历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
7 F, z3 c# L0 D1 F6 y2 w' |# n% N26、BMW M3
6 N. B) i) l. e6 f9 D
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

  f' [) L5 V4 T7 S' n27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。

. ]8 @; E/ e' I& m9 |
/ u4 N9 h7 u! j' _E type可算是英国品味的典范
0 I6 Y0 X5 g; |
& u! K% z4 T' q* K" n
7 W+ ^) b# k9 X这是“绅士跑车”的极品


5 N8 {! Z; @, _; n+ F9 Y硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

- w  ], _' e3 g0 \  m
) H' b9 H0 H# V; t- d; ?但敞篷版几乎没有人“有意见”


+ h3 t% J, H7 c& D# i每一个细节都充满不可言喻的优雅


这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
+ e5 {' D% A0 d7 n1 i恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
! B: \5 K3 U+ Z! V+ }Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
7 |! G" H' P9 f+ P5 I* B

在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
  g. c* L; C. p% l5 L4 U- ^' l
! K4 M0 ^: y; Q6 _' l7 f+ |+ O
/ s; e* B! X5 ]9 N) }* j$ Z# P% @但Z的张扬不仅来自于款式

6 u5 b/ }( C: ^& D; F
& m. b9 \" w- i7 x$ V0 i更来自于火辣的性能


90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
4 X& j- ]5 y5 p$ G$ \

  |2 }' l4 N4 k; b7 J$ V! b20年后依然不显老
) K/ ]5 W0 l- s& m7 S8 }

350Z是最新一代

1 \( l! v% Q- [0 ?1 s8 }# I9 b0 ^
370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

: Z9 g4 R" v% k" o
40年后370Z向老前辈致敬

0 Z9 D& ^/ r7 H* k9 Y
40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
+ N1 A7 t0 a& d" q6 o20、Audi Quattro Coupe
1 S) p* w1 {. R; dAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
3 y7 g' _+ L. Y1 I如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
/ x& U; G% A4 O6 t3 \. m如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

6 E; e9 O7 }, ON年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
9 c, b/ \# V( W& j9 c福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

5 K9 M! U% k3 n+ Y7 E, A0 B这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
$ X6 g4 ]9 i5 |% v/ b
6 a) F* Q9 A7 @" v9 qhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
& n- f- h/ f6 V

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

! _# P& [/ }# c“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

3 F. l; v" O) F- \7 A4 ?  \$ P为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

( i& b& f% x3 n

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
  b0 q6 {! B! S# k; V
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

5 `* n5 q4 y: |
你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
+ \- F' D( V/ Bhttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

2 L- o& s' B/ A( I+ g6 x7 X

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
  h; E; l/ K1 a3 u+ g  S: `
! p3 f* e6 m/ c% P/ B( k  k* N6 }9 ]80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

+ k  L+ e6 H& n1 J
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
$ d+ ^, s! ]8 l* I/ D2 z我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

. x$ X. g9 p1 q5 q80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
$ l2 D* ^* @6 O9 y! L0 i" {4 Q
# A/ ]/ ~  {" X; }- n8 Ktaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
# w! o/ S  Q& X. s7 g3 n4 l  H. Y
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
7 v& f, p- @8 M& @8 @' y
这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
! M7 v; _1 V9 [9 r- D4 b4 Y
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
/ k+ ]- Z9 ~# N8 x
! B* r) p4 U" \( k  V  A

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
$ V& M4 X- p& z3 T21、Ford Taurus

/ e% b/ m. y3 K, X4 X80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

- _2 E% H2 u4 ^' e, E2 \第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。

之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

5 G3 K  W  s: ]7 S% A为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

& ~2 C8 o3 N, {9 a/ T! ]' D3 K从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

7 H( j6 Y6 N5 ^; ~5 A! W# K1 M: \  a原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn

面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
3 u4 a1 k  I( T' N
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
2 W2 B! A' |' U! `0 d就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！
% `5 z3 ^/ |+ k, |6 ]0 F
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

* e3 t2 [% h2 w- h/ S8 Y! }没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
8 a4 s$ f6 P5 Y7 k$ h( [# t土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

- \$ z$ t7 y. F) ^4 S5 a& Z是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。