历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

3 k/ I/ j/ k& a. n! S9 Y" ]虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


6 {" k  C: M6 G- e/ R0 [E type可算是英国品味的典范
3 @" j6 F( R+ C: M" O+ F( T/ _4 W

这是“绅士跑车”的极品


5 s% p9 [  K5 ]) g+ G硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
, a4 i' J, y3 g2 x6 b

但敞篷版几乎没有人“有意见”
+ D8 J# p/ t; q3 B' K

3 O( e- i4 T4 }" D每一个细节都充满不可言喻的优雅

& Z4 s' I. y. K( ]! e
# }9 P! w: F9 ?- S' J7 i这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
9 h3 f1 z& l1 ]2 A* V1 g27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
) Z* z" G# i  a( h4 {8 ^Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。


6 i( f3 w/ b  X* ^在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
2 a5 n/ }# U. U- g* \; s! E& M
- m3 d7 T0 y5 C& |" F0 n
但Z的张扬不仅来自于款式


3 K  B8 P/ u7 @& K" S更来自于火辣的性能
* F3 C9 b: ~& F$ f- j# w& Q
; F7 ~* ], ?# ~
& d$ X6 M8 C9 Y' o7 P9 K1 s90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

+ i' J- Y. ]$ ]8 D1 z4 l1 f
) |7 y; b( s8 q1 U20年后依然不显老
2 j2 {/ M4 \; Y* L

. t, {" `4 G9 }* f3 Q350Z是最新一代

+ [4 V  `* i$ Q5 g7 z
( ^: Z# _2 N/ W& C! b) {$ m370Z是拉皮版350Z，其实相差不多


40年后370Z向老前辈致敬


9 \4 G: `( R* y/ p# E40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
0 k9 r3 G$ t. P. _- v3 ^Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
& o& K+ I1 @9 ?7 W如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

( d# P9 ], Y+ A6 G" i8 zQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
0 b8 }; R  K% W# B" T. Z% s那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

8 ~5 ~' ?8 K4 U' _/ l4 F( X

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

$ F$ W$ f9 G! p4 _这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
! U; K( L) |% l, t5 b: k/ I6 m, C我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

. \( g4 X8 _7 `! Y& v& dhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
) q6 k+ v3 U" W# z+ u- J

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
+ I- o/ w; _0 G4 t1 e1 l1 c+ U19、Mercedes Benz 600
9 c* u6 j$ l; L# c2 z) U" F1 U如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

: s! p( z! D$ l% U" |“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

) l* L$ R! y# J" u0 e: P' P; c4 @为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
1 P) ?2 X' y: k
% w" q/ n& y* ~80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
! G0 }( Q2 l3 q8 g我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
' B: {: K! B% O5 T6 ~8 f我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
+ ~; f' X9 X* q8 uTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

7 u  H6 t+ ]" I  f+ V哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

+ o5 l, o# K1 d9 D给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

; X7 ?& {: B% m$ e! W7 \taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

& y) B( \/ E6 y* B% C其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
# K7 W2 z5 M: e+ c) l
: s: @0 _5 l  b而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

- S- T% |: P. W9 [; x. A这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

  W$ [8 I; m4 g9 F6 Y  u2 T* c可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
! r2 w! m' W' |
2 p4 v" S1 Q; `- Q

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
% U% p# L  P9 E/ d- ]21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。
4 K; N" r2 u8 {2 X
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
8 x2 m$ d# O. J
为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
* D" \, @' z; F. |$ `
/ A) f, E9 G2 u5 ^9 J$ b从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
' {& H9 k* V4 j( g0 e" Q
' }9 l9 ^8 K; Z7 @. D第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
! V3 Z, O; F& B4 s6 a2 l5 i/ r
原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
9 X6 I& m. Y5 [" F
等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
$ _* @6 @" v1 w23、Saturn
( a- ?% }! i/ J
面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！
! J; H1 S2 `, u" \
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
& f! B+ u& }* A' f/ Y给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

; S4 m$ Q0 w5 b( G+ ~/ H& ^4 e. Ctaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

* y; n6 m% _" j4 [0 a' U# b@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

9 X8 C! [* E: I# H不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

8 n; [7 ~0 z+ x" w2 O是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
) _; k8 j9 c; }) A. o' F7 I第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。