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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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141#
 楼主| 发表于 2013-1-3 12:47:16 | 只看该作者
晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
( R7 L1 |6 a. @( U8 }$ h26、BMW M31 v; M) g6 A7 J7 W2 c

( K/ b9 d/ J' z. T; e: `虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果,但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

! ~- W  E( \! N) H7 I' V27、Jaguar E Type' H5 k; g$ h% p
恩佐·法拉利是一个很自傲的人,据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”,这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的,这真是英国汽车最后的辉煌,不仅集中了英国品味和审美,还是那个时代汽车技术的前沿,曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力,速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候,接到潮水一样涌来的试车要求,Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦,供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目,以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程,在E Type 50周年的时候,特意出了一档专题,最后场景出动了军乐队,有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过,在天空展开50周年大庆字样,还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下,在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错,Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
7 [1 e8 @. i3 Z& u" Y: P% U0 a( Z' e& O, D! b: w
/ N9 F2 v" g; n- m1 A
E type可算是英国品味的典范" o+ \+ N: p- p3 }- d& U4 q

* c* ^7 D8 z$ k& w/ X
! C5 k5 H) r! t6 g这是“绅士跑车”的极品1 `9 O" S+ X+ z2 P- R2 H
) `& x3 z" l8 a6 f" d

6 ~# R( h) y' @. |4 ^: _' u硬顶版的尾巴有些人不喜欢,据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢,他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
. i& @- r* N. ~! c
, y% ~- E' H! ]; t% ^5 V" I8 K
6 b( X6 @; a  l  H' d! h) g但敞篷版几乎没有人“有意见”5 ]2 ^6 t5 [$ V9 ^9 \( r
, u; v5 d% C5 Z/ g

; t; Y* }& l0 O9 s( r每一个细节都充满不可言喻的优雅
1 S9 F2 }: Y5 J& D! D0 A1 F( o" b" I. y4 u" g6 q

0 r2 A* [) t- V) I, C1 k9 x这个是谁?

点评

不知道这个是谁。  发表于 2013-1-3 17:54

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142#
 楼主| 发表于 2013-1-3 13:08:27 | 只看该作者
晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
5 i/ N6 h6 m, Z. W27、Jaguar E Type
8 h6 E; Q: Z. A4 Y- k; z5 f% r恩佐·法拉利是一个很自傲的人,据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”,这就 ...

: o: |- x9 \2 L( t1 ~) l, W: t- l28、Datsun 240Z
1 q$ X' j) P; FNissan汽车公司一直叫Nissan,但在1986年之前,汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT,然后小号的就叫Datson,以后又演变成Datsun。1986年之后,日产汽车都叫Nissan,但2012年日产宣布,将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌,不知道是搞的什么名堂。长话短说,如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车,Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车,款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌,但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声,从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
8 n' s' E7 I8 `
+ P5 C; P0 K/ c
! n( M$ n( c4 i" ~% _7 }在日本汽车普遍“谦卑”的60年代,Datsun 240Z无疑是张扬的+ n$ y7 }8 J' n; G+ A8 p! p( _2 Y
! E9 m; q. w. x0 M  c9 n% c
, y9 L% }8 y+ j
但Z的张扬不仅来自于款式
: I  `! A2 ^% j8 d, L
% y" B7 s% i  z' Z+ D( M+ o7 {% b9 k* R
更来自于火辣的性能% c; ?# j! A: _3 l

7 R0 \; J, O1 L; F& [  |
! j8 {  C8 q6 d( Q: U9 Q90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮,冲得欧洲跑车直叫吃不消
  S7 L1 [" c) B  m; x& w: K: A, T' L: U8 x) H
! q; c' ~6 Z1 `1 D
20年后依然不显老% b$ A0 n( J1 T8 S' p
. |% h  i7 O% @' @7 ~2 I7 ]

1 U7 t# ^& d/ q' z/ [350Z是最新一代
& M$ s5 V8 q( a# Q9 M( Q" i
. d+ c7 d7 f+ J5 X! X6 Y# _% s% c
; Y; \5 }$ i8 ~' D+ Z. }* E7 Z* q370Z是拉皮版350Z,其实相差不多
3 Z9 h1 {0 B/ ~/ F7 C9 }& h9 [, Z) X' Y# E7 ^
! V/ l9 f* G4 Y0 d
40年后370Z向老前辈致敬
4 T9 B: H8 H4 i* s, f# H1 \4 H! M/ S! U) j3 ]( N5 h/ b
% `5 ~0 d3 @1 g4 j% Y, Y) E$ H
40年后,Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

点评

DATSUN,八十年代很多汽车书籍都直接叫它中文名字“达特桑”。  发表于 2013-2-20 16:05

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2022-6-19 00:00
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    [LV.Master]无

    143#
    发表于 2013-1-3 23:51:47 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-11-27 19:52 + d4 y7 y* Q" w* l/ }
    20、Audi Quattro Coupe
    ! S* K* }. m! LAudi是老牌子,但一直到80年代,属于那种“听说过,但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

    1 {" y9 N% K, {$ Z7 h; b很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
    ! i- _/ v6 J, N% d1 y* W: ^" ~如此说来,Audi tt 的四驱系统不是全机械的?

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    144#
     楼主| 发表于 2013-1-4 04:05:50 | 只看该作者
    煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51 ' X8 O. z# S( D# v/ _7 S" q
    很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
    ' D' c1 ~! b/ r- t3 ~9 |如此说来,Audi tt 的四驱系统不 ...
    $ p% q; u! ^+ l* x
    Quattro都是全机械的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    145#
    发表于 2013-1-4 04:47:28 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-24 03:42
    - a/ I6 m2 `! Q( J& V* t2 r7 T如果到了德州,F150 raptor就是dream “car” 之一~~~
    # ~' H. l0 |& y& a+ G% g
    N年前,路边的广告牌上有一句广告词,非常传神,说皮卡是"Texas size sedan"1 z' H+ j# Q! s7 _: O3 O/ h! q
    那种双排座位的皮卡,在后车斗上面加个盖子,可不就是“三厢车”嘛
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    146#
    发表于 2013-1-4 05:15:01 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-1-4 05:33 编辑 ( A' l' H# R1 V! w
    晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
    5 M9 D  V0 Z, _福特猛禽?这是F150的中文名字?好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧?皮卡是作为轿车管理的 ...
    - P9 P, ?  N/ H7 ~: s# T

    # q  w" P* u: ^$ ?. C3 k+ i/ J- Y这个是说的ford f 150 svt raptor, F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
    8 u$ i4 N. d0 ^9 d( h' @) \, O! }我这次回国,楼下的停车场里也是停了一辆猛禽,黑色的。% x6 N: ]$ i. F; k4 n; x* D. k0 @

    8 d2 r( X: L( \# D* khttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/* B! c  z, r0 t) U# C
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    147#
    发表于 2013-1-4 05:30:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
    8 X6 z# v3 d, T# @+ G2 [) ^- T0 @' u19、Mercedes Benz 6000 ]( b$ Z- M, d5 l2 ^- V
    如前所述,S系是奔驰的顶级,但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...
    6 f% J. {1 V2 `. |% b! V
    “在工程上,这样的设计很富挑战,因为整车的刚度完全靠底盘绷着”/ w$ [6 }, _0 \2 O+ T5 t, l* S
    ' {& x& B" D; P/ C0 g6 M
    为什么这么说呢?那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧?这样的话,上面开还是不开口有啥关系呢?都是看底盘的本事了,现在的皮卡还是这样。

    该用户从未签到

    148#
     楼主| 发表于 2013-1-4 05:33:17 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-1-3 15:34 编辑 ( f8 ~+ h+ L7 t& U5 |$ y' o
    东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30 ) w- g8 s% v- k! |* t, m- y& s
    “在工程上,这样的设计很富挑战,因为整车的刚度完全靠底盘绷着”0 S0 M+ ]3 d9 G/ D! ^+ e

    - \5 c+ ^' W, l2 f4 S. W! v2 B为什么这么说呢?那时候的车很多还是 ...
    - [8 [- J( Q' f% n2 R( ?3 i

    $ l+ T3 J. ]; _7 f; M$ i你一说我也糊涂了,不知道奔驰600是body on frame还是unibody?奔驰unibody用的很早的,body on frame是美国一直用到70年代末,欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法,是unibody的:
    & S7 ^- A: s/ n' S! A6 M" {http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    149#
    发表于 2013-1-4 05:41:14 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-1-4 05:44 编辑
      D6 B2 b# p7 j
    晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
    3 u. U8 P3 L9 r& G! k. g  X21、Ford Taurus8 s+ D$ A7 J; c

    . \+ y6 y- L" ?5 O; x: S9 C- [: s80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性,美国汽车公司在90年代就要 ...

    " e8 m. A# I; D; Q* X
    # _. @* V6 c1 x% p; DTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意,它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看,安全上也是后视的死角大。1 n& A3 D/ l' G
    我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON,挺好使的,很能装东西,也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位,(我那车本来是没有第三排的,是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的,连带着安全带。那辆车车头撞毁了,但是车身里面其他零件都是好的。) 从第二排到第三排是他的“游乐场”,可以爬来爬去。
    2 C! r9 A. f9 a/ q* i+ R- v5 @, f我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

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    150#
     楼主| 发表于 2013-1-4 07:14:29 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41 0 K- |. P0 m( a/ }
    TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意,它那个橄榄球一样 ...
      J9 _" w$ T4 Q4 t7 e4 W9 E8 `- W
    哈,好看不好看,那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用,我用它搬过一次家,长沙发整个装进去!

    点评

    哈哈,我也是,一个三人长沙发可以塞进去。这车的确非常实用  发表于 2013-1-4 07:39
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    151#
    发表于 2013-1-4 12:27:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-12-14 11:11 7 }8 ^" k% l5 L( B' {
    21、Ford Taurus( C, Y% _3 Y+ _
    8 }( `, A7 n9 d2 t& P/ S! P
    80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性,美国汽车公司在90年代就要 ...

    ' r1 S6 c$ z) a) N! C- T给taurus做点补充,毕竟是偶第一辆车~ " a) ~% l" v3 @3 V0 u( C( e! b: R* Q$ D

    , l1 O) M8 c0 o; `" j9 Q; Q5 Ttaurus在前两代是划美国车时代的作品,SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸,让Ford再也不能拿到销量冠军。- u: h9 ?3 y/ D/ g3 m" y
      J( q# P! p0 _
    其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
    6 \) B+ f9 y/ i4 S
    . \1 O% \+ n$ R' M( V3 Z9 \而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
    ) h, c7 f' @$ V" k9 K& y1 u# D* T; X+ v' d- N+ q8 E
    这一代taurus的内饰也可圈可点,中控也是一个大椭圆,晚上的时候挺有科幻的感觉。 0 S- |3 }5 I5 _) n- l9 V% s/ C/ Q: l

    , m, Y! c2 I5 u4 h% W可惜这个21世纪的前脸放在了96年,就让很多人不能接受了。) H- t) q* n: w2 N8 q
    ( ^" d( n! V  g

    28857585755.335453422.IM1.02.565x421_A.562x421.jpg (41.48 KB, 下载次数: 254)

    四个椭圆灯,即映射了Ford的blue oval的形象,同时很有现代感。

    四个椭圆灯,即映射了Ford的blue oval的形象,同时很有现代感。

    28828703599.334148661.IM1.05.565x421_A.562x421.jpg (39.75 KB, 下载次数: 235)

    从这个角度看,线条很柔和

    从这个角度看,线条很柔和

    28828703603.334148661.IM1.08.565x421_A.562x421.jpg (32.36 KB, 下载次数: 285)

    28828703603.334148661.IM1.08.565x421_A.562x421.jpg

    28857585777.335453422.IM1.23.565x421_A.562x421.jpg (30.67 KB, 下载次数: 243)

    椭圆中控,按键清晰。

    椭圆中控,按键清晰。

    28857585761.335453422.IM1.08.565x421_A.562x421.jpg (36.4 KB, 下载次数: 265)

    全景

    全景

    28096304268.332399873.IM1.09.565x421_A.562x421.jpg (34.16 KB, 下载次数: 254)

    到了00-07的这一代,中控又失去了特色。

    到了00-07的这一代,中控又失去了特色。

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    152#
    发表于 2013-1-4 12:44:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
    ( v+ [3 d% @- R21、Ford Taurus
    + s( F3 q; q; H1 ^. P3 i  ~. C9 f4 s( \. J! a' I
    80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性,美国汽车公司在90年代就要 ...
    3 [+ g9 ]: {8 c, P' ^# G3 D, Q9 t
    第三代taurus持续了不到4年,到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07,由于时间跨度很长,现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变,而且后来还取消了SHO。
    & N9 K9 S% R5 g! e& g' m- Y
    7 H& i+ n/ z4 y1 s  O# }这一代也是中古taurus的终结。5 D4 n, }4 a+ ^5 t# m' |
    ' G9 x" v$ O1 d9 l7 n8 W# T
    之后,Ford 希望把sedan的名字都改成f打头,于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了,用的Volvo S80的底盘(安全性有了质的提高)。 但是前脸实在是老气横秋。
    ) U$ [& ]1 C' F5 N* w, K; [$ f# F/ m: S9 @5 V
    为了f打头,不惜放弃名声在外的taurus,ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进,底盘没变。( ?/ ~! n  [9 T* s

    & P8 d- o( r( t4 z4 ~从此,taurus变成了披马甲的S80, 从midsize sedan 变成了 full szie。! J+ m9 a# {. ~. w3 p

    1 |, d) b% P, x4 [7 I1 T9 }# |第六代也莫有本质的不同,不过前脸绝对好看多了,SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民,而Ford自己新的midsize sedan又比较成功,taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
    & c5 i- A* J. @6 o. R+ s! ~0 B% w: M6 S  Z  q: ~6 e/ R; p: ^5 C
    其实看到第六代出场的时候,我还心动了一下,前脸很喜欢,很安全,油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
    2 C+ k9 D: j9 G0 |9 u" a. b  S3 M. D
    * F0 S* y" _9 p. e- [& p原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密,sorry,是皇冠。 经久不衰了20多年,终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车,性能比以前有质的飞跃。
    . A4 J: Z- i& T+ d' G& Z8 N5 \" \( E2 m0 i
    等几年有退役的了,我很想搞一辆~~

    26710148756.325867203.IM1.31.565x421_A.562x421.jpg (26.51 KB, 下载次数: 249)

    Five Hundred

    Five Hundred

    27376164426.327519362.IM1.03.565x421_A.562x421.jpg (26.1 KB, 下载次数: 292)

    第五代taurus

    第五代taurus

    27376164428.327519362.IM1.04.565x421_A.562x421.jpg (27.84 KB, 下载次数: 271)

    dealer照的照片都比较可怕。。。

    dealer照的照片都比较可怕。。。

    2012_ford_taurus_police_image.jpg (208.37 KB, 下载次数: 299)

    第六代taurus警车妆照

    第六代taurus警车妆照

    ford-taurus-police-interceptor-gets-305-hp-37-liter-v6-49426-7.jpg (88.75 KB, 下载次数: 264)

    第六代taurus警车素颜

    第六代taurus警车素颜

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    153#
    发表于 2013-1-4 12:50:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
    $ J; G: C5 L9 b* t- R) L2 B$ Y23、Saturn
    : @& \- _1 ], a, X2 [* P
    : r, \" h1 @8 U2 K面对日本汽车的白色恐怖,Chrysler的答案是Dodge Aries,福特的答案是Ford Taurus,GM的答案 ...
    * A+ s1 e" t+ Y; ^5 Z6 N$ ~
    土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    154#
    发表于 2013-1-4 12:57:07 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
    9 {+ K, T  C2 J26、BMW M3
    3 V/ e" b/ ^4 _5 [. E! e6 o* a' J! {
    虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果,但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

    9 y( ]# Z- d! `+ M+ |" de46那一代很经典啊~!! - Q: o8 Q# p& g; G. H/ _1 h

    # o/ @. h& e$ ~- g7 [9 {8 D1 |不过现在F30的脸这么aggressive,我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力,不知道和以前的相比如何~

    该用户从未签到

    155#
    发表于 2013-1-4 13:05:33 | 只看该作者
    有没有中国的红旗啊?: S: M* d0 Y( x6 a' ~% ^
    就是到现在,红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

    该用户从未签到

    156#
     楼主| 发表于 2013-1-4 13:41:59 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-1-3 22:27 ( H. t( Z7 \$ h5 i  C
    给taurus做点补充,毕竟是偶第一辆车~ " A/ w; w5 z; f0 }$ ?; B) b3 B
    4 I9 U" ^7 z& [
    taurus在前两代是划美国车时代的作品,SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...
    % n8 O. ^) u# v7 p6 V* s8 T
    @东湖珞珈 快来,tanis要跟你吵一架,谁敢说第三代Taurus不好!

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    157#
     楼主| 发表于 2013-1-4 13:42:38 | 只看该作者
    葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
    - ?; L( a. a, \# Z4 g有没有中国的红旗啊?
      P$ X! e3 X& M! K就是到现在,红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...
    ' d5 Q2 P/ k: I6 ?! O
    没有红旗。这车太小众,而且对后来的车没有影响。

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    158#
     楼主| 发表于 2013-1-4 13:43:30 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-1-3 22:57 + G& u1 a  D. ^, k4 T: b. q# w
    e46那一代很经典啊~!! ' L  j! g/ q, G+ t% W3 u

    & s+ c* z3 w! f5 m不过现在F30的脸这么aggressive,我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...
    5 k8 G; [9 ]4 v7 @+ f. l& }
    没有开过,什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了,这宝马的肚子也见长。

    该用户从未签到

    159#
     楼主| 发表于 2013-1-4 13:44:24 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-1-3 22:50 ! L9 n- B, e. }
    土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~
    % A0 Q2 E/ g7 W0 y8 p; Q
    是的,后来成为一个牌子,但只有最开始的Saturn是独立的,后来都是贴牌车,主要是Opel的贴牌,没有Saturn特色了。

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    160#
     楼主| 发表于 2013-1-4 13:47:30 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-1-3 22:44 2 q  G9 d% X8 ~. f# [
    第三代taurus持续了不到4年,到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07,由于时间跨度很长,现 ...
    & E% ?, P& n# |4 k, k' b
    最近两代Taurus我都不喜欢,已经不像Taurus了。既缺乏霸气,又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。

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