历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
晨大真是一代奇才！！！

; j7 L$ ^# ?( p) {$ N. v那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
5 c; I* s$ C6 B2 H0 i, @
' d+ U2 E- M. X% R7 T; W* @! h桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
9 i2 @2 P+ e4 V( n+ N当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

9 B9 ~# H  M: B
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
8 A2 h! a, L$ i6 w3 z. f7、Austin Mini
& Y- a0 X6 }' v- x) \" U. v6 W代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

! J* H0 C$ d; y$ ]% T$ U8 r美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
& x* v8 U3 R- I7 @/ q
# T" c! A. z  W直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
0 D- |, @' d2 n" m+ a3 \* u美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

直到六十年代，美国汽车业 ...

我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
: [; L5 f# y, }* u. g- U; G我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

# R& Y7 O! o7 p5 C* K) J这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
7、Austin Mini
6 r0 A8 I5 r/ q. f4 s! S. C代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

( k0 M4 U+ c/ F; ~乔治哈里森的mini

+ }1 D; V1 F- i4 t
3 Y* T* c& o+ ^( z3 b& v  c  K- i, z
, z" z+ P2 ?0 _# C& d+ p3 z

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
  Q8 ]. W1 K  r: @' h& s7 v8 E4 r6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

7 s; o" C3 @+ L3 v- [我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。

3 i6 L* z. s8 i" s4 h  p8 E他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
8 N. t: w1 q; G4 r
+ @: c  P+ X. H7 h

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
( y3 O+ Q/ L! b吉斯150的水箱是竖条幅的

: m3 m/ D' g% I0 |吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
# _) C1 a* A7 @& K" i9 {8 R" C
* w. O( F8 G) }0 h+ K1 ?; J
+ u& g( P" _7 }5 G5 ^9 N% Z1 p- u7 }/ R

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

; V0 I' z- @. n达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
* R4 w& ]* R5 h6 Z8 m桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

6 y( r+ U" g# C+ f9 y' V上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
% ]% ^0 z" G! Z+ y0 ~0 k: k8 D* o& w

晨池

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

& Y9 U2 g+ g. T# B; W! d. }' I6 L
6 V8 U7 y6 o9 V$ ]那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
" Z* E% E( x* |/ P  @美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
3 }$ {, s. [2 b6 ]) _/ k

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
9 @0 N5 i! T, @那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

美国那个基本是原创的。

不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。

吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

( _# h1 ^" [1 y: P+ V2 Z' q; w
/ y0 }; O" `1 E% @" z别忘了那个长江750传奇哦。。。

0 h% O/ ^1 Y2 ]! h
9 a2 j5 g2 ]' [- C$ @据说前身是这个
5 N7 M7 L$ D7 s& ]' m+ r1 e! V+ l  

晨枫

8、Willis Jeep
9 y( A0 f2 o5 f" {) l6 c. w: F
( ]% s9 Y2 m% [0 q5 Z( e$ `说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
: `; z2 C& P2 ?9 O  k' [
  @: M3 L0 W; C( X2 k2 q吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
1 X6 r5 ^6 ]$ D  o% f5 H
作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
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6 M2 V/ ~: {- w8 E! |早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
+ Y. k, U- q+ J2 \, k# L
; L8 ^" o, l9 }& U
最早使用吉普的其实是英军
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, k# |3 P) h" w架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
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. N2 f1 i6 o- d4 j( C  P1 B2 k! j- L
1 e) a* d' V: c! a2 S, ~+ H一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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/ l4 N) i) C: }& ~( \武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器


9 v' `- r' R+ D) _2 |# ?太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
# z0 f: A3 a; H) r& w, E
: f3 s1 C" s7 h" \4 `- N
不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队


9 |0 j5 q, _9 a吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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  b7 `$ M0 W7 B1 R; |3 `! ]/ r
6 [# {, @, u& [8 J. z+ y" P# Q9 n挂上履带就成了……坦克？


* O( N) Y' K: P: S吉普用作救护车


朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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8 T' t3 z2 K# u% x. t. B3 M说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。