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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2012-10-15 05:50:54 | 只看该作者
    请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 6 O( S/ F" t5 v. g- S; n) y  S
    晨大真是一代奇才!!!
    ' Q0 S4 \: J4 X
    那是!勃列日嘛

    点评

    勃列日?啥意思?  发表于 2012-10-15 07:20
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    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    42#
    发表于 2012-10-15 07:01:48 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30   g* e( {" n/ z/ N8 f" u1 J0 P
    捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。, S2 c" g! u% |* S$ {$ Z) V9 V9 U9 }
    . |' j7 U6 X) c% Z& O
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
    1 e$ Q9 Q+ l# K. X
    的确如此,当年我在国营单位的时候,坐的桑塔纳就是处里的车。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2012-10-15 07:04:14 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 4 e$ E3 O1 G# z7 Y
    当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    $ ^: g1 C; H) M. U5 c0 K
    . k7 f- w) Q. ]: ?. s2 T
    夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车,桑塔纳还是比它高级多了。

    点评

    这个主要是地域争斗,夏利主要在京津,正如桑塔纳主要在江南一样。但是从车的档次来说,夏利属于很低档的范畴。  发表于 2012-10-15 09:03
    夏利的范围、时间和影响远远不及桑塔纳。比如说,南方就不大有夏利。  发表于 2012-10-15 07:21
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    [LV.Master]无

    44#
    发表于 2012-10-15 07:11:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 2 S4 u- s1 r$ D. ^/ a
    7、Austin Mini8 a4 d3 x# j$ {' h) i
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...

    ' ]8 t. z9 f/ z7 P+ R2 W/ ?美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    , }% o8 q5 ~3 Y, n/ a* ^* w: k
    3 Y8 w# m5 Z5 p4 i3 e直到六十年代,美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件,再一件件装回去的主儿,后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样,自然没有对具体行业技术的热爱了。

    该用户从未签到

    45#
     楼主| 发表于 2012-10-15 07:23:21 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 * q: @. o7 I5 @! G
    美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的,后来的职业经理人化是后来的事情。
    / v% v7 u) t4 P% ]2 Y( ^" ]
    0 I# M2 g2 N$ f) Y' `7 n8 z* }0 w直到六十年代,美国汽车业 ...

    $ _3 |$ |; H$ i5 x( v( B我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机,蒸汽弹射,都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧,要么就是“富不过一代”然后断线。

    点评

    看看你的勋章,快跟勃涅日涅夫一样去做扩胸手术吧,不然快挂不下了  发表于 2012-10-17 21:54
    我有那么反动吗?  发表于 2012-10-15 09:23
    请我吃饭管你叫“勃列日涅夫”  发表于 2012-10-15 07:59
  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
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    [LV.Master]无

    46#
    发表于 2012-10-15 09:04:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    7 a+ f' `% v; ]# x  E9 n' Y我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...

    9 b' T% }2 n/ h* F这个主要是英国没有美国那样的环境,加上整个社会风气保守,自然难得有出色而能持续的发明了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2012-10-15 09:14:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 + Q) B, ^5 V+ x) Y. s8 e
    7、Austin Mini! y4 \4 C! R2 w& t9 K' N
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
    ! R$ r: M& F- y" M
    乔治哈里森的mini
    8 y" O) a2 e  i' b) ~9 z$ ^  |$ e( S1 ?5 j
    , i0 S. f* c/ t) z) ^$ J2 H
    0 u! b1 _: ?" o% q6 _

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2012-10-15 09:28:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    $ @- {" i3 Z2 m0 S& h6 {8 H6、解放牌
    $ R, {! x+ \( M说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...

    9 X7 S8 S- D6 i1 E) W6 z" f/ j53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    该用户从未签到

    49#
     楼主| 发表于 2012-10-15 10:11:05 | 只看该作者
    duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
    & K3 L4 N9 L$ b" H53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

    6 W5 A% {- T; ~" \9 h4 W* [( Q0 S" D" N) S% }
    吉斯150的水箱是竖条幅的

    点评

    据说吉斯150模仿过美国二战援助的卡车,道奇还是什么的,所以有点美国血统?  发表于 2013-1-5 19:54
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    50#
    发表于 2012-10-16 00:14:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
    1 `( f3 {' `9 Y, y3 m( y- K$ ?我指的是工程师。看看英国的独创发明,很多都是昙花一现,红杏出墙。Mini那样的hatchback,鹞式战斗机, ...
    1 @$ V$ z; G+ w9 o7 X" _/ j4 Y
    我也有这个感觉:英国人的思维很古怪,经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 8 i4 M" F- Y0 ?7 A3 t# K

    . ?5 L: j8 O6 M7 P他们这种“古怪”的突破,好使的时候往往能有奇效,但也常常会闹笑话。。。 6 d( a8 C# d! W8 r& K3 T
    $ w2 w. y! i+ \- h/ o

    点评

    确实是这样,尤其是航空领域,天马行空的神作太多了  发表于 2012-10-17 21:58
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    51#
    发表于 2012-10-16 00:17:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 ; b& I; L" Q! {! _: [$ W5 r" l- A
    6、解放牌
    & A& W4 H7 j8 ^; w3 e2 V! I& _) o说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...
    不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的

    8 |1 ]9 v: n9 }! ^. o" X5 B* c这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头,能开解放卡车,司机都神气得不得了。。。
    9 v. T  o& M$ d& j. O

    点评

    没错,那时候开解放的都比现在开劳斯的牛,但后来东风140一出来,立刻甩了CA10B一条街。同时期少量进口的HINO日野等牌子不算,鬼子们们当然更牛  发表于 2012-10-23 00:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    10 小时前
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    [LV.Master]无

    52#
    发表于 2012-10-16 02:35:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 , G% u* ^# n- L' V
    吉斯150的水箱是竖条幅的
    9 N( \6 X1 G$ y
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
    8 J* H8 ~% B; ^8 @6 ?4 ]6 r$ a  {3 @* r7 J3 @/ e; ^: z- V
    . U  R3 G* ~+ t0 o! A. ]# j8 ~

    / Q$ Z8 q1 Z& U2 w

    点评

    咳!刚刚就这个问题请教晨兄,不料鼠标往下一拉,您这里就说清楚啦  发表于 2013-1-5 19:56

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2012-10-16 03:12:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ! L9 Q, f2 W6 T1 S
    5、桑塔纳
    , i3 V* a: A+ I桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

    3 Z* x3 Y, f- m/ i! U达契亚又杀回来了。被Renault收购后,大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田,起亚都多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 13:17
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    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2012-10-17 20:44:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ; {- P# {1 M+ }* q5 W" @; m4 Q/ n
    5、桑塔纳
    2 B/ o) i/ c! s7 e5 H( \3 O) x桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    ) I* b& X2 s* P" f& K( j' U- \
    上海牌复出的风一直在吹,但也一直没动静  L9 k$ ~2 Z$ X, o+ _
    不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套,那么不复活也罢) e# H( @+ X! n
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    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2012-10-17 21:33:49 | 只看该作者
    本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
    3 n3 B) V) c6 `9 r$ J
    赫然 发表于 2012-10-16 02:35 2 X  I- y& s7 B
    吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

    6 W( p. @4 K& w- ?8 `1 `! B3 i2 f& e3 b
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨的美国的,而且两家山寨的思路都一样,把前面的条条换个方向,结果就换回来了。. B' A% z- [$ U0 R  B
    美国不会也是山寨的哪个国家,比如德国什么的吧
    & Q( _3 O  M6 I
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    擦汗
    10 小时前
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    [LV.Master]无

    56#
    发表于 2012-10-17 21:45:11 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33 # P2 w, v& F7 X- [7 t$ l5 c
    那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    ( z) U. ?6 Y" q" y$ {1 A& J. U美国那个基本是原创的。! Y% a( }2 f1 r% t/ {- K

    1 {3 V0 n- Y$ B( D/ T: T6 m不过,这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车,大东西上十轮大卡(好像是8吨)。这两点五吨实在没啥用。
    1 b# G/ z! Y, _! X1 v' U, x; ]) k! Z0 B6 p9 Q( ~
    吉斯150在苏联也不太好。二战后期,苏军的需求和美军越来越相似了。
      g, G) s6 l& F+ p# x- }6 z& p( U& d* b+ p8 P' j, C
    倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造,成本高。而小型车不经济(中国那时候还在很大程度上使用人力和马车)。所以才有解放的光辉历史。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    57#
    发表于 2012-10-17 23:03:57 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-17 08:33
    * e! f8 e' C; W+ ?4 `5 R3 W6 n那么五分纸币上的莫非是这个美国车?按说解放也真是够绕的,解放山寨的苏联的,谁知道苏联也不是原创山寨 ...

    - R; u5 o0 Z6 }$ |4 R
    9 H& H% l' b6 Q! P别忘了那个长江750传奇哦。。。2 O' k: U+ u4 Y' g! c- w0 E) e
    ) U. r- O& k7 c
    " N/ L- g0 V  |; W! R9 {
    据说前身是这个& Y2 Y0 q, H5 g" ^- q  Z5 M9 |  \
      

    点评

    怎么样?开出去打猎,要多拉轰有多拉轰。。。  发表于 2012-10-18 00:35
    你这个就不是汽车了  发表于 2012-10-18 00:16

    该用户从未签到

    58#
     楼主| 发表于 2012-10-19 12:30:57 | 只看该作者
    8、Willis Jeep
    5 h8 P# L5 y3 ~
    4 r5 C* o, p# s. F' o9 M说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上,吉普展示了难以想象的可靠性和机动性,可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里,在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中,吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是,吉普非常可靠,可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚,像骡子一样强壮,像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方,吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普,用来向中国运送物资。一路上,吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来,躲过狙击手的射击,驶过水稻田,将弹药和物资运到目的地,显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间,特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁,以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里,向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资,对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
    6 ?' I6 p( s5 K* h5 [) A3 P% Z0 W; @1 `  B- |0 X# t' _
    吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具,坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象,电影《鹰从天降》里,美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资,从弹药到建材到给养到邮件。在前线,吉普经常被用来运送伤员,《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候,吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮,用于突击和警备作战。英国的特别空勤团(SAS)在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普,在沙漠里呼啸而来、绝尘而去,给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。0 @2 Z) c1 H$ ]7 A( [1 M5 k

    6 Z3 u# l7 P/ |; J/ J3 _作为灵活、多用的车辆,吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒,甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外,吉普的后轮常常被架空,用皮带拖带发电机,用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台,或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕,什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有,但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车,而成为普通士兵的战场工具,为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
    - C+ I' u, A5 O7 u7 Q( t- D$ `( n% x: ]1 W" [$ h
    战后,回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单,民用吉普(Civilian Jeep,简称CJ)成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代,今日悍马也可算为吉普的精神后代。: m* z0 ^8 @+ \9 r, w( O+ {3 J8 u

    ; a' H% q8 w% @& S( |
    1 H" p% r8 Y8 [$ ~) n1 K早期吉普常做这种杂技动作,凸显优秀的越野性能
    ; N, ?. t) w9 U1 H! ~2 m# B
    * u8 b0 D3 u+ _% W1 U5 b" e* ]! U) k
    最早使用吉普的其实是英军
    2 E6 K, A+ w- A- f, h
    $ Y6 j: N: l- {5 w$ Y' p! \- b% d# ~5 M8 }1 r( Q0 O
    架上机枪,吉普是颇有点威力的武器平台
    ! q' U1 g- l! @2 {9 V5 ?1 K7 n, E, J9 @* L5 K8 p

    + K* \1 Y3 v8 T一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队9 W% ]6 V1 n( j8 T  P! S9 c0 x

    - Z* c0 b6 t$ O* U3 l4 e  w; l0 n8 v5 X6 T. X
    武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器1 t4 A8 x* [) {) N7 q
    ; E. Z0 R- n$ g9 S5 D% F* w
    / H/ @: `. U5 u) K; Z$ T3 |  O
    太平洋美军也用吉普,这是在冲绳2 V! n' Z; W2 k. @& p

    % ]! s1 q" c* T
    4 }1 V9 i5 i# X1 p# x不仅前方用的多,后方也用,这是海岸警卫队的吉普巡逻队! B1 L' R5 |/ W6 ~. }
    / a$ U9 \/ B2 g: d/ G: W* G) m/ {  Q$ B
    - [, D3 K+ ?% k. D1 e
    吉普不分等级,上到将军,下到小兵,坐的是一样的吉普,这是巴顿在检阅部队
    8 W+ P3 {2 S$ Q" k# ^1 i' L6 o; I; K# b& K+ P# }# c) V
    ! v) P5 V. m. U. d# x
    吉普一点也不娇气,泥里水里摸爬滚打( k4 v: o% K  o. o# V- K2 E) E! t

    3 Y% N" G3 Y1 d* @9 b' C/ w' g+ g( E* H' t
    挂上履带就成了……坦克?- ?$ _" y; }7 `& ^/ q; \
    6 f' C1 N4 ?3 Y6 J8 i! h

    % z7 ^4 K+ i. E8 R吉普用作救护车
    - ^1 g2 d- X2 b0 P" B
    " c& \/ @* O$ I4 d# O2 z) M) p( B
    8 B4 b, e4 u) h1 z/ _4 w朝鲜战争期间美八军的吉普
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    59#
    发表于 2012-10-19 14:23:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
      P5 N/ t9 m/ f: E  h8 w8、Willis Jeep9 \# F. n9 T0 Y
    , g) J1 Q# v, E$ p0 u* a
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    ) P& @! Y  e" V7 F5 _* ?& R: K
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2012-10-19 21:23:07 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-19 00:23 - r2 c& W' Q! {! o; |5 j( k2 |
    后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛?
      I$ M  X9 u: B3 w4 ]) _! a5 C
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。

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