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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    $ C' D  ?7 ?: I0 R晨大真是一代奇才!!!
    3 Z" N) _7 p, U% n
    那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 : c( B9 v- }& I" f4 a1 X  V
    捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。2 q/ x  h3 T7 A) H, Z1 I- l9 P
    1 S' t1 d/ t7 S0 ?# p2 b8 Z
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    ' o& q3 R, R- N
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
    # `# W+ F3 b5 R. E6 g; k" {2 K当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

    8 j' T9 ^2 }9 J1 O) G2 {" y' j
    3 W6 _* i/ d7 x) [) Q& q夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
    * F$ K- q, \1 n9 O0 x( w9 H7、Austin Mini5 z+ z) b! F8 |
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    ! q3 q$ z8 C9 X$ Q* S
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    , B- T. s6 f- \7 V- p8 Z( m) N; h& ?3 i8 G! o
    直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 ; w$ h  ]* g3 {  e1 ^4 Y! t
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。% b0 ]7 z( P. O2 O2 {  ^6 n; X, k
    * H) d: d% y. p8 O1 v% ~6 C
    直到六十年代,美国汽车业 ...

    " T1 @) O: N, H! ]- |我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
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    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 # i! l! |5 \& n
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    1 @* \( C# f, e/ |1 e2 G; ?7 q* K( u
    这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 * K/ E3 q/ g9 G' W* @( K
    7、Austin Mini
    # U# T' e4 `. @3 I# p代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    3 B% }- v0 b) N& \7 h乔治哈里森的mini( v- x$ q2 a0 ^6 i; @1 c' J) K
    # x% O7 E- b& E; e
    5 k* s& X* ?1 L) Q6 K, J

    % ?" N( w! o) V

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    % E# Y* e5 k8 Y5 D! K- v* r/ h+ C- n6、解放牌
    2 b4 B  o7 T' m* D说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    5 k3 p+ i- o6 ~0 }/ J
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 8 X, w: V& j0 p2 j6 i( v
    53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
    8 [, o  o* L. o: [' x$ _; D

    5 [0 e' j7 D: e9 N1 z7 A吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 7 G& s+ k( l3 g0 [
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    0 l* A& ^2 O  q9 q; u# D我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    & y7 J" X, R5 y7 Y. [" q7 F$ f: p! a& T5 t/ y; ^
    他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。 : ?9 w' Z, z7 ]: K3 F/ a
    2 k1 t$ Z7 X5 j. y- K

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 & N( m* q2 V- n% w' m- ]5 a2 L/ o
    6、解放牌
    * B: U1 [5 g' @说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的
    3 v& G; @' x6 j& K0 f5 V- K- H0 V
    这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。
    4 v! T  T1 H. G6 e$ }

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 01:10
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 6 H5 v* N: c& d7 |! D3 c) M
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    4 Z' q& V5 m+ o7 B" N6 a9 |! Z吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。) ~# v3 |% D: f. j8 I
    * e4 K- b( E6 V( z% [. N. W
    # Z2 U7 N* N  w
    1 Z' t& Y8 v( Y$ s3 K; o3 A- c

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 - W% A; O0 X, Q
    5、桑塔纳1 v" W; `: X7 z
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    4 j, |1 ^# o) U8 F
    达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:36
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    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ! _6 n3 p, R3 M( d5 F
    5、桑塔纳
    9 D- `7 a, f/ I/ o1 k% z1 F桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    1 f" w; r1 I9 V+ g' H5 J0 s- q- v0 k
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静( w' \+ M. ~) h/ N5 X0 _# d- a& G
    不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢; ?9 D2 ~4 K+ c: T$ {2 N
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 ( y9 T. A1 }; K( z9 [
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35
    $ }% t& A7 A2 ^! N. r; e吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    3 [, h- W9 @6 @
    ! B7 b2 J9 N( H/ e! s6 H
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。
    / A2 f5 C# P  `4 U) o8 ^* A美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧) T$ H5 @- h# X9 a& w
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    擦汗
    昨天 01:10
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    , z" J8 O' z+ T2 P3 @: r5 Y2 f. x那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    , q6 \- g3 r7 L1 L! d美国那个基本是原创的。; X5 F. ~1 M4 i* i: a
    & l# w+ x' {6 M3 S- P+ M  y
    不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。0 @9 X' E, h; w9 ?" W' ^
    6 a: Y& ^# _# ^8 n/ Z
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。
    # p8 |% I) T& I$ ?  P- L9 g; R5 w) D
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 8 I& |# j  c5 V$ B6 I; L( y8 n
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    ; C& Z+ K5 i; C2 d& R$ b' M: F
    " ?: f; k$ g! g& O; n8 `( e% I
    别忘了那个长江750传奇哦。。。, u2 f# ?; v6 a: G7 D4 C" R' |
    9 O- Q8 w4 k; I$ O
    1 F. V3 H, h) p+ l" ^
    据说前身是这个3 l1 v7 Z: ]6 G. I% Y3 N
      

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
    4 F" f8 }+ A9 @! r* t9 z
    . P' Q/ v! l2 M+ I7 T! j说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。$ H! Q% K! u) K( E; ]
    , g# k) l( @; c* r8 l
    吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
    % ^1 Q  X" c" ?0 K  i5 r( w9 D: P; w0 T8 n4 |0 b, S6 H
    作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。, i. g* D. j9 Y+ O
    2 t. b8 o# C1 V7 k* s
    战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。* S+ T* B3 t' c6 C! V% t
    # G& t, a6 @' x8 ?  w

    $ J. C7 I. @5 h  O2 W0 }' q1 Y早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能6 M  ?0 o& a' c6 l- s) P( @

    7 n, [- m2 `+ G2 K7 `0 y
    ; w0 k4 N; D6 m9 @9 Y+ `: F最早使用吉普的其实是英军; X" j" `; J3 L! G$ L5 r4 e

    * P+ P+ e- p; g' q& {7 I: e, M, _* Q& Q* I8 ^* o8 G+ U  h
    架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台- h  \8 `$ F6 V2 o

    " T/ L9 Y6 k& R# [( i% `9 M9 U1 u7 o  h& I
    一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
    ; w; N0 \  f. c( N3 @9 U4 P; D) A, T
    1 x  r/ ~4 n" M" U
    武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器- \9 V4 `+ S, a

    5 }# O! [7 Z$ i& b6 P
    * m- ]+ y8 J3 z% z. J9 `太平洋美军也用吉普,这是在冲绳8 w1 Q  i3 {8 O1 |0 Q
    % @' K9 X3 b! C( q1 U

    " R, A, u% M2 N7 j不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队) i, n" u% R8 b( N# Z! ]1 Z
    , F# _; X* J, w% X( L$ {

    # P& Q  ^. M) J) l  e/ @% N: z吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队7 q: `& f$ B9 ?* P1 i5 i
    6 A3 U2 U7 A" J6 i2 E

    : F6 x8 G5 K* X$ U# O4 _1 `( r吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打0 ?+ P6 p9 [% D6 ^3 ~& U
    $ ]$ s2 m0 M; I( k

    2 G7 M& f% X( b  Y挂上履带就成了……坦克?
    6 m: o8 ?- c4 ~3 d: w. W) d, g& i5 `# l
    ( m" `; p& a8 l6 u/ S# ]- A; |8 v' d3 b2 @
    吉普用作救护车
    2 W/ q7 a4 G) {& u# k; [8 I7 Z" T
    : G7 [0 \& ~- R1 D# U
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
      Z3 Q$ t# U/ I; C$ l8、Willis Jeep
    3 c1 V- r* d: J) ~
    3 J  j4 I1 @; @" q5 l" I' x9 _7 {说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    ; `5 H' s! \( ~) [: g% e后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23
    1 b) |9 [- f! P/ q9 e5 M后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
    " ~  N6 ?# b$ L9 W# h! N
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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