设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 历史上最重要的50辆汽车

  [复制链接]
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 5 h' f7 s& X& q0 H/ Z/ T: W
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    : A0 `$ s* [1 c6 ?# w
    原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 3 h: w$ L! p2 }0 x$ Z5 t) y
    8、Willis Jeep! o! B0 r: b3 Q& R9 h  n; c

    ) _9 @+ F: ?$ H+ W9 U. W- `说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    / B+ l0 p4 u& b+ u
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
    + x/ f9 {  Y* j- B

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
    2 c3 j, z& }- a! Y德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
    & z* q$ d% w# V& C* u+ X1 l& l6 E$ X
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    # p6 w- v5 v9 i) f* {; P% C8 m4 y: X" M  X  M- m
    比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    $ \  {6 U. d. V2 }" F0 C$ D正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的- z- f& z5 k0 A+ x  |; ]

    5 {! H5 c) A1 S: i" h. v比吉普更加轻巧、简单, ...

    ! S/ g' ^+ U4 S8 V& M# | 印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
    ( c9 {9 v+ k2 J/ d0 p# a( i

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 4 V3 ^7 U4 o  z1 [- \  p; F
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。

    5 z2 N" ?4 b5 E5 }( o7 n! V" {还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 ( l* s9 k9 ~2 Y, o
    + p! A7 z- [! n
    9、Citroen 2CV$ o4 e; I8 i8 J- [" l
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)- _3 l3 z4 ]0 |3 n: f- u( b; P9 m( [( |
    ! G7 h* F$ o9 v* o$ y! }- u2 U
    30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。
    " E0 I# G0 h- H7 y1 A
    ! g, L- P7 |6 d/ @( a法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。) V. U1 \8 j$ }" }$ V
    2 d& F! @3 x6 y

    " p* p* I) R* Z2 L7 t3 o4 f  [, ?战前2CV的样车5 I2 ^  I* A1 \) H& ^

      y- d" q6 {# l1 d: I% B& z4 B
    2 _. u, E1 Z$ h( }" }% _雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了/ P) i' B, t+ W( a# Q" s. z

    / G. y. ]9 q+ }- ]
    1 }5 Q7 x9 ?& o- E2 W如今这是复古时尚的象征+ y2 |, P, J6 Q* V8 Q3 l
    $ \2 \. ?. g. T2 Z( Q7 q! B! {  j

    , ~# X2 k  K6 ], _年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情# m" u  c- G" ?7 j* x- n+ a
    ; ?! ]  P: X/ s/ \  ]" ]

    ' x- S, P. D( E' A- i开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情
    9 U4 D( f+ p7 S9 r- w2 i( ~6 V  w- T1 E' s( u1 l
    , v5 u* G0 }  G+ y) {9 T7 S7 E1 z
    这就快陷落了
    7 a1 g9 [2 y5 d' n
    , ]# F$ s; U7 k; m% A) q& o/ f  w& q6 |
    这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?* G; D+ }/ i5 [/ U" k, G

    : D' v$ i0 Z( {8 Q7 Y. a/ O7 u" i. g" E: \3 n
    当年这也是年轻人的最爱# o8 I& Q# w' L5 ~& {

      \/ V9 r$ d' C' y( G+ p4 R4 l5 E
    & A7 S* W- s: o: e- m" Z啥叫浪漫,这就是浪漫
    + h. F* Z+ {; w% G% h' k2 a% q# m9 y( u9 Z  {9 o

    " A' d9 q. ^) c0 K5 O- p$ D/ L6 L一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面$ R+ g; U+ H6 t2 z5 ^* [8 ?
    : _/ r' a6 w1 W+ c! S
    : f( s# s2 l9 s' F7 S0 o& a& N2 V
    2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的
    ; e/ n( ?( ~" N9 j; x+ N3 G; c  d
    : Q4 h+ ]$ D$ [. M, W" s6 h; |3 D! C
    2CV的广告不乏法国式的幽默
    ! k2 c1 Z+ ^4 ~/ |& {; y; {: q) t1 p' k& u

    5 y! m0 O: ~: r$ p: ?2CV不是温室里的花草
    6 p9 m7 u/ O; T( k' `  [
    & Q' b* q8 K4 {: D& D" H: L. k% F1 Q, M; l( M( f% T$ B
    2CV是上得厅堂的  _4 n6 G+ ]; w7 u
    . n5 r; \" i, d/ }' H6 A. d
    - M* ^. U4 [2 p) q
    也是下得厨房的
    0 H& B( e# B3 P$ C% d# T/ k
    3 p* {3 `: C5 o$ W: d$ T' A+ c6 h8 D
    在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资: u. z1 b* h# K

    - `9 Z* e) g2 @9 Y/ J# k$ n! }1 i& Q' \% b! G5 F7 f- h* J; s
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆
    8 l# n  ]( G5 [* b' m( j
    ' @. k3 P- P$ `9 g+ I. `5 a! f: h5 r6 y$ s. y
    ! i4 j  o: O5 f0 u& j

    6 m* ~3 i! i, @0 v  Q
    2 J; Y! |, l8 S+ V+ D  W! o$ g* Z( ]* }" `' Y( ^
    永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 - z8 ~" D2 H# H/ e+ r0 d
    9、Citroen 2CV
    1 R& J9 S; B. h- R  ~在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    ! W, c' L- J/ O4 I* ]& ^
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 % w1 P( r! t7 r/ Y3 R
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    % _0 z* h: l8 m* h7 o
    咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    / `/ g/ F, U* ?, U4 R如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。
    " A/ {/ _6 G( N! K$ Z8 w, B, |0 K  w" \6 a- x$ s$ O
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。
    1 p% E! `3 [/ Y0 K  ~
    ) t' j8 }" z- s! j/ s* M8 w4 A雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。
    9 j. d; c7 m5 l( x
    3 u3 o: m* m/ b' e, g; d雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
    $ [9 U9 I# O1 |* N+ i8 `0 @& |8 k# v8 q/ x2 E. Y
      n1 j) [0 G% i, g7 f& p0 z
    在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的
    ( @4 d- s0 b% i) A- V% ?, m; g7 P& K* X, v: c

    4 N# w- c3 h' s$ c3 n& W* ~( {从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位
    7 ^( k7 v& F8 x2 B' w, l) j1 u7 {) W" \, `

    ' F, e7 N% r6 q) h3 a0 Z& e, K5 v车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶' Z$ G5 U7 v1 h- }& v) G

    + L; p# H( b) c; J* k% s2 F
      f" P' |; d* G. ?% W' q每一个细节都充满了美感! K' o) \/ F" y
    5 T: e! e3 \: p
    $ v/ |' P6 z0 N0 L: B2 f
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    " F$ W4 {2 j: @: J7 R8 W( D- p6 K+ u4 Q2 I2 L

    + m: p6 E" y7 Q  D1 rBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿6 \7 {' U: O$ C/ U! v' j

    " H8 K* w* L' j+ c  _1 V% U& X0 {' Z( m! h" P2 b

    2 a" h; y2 z7 `8 a. n! @Jane Birkin也喜欢DS  M, v( S# O; k6 L4 j0 }

    9 N! X% r# X2 Y# g5 t' w
    % \- \* E7 ]* J7 Y; ?5 H& \
    2 X# x& c6 l2 w2 C' Y戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    / w" ~, O* W$ b: r; K
    . [! o8 q* L% n( G$ [; B6 h) ?) U) g
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔
    & D% B0 [5 b( Z, G$ O8 R8 e
    + y# U/ @5 z* Z$ F) N: @( Q" d( g$ p) Z4 z
    # Y1 u- V' z- i! m- U4 f3 V4 N. y, O3 z  s/ d
    : w& d& W  o- |2 A
    DS是出没于巴黎的常见身影1 F/ h: m7 M& ?$ @" F
    ( g; h6 t7 e* V- B
      }7 m4 @# T% m
    DS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征
    - D2 H. Z2 ^" v& w( R5 L! o: T! f6 v

    - _  `3 a( J( L7 E贵妇人和DS,天造地设的一双
    ) L, S' D7 g) c# B* P) T
    1 b4 Z1 l1 e6 V3 N4 a
    1 E. t8 O8 |+ J& E2 H! q
    3 r& O1 |# H2 SDS的造型在50年后的今天依然不过时6 @, d0 S/ w3 R4 q6 _; H- U& h

    4 n9 B. Q8 D. x- g0 w, |- R! T
    . E) h  i% n0 V2 \4 L; l) \* y( H/ c在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
    3 V0 q5 x. u# G
    ! n2 p- |# r/ Y! Q& D! u, E3 c& x# z# U
    这是一种在工业时代不常见的浪漫3 I' _$ z$ r9 \
    - Y( g$ g. u+ M
    ! T+ x, o* M8 e; S* V# c
    但更多地出现在怀旧的图画中
    5 ]2 s  z& \& i  R9 J
    0 s0 d1 S7 a4 y8 ?/ b( G1 D( {% q4 g! ?
    或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    4 E  b' e% W0 t10、Citroen DS
    1 |1 Z6 C# S! M- |1 J- n如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...

    0 r9 C3 a9 |) y3 s, A7 e原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ , J& x  `2 \6 P9 E% g6 Q0 P( \# }
    ; j' p7 e. \5 p- N/ d
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    * ~% S: C5 Z' @9、Citroen 2CV
    4 V5 p+ {) b& a5 w3 n在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    ) l; D% o& S# Y$ Q) v7 m
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 6 q6 k& [4 S: S
    8、Willis Jeep
    ) H' z8 a! H6 _9 I% v1 c% d/ b% C. [# o6 m( C' ]2 @  D
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    8 |- l2 z' M2 ]/ T3 M) ^
    好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31
    ; I0 V$ ]! ~, W  G原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~
    ! v- ]+ e2 x9 N" I7 {/ P/ B8 p' _' d) S
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...

    ! {7 [/ M! ^' h8 q8 e3 m从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。$ k$ g. |. A) h' D4 ]( j9 y- U

    4 J* o. D6 C  H. H6 A3 l% X' ^9 e- I7 F8 r" s. r, f
    80年代的CX不大成功
    4 }* i/ N6 S$ W; g' Z% X9 I
    . ?" R& y+ j; D6 }: D/ i7 T: d8 J( q4 b
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
    & q& H3 v* G- m+ d1 |4 ~从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...

    & ?# q3 d" I! h  s: V呵呵~ 76年很神奇的说~5 c5 o+ L: Y* z- [+ X; e1 V# O% `% V
    ' O1 _3 ]2 d  n! `
    C6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    ( I% x( {' r: P1 k( A/ O
    " m, d, r0 x: c: p2 N2 X11、Dodge Aries9 w2 Z: q; m# k6 |& L
    不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。( C4 v" x3 i$ C

      {8 w& D8 _' L9 d0 f4 w4 V9 H  D% ^0 B5 y; ~
    1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代3 e' o3 L, S0 g& `/ x) e
    8 J- x% K1 D2 d8 h1 g& \! B' m% c' g

    , ^7 w6 ]3 t7 I8 v这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
    , Z: T, E6 F! I" `7 M1 b& C6 w; r) V; M3 k
    $ {1 k4 H2 r/ j
    为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的3 w6 P: k! p* @. q
    $ S3 |: \& {1 m; `! g# z
    1 E" A* B) t) r" ^5 b- a6 a
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂+ x  R3 ^1 }0 I0 i: l* I2 ^5 G

    & u& C. J* P# V5 r# f8 ^2 m0 c' J; H- P& x$ Y- Z0 i
    Chysler LeBaron是高档版跑车$ l' X6 x2 B/ v4 _

    : |4 `6 W7 ^9 C
    , ~; j' a( b, J- G$ R9 m! Q: R! I. W
    * ?) D4 C3 H. G6 @/ l  q! K7 g& S还和Maerati合作推出TC
    ; p6 r. m! N: T/ `; j/ X' n" ~# }. w" @, R: F" `& a9 g- q1 t

    ! S7 [6 |8 h+ P2 N2 j7 t这里面的皮和木都是真家伙, M. ]. m, i; I9 Y$ v

    ( {2 C3 z3 f7 C% b3 k; x* J. M9 F5 W. E" l! X, Y" ^- L
    可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶: u9 j! s2 z& S& J+ j. @! d2 D! y

    ) D7 |$ [4 W8 {1 O. ~! J; i4 L' p! W# ?
    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂
    1 _+ t0 c; j$ V! y8 i) U7 B! L
    " f! }% U, o- R; O; H4 C7 R5 ~: z# t( R5 K* l  `$ V7 `

    ' u0 P4 \* @/ H: DImperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶) ^! l  b- |+ A4 K

    + T' T* P3 ?' @' Z7 k+ r1 `
    # Y9 _0 k1 Z6 Z: V) u, x另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的. ]0 m# C4 K8 `* P- [

    3 W: c+ s* w9 Q, o* ]% L  ?" G6 V* k7 o
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

    评分

    参与人数 2爱元 +12 学识 +2 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    燕庐敕 + 4

    查看全部评分

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 / f2 p9 i! x* F8 ]
    11、Dodge Aries: {0 q- w$ i& D( |# T
    不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...

    # ?/ A& H7 o+ p我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  
    % m: ?3 W+ B2 G- N) d4 A

    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan, A9 m& I* Y* [/ L; {' h
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    9 j" Y' T0 t6 R" ]$ B
    0 Z! U% P- y/ u) q, a8 J: A4 j/ w: y5 L* |
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
    6 H& V, f4 P) i! X' p6 \# O: c: w9 t* U" S' p/ l/ e4 c. }7 i! {
    " T! W0 |4 t6 O# w& Q$ R" I/ T
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代
    3 G' S, P: p& U# N  t  |$ Q5 G
    # j2 e4 {1 A4 j) s& T$ x3 m
    # [% s+ J4 ?8 J& |2 U1 K( t! q不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩
    5 O, E9 k1 {9 s& d0 X0 E( y+ ~7 }
    0 r0 v6 V7 u% N% j; ~6 J1 a) y
    - A! ^, Q) D5 l. O中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多
    . B/ f& R5 y7 Y% w1 z* V: S/ O5 ~7 c
    " }" e5 k" Z) E7 K% r
    第二代Caravan用的是改良K car平台
    & c8 O& G2 p+ G; O" x( o5 l# \6 G$ P
    9 D# G1 Q) p/ S6 K- h* {! x
    第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门/ P5 n$ x7 R) }8 l% O# c- ]4 V* ~4 G

    & d" p- s0 R+ \& K+ ~& V  R9 C7 a* S
    第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别* B6 p9 W4 Z! k+ F$ D0 g! A, p5 m
    6 c% g( Z1 V( h) @3 p" s$ L

    $ ~  [% S5 Y  ^, W, p# E% k现在的第五代Caravan
    4 @  P. c. Y4 x6 S9 L% f  h( p1 u! P, c. [9 \0 e4 }
    ( J, F" J" n6 @( R7 M
    德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

    评分

    参与人数 1爱元 +8 学识 +2 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2

    查看全部评分

    该用户从未签到

    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 9 ^4 w. G. G+ C* p3 I8 `0 r# V! I' r
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。

    + h% b* H" V; I6 E# b8 \, q7 S- JViper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    7 {* t3 B7 E1 ]) \; H4 ]正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    $ h! H" @- [# l, b' [
      h( _2 W" C3 R2 s9 n$ f比吉普更加轻巧、简单, ...

    8 @+ b* Q, a/ u. \这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    该用户从未签到

    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    2 T9 _- U* `0 D2 Q1 c这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!
    - V0 U( _! h# W0 b  H+ c
    用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-3-29 22:01 , Processed in 0.076774 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表