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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨池
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
    1 O: z2 }3 l) x北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    % ?. y& B1 a$ t
    原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 4 m! e3 b5 T6 R7 G/ T1 ~( E6 v7 B
    8、Willis Jeep% G  B/ {4 J5 Q( w4 L6 f
    / V/ S# r3 }/ G. d0 R' X
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    / F. r1 ]) Q" w8 v6 A德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 ; A$ B. U6 B. C, _
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    晨枫

    该用户从未签到
    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 # T1 q8 ~+ m" v; Q/ Q! k  i
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

    ! I' [" z$ N7 o正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的2 a6 q6 k& e+ _( e; L

    & n& I! t6 ^: T. s( [比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
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    中关村88楼
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫
    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    4 z% ^* H! ^  y' o, v正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的% O+ D9 L& N. E) o4 \* w8 T
    % E/ o3 i* w) o! A( B7 L
    比吉普更加轻巧、简单， ...
    % J3 _$ f0 R5 u! U
    印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    ( j! I+ u. s5 t' r
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    晨枫

    该用户从未签到
    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    ) T7 O7 p7 h( |, M! I+ \印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
    . l9 J5 M2 `8 z) t+ V5 ^: F, V2 C
    还有天津吉普？记不得了。
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    晨枫

    该用户从未签到
    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 # p' d1 W- {* T6 j, Y
    , V" ~# x8 c. s3 r2 K+ a
    9、Citroen 2CV
    3 l9 Z% v& t# l0 k0 w7 M6 L在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
    9 K7 `3 \  K1 E, I  J
    6 f* S( u8 I, y& e- r# [30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。8 {$ i" T7 Z9 C3 F5 o" E: M
    6 u3 ^! M! n8 f( A/ A# V
    法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
    / Q- F& L, u2 F7 z
    ' v2 B. G3 a/ T% e( w% ^3 F& n" N9 B3 c+ I" z% R3 W& y4 F
    战前2CV的样车, [8 U: |0 ?; A( {2 v# j
    . h* d) `5 X) l$ R
    * z; Z5 b% g  _1 L+ t0 Q2 _
    雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
    7 }% j6 T" _" i* c6 W5 y
    : k" _( W3 Y* J! K4 q% @0 ~6 f+ [
    + {, V. k) X+ o0 x0 r3 n如今这是复古时尚的象征# [  o; k% @6 i* v; d- |3 [

    ( E3 O# o+ ?2 f1 Y( }1 \- z$ F6 ^* r. I8 D& i
    年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情: N8 V/ o3 n2 k, D

    7 }& Z, D, J  k9 u3 f- Y3 u; M! c2 O2 y+ f5 s2 z
    开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情& j" k9 s  \* w8 S/ o, T5 q% O/ y

    & |1 J0 w! Y# {9 x  w6 J# Y' E5 {
    这就快陷落了9 H. y3 {5 t1 T
    ; y4 l! w* o" I  s& [% |

    7 h6 [2 f, W8 q1 N' S' h- {这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
    1 S) R! F1 e& V1 J  I- ?% K( |) `3 n

    $ \5 u) [' A/ _) F0 T1 [8 c( e当年这也是年轻人的最爱
    6 s1 j& \' Y; D) I& [; L: \+ e! q' \, E) w9 y# v: h" t/ N2 I
    % k. M4 y/ `9 |9 ^3 K5 {0 |( n
    啥叫浪漫，这就是浪漫
    * w  R- e5 z( f% R. R0 i& Z+ A0 E
    / g" l* ~6 t7 [) K2 Y
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    2 a# ?# N" S9 w; g2 R* W
    5 R4 ^# Y  C6 B7 q
    7 _. a9 F1 n# D9 q9 [2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
    - s2 P: @* N  R
    3 ?+ }2 x5 @1 x# G0 q/ B- r! {6 y9 ^" |% h  C
    2CV的广告不乏法国式的幽默% ~7 U7 ]3 ]; e! D2 ?: f

      z7 J2 p4 A" v9 b4 G
    / j8 \6 m/ Y6 c; b2CV不是温室里的花草
    # o; j5 O1 h0 P" k' \# B3 J0 o" d' U# A7 {
    , o" B$ g0 Y% ?4 u' E/ G
    2CV是上得厅堂的
    & c6 t1 Q: o, C3 B- b* |
    0 w1 V& C, g* W/ p9 d' X  j  x+ r+ @) g4 r5 n3 I3 L: T. E
    也是下得厨房的. O3 L; g# j- u% C% h$ k
    + Q8 {+ s0 R4 R; c

    3 j' t  R$ c: a在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资7 Z% O6 M+ F8 ?7 i+ p3 j
    ! _4 @/ c, ]( o& R9 }7 c% W4 d
    % P, q% f2 {$ A
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆0 y* ^  ], k/ Z% s: c- Q, D. y6 e
    1 Q9 P% C1 {8 a6 f  d

    . J- ~4 D3 E( q6 n5 ?6 |
    ; @: U$ R/ ~2 x; M$ h  x0 g+ P* V
    7 @; |3 b/ q* |% q+ }# L' {: W4 e, M4 z4 ]. N

    ! w: Q, B7 B' s! u8 b+ r永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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    东中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07

    • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 % k: t, S9 f& @! R1 {; X
    9、Citroen 2CV
    : a4 l* u( Q. h8 [2 Y' B8 |1 U! Y在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

    1 T/ z" C. S* o0 z2 A让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
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    晨枫

    该用户从未签到
    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 3 X7 Z1 Q3 X( V8 z6 u
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    & I3 N' z; R' ]3 u# o
    咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    晨枫
    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    东中
    哈哈，您写的帖子是妙笔生花，我看了之后觉得这车不错呢！  发表于 2012-10-21 01:29
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    晨枫

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    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    % g5 j1 d+ R: e如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。" M7 ~; b8 p7 ~! L' ]; |% [7 Y
    7 q4 _6 p/ K" X0 h7 G& r
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。& R: _7 z! ]4 j2 p; i
    5 t  N' b* P7 e1 Q' V! O
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。8 A, u8 \, S, f$ E% T7 M8 U

    ' k5 y% ~. P* W7 q9 R7 i& T9 W雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
    5 P1 j5 q5 z0 X# N( t) A- W+ q; P* c+ ^7 f4 H
    4 b0 J6 F5 J- N/ |- _/ V
    在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的8 ~( F9 v3 {4 x! k2 N( X

    9 Y7 Y  Q- i4 N3 @& b) p3 T  C6 W0 k$ w8 j* D8 j
    从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
    $ R* A) e* u. f* b0 m; U; h+ |( {5 o$ v' S1 p0 f

    % o/ I8 _$ ]. v- o车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶; D' r. l# \. u% A/ I) {: x
    9 d" b- r2 ^3 K: [
    & j+ o$ z' }* L/ [& m
    每一个细节都充满了美感
    ) q( _" r5 J% B4 f
    1 M7 {9 \# @. O, U( {$ q6 D/ w
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
    " C1 i/ P3 J$ e4 G
    ; [6 J* O) {4 [  D1 d& @" @# b5 F
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
      [; t9 t% z) l
    4 n/ A- c) n4 @/ t: Z6 h+ I5 f3 s9 }; |2 k1 F5 a$ r
    - d5 p( x+ Q4 p6 ?$ t
    Jane Birkin也喜欢DS) {% W! v# U) `; a
    / T7 _; m; d5 b* }
    0 D6 A8 g8 I. j) b
    ; D3 H$ X8 }# _0 y$ a
    戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车" R5 G4 ?6 Z/ U) U) h$ G4 y: u  n
      ]6 A1 N6 ~5 |) y. Q  \! I

    ' ^/ h: \4 o- E& W这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔4 y$ d+ c8 e! H+ h; S, c4 G* J

      r# n2 g4 @& i. @$ m4 z- g8 K, R7 n' s$ M8 H1 t
    # F' x8 `9 r3 T( C! F' M

    4 `; S* ^, m# d6 ~DS是出没于巴黎的常见身影
    7 o0 R% \% c+ G  @3 u/ U% {, ]7 Q! t. e+ }5 C0 U  p2 g6 d
    " z" G0 p3 v2 e6 f) ~: L
    DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征/ o# f" {  G7 ]# k1 |

    2 d! {) s6 m/ j, P: `' J& g0 D4 z5 J8 y5 a
    贵妇人和DS，天造地设的一双
    ) W' h4 R1 Z) m. |3 b& J! X, Z; X$ `3 w+ @4 R# l2 a
    " v( Q/ l* N5 u* @

    7 P  \* C3 w- ]: o# w) hDS的造型在50年后的今天依然不过时
    ) a4 z: v& w5 L, ^
    + m+ D7 I0 c8 [4 }6 d$ P6 ^  u# u
    & o' h! ]6 b0 B在重要场合开一辆DS出来是很拉风的, e6 ^) e* G6 x( P
    . O& t& `! Y9 ~0 S, J& X4 h( V$ B

    / X$ B( t" Q5 F3 O3 E$ f0 x/ E- z6 p这是一种在工业时代不常见的浪漫
    % ?! U; I2 s- ~) _5 R& s2 ^0 T& M1 `2 y% a

    . Y8 n" ?4 Z9 F) n( A但更多地出现在怀旧的图画中
    " s: x4 N- O( i" }# v; [, E) O3 \9 l! b. c% ]

    6 Q6 L3 t  X; e或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    8 u8 L, l' m) k- V9 v2 z: e10、Citroen DS' l* g. y* d1 D1 z  G
    如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
    4 O0 j! Y6 T4 x5 ~
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    : L5 E& d; c. ?) l' j
    7 y+ a7 ?; g" p6 e4 rDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19   G0 E) \. v! |" Z. g
    9、Citroen 2CV) j2 j# x: u& j3 [
    在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
    5 Z! ^/ \) t( c& B* d
    第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    7 Y' a! g% m3 n! `8、Willis Jeep
    8 i. u& |8 R: z! X) W$ j% Z5 j0 u
    说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    - i8 O* X  O& A7 k
    好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
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    晨枫

    该用户从未签到
    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 4 ?/ F* Q3 B/ `+ I9 y
    原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
    ) ?& ]7 `$ [1 ?' X2 n9 l2 f
    & |7 g1 x. J$ x* m! j8 O; jDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
    8 r9 p: X( h) V2 S- M4 T
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。& |" f' \6 z3 `2 t9 D
    / ^+ c/ F4 s0 L( [4 X
    5 n; P' ?4 J, q2 t1 T) Z
    80年代的CX不大成功: s  G3 H6 m% i* X2 ]5 I

    9 T1 M& h+ U2 W) o, X7 A1 _; R6 `1 Q) [2 @2 H+ V" `; N
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    索伦
    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 0 I6 a! E" I6 _$ E
    从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

    ! i4 C- x5 B/ J2 [3 [" _; v呵呵~ 76年很神奇的说~6 b( f# w* [# Y) g7 J$ C

    # ]* D  l0 M% L9 I1 c2 LC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
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    晨枫

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    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 5 C2 c+ M9 j+ b5 x. f: t

    0 I7 I( Q$ g4 O# u11、Dodge Aries" O  b7 F4 ~, {, {- a- }
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
    - @# O1 J& N+ j( [/ i
    - f8 H- [+ D4 o% K3 e& j3 k5 o4 x  J: c' E1 W6 ]) ?) ^  l
    1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代$ v" u! g& C( X  w2 q" o' E

    $ `1 {7 O2 U4 r0 ^7 c; P9 D" f: C% j7 `# @: ^4 \+ h: E
    这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的2 F  m% F+ J7 W

    # Y( [' @# a1 ]" H9 ?
    . N+ a/ j9 j; L为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的+ g! z) s0 z0 Q' ]

    3 t( S/ c" j, h$ W; F8 D& x5 M+ \: B0 b3 R. T/ @7 l+ {
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂) i! S1 v4 J. F
    8 a* C5 @# {/ ~: M4 V
    9 ~: h# [8 n8 W- T5 M0 K
    Chysler LeBaron是高档版跑车; ]: _. Q0 Q# G: X, b; o/ f

    ) }. L8 ?. T( q& k( V' s+ @, h% l6 l& l+ f: z2 _& n

    & q. |+ J: e( {还和Maerati合作推出TC
    $ @) q2 e5 i6 b; l0 ~" {3 p; r$ s  A% P+ p8 h# d" h
    $ u. z) e) ]; l
    这里面的皮和木都是真家伙6 I- U5 ~6 b4 f
    3 H( N+ q: \* s" O4 a2 c- R$ o  I0 G
    " R( L4 J! U% }+ x
    可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
    ( t' X0 q; Z! o7 k4 e- N" e/ ~/ u7 g/ O" o
    + o) x4 z5 j3 }2 |# e* s. b( p
    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂; i) q* ?5 W5 L. F9 T& |/ m
    $ B/ ~; F6 J9 x' N* K
    ) Q3 B& e+ j  A, J- U: m9 i

    1 E7 }* }4 \: n% I1 @1 W) f7 dImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶7 Q; R' @9 z* N: i- J% e7 j

    / b: r, J- M9 k$ \% B  l: O9 y3 B4 {. |  a" Z, m' I6 w8 m$ [+ d3 e
    另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的2 U( g$ j6 O8 D  W% v7 X# b
    ! D8 w1 u0 `3 k( D

    ( V7 j$ k# k/ N+ I9 N/ O5 i变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

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    燕庐敕
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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    1 W3 {' [+ q; e) r; ~' A8 d11、Dodge Aries; w3 E* ~: t' c/ e* P7 {8 \$ I
    不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

    8 o: n# l6 N* L我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
    , P" ?: D2 q! u  }
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    晨枫

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     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan
    7 T; P7 w* ]9 wLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    ! }/ Y1 [+ N0 ^# a0 p2 g; Z6 q
    - z3 G* e! f& G( l& ~. a) Q9 |/ i" C1 ~
    ! `# A8 ]# y/ H- J+ v$ sLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
    " u+ V0 X2 U0 K& r( M8 a0 v& i$ M; W

    2 \& E! I2 H+ n( R舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
    ( [/ Q; j& I- Q4 Q6 |8 N+ r
    : I+ U9 @, N3 I; m- t8 g3 U$ v
    9 @4 V; X8 T3 K2 t9 }" r; k3 R+ Y不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩; q8 K- |4 [9 e
    ) g% {  ]" `- i; h9 B, t/ \2 \

    8 [5 q% C1 ?: t/ c* q中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多: x' A5 K1 C) O$ f, `1 g4 p2 G
    1 @( @/ c6 M+ X/ i  Y: s. u* S5 u
    5 N8 W1 D2 l0 G- J
    第二代Caravan用的是改良K car平台% K) f( K: F2 }" T0 m7 I! y* T

    1 ?% \0 F6 _) ^$ v9 P% X" [  P5 W8 Z6 H7 @0 ]9 c
    第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
    2 n  ~& V% i! |  F9 A& [3 u1 d5 M3 h3 Z; L# _" N/ k

    9 i5 y- v# w0 l; y& A第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别6 Z: p* d0 r8 H
    0 l  S5 j- O0 D4 _3 O

    2 ?; N4 r, b) W# q) h现在的第五代Caravan0 P, h. I4 k4 l1 Q1 w% D

    3 G( g, I. N8 K- E5 w6 P% k' F! {" F! s) Q- K
    德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    晨枫

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    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 2 M7 @% u# c1 {1 H2 V% z0 U+ r
    我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

    7 {6 r" w( F/ O' ^8 U% Y; JViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
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    晨池
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    奋斗
    2018-9-13 10:09

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    [LV.1]炼气
    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    % w$ a2 V; K  e$ I) s6 ?正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的# G; {6 A: {3 g2 D5 r2 I" F
    3 H+ Q( q6 K" z6 R6 w4 Q6 f8 [6 y+ X
    比吉普更加轻巧、简单， ...

    . A9 `. I  |- I) `这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
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    晨枫

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31
    + d. m) G( ?7 R: w0 Z) F* a这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
    ) W+ s& B) q* |5 G. ^
    用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
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