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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    # Q4 T% Q$ `* `( r! Q晨大真是一代奇才!!!

    + Y8 t( \; t: ]% q% d那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
    8 o/ q3 ]) {% S8 K( J2 `4 i0 a捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。/ ^* K8 f" v' N3 I" b& C
    ) F) M" ]2 S# J6 Z" d8 P% K
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    & ?9 ]3 u) e% u2 Q+ ^
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 6 H4 [5 I. K- C
    当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    / n8 ]$ y' [2 }7 A
    5 {0 ?- p( x6 w" e$ {0 e. o$ }
    夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
    . m& Y5 D/ _# Z7、Austin Mini
    ' C9 e. q2 b( Q2 }代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    : n5 G' L/ ?1 V; j
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    - B& `1 j/ f4 E( G/ ~6 _
    + U' P; _$ d5 P/ s直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 4 M& G) m( }* j1 Z. k
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    / e( Z: u1 m$ l" F& C
    % K5 k$ [/ E! Q( M6 ^# H直到六十年代,美国汽车业 ...

    & y/ p. |7 p7 J& a. a我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 2 O- @- m/ m7 {: l  ^
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    : e: w/ x; N5 ~9 l, A. ?
    这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
    5 I; K  D$ U& u$ U' ?  a7、Austin Mini5 h; t0 ~' V/ C
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    ! D. U7 I/ \8 {+ i  v. J+ q# x
    乔治哈里森的mini
    9 H8 n5 X- Y$ f% f5 S
    . S" y- F1 |% N1 U" B6 A
    6 L( L  P0 m4 e' P: U
      ]/ d  I; B- V0 N& ~# ^8 l

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 # S1 @- C+ O% l' ?' p# B$ f
    6、解放牌. R  X9 g9 U8 x) F
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...

    + h: b: [3 O' {& N) U' ]53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    4 Q$ B4 x! U% o6 |53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
    % r: {: F' `2 F5 t3 i4 A6 [
    8 @' ~+ ?& j( p% r) P% E! t
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    % J, E& I8 `# u我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    & z4 h% m* s9 P# R# N, B4 l, h1 L我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 ' L  U1 D& r6 E
    ; d0 {8 I6 A0 v
    他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。
    9 K8 w/ t% O) y* |. ~
    " S2 V% I) L- a3 ?

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
    , H/ ~+ i/ E9 J) Y- k, W. A. s6、解放牌
    2 Y0 p" }- y# x/ d5 ]3 a+ e说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的

    & O& X2 S# J$ I' x3 _: a这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。
    * A+ @& I8 T3 N+ p" m+ j9 ~

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 04:57
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
    - z$ D3 N; w. u7 X吉斯150的水箱是竖条幅的
    2 ~4 G( h$ {" S& G% m1 X
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    # R1 {$ M5 O/ W2 |$ ^2 ~9 z, X! N; r  Y
    5 M+ H2 |" t  D- h$ u

    & F2 }$ `* Q' V4 E+ i+ H

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
      |1 H2 ~3 }4 y. ?5、桑塔纳+ y+ b6 T' @3 {) o* P$ ]# S' B1 d6 D
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    7 c  n" V  L% t) J! g. D
    达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    $ O2 |' Z8 C$ t$ o$ r- x# C5、桑塔纳
      a) j2 }+ @4 Q( E5 n6 `! [1 f桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    ' X) U& J- T9 n
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静3 G6 C- G* r# _0 s. l+ T- x3 j2 z
    不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢
    7 ]  A! t/ ?; J5 n/ l- [6 o
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 : w' X  s' B' S2 R( p. C7 }* M
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    , b) J, J* \0 c$ ?/ f+ E! x吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

    # G) z0 U4 t1 w0 T  S! M' P  {. d9 p2 t
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。; Z; R& O6 Z7 F
    美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧
    : j+ x1 o/ d9 H3 g' C7 Z3 n
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    擦汗
    昨天 04:57
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    " ^% c$ G! D+ H0 }. f; i( D8 @9 |那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    ( T  ~+ z. r  i! R  r美国那个基本是原创的。( S' i  E& L1 P" V+ y

    , q$ p- y0 P* `不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    & i% x! Z- X! E5 J" J, K* Z- p# n2 w) v& t0 g
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。
    % M" J! R2 Q  n+ @7 R9 F. z5 `; V4 v9 r7 U( T0 @' l# Q  V
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    ) H. }% Z& j0 B8 h那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    7 P0 [! }! B1 x8 y' Y
    % z& L* V, ^. @! \# N3 u9 `" j( f" j5 X别忘了那个长江750传奇哦。。。' X% l- y! g* c3 Q: f5 }6 I# F1 }. c$ i

    ' `+ M$ y6 s; M* B, K* _" r8 P$ l4 }7 y5 F8 u  j( y
    据说前身是这个) \1 ~* ^. d; a& F3 J$ c$ G
      

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep' H  G( _, ?! x/ m, i6 w0 [
    $ Y% \& z/ S1 _- R
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。; M+ w. _6 t8 W5 \2 q

    7 {3 M/ ^6 I3 b& e- [9 h& s4 q# D吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
    , g  Y- c* k4 B6 N, ^  V/ H6 U" J" d& b
    作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
    % q* o9 J% t* T) b8 h$ Q% s6 Z! ]
    : {" z5 D5 G1 y战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。( K! s  X6 r7 T

    , D( d  c& s5 P' @) Y; ]. }/ u( Y% P2 r/ V  ?+ f
    早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    * h( E9 c( \& d3 _2 k4 T2 V" I3 d" i5 q
    - l4 q; H; G$ z/ }  j, g! k* T& m
    最早使用吉普的其实是英军( U$ d9 J4 E& v1 X+ B
    + J, `# R: u1 a: O6 e7 ?

    * I' m7 L% Q4 y) J6 n9 ?5 ^架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台
    : q; d  g# d/ n0 U- c. [2 G7 ?. o3 k7 }( t6 g: ]
    5 l, n: {" g* ?+ l, @
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队  I$ X1 Q1 G! {" T. p+ r: W
    1 Y7 v9 {5 Q  i, G
    ) G  r4 b) X' D" G
    武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
    8 F, j" n) \$ Z% q
    - O9 ~! _) O/ i, W$ T
    0 w8 Y% |" V2 \; T太平洋美军也用吉普,这是在冲绳
    ; Q) O8 [* r5 E/ o2 X2 _
      l5 ~( H: W  g2 J, ~+ `+ S% e0 f6 J+ f0 n; c) z
    不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队3 x, P# o9 W9 q) Q* d8 {) v

    . l, h  ], R5 m, t
      U9 f8 K& z% p& r4 A吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队3 A4 c$ H4 {& N" T' V1 ^5 v6 H
    4 a/ e! s/ F6 @
    8 p; w( J2 T; }7 y& _1 ^9 J9 G' t
    吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打8 W. n" |; A% r" R

    1 B' d( k, _4 x! j9 Y! R& E) U* Z- Q8 e! G9 A3 p' m; e
    挂上履带就成了……坦克?8 A9 }9 K- M3 j7 c+ d) b8 Y' Y
    , J" q5 E( U9 c3 E& V+ Z+ A8 T

    * o( R! A/ S5 L/ r' z吉普用作救护车. u0 A5 P. K/ t5 b% ?
    9 j3 q3 t# `2 Z: F1 _

    0 y) b) c7 q8 l朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    ; N, `, o/ [( e+ d( d$ |8、Willis Jeep
    % V) e: G+ |$ ?2 [' T) C) K- }: g) o, F: {0 d) f2 s
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    + z7 a% G0 O# n  m- O后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 ; h5 C. C' m- b% k
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    : B; G  J5 ]  a9 }  \; S北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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