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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    6 D+ c  v, }9 x* {) Z北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

    ; C0 W& g: R! I9 M; a原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    ; |5 A2 [( Z& R& S8 r" k. }7 O7 z8、Willis Jeep, T5 b- W8 z% w. }/ h

    7 U: o8 s3 d+ m" E+ }! V说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    1 K. g9 M+ P6 H德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 7 ?# L3 e( [* G* {
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 . @+ c' G7 v. }% p6 P: j, y
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
    - g& l1 p* |) G, m+ w
    正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的2 p7 t' T" _8 J! ^5 }6 C7 f# E
    " o$ Z9 U2 T. W. }$ ~
    比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    ( x2 H4 u/ l5 A! c+ `/ m正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    ) ]0 b% f6 n6 f/ H1 U$ A
    , W2 i1 D0 a! x! F; _7 L# f3 z比吉普更加轻巧、简单， ...
    - F0 m$ n; h- b* f: O$ x" i6 J
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    # u! ]: M! i, A, }
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 & t5 N0 l- a( _" y3 e
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    . N, h  {! P, }& R' f/ J
    还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 7 i, E# g6 c% W

    $ Z) f; Z) y; O8 g! Y! i! C5 K9、Citroen 2CV
    5 v2 H  G7 L+ n5 F# ?- v+ U在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
    + D' `( V2 H* D$ y
    9 N5 n+ G& ~: p30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
    4 @& k2 @1 z: z) o& {4 U- u0 U7 \* I; N- [( y- T
    法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
    + h5 W2 G5 y/ q5 s/ l/ w! Q! Y5 D
    4 |* f. j6 K+ M0 d& \$ D6 n
    ( z2 [0 N/ Y& l: v战前2CV的样车* B2 Q' n7 R+ z5 ~- ^
      ^  x7 W& e/ r  A  P5 W

    0 x3 w0 h# j! @0 q0 I; B* g/ K" v/ s雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
    3 Z0 a5 w$ P, A% j# k# B* G; z$ G
    / i1 t0 V$ @: }4 N5 Y  s7 k9 l
    如今这是复古时尚的象征1 }( w; t. _" G) E, Z
    # O0 _( v2 K3 b9 m8 z7 t  F7 |/ T

    # h% m, ^9 J: Q8 \5 A4 T年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情; l. C8 M3 X" h. Q* y4 E. O3 [8 Z$ X
    - Q+ u0 U- S# }; k; W: C

    2 x$ ]" l4 Q0 p  X% ]0 n/ [开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
    5 F# i, r4 S+ a2 b% B3 K% M# C/ t/ `% Y$ h. ~

    # e- |6 t  i. p3 |这就快陷落了8 r; q5 m" o9 Y1 ~, [6 d! [$ U0 a

    ! H; a( i0 S& N2 i* B( j
    7 b: [% T# }2 F4 d2 L5 n这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
    ( S+ ~2 d4 w/ s/ b' w
    $ m$ z: D7 Y( O0 ?" F. _3 Z) V; W* _5 j
    当年这也是年轻人的最爱
    $ g' H8 I1 y# |/ c" A( `. {( |/ l) @7 ?
    " }: O0 T1 `, c1 V: B$ ^. Y5 t
    啥叫浪漫，这就是浪漫
      S5 f% s" s/ z5 `7 c
    # I# W7 m7 J6 d+ g0 M5 m  s* k/ P' ]& ~& ^8 X
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    . c& ?, L8 ~2 p1 o6 }
    : S: g- U% l7 s4 J2 B2 k3 X# K  {6 M$ w, }  c& F8 W4 l
    2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
    ; j5 i5 E! D* B/ ^; q8 z$ F/ n
    2 k, E) \$ b2 d  O" Y% K/ p1 T: }0 [1 Q* C
    2CV的广告不乏法国式的幽默8 H; I' W( D$ y% H! B( J- B  a

    $ h% H( v, g7 k& G4 p1 N6 }& `1 j. H: _
    2CV不是温室里的花草2 p# i4 y3 w8 r( X, _4 r; _1 A) w
    " ]& p4 h2 l3 _7 N; q

    " d# w, w6 u' ~" P6 T8 F  K2CV是上得厅堂的; H- U. q8 C! T5 I
    - T. W5 m' f' |# Z1 a2 Q5 ~
    $ Z! I0 W- k& Q" C+ P
    也是下得厨房的
      ?- f3 @8 C# e5 p1 W9 g
    $ q% P; N" L* S9 a/ J" q( b3 f
    2 F6 j- ^* F- I+ J7 k( ]在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
    : b' r) \& x$ L0 N/ \3 v( Y' r+ {6 _2 e
    " ?$ U  g7 t) Z) g; I6 h9 U
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆* t" O+ _6 J! R+ V3 i
    . F% s5 P' [, B, a$ y

    8 i' {% j  B6 e( i1 c" s/ y3 q& l; j. _6 k* m

    - \3 l0 O1 R- h1 ~
    2 N; [) m# ?5 W- _/ h, U) {& W) h) {6 ^$ `% N5 r& `- H2 M) Z# a7 Z
    永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    6 W  h# m" @3 C+ u! k1 z" K) L- k9、Citroen 2CV
    & e1 [2 Q1 b: l! R) b2 T! i9 h在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

    & g" {. ?! M, L3 N1 g让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

    该用户从未签到
    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01
    ) j. w: }9 U+ i! ~; A% c/ d' v让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

    " ?0 A8 L% w# \5 Q5 K咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

    该用户从未签到
    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    0 R- r4 O0 S5 O) S1 |如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。1 L7 `3 h" y) T5 p& s1 r/ X. a/ n

    * \# Z" _# p. C雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。* G) J6 Z. `  x! T; C( C2 ~+ e4 j
    + F  y( |& P" L, g$ I1 s$ c6 |
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。* n% Q0 D5 J* O4 Y7 k. }

    - K- ~. S9 }4 j: R; j9 {雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。" y8 e. o/ A1 m8 u1 L2 \: H
    9 |0 y3 m3 t" m3 m& k
    + c: M2 g- L; m7 q& e4 y4 P% o6 s
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
    # V2 q+ {. @& i( F6 i
    6 J1 ]4 |, T' x1 K5 `$ `/ b) y
    " t' I9 U! l9 O. F& Q! @从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位& \% K$ B- `. [
    " p7 A. J# s3 y" @
    6 d% T: Y; j1 V; u, a
    车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶( `. E6 {' p/ y/ U( |( |$ _1 {

    ; b: [2 J/ `; `/ a. T9 @5 L1 Q
    . z6 ]. y) S7 {% U) O! k每一个细节都充满了美感3 d3 V3 u- M: [

    6 v! _/ K- g- u1 @. N1 o, y9 S2 u/ S; b
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    & @( p/ B4 }$ J+ u% B9 R- ~, D' \7 L) p/ Q. N" j
    " m4 W( @2 w: {6 O5 u
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
    % j& I7 e9 G- T. S, v, X& o- e1 f

    ' H" |* _3 z9 h; U' X* _& Q7 k7 {
    Jane Birkin也喜欢DS. U4 u6 n) e  Z/ T3 f, S

    0 B- t% m1 K, D* M( b5 J& O; Q$ w# c9 L6 h) K

    $ X9 j0 H" h2 V/ r3 P戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车7 z/ @  m9 Q) N$ E: o( G* b9 a
    8 L. E% }' N+ d" v6 |! L& n
    3 G* W5 Y$ i" n- P
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
    ; h" ~/ r1 P) g) t% E
    5 j- z5 V" ^3 g& O/ f1 ^& u* a: B/ }7 J
    ! l! t+ G7 x. U4 R; z5 i

    8 b2 i, s* \. N" D9 Q/ ~* nDS是出没于巴黎的常见身影* f' X- Q- M9 |3 N! ~
    ( v$ d! J0 Y0 S

    : F* P0 j4 l' v9 n5 K( XDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征% v. C0 J$ t+ R3 S* ?

    5 y8 H; N' |, y' S& I% C; b2 _" q% D6 I: `, ^
    贵妇人和DS，天造地设的一双5 k8 t' v4 W3 l
    + W( Y6 C1 Z8 j& p. l3 F
    0 r% h6 {. B1 P6 A

    & K+ y! |( T4 J* y6 x9 M% JDS的造型在50年后的今天依然不过时7 K! j: f" v7 k5 L5 i

    ! B4 ?3 {: m4 K& @- X
    6 c5 _0 \  S9 p: d8 k! B) S. k9 D在重要场合开一辆DS出来是很拉风的4 {! n" C* f: j- v( ^: @

    8 C* F; M$ R* i$ u' {! @' {- L0 b6 Z
    这是一种在工业时代不常见的浪漫- `. ]5 ]# ^  M1 Y2 t& C
      l. Z/ u  I( ?8 k( h( |
    " H- d6 \5 i5 J; z
    但更多地出现在怀旧的图画中( A  x* B! E  \* j9 F! B; k! x
    $ t' a. |# }. e, e% `
    6 X9 `* h2 _2 V6 b8 I
    或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    : y4 I& o0 ~. f; R, Z10、Citroen DS
    $ F+ h% _/ K1 l  T如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
    ( O% S0 \9 u, W- p) h! j4 P
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ ; S0 |' I1 U# x* T* M

    1 N" v: L# `$ i2 I# V$ O  \5 PDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 , J0 {* y$ e- i* |" q( d
    9、Citroen 2CV
    4 m, Q; x1 R! C. m- K在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    - g3 Q* h! R$ r3 F
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    & N( l# ]3 X% Y. N) L8、Willis Jeep
    8 d! k# v# J7 s4 ~
    0 t, G: I$ O1 l; q" r6 {0 E说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    . b1 G5 x: j% Y" [: R8 b
    好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31
    0 m; f9 M8 ?% R" U& r% C原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 2 H& X, t4 m( \0 g$ t$ z

    3 l  b6 ?" P( S, _4 cDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

    . Q& h: l/ H2 }2 G8 @从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
    ' n1 h! `' u# V3 S1 b) ~' |) V' h0 n
    4 U0 `( k% y0 I7 ^' C8 t
    80年代的CX不大成功2 N; U) R  X0 m9 y" D: U% \$ X- r
    0 }6 E6 S5 W& @. F# f# G9 I

    8 P  g# W" s+ w" Q$ o' E几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 ' N, n2 Q0 ]1 ?  i" `
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

    2 x' X, |% g5 ~8 g4 a: b4 l呵呵~ 76年很神奇的说~
    5 r7 n/ s6 c9 r$ A0 j, v& q5 U) @) Y& {. X- h) V. N3 a
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 % j5 v, n7 Z9 B+ W4 Q
    9 N- ]0 C0 f0 H
    11、Dodge Aries, i% f  v9 W+ Q4 W
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。5 V8 b+ E: z4 q+ t
    % g1 c/ Y6 F! x& ^  i

    # T: q# }2 w4 [; ]8 L1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
    + [, f. N+ M- P- \3 @1 ^
    1 e) c/ {; T; G( ~9 L3 C# b- e% W
    这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
    0 i  S( M, i8 W1 E; q& e: J& u6 u4 J; P+ W) t3 ?5 ~
      n1 V/ f& p2 l( E) b9 t
    为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的1 C, H# x* P; l7 Z

    * N1 t+ H& p2 B4 W  ~% x2 ^2 T3 C+ A( n3 k7 N$ I  b; C* U
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂5 R: C% l$ k: G

    : `7 A+ k- T2 g: }* u, j6 I! R' F/ T8 {7 R
    Chysler LeBaron是高档版跑车
    1 K7 D0 K# ^2 A7 L1 a
    6 f& @  r: b- M
    9 N: I4 m2 ^& V/ B' W
    ' i0 ]. a- S% {! w% j- x' a6 W1 w- J5 h还和Maerati合作推出TC. W# f; I0 w' b6 C# |

    0 X" z3 {& m* W  ?0 j9 g
    + p: C$ l' m1 @' ~, j5 L这里面的皮和木都是真家伙
    " W% R! Y* \0 ~9 b! b9 `# u9 R5 f) ]8 f. i
    0 V  M$ i( I+ X/ z7 S! m
    可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
    1 W; {5 l. f+ S4 u2 ^/ l$ F! B1 ?% M' D. v# f- J4 z6 {% `

    0 e, j4 \0 N4 X: i  u: j/ i& ENew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂: R) Y$ j+ e" x
    . t  `$ |! o6 ?: @
    * U9 E: Q& Z& B/ }
    ' ?! ]% D" S( E, |% d
    Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶" P: `+ S7 l5 i% Y3 ?* g# L

    8 L0 V3 g' x- s; t* t, f0 q4 c/ X- {- O& a! y2 d7 {& t
    另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
    # g& K7 ^- {; g/ e; x/ j. ?" U# h5 Z( v/ |1 W% ~7 z! }

    : V; v, N) ^2 m9 @2 @5 \变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
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    2020-11-20 06:24

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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 ! i' e7 J0 y$ Z3 W  c/ T. |' a6 _/ j& Q
    11、Dodge Aries
    1 k% o6 Y( b+ b; t不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
    $ V% q  A5 d8 D" w
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  : K  Q# G) I3 W# p/ {
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    晨枫

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     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan3 L4 C2 [; e  Z. W! {0 h
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    ( i! H; U& q, A& U
    ' j) ]; F, Q4 h& n( J) O$ A) X9 u. O6 g% l
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan: x% U* @7 _: d* ]6 M

    3 o% b6 i$ e1 B" e0 `; o- P9 f: v3 f+ X2 p# z. f
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
    5 M- d$ K3 Z7 a% r: k+ t! C, B2 l7 x# W) J  S8 T5 Z1 Q1 E
    % ~  Z0 P9 o, A0 I' f1 m0 H6 v  a
    不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩$ ]: x9 h( G, M# ]. G8 w7 K! R
    ! m" O5 g% v# o3 k

    ' Z' I3 A( Z) n9 [中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多0 ^) o- a- {% t

    ( x$ f5 y& D% T) v* H7 U
    ; A/ D, ^2 O8 F4 s) Z. N* s( `$ Q第二代Caravan用的是改良K car平台
    8 @. ~) A& c( ?* I% R( F! R
    ; V9 J- w9 w/ |$ a
    6 c& E& {7 x4 T1 H* t3 l  n第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门* [7 Z# Y1 ?0 V3 g: ~

    ( U7 E! Y7 Q( C! h( H! [: w$ t/ A8 p
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    ( h- ]% Q6 p- E6 G( M& `( o* H, q; u! v* `/ v3 K& H
    2 w8 l' I/ N, {! u7 k% M1 i; p
    现在的第五代Caravan
    # ]3 o. s8 Q% S7 h0 K& r. l" {: P9 w( R4 B3 v% r+ D" f

    1 a) J& z* n7 k德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

    该用户从未签到
    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    " O( q' Z& b+ r, O' b: k, @我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
    8 ?2 G$ m2 H0 \" O: U' z
    Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    4 W. i: U5 J! a+ V正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
    : ], @: k  j- U4 ^+ G' j
    " [" v& Y; P4 E) l' U比吉普更加轻巧、简单， ...
    3 }1 n% t' q& Y7 S2 S, T( J( Q/ H& Z0 Y
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    . `! l$ `- K; P% T( M: x3 @这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
    " a$ s6 G! [1 P" M) r
    用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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