历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

! Z& z! v# y3 z虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


E type可算是英国品味的典范


% ?; Q$ I8 O% u, T这是“绅士跑车”的极品
  F2 j& u, x* v! X: n7 z/ ]* u$ F

% V8 }3 Z6 ?* P: b7 u硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
; u7 F% t3 y! Q3 ?0 s! a
% R$ \2 E" @7 l0 O
但敞篷版几乎没有人“有意见”
  A3 W! G) {2 z, @( b% z+ m; z
( V* u5 @7 E% x1 V
每一个细节都充满不可言喻的优雅


这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
3 _3 J  U# @% o8 `Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。


在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
! l: L2 a! g! ^0 D4 q8 S3 p
' e4 b, d( c6 d- L
9 J1 v6 R) `% E3 o但Z的张扬不仅来自于款式
# t$ n6 ]) n% h$ _  e8 T3 ?( T# M

4 M3 W& N5 E0 }( c4 d# T更来自于火辣的性能

$ |6 e$ H, A3 L2 |  ?0 g
90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

5 j5 I, }" e3 i+ q7 H" |" o
* Z" m- _. k5 l' k9 {: z% y& \20年后依然不显老


8 N9 [6 Z% ]6 \% K/ K350Z是最新一代

# e6 v  G3 V/ T  X6 ]
) P5 |$ r) l1 e370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
5 H' B) `0 T: `0 \' f! K
* {) F3 V, F! {9 P4 ^
40年后370Z向老前辈致敬


40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
  y7 W$ Y2 v* ~4 N; r6 b# V/ J如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
. E9 j- C: o: [/ ]- o" g0 q很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
/ {6 _8 w* t0 {2 ~" d如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

" z1 D3 j9 T8 I8 k1 |, Z3 W  uQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

, i5 M: b( l* t8 ~+ {8 LN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
0 E1 J6 l" m7 j# u# O那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

4 w2 g6 S  J* m. A2 f

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
0 [9 p# J% E1 Z$ t& H9 i3 v' u3 n( u2 }福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
& I8 q" }4 i6 b  V我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

, F% c! _8 W8 {% ]' ?; Ahttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
* m6 u7 P4 N! ]+ w

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
& \3 ], Q3 z! m0 ]2 Z% j7 Q9 V  G0 z; H19、Mercedes Benz 600
" C" m3 I+ F2 X" H! g5 F如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
3 m9 C' @. g5 w8 I
为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

3 Y3 g6 @% x, l" E4 d8 p/ P, o! D) E

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
" `7 @" |0 [; D) e. ^“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

! w; o7 t* A1 V6 j6 u8 ]9 A
6 I% |, s, {7 `9 m9 w  {+ y你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
9 q: s3 o; D4 x2 g7 S- i( ~http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
2 ^4 v; e. _9 [21、Ford Taurus
  i' F; l* B& o" i' E7 V$ {
2 x* y0 _1 r0 p* `80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
5 t% `) ]4 c  R, L' Q- ETAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
/ H2 P* ]/ Q+ j* ^9 k$ w
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
6 M- \- n0 f# \- Z; ^9 f
4 m( h6 Z' M, j* V这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
- L. L1 ^9 l: q9 c
# i  i8 ^6 x: N. |) E+ p: k  {可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

( o# ~- P" o/ |+ V% H) ~5 O5 A. ~1 H

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
  p% P( l1 f  |+ `7 C% e, `6 ]- v21、Ford Taurus
2 g. z% k% U/ C1 N: b$ {
6 f7 i! n5 D; n! i% ]% `80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

  }- V7 T2 H5 w第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

* I* c% ~8 {  R这一代也是中古taurus的终结。

& F. |5 W. P9 {: ?! O之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
6 a' O) [8 Q0 q; @
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
# K8 D) x# l4 w; O9 u% x) ], O
第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
- K6 x4 y! a% P" G2 [5 M
其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
' q9 g& X0 T+ p# R( K+ E: A
- K: |! v# M  I/ {1 r7 {& s: c原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn

. h, A2 O) H  l2 n( o6 y7 z1 L面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

5 q$ O( ~$ v) |6 K+ D土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

" j( h! N5 W- D! d7 |. S/ l7 R  m不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
; ~! A0 Q' x! Y$ _就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
- ?7 L% N% V( V) [7 l, C" ^" F( ?8 B
' j" u$ c: U. x& F& Ptaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
7 E- h7 o: Z# M2 ]& Q; v就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

7 P5 h% b5 _# m4 u没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

, O6 `) b  j+ @, p+ E不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

" _6 C! M2 [, h9 j/ B- [没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。