历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
晨大真是一代奇才！！！

那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
+ e' [' e/ I, `; s捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。

# Y& a2 @  s! g# e桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
8 v. v* [/ v, l% ]# k当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

- d" Z; w- h: i& s2 h4 }! b
0 ^9 ~) ^- e( a; }! p% \夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
4 I- U# R$ J, K. v, G) P, Y7、Austin Mini
! I4 C3 {& N1 p' X% P  }5 ~& A& C( R代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

" t3 c3 N2 T- I/ Z/ q美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
: R8 H# B* d" q! Y5 j3 K
9 I% j5 ~8 E/ R! k9 A7 _! u# l8 s直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

- U6 ~0 b7 r! Y直到六十年代，美国汽车业 ...

. J/ W& J4 z( m  x( t: c# X* a+ [我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
2 C+ r/ l" c5 w, B, H  ^5 ]7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

乔治哈里森的mini
, y9 f6 T. q1 `4 U% u+ G
* `- S8 n$ T/ j" p  W+ Z

- J2 v4 {& b7 O' T$ U

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
: V; t* F( ~+ E+ m% @2 ^6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

. d5 F. E! W+ i* v53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
$ K1 i5 g+ B" ]) z) ?* Y9 h53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

5 p  Q5 ]& c2 Y吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
4 w) O  ^2 n" z- @+ A我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

0 |1 A) J+ K( k& I我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。

( F! {  h2 v# N5 x2 _8 r他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
吉斯150的水箱是竖条幅的

* _& Z5 W2 T! `4 c, w( @0 Y吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
; D( d/ R' m  n0 Z, |2 {3 T1 Z% ^
7 T8 j8 d* L. t1 O$ J& G. O

' s- o& o5 e) m: ]

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
( K! f/ J- c8 M  ]* m5 a! I* L2 A桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
+ {/ a/ |) w( E0 g2 F! T  x: q& e( M5、桑塔纳
/ X  f8 a1 ]. @: f2 v: \( @) j' k桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
0 R+ a) f% L8 M5 ]3 T不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢

晨池

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

" C4 s" R8 J7 t- C
: p! k4 ?, T' M& q6 _6 ~那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
; I& l. r( q" h, y9 n4 P- _美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
  a- _8 H8 R' k9 Y. v' f

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
7 @; C( G$ O: u+ ^4 K那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

美国那个基本是原创的。

不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
/ y/ U7 F3 @9 z, ?# P
吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

/ W! H1 }4 F  O! J" T, K& T( [倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
8 l) A3 z1 _: Z" l  F, Z* n那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

7 f% Q& K- G* A别忘了那个长江750传奇哦。。。


据说前身是这个
  

晨枫

8、Willis Jeep

3 C: \9 q- j$ t/ p! C+ U. B/ ?说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
; ^# T$ w9 N8 W( ^8 y" _
! z. R+ J" ~% S3 V# [% g吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。

战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
, v- u, I+ k: ]0 y6 U. r$ R* M
" v0 l3 k1 a$ {
4 |! }; e, H% k' ?5 k8 Q* R早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能


最早使用吉普的其实是英军
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3 l; |2 p! I% l+ S3 l% N0 F: V9 P架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
8 ~/ j! }+ K* L1 ]
- O7 R" F. a+ m- S
一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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) n( n% s! N( z- Y; ^- X
武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队


. x8 w4 P! P6 c, A$ P6 l( T3 w吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队

# T7 j7 \! E! Q4 e5 `( l9 _8 L5 |: U
/ a  M4 ^# V4 a' ~吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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' g0 n- [0 X  _2 h$ \" M
& H- h+ P9 R9 S' J3 M! Q+ t, Y' [挂上履带就成了……坦克？
$ K3 W2 ]" ~* i) Q* ?& {! w
+ g' y: V. j( j3 |: J, c
$ `2 p4 _4 @' q+ [8 l# w吉普用作救护车
: C3 R8 i2 \, w+ Q1 r! J9 e' v2 ]

( m: e7 |. K3 d; S6 u* r朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
" K$ b. S8 F- \0 F& w, W$ V% j$ v8、Willis Jeep
) N( b9 M$ Z( \, u$ o& f+ @7 T. i# N
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

. C8 h* X4 J- t& U" @后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

8 U4 F# G+ M( @& @* Z北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。