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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
  • 签到天数: 2264 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
    / y9 n9 k. Q# M! ?晨大真是一代奇才!!!

    - g" i: n8 f7 b8 {' Y那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
    : d, X5 Y4 `. Y6 |捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
    0 Y4 z6 }0 U8 z; m) `
    ) d' o( [0 `/ ~  J  F9 G3 d桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    - x" z5 `3 ?. V; P/ }* a
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
    % ^6 R( M5 N2 h- d. t, y, w当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    + V9 y0 U/ q- w" P3 i- K

    4 P# e9 v; J9 d夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
    + g+ d8 ]* W: ?8 K% O3 Y7、Austin Mini2 Z& H( i7 @0 `$ G+ N2 E$ T
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    ( O% v/ M2 X  @& _
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    6 Z0 M. u2 Y. {1 x8 r
    ' z2 j' |; F: w# Y直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
    " M8 l# x# Z1 [' d9 l美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。/ ?. H( c4 c, D: U3 s' ]
    , ]1 j+ x! s7 _6 W/ L
    直到六十年代,美国汽车业 ...
    + x, K% [5 Y- `( x) b
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    1 o3 p: K1 w& R& Y2 X9 Z( U我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    5 I' Q' ~( R* g# C9 y
    这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 0 A; }: V! o9 w: b1 j
    7、Austin Mini7 Z* z+ ]  r' {" c  W& @2 g
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    3 p( V3 G# G! A- g* V4 G# ?
    乔治哈里森的mini8 O; g& h$ |9 q# O! E9 O/ u6 z& g  ]

    ' k$ A- |4 {' ?; i ! G  \  ]! {$ t9 y' P
    ! R; a" K3 n$ ~

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    0 e8 j5 p1 c  _6、解放牌7 W6 B+ E6 e5 x+ d" |
    说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...

    ; P( F; [+ u% I, R53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    0 `2 o/ y6 B1 n" @! L5 U  G" i53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
    9 `, S, ~2 o$ c& i$ [: S6 _

    . |. M( `+ b# Y; D/ F7 o- J吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 - D" _( t" x2 r6 d) p
    我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    4 l- `$ i: f" h5 G" V5 _, i
    我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
    % ^2 h% G& I+ b7 L- Y" R
    # z. z% G  V$ x2 |: ^6 h他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。 ( x; g9 P- E$ M8 a# ]
    6 X8 Z) k! E) U; u4 K5 }4 F. h

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 ( V* k- ?) z) f7 F
    6、解放牌
    ) f- y" p$ C; r0 C说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的

    4 B" `% A3 X* A9 e/ K这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。   C* s; p$ \8 m. Y6 @

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    20 小时前
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 2 p  U- ?0 Q) C& f  w
    吉斯150的水箱是竖条幅的
    / ~, g( l# j8 A  P& E8 z
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    , O$ H0 D9 N6 i' K: K: h7 k. y
    , ~; S; w$ p# M- N
    3 `( u$ _- T/ P. s3 V" R; T& f" ]
    8 U6 m2 N  K* ~+ x* c# p  z1 y

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 1 f9 {* V  y2 i: L, J9 G
    5、桑塔纳0 }$ `/ W& J, t3 c+ B/ T
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    1 n0 ]' y, Q- f* G
    达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:47
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    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
    ( W) Y9 C4 @# X* I5、桑塔纳' F* D5 l; E3 M
    桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    3 N3 N: Z5 s9 _3 u1 e  h# Z: ]: ~
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静
    : _% }% h% c5 O; c$ ]- ~; [/ X不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢
    1 X& O6 j) _) b8 g1 g' Y: o
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
    6 W. l6 X* N  d
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35 6 ~& j- C" ]+ }6 x" ]" H" s$ F; w
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

    , U) u3 u. S0 ~2 z: o  M! v7 k3 e1 U9 o
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。
    ( s- X* y* _/ V/ b, S( F美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧2 x# }( T9 ~+ n, t; E
  • TA的每日心情
    擦汗
    20 小时前
  • 签到天数: 3220 天

    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 / m# j+ j6 N3 D6 B2 m
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    # {8 C, R$ O/ d7 B$ S
    美国那个基本是原创的。
    # R7 j' y1 e4 Q# l- H+ O' `
      B. l8 ^0 |! i- z# u! j不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。; ?- V5 V# c$ A1 j9 P
    8 K4 C" s0 o( A6 b
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。( Y+ ?  C3 u: S0 i
    & v2 a+ M7 F% z$ ?3 e( O
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    5 _8 s% N( @+ E5 ~: }/ S那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...
    6 M4 O- e6 d# l& z& {8 J" e

      j% C* R& P- N& V2 T别忘了那个长江750传奇哦。。。
    9 K+ Z6 `4 x4 h/ H3 G1 b1 E0 ~
    : ?$ y" E/ S$ b) S) y5 ~: _
    - G5 j- Z, E  D据说前身是这个
    + |  \9 Y$ Z3 b- d  

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep. J4 l* V% E. E
    % D5 w& a! S' v6 A- [2 I
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
    * W. V  b4 F( S, T- E1 _: P: m# w5 t" d9 ~$ b5 \0 K4 B
    吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
    ) {6 L. y) F+ {1 B4 E7 \; c+ c
    0 t2 p4 b- }) N1 {! D8 N0 C4 {作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。) l5 B6 X' N" D; r# M0 l

    7 L& M; N9 ~: ~战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。
      B! q- q. M% H/ ?* A+ t+ q) g: Z: b  \5 a4 L5 G

    ; J# ~* X( [8 M: ~6 z9 T& M早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    7 A3 e+ h! O) K/ r: b( ?3 O+ Y9 q9 O+ U  b5 |
    3 q" i. S- u2 N! W" ^: f" E  I
    最早使用吉普的其实是英军) b& y2 w5 o& i. y$ G+ ~/ F, Y

    6 }6 `- \, f1 m+ d
    ! f  k5 e3 b: C7 ]+ z架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台# q- Q: M5 T+ X5 t( K2 n% `; K
    2 C  I( T' T' f1 B" m/ G% j

    & U$ o, I. B; M. i一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队7 k" w$ U' [" U0 O& j) c

    0 L2 M" O, m% R- ?) s" p
    & ]- C7 F9 C. {9 C3 l6 e武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器. F5 n2 |$ F, }) D0 N
    ' L0 ^" d3 q6 H; d/ ]/ ]9 j% v
    # X# m$ o" }$ k0 J( m  _, \
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳
    1 N7 g& n! O6 U9 b! |
    . A7 _$ @3 K, _* h5 }1 k% J# M' G' U! m+ ^
    不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队3 p. K: @* Y4 p; ~; L$ Q4 C

    / m5 q5 a% j" U2 N8 o; ]1 U; l8 q  h
    吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    ; F+ R, k% p6 L+ J7 Y
    + R; N3 ^; J6 B6 x) P. e, f) x8 r6 y0 D7 t7 P* q
    吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打' p, B5 S8 x. M3 C' h

    3 X; a+ U4 n' e# T( _) a
    ) J; b; q/ p& z. R挂上履带就成了……坦克?! v( v1 G5 ^. A7 T  X
    0 Y* Z, X0 x9 ^) g$ }4 }

      [. x6 A! v  ?& k' M" e吉普用作救护车
    . \/ I9 ]- U  l4 c) q  D" q0 g$ u( L8 A; }; V
    2 L0 ~/ B+ w& s, ]) B7 A0 B8 E
    朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    9 c* ?. H$ A; |2 M$ {/ q8、Willis Jeep! {+ p9 c+ \6 M) i+ |8 T
    3 k) l9 i$ r/ N: O
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    * R* |9 r5 Q( A" {后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 , ~8 P6 ~; W" A
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
    & a1 y5 A1 f" r1 p
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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