历史上最重要的50辆汽车

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
6 ^: q+ {6 i4 _+ E) d6 f' h! f8、Willis Jeep

% i7 i; w, k. E% v% o说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。

晨枫

MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

! e1 ^. E5 N) s$ }正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的

8 U3 F" N1 v, l比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了

中关村88楼

晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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2 y( I& A3 {- ?比吉普更加轻巧、简单， ...

印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

晨枫

中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

' z! `' e# S. X( L8 m  ~+ }还有天津吉普？记不得了。

晨枫

9、Citroen 2CV
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）

30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。

法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。


/ n1 ~% O( H$ I$ b) o战前2CV的样车
# C# Z2 x  W: x$ f4 x- n

雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
' C3 h! }5 q7 d8 z& u

如今这是复古时尚的象征
6 @7 m! U$ \- V( f8 O2 m

4 y4 W8 s7 q; H$ c6 y年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
! S3 O+ R  P* C7 `, h5 M3 ~+ F

开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
9 A6 E& V7 Q* b/ U6 E4 [

这就快陷落了


6 p/ D% h2 g7 S$ c4 `7 \+ C这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？


7 h% {  e6 f' K# i" t' r当年这也是年轻人的最爱

8 a9 Q, Q! @7 O9 B' H* H
- Z; ?/ T. M! b7 V2 r  w& C啥叫浪漫，这就是浪漫

. j; H( z" V. _5 x8 G
一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面

' W+ s& S, j; U3 `  B; m- w( W
- \$ P. P2 A8 u2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
/ S  m# `2 ]7 f4 R- B
( |! G$ i0 Z! H# F3 H, L
+ V. l$ ?8 g$ `: F7 N. S2CV的广告不乏法国式的幽默
  k4 V3 ]4 n0 V
1 X8 u3 T. O" p4 h# P
2CV不是温室里的花草


2CV是上得厅堂的


- W/ N8 ?9 Q' b7 i也是下得厨房的

8 ~/ l- x$ i8 v2 s- [
* @4 N8 V4 c7 r' S0 a( h在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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6 V! ^( v& R( y- _" P% H) Z1 `
/ f8 y$ Q+ S; k0 n5 I* @# ]  n2CV已经驶入法国文化的集体记忆

: v+ D9 ^: U7 [9 w' X
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- W7 I5 M' l/ |4 Y- E  b5 L4 ~


  T7 |6 |" {( N2 S! R* o/ L# O永远的2CV

东中

晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
2 I' a8 x' I+ a9、Citroen 2CV
) v! q8 ]  g, p4 t! F0 K在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

晨枫

东中 发表于 2012-10-20 11:01
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

) [7 @! u  {0 O  J咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

晨枫

10、Citroen DS
; h% ?) K; C) R如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
' e2 j2 y% e! n& N" }
雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
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1 o( V& N/ \8 m, o; f; x( T7 U雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。
1 t1 z. `7 s$ H0 V( r1 F! |( U
. b& I* a0 O0 m9 t+ L" Q. j9 v雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
1 Y; D# G0 S3 l8 P& M8 \

, o4 B( L$ c+ Q+ ?( x3 W0 J在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的


从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位

* P' n1 g+ I. @* ^) @. l
车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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每一个细节都充满了美感
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连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
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2 E/ S, g( ~4 O6 [! C
Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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Jane Birkin也喜欢DS
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8 m# R  d! G: o% i戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
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/ T5 G8 M. D) d5 T) J" {这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔


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DS是出没于巴黎的常见身影


DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
5 j" h: x# ~% v

贵妇人和DS，天造地设的一双

; @/ t/ R% h. [; m* F8 z

DS的造型在50年后的今天依然不过时
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$ _- l, \. U- t) @9 U2 l+ b' A4 K0 ]在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
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, [5 K9 S( {# f% u
这是一种在工业时代不常见的浪漫

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但更多地出现在怀旧的图画中

' m3 D* F7 l- \. t2 k/ k
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
1 @* s9 E9 t1 S% g9 t5 l- |10、Citroen DS
' n% m) f9 n2 Q1 t如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
* R# d5 v' \0 Y" F9 ?7 T
' v# O" s0 p$ W% r& {$ M$ L3 j6 HDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
- ]$ _2 x6 J4 J$ D% r4 }9、Citroen 2CV
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

4 {& {. e1 r: E' Y7 o第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。

tanis

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
; `; G. H8 u3 \6 O# [
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

9 e, _( l( p/ Y& s好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

晨枫

tanis 发表于 2012-10-20 15:31
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~

DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

9 O" {  N, b/ u! O" x从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。

3 O; H: r1 m2 t; m* _* ?# M
7 T( f; O$ T. J2 r80年代的CX不大成功
2 s2 D% v* S! j/ F  n* e' ~
9 }% m: U9 m# U. d. O. I  I# u
  U" X7 V8 _- R4 @% c# I  W几年前的C6也最终没有打出法国

tanis

晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
' {6 c2 G+ @: E5 s从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

1 f8 n9 _% x% _3 v: l呵呵~ 76年很神奇的说~

C6已经是我记忆中法国车的摸样了~

晨枫

11、Dodge Aries
1 ?1 G7 w  N+ [) w+ H不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
; X4 @3 Z! w6 ?* k; D0 y( l
4 _6 o. }) v/ F& H; O- V9 O8 `, {4 z
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
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( S/ i) ^$ t- `: j+ ]这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的


( Q9 d0 c: ~; D7 [为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的

( {! |- Z. |. A
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
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5 m7 o+ |$ G2 [7 h! D) V. _
; [5 Q! c! c) B6 }7 {2 }Chysler LeBaron是高档版跑车


( Q; s% _8 s1 d$ |5 G( S, h7 p
还和Maerati合作推出TC

5 L8 x4 M1 B$ i8 g" u8 J* X
这里面的皮和木都是真家伙


可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
4 W+ B3 L/ L5 o0 J3 M
) a$ ?4 A7 }8 F  G  ~6 ]
" e3 Q/ U- `  xNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
& F3 v# @5 @' ^, b8 U


Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶

8 d8 L6 L; h' S9 p0 D
另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
* o) m  N) M. \  o5 @& J5 ^% P
; P3 \7 i$ a8 L2 V9 n0 L  e
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上

燕庐敕

晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
7 v( ]. g4 l0 k0 Q9 X7 M% }2 Z11、Dodge Aries
* K% }# Y6 |+ M% V# s3 D* V不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

4 A8 [( B2 v% ?  b6 o3 a我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
# j! C* q( r* b6 v$ O; ^* `/ R( K

晨枫

12、Dodge Caravan
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
  u3 q+ C9 h8 ^1 `

9 U; W( I9 h' H, H# }; ]Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan

! x5 j6 D3 L: j
3 m1 y& ?$ y+ t, m, D* M" T舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
0 V6 m: r9 }7 g* I$ e) [
# |" ]( v3 l' [/ o7 w* u: a! T
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
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- {$ [& H# |5 ^& i! \. B+ m
7 S! z! z& N2 p" _0 l: e中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
3 i) o* m+ t( v" C: G
' R% @8 I2 {7 W. |* q) q( K
3 _( R6 `5 F1 v1 N" \& h第二代Caravan用的是改良K car平台


4 a0 ]' y9 V  }- r第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
( N, U/ ], j6 p. R/ s9 ~% K
- T+ T5 B: M9 c6 v0 L9 K; ^. K
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别


现在的第五代Caravan


+ L, y, x, h8 I4 ^) g6 ~德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

晨枫

燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
) J! y8 q0 l* a) [. Y% I8 B1 R我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

# z$ u6 q4 M7 B/ i# `: z# \) {Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。

晨池

晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
- _1 q4 X- l2 d' \- v, L+ t) a正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
0 [& h6 N" x$ f% T3 y
比吉普更加轻巧、简单， ...

! `$ h! k  G( D$ \0 f, V1 t" C, _0 k) ?这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

晨枫

晨池 发表于 2012-10-21 11:31
" D, u7 _6 G4 n6 Y4 z; [这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。