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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 % e, {# }7 D* `+ i7 Z8 ~9 M" j
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    / m2 ]6 T: h6 t! e5 z. j; }# f
    原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 ) X' n  L# |, x1 F2 d
    8、Willis Jeep& B3 t) ~3 M# Z8 ^
    ; T& A6 \% l$ W0 u) q8 E
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    & L& Z4 z: i" {& o德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 ' K7 K2 Y' G2 j

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 0 U1 v; h9 E- Q7 h* S
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
    7 C9 k* [  T$ a2 U2 m
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    3 }1 l* p% h8 O( E  r  |2 Z4 d  H- P8 x
    比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    / ^9 T: f) ?3 T5 o' x8 a/ \( [! ^7 ?正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    1 m$ k7 G  B0 l3 N+ d- a6 h' V. G2 P. P6 L9 o1 F! B2 r2 R1 ^% }) p$ T
    比吉普更加轻巧、简单, ...

    ! |5 h! u  n( Q: W; o# s 印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
    ; x5 E! i9 i6 N) g6 l6 u# Q" [

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 , K8 F& V1 t, \1 ]+ Y: x/ ]! ?
    印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。

    0 S: I5 c& a5 [; V2 y1 h# o还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 - z+ d- h+ L8 ^4 y/ C- C" t
    $ X/ [# l0 w& l4 X+ s8 T- I9 g' @& U
    9、Citroen 2CV
    , ~. }. [$ A. ?$ F+ i在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)1 U; b" t! |- x% A& @$ y3 T
    , I4 M5 `# V  Y- P9 M
    30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。* v; R1 D1 U( I! F; L; H. `

    . l/ h, O. l* R8 d8 B6 Z  c法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。
    ) V: a9 K( [2 y- V$ c) O# a3 `8 h9 g8 a4 a
    , I' l: N4 ?8 o
    战前2CV的样车+ J8 c. D+ k) W

    7 [& T5 j$ e8 Y/ |
    2 X: f: G* r! x7 L0 A  i雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了
    0 V: M0 K0 K6 K' ~- \9 `7 m* e9 ~" v# y

    / F* i" `8 `& t- x/ X, d. _如今这是复古时尚的象征& y% q, a+ p% O0 f3 v. R
    " i, X5 j/ w6 k- x! t! G
    ! q9 t7 a" `0 c
    年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
    % [6 m& D3 J) c7 a, Z( c
    1 f9 o$ _* ~+ Z! r* S+ G  X9 W! v7 B- y! M9 M4 o
    开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情; O6 r4 s) A8 F1 _

    9 U% {4 ^# i& n: ^. O# S) a2 w3 s" S( e0 k+ {4 [
    这就快陷落了
    0 N7 t' X( x4 b: F
    : i& k' j% x/ K2 q# T5 m) u: k5 B( Q% C8 M1 @% v! {, T4 k2 A
    这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?6 f+ D& M2 ]- B  e9 h

    8 ?+ G- ?' X; @8 Z
    * ]7 T9 e1 T) }* d: N( a7 m! z当年这也是年轻人的最爱
    ' O0 `% R4 U& |& G5 F; b$ [! K+ D( Q1 I9 H# n; _" ^
    ) [* j  _2 b4 i7 R/ N7 M# M8 w- Q
    啥叫浪漫,这就是浪漫: H3 u& h+ Z8 k6 |% r. @( K3 x

    ( N7 ]3 T4 q! ?3 T4 b& \: h& d- u" c
    一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面, [" {5 V6 s! C* x

    4 b) S* V, M  r: M9 a! u% N$ L1 j4 ^
    2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的
    & U1 n) F8 v, r4 y# z) U4 E, U" K/ F; j. @' K8 G
    / d# r  E1 p+ M7 _
    2CV的广告不乏法国式的幽默1 \( [: H% Y# L2 A- U) V2 F

    , {( F  A) ~3 R0 @+ E' A' {
    : a" {$ o6 T7 f' e! C/ o2 _2CV不是温室里的花草& U0 }9 T. H; w& }# w9 O

    ( g% G0 `- ~6 ~, I
    + E' E5 E( t- X* c  _2CV是上得厅堂的
    + S  I1 O; V, d* ^
    , i. y$ c, [) [
    4 b6 ~* F" h" x* [也是下得厨房的
    ! e* ?0 _/ L7 s- W2 [5 }
    8 l& b& r6 u* c! D3 p3 I% {) J
    5 X$ E+ G5 ~+ E" k* ~* I' y在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资: t* j; X+ ]/ B: ]7 h
    2 I1 b% c. f5 @

    ! `' L. z  e" g2 X- j2CV已经驶入法国文化的集体记忆# H) r# u, b! [8 h

    ; m, J  ^8 B! r- ?2 c" w$ u7 p7 F' k7 M/ T7 g- S+ k! v

    + R$ p& t. g; E: t! `1 G+ v" ^5 o- O; j
    # G2 V: ]" q# p; G2 h9 l% p) ]
    + d4 |/ s" j1 V2 z) `
    永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ) L: z, q/ L* D% C; v9 d
    9、Citroen 2CV3 v' J# D5 |- w# ~. _
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...
    " n' s. N5 p& Q/ O3 w9 ~  N; ~
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01
    , q( }! b- }5 D& l$ \. \! [让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    8 o7 c# j/ Q" R1 Z0 o- {# k) C
    咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS5 ~% G4 X0 L8 ^
    如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。
    3 R% O) y  v$ v% D7 `  J$ I. P+ H$ o3 C; J' m4 E
    雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。+ R# O% z" @7 U- s1 N5 y3 o* V# X
    0 d1 G0 |" l/ I. U
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。( H: v' z  K5 O% g
    ! R2 Y! ^/ s2 w( }, {5 {1 O8 ]
    雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。! A6 n/ B1 V0 T/ e$ v

    3 K! J! A; S9 _( I# S
    . j1 g9 x/ Y& m1 E在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的
    3 [" u8 v& @% P- P! S: O1 @+ f6 K4 T+ u$ a( j+ e5 z
    , p% N3 T3 w. Y  ?: |: [9 g, K
    从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位
    1 _  I& c) F. q' K6 W. X9 I1 L- P6 @0 K& r) D& `$ L8 ?

    ! r0 Z- e$ E/ D2 F# e车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶
    . i' x# e& o# B+ X
    0 Q4 l/ T4 C0 Z5 R3 t: [
    ; [) g: L2 Z* [  a( F每一个细节都充满了美感
      h& x+ x. O9 [9 l) c% T2 j& n0 c5 H
    $ H5 b9 e. b  ?$ g. b8 ?
    连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家1 L' r+ U& g6 z, D- Q
    & \- F6 I7 D- d, X* V

    ; t! Z, |, \5 a# ]& ]$ ?! [4 VBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿
    1 ]! X* n! b$ I1 S; ~1 M" k, i  w6 ~- T3 n$ n
    - k; e# \& V' i3 I
    4 h% ]5 g0 `- k+ N7 R
    Jane Birkin也喜欢DS
    ! t! ]# e1 c  n! g6 I7 g; ~+ o7 L
    ! V8 c4 X; ^" c% S& M* {6 m8 G6 c
    # u% {6 _7 T8 ?
    , P" N7 c: \9 R% ^戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    , C' C; T  J) \0 |* c" T6 }5 @  S9 E0 `$ O& k$ g
    ! T; B3 E1 p5 ]9 Z8 e
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔
    : S* q! b# x: ~3 X7 T3 D+ }  ?9 b
    0 G# p+ I1 B+ K, i, i. T4 J
    , ^/ H  M0 |& h2 O  Z0 v

    8 R( M2 Z3 u& F; K# t* P- Z* [DS是出没于巴黎的常见身影
    ; k* ^2 U' o2 a& A0 h: \/ W4 m& B' O+ i/ }5 P5 d+ E* p" K3 u  r
    7 k0 C; g3 X% M) |" q- O+ Z, w+ g
    DS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征) X' F2 @' H8 N
    ' B/ b6 n. y9 ?; ^7 o$ C9 u) v% v

    - w# `0 Y( W+ W) f) N) d贵妇人和DS,天造地设的一双4 A! ]* j: v. c, M5 J: K9 o6 J. F

    9 }, V* y% g7 {5 @6 k$ X  z: W# ?3 y* d( a2 }) v' c9 d

    0 U6 p% n8 O4 D5 |! _% ~DS的造型在50年后的今天依然不过时
    $ C; L* ~- D+ ?) b7 q. X9 P& r4 n! a, d, Z7 H' y
    4 d4 @! J4 ?' ^1 r
    在重要场合开一辆DS出来是很拉风的6 Z& E  I* a# }) E3 }

    4 u8 c* W  q- g" w- e* _/ v" S3 B6 q, T4 ]
    这是一种在工业时代不常见的浪漫
    1 Z; ~: f1 V4 r: v6 h
    " _+ W: I, y; I& E5 Z6 \1 @# |( Z% K$ R, R: ^' y) P% G
    但更多地出现在怀旧的图画中6 W9 Q! @1 `$ w. ]) D/ T) Y
    , u2 j/ h. J( @) r  D, @

    : h, z" j6 u* O/ l4 _或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
    4 ^6 A7 e2 C+ \, }+ U$ ^- H10、Citroen DS6 }7 z+ T  I1 I. t/ {# u) m
    如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...

    * z1 R3 I3 O6 S1 ?, F原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ 3 t, I+ n5 b: ^! J& u2 l) v1 s3 W
    ' i0 T- @4 |( j" A' q6 B, i
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 9 @, [- {" l4 n: D! K
    9、Citroen 2CV
    ' l' O; `1 M; M7 L在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...

    / H, R) W9 X: {; O0 s+ l第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    ) W3 h( x# t! S+ `% y8、Willis Jeep- G0 i  X9 `6 p3 C2 r
    7 M  Z6 h+ M- J( b
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    $ s+ }0 \% M' y$ J9 q2 C8 W0 E好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 5 x) W9 B" D' j. S) I& S5 x+ f
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ $ |' x4 i3 ~+ h/ W3 I% r

    . A) M5 T% T0 D, E) X5 oDS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...

    ! c) r3 F# O1 k9 {) q' t从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。
    * b4 N+ C9 ^$ b+ c$ d5 N* K5 h- B; Y

    2 _+ C! E3 y7 w; [# |80年代的CX不大成功* y. X* m- K0 C* E; ^6 B6 d
    ' b+ c& @( d8 [
    ' P/ j8 p6 B" J6 E: i  ~
    几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 7 U  l) g7 c0 ]5 ?( k4 U+ G
    从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...
    7 r# S7 G( L% ?4 G# {- f7 n& P
    呵呵~ 76年很神奇的说~
    ) _$ z3 z9 L" S' V4 j
    1 u# B# G' R6 Z1 S: M; SC6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    - G3 l1 I2 e5 O
    ! I; `6 \( |  p0 U/ B( M11、Dodge Aries6 M; j! j0 C7 B4 Q, B% v9 ~* L4 [
    不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。' h4 b* i; E+ A  i+ v

    - e- q" G' \5 Z/ |5 O+ ?8 h0 w2 w0 S$ t% Q0 a9 D3 b* y9 [
    1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代
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    这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
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    为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的
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    ! |7 n% m& U, e! X仪表板上的假木也是那个时代的名堂
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    Chysler LeBaron是高档版跑车
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      q4 n7 P; Y, g$ S还和Maerati合作推出TC
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    这里面的皮和木都是真家伙
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    可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶
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    # G* f0 B) ^4 S8 b. t9 X) U; l% jNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂  p* {" m3 ?  l8 U2 J

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    $ f, R' N. H8 H6 d# JImperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
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    另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的* B4 Q# ^1 F: m- Q5 C
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    2 k$ Y* Q& m9 f& Y2 E9 n6 v) |变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

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    参与人数 2爱元 +12 学识 +2 收起 理由
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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 0 z3 K, O' K) k. ~1 J
    11、Dodge Aries
    9 ?+ u; w* P. V- A8 `  @8 u7 Q不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...

    3 a- m- o9 [  b: S$ o7 A我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  
    ( _0 N$ ]1 m4 t/ ]9 a/ t, i( E

    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan' j; ?8 u0 U. x( m: O  O
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    : I+ o' v; G6 s, e' p" A! L! o& Q( ?( P9 F

    ! Q) W8 L: L( @# J$ B6 T& z% F7 FLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
    8 Y' u" U& }& L
    1 p0 S0 M! J& r  G3 }( u
    ( T  p4 G; t: ?: Y# X- C- U. H; t. k: e舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代5 P. [+ Y+ ^# F" V  ~" C0 c
    1 A. R9 ^% U! A- F' j9 C

    # ^+ K) G6 R) q2 y& X1 X9 E4 {不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩
    % l6 x5 K7 j1 |3 n
    4 e& g- y8 }5 I6 E7 x) b( `) ?! ]. Y
    中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多
    + H( T, ]$ l" `+ u" |- u; d- v, @  p  b& |4 R$ e. A, F

    9 d% o# A# Z2 R) h* G第二代Caravan用的是改良K car平台2 m1 g. L% b3 F

    " H5 f$ _1 I0 D( c( C
    & i3 v& ?  V6 i* [& u0 k; `3 V第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门6 U8 }2 Y; c  F3 p" s

    ) W( G) U. F6 ^
    0 O3 q" {' T$ l0 Q第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别* Y; {+ ^6 W$ b, _* ~7 c
      o: D6 y: }4 n# ]4 v
    * l* w" ?% l9 J# h7 P% ^3 z2 y
    现在的第五代Caravan. n4 i, i3 o  S7 E9 K* ~
      o) S8 }! i8 Z0 O

    2 H* b5 I' p4 c3 {德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    参与人数 1爱元 +8 学识 +2 收起 理由
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    该用户从未签到

    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
    9 f! W$ r0 p8 n0 _3 W我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。

    + [0 H$ P( ?: V7 }0 ]* l$ LViper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    ) M/ s' O, B( g% O% G3 B# G正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    " B( f) \- {4 d: E9 Z3 |( |8 H# {$ V" |6 G5 F9 i! {3 `$ r& X
    比吉普更加轻巧、简单, ...

    1 z, w1 Z4 i8 E% F: `# Q' H这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 : g: y- w$ F; C. H" Q2 f# B5 d
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    & z5 |* E4 T: t+ I用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

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