历史上最重要的50辆汽车

晨枫 · 发表于 2013-1-3 12:47:16

晨枫发表于 2013-1-2 22:09 8 w0 D4 T: `3 h7 ?( W U" O, c
26、BMW M3
9 l+ E6 G7 ?- Q9 i
$ t8 m6 @$ o' H$ c( k虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。

E type可算是英国品味的典范

这是“绅士跑车”的极品

硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

但敞篷版几乎没有人“有意见”

每一个细节都充满不可言喻的优雅

这个是谁？

晨枫 · 发表于 2013-1-3 13:08:27

晨枫发表于 2013-1-2 22:47
& |5 e/ F$ s' a @+ d. d: I27、Jaguar E Type/ u2 _, R' }. v
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

但Z的张扬不仅来自于款式

更来自于火辣的性能

90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

20年后依然不显老

350Z是最新一代

370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

40年后370Z向老前辈致敬

40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟 · 发表于 2013-1-3 23:51:47

晨枫发表于 2012-11-27 19:52
9 B" v" f3 ^, H( v) w8 H5 d20、Audi Quattro Coupe' @' x4 K) \/ Q) ]; f3 C3 D
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫 · 发表于 2013-1-4 04:05:50

煮酒正熟发表于 2013-1-3 09:51
6 [; r" V) a/ d6 p+ K+ |, [- j很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。8 H. {) R4 N& G+ V
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 04:47:28

tanis 发表于 2012-10-24 03:42 - g0 e# E" l+ ^+ m* x9 l5 T
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:15:01

本帖最后由东湖珞珈于 2013-1-4 05:33 编辑

晨枫发表于 2012-10-30 21:15
/ P6 j" ]- p* T; _: k- j福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:30:01

晨枫发表于 2012-11-21 13:49
) |# _1 P6 R3 q7 n$ Q, G2 r19、Mercedes Benz 600' r( d$ i7 Q) b& e: {
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 05:33:17

本帖最后由晨枫于 2013-1-3 15:34 编辑

东湖珞珈发表于 2013-1-3 15:30 q: j* ]+ e; `
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
/ l: |) ?' A/ v: e; j7 G% m2 W% C! B2 H2 o1 X& y* U4 K
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:41:14

本帖最后由东湖珞珈于 2013-1-4 05:44 编辑

晨枫发表于 2012-12-14 11:11
, Y7 S1 r: K9 G. \0 ^0 l21、Ford Taurus) E0 x+ u3 C; p
' ?4 B6 \% l0 `" O
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。）从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 07:14:29

东湖珞珈发表于 2013-1-3 15:41
0 @- V3 V( J. X, x# _TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis · 发表于 2013-1-4 12:27:16

晨枫发表于 2012-12-14 11:11 0 R, n. A1 z# x3 K( g/ ~4 z: F
21、Ford Taurus
7 }3 z _% o3 y! s ]/ E; o I" Q5 p& }. C7 d: H( P3 y( [$ h
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis · 发表于 2013-1-4 12:44:44

晨枫发表于 2012-12-14 11:11 * }; ]4 N( R; f) _, x- m7 x2 j
21、Ford Taurus0 m- |2 Q. d, M5 `

: b5 Y6 C# L# x4 x9 H- v: O _80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。

之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80，从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis · 发表于 2013-1-4 12:50:19

晨枫发表于 2012-12-14 11:50
( K) E) Y# W) r, @; N) W" S23、Saturn; q2 \3 a/ l1 r* ~
5 P9 k& } b" _$ t
面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis · 发表于 2013-1-4 12:57:07

晨枫发表于 2013-1-3 12:09 2 x5 u1 F4 n8 w: |. E
26、BMW M3
# q7 G8 @2 ^; u4 K% A7 W/ g0 t! M. x' q) R3 r+ r7 |
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~

可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段 · 发表于 2013-1-4 13:05:33

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:41:59

tanis 发表于 2013-1-3 22:27 ! [ U( E2 ^% k1 B( c. c) z1 x
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~ ) P" e+ H. W( S9 W
T5 ]+ g5 S/ q: q i% M) X
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:42:38

葵花九段发表于 2013-1-3 23:05 9 l: d% W. _& R7 I. k( t1 E
有没有中国的红旗啊?
6 O O0 |' i& Z) D @就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:43:30

tanis 发表于 2013-1-3 22:57 ' C9 ~; v. O% I! ?7 j7 b! k
e46那一代很经典啊~！！ 0 Z, X* t, u, T5 u" A
; q( r r: B' f, A% z% `0 M: E; I
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:44:24

tanis 发表于 2013-1-3 22:50 % I6 R4 g5 _% U- ?" s( n2 `* p$ e
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:47:30

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
3 E- }1 I- R* x5 a0 `+ O& `+ l第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。

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