T# E! N
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

  _3 S+ ?1 j' x' r$ r; {直到六十年代，美国汽车业 ...

我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
  ?% g$ o+ _( P我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

& p5 I& `" [8 b" }这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

乔治哈里森的mini
+ r: R6 ?5 A( S
9 F2 s3 G+ S2 a' E' U, @+ z

. k! `& U$ p6 g6 t/ D

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
* |1 X$ p9 z9 I# T6、解放牌
2 P6 d+ o, w* T说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

) K# @7 I% q" _* e7 ]; `) L* r. t) r; Y我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。

他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

7 h& w: ^' b4 v4 f) E

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

- S4 D+ @0 S8 t. T( ~" @! s$ A这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
. _& h2 x  }! U$ |8 H

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
吉斯150的水箱是竖条幅的

吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。


/ N: ]( f7 A& t/ K

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
8 R, B6 ^* l2 J& h. T; {, }) x+ v桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
0 p- L. O8 ^+ u  a- L不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢

晨池

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
3 j  Y6 ]$ |" W$ A0 N# V' |% I* M& C吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

4 p6 @1 _; R) M. n
: `( m$ G: g% Y# s- g1 M那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
: r. J; ^" w$ l, e美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
5 C# Z/ b7 M, ^% b6 w1 K

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
, z% J9 O- j; m那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

. z! e8 i* n5 D' t& a- J9 Y( x美国那个基本是原创的。

不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。

% }- C9 A( }) K9 n& i- Y吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

4 i9 x' U0 i( E$ F; M0 S9 w+ Z
) l2 H4 i' x5 _, F+ p/ M别忘了那个长江750传奇哦。。。

; t9 B; d/ ?5 [
据说前身是这个
9 ~2 F, }4 R2 @, f: H1 U  

晨枫

8、Willis Jeep

3 F( Z  N' ~9 l3 u- D( _* ?0 l说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
, o$ z7 t+ Y' X5 }
2 }5 g7 J0 a; u! `+ v5 J吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。

7 w3 G& i. a& A/ ^. v1 y8 Z& R1 ~战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。

, J' r8 p8 F0 v" v9 V% U
* }& \* w1 a3 O" Q早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能

& |, b8 M" j2 M# i- h
/ I7 g2 T( ?/ J5 x. q最早使用吉普的其实是英军


; Z( `* X/ b- x架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
' G" K# w+ ?* T" n1 H8 G
% }5 n  S. n( O0 }
一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队

+ p# P2 k; z# ]& R8 r
武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器

1 V, A3 [( N0 x) [3 H3 [1 i% y, A
) v( e+ b- W4 K太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
- R, R) R2 j. D  ?! i
5 x% S9 g( \% K5 \  u' p( Z
不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队

0 H& E) Y* J  r  u9 M5 u3 `( |
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
5 S& [! |( n( r$ Q. ^  e: C" n
% ?+ j% {" ?* D' T: T
. X9 Q8 d; E  Y/ h吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
% q# X& P% T$ o1 b3 o" [

挂上履带就成了……坦克？
% }$ h6 k3 T* }; U: [+ P& e
( [+ J/ E$ n+ v- `8 _
吉普用作救护车


! e: P% \* K4 }! Y7 K5 C0 F朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
; e  c* v( a  K" s2 j! `4 S8、Willis Jeep
2 o% U, s& j' g/ h3 i: E6 o
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

$ |9 O: m7 k3 R, n后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

9 x4 |% j: b8 i9 F0 w% U) _0 e' t北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。