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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    2 g# j$ ?4 ^; m晨大真是一代奇才!!!

    7 a5 {" s2 w# T- e7 f那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 ! m5 r' V: s, R' w; s' Y
    捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
    " N0 E% E/ H1 m5 @+ |) P# S- ^  s3 F8 ^* A$ Z0 I$ f
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    $ V: C- T- \% E8 m1 ~
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21   |- Z) g' ]& z+ H& s/ W# u
    当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    5 T6 o+ `' J1 }! U, e

    7 ], D" i1 R8 n; T夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
    ) X; N9 Y5 O' f' H5 N# y- ]7、Austin Mini
    # ]- _3 e2 T6 Z* s. J代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
      }* ~" g( e! s9 a% w( T) F
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    : q" a4 T  C. S3 U! l% V( m' O& F( H0 w: j! K3 a1 f- ?+ O0 B
    直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
    : M' o  z. D. Y1 ]+ V美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。  U0 q# ^% ~  {
    ' O, v" Z! C2 \1 N) z. p% _& M
    直到六十年代,美国汽车业 ...

      ?' E0 S+ {; M- M我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
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    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 3 e( ]5 T# V( ~( E" U% D
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

      L& M: @# k8 K这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 + c0 K# w! A# g* {" `6 t! S
    7、Austin Mini
    5 P! i! h- N# G/ V8 ]+ b代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    5 c) ]$ K, I; a3 ?, F3 C! x6 w
    乔治哈里森的mini, K: Z! P! R- h

    0 v! A8 Z7 y/ H3 J
    + \: j/ c6 _3 S# |0 J& r
    + N. F2 e6 e  f6 f/ Z& r7 g

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    / t$ n' C4 Z, r  ?6、解放牌
    * V0 N  b" ^6 k说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    ; k1 z: R( s) L3 N$ P5 B* x
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    " E* N+ E- I5 ^# H53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    , x# \) h6 e  c) I
    # n; c" {! e) V' {  o! f吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 $ J- D/ j) @7 ?+ N
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    , y4 ^5 C  B+ J我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    # X$ W& y1 X1 {8 ^* H* f+ q" Q2 B" t4 U; B" c
    他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。 ( x+ f' {0 w) A0 k- j1 `

    * a# ?% b2 l3 ~% O, b

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 , M+ y& i9 s- q% P4 R# I
    6、解放牌1 v$ {$ a( H0 w1 D4 c
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的

      j4 Y1 P4 c; B+ R& c这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。
    # L$ @& `1 N. L5 ~, K

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    1 小时前
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
    5 n7 Y6 t% u- u8 I) ?0 d吉斯150的水箱是竖条幅的

    / Q. J7 a4 P8 v' ]( r: U吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。; d" x* F1 ^/ Z0 D

    ; ^4 q2 i- ?8 H4 ^/ N$ K! ?3 m  k
    " k+ A% c9 m# b7 I8 X% N
    % o, o: P  I1 C7 L( d3 `$ m+ [

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 3 ?8 P7 X5 f) C4 J+ Y  X4 O; H# L
    5、桑塔纳
    # q7 A, y  \/ k9 C. r, y桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    ' m4 W' q1 B+ K7 l4 @; s  b达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
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    慵懒
    昨天 13:17
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    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    4 {6 H# o8 n/ d3 v5、桑塔纳) `6 H9 ]/ |% Q" T' a
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    ' T' |4 v3 J: A7 s! C7 L3 ~2 K
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静
    * r  Q1 V: v5 p% `' D2 t不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢( {$ p0 a8 X, k0 I, {
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 * A  D& ~: ]! p5 O: @
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35 4 b# e' q2 X( Z. P! {7 E6 w
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

    ' i' Z2 h# F# t2 S% Z' o  s
    : t/ {7 t+ u6 F- ^2 V- m那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。' ]- Y; x4 ~( [1 K; X2 I
    美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧! h: |5 i4 a/ r5 W8 c8 T
  • TA的每日心情
    擦汗
    1 小时前
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 & h! v+ C; k  d5 u( n, I
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    % W- g2 T2 h8 Y
    美国那个基本是原创的。, E: l0 o# ]" g+ X$ O! X

    + Z: H! m( ]: \  a1 E1 E不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    $ y4 J6 A' ]. b9 e; {$ W* F) M  L, ~( D7 G
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。: L. p2 y( a* C- z0 H# @* N8 r0 A

      m2 j6 @$ ?6 i$ n4 }; O倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 * y6 X! Q0 T( E& {7 X. q7 |5 X
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    , N+ y5 k# q8 i0 i
    8 k/ ~: Z7 d, C  I2 r% n& }别忘了那个长江750传奇哦。。。
    . `# w& \: K% E. ^6 a% ~; K( P* c" [8 M3 H% `" D% q; f

    + e0 S$ x9 w+ E! ~据说前身是这个
      }! E) x3 u( k8 p- K  

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep. ^3 S& |2 X8 C3 @4 Q4 f9 x) u

    * x' s7 ?$ `. N  L- B说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
    + ^" @/ I- G0 u  g& v/ s  Y6 J1 M  b/ p+ Q3 S
    吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
    / \* d1 _$ V% Z; E6 H4 `
    . ?* r) |  P0 ^7 T* M作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。/ Q* A6 _2 M* H: o

    7 w4 Q' b6 i0 P% G; Y战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。- R  u! \$ l( G
    ) q2 K) j# W7 U" L/ \9 M

    ; a  a* R, Z2 `早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能, b( S. u, F( `; Y4 Y( r: o

    2 a! ?6 v3 a) q$ G) i8 ?: @! X( d' o
    2 n0 L4 ]7 r# K0 M% l5 m2 s8 M. R最早使用吉普的其实是英军
    ; i3 z* v+ k8 G% [. a- i* C6 Q( ]' I' l8 `$ p! ?

    1 |0 g2 W0 G" u- s架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台# k/ h& ?& S( o- R6 y; ]( ?

    + k4 ?) h" Y) ~* U' J# H- p, I2 A% f
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
    ) O# h- |4 ?  y, f% J% _2 Y6 H
    * l( {7 }  |3 e' `
    ' d$ W) o7 w5 N0 ], P! S武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
    6 T* v# ^8 \, o2 D6 P% L* w
    8 p' ]" ]7 O* U: ^( M+ J0 H, ?1 Y+ A) m2 a
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳
    4 Q+ @5 ~+ Z( I  y+ k' t
    . {$ a8 b; ~& v5 X. x% Z. \2 s
    . K. w( d; o" I/ C* }4 w不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队
    % M) r& Q/ {+ v- }1 @! V9 n7 Z' \$ b/ U3 g" {' C& v8 K

      R, N" f9 Q/ o吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    5 K# C4 I6 e* L7 U# A2 ^9 M% P8 y6 W7 p1 G& J- Q; ~; W

      M  _) J3 N4 {. b吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打
    ; y$ V/ I' k- t& m# V
    7 X& H+ `: R  w0 \6 m
    # X, H* S" r/ G! O1 q挂上履带就成了……坦克?
    + }/ n" H. `( I, l1 U
    - n2 T. K% Q8 J) I2 A5 |( s
    ! J; Z! k/ _# y1 W吉普用作救护车
    5 C9 D0 l1 ~" v) F
    4 N( X) Q# h) G) k! q- K6 z" C' F: P2 k9 _8 O' j/ r! y( y
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    6 a6 @& e* {4 x: M, U' r8、Willis Jeep
    1 f* f2 `6 d; u
    $ d. A+ f' e# n, g( T9 o. G说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    + v2 r" R- ~  [0 E
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23
    . q2 J; ]* e" F* Y后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
    3 b2 G* N; {1 A
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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