历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
1 K6 h' D2 ~0 A" T  E5 m# h' T  h( R26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

; q$ [- c% ~0 U! z1 w( O# y2 Y. C27、Jaguar E Type
) D" n, p- D6 c, T3 S# p恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
1 I2 o; O$ R; j# f/ m

) n3 ]3 t# P& T6 w; ^E type可算是英国品味的典范


! K( F  [6 e$ i6 o+ m9 Y这是“绅士跑车”的极品

* I. u$ A! `6 d$ V) b9 L
5 u# V" u. R4 D% X4 {5 N硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
" P. U2 L  {2 W  K. K

但敞篷版几乎没有人“有意见”

" }$ d/ N* q/ l# l; J
每一个细节都充满不可言喻的优雅

- m6 l5 p( l2 w7 F
0 ?- S7 a6 n  B2 w这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
" L; k: H$ l/ Z* o/ Q恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

( t% T& Y3 a5 R  L7 V28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
1 T% W/ T; ], C9 _

1 h+ U4 |! B% O" b; o在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的


0 I6 J) ?  s9 C- j但Z的张扬不仅来自于款式
7 O7 j, W& \+ U" T9 J. I! k( y; V! v
+ D& C5 j1 v6 B
  ]: A7 c* {2 ~6 d  j9 g  [: i更来自于火辣的性能


6 u9 K7 y2 R+ U: {, v) v6 X& I90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
2 C& t4 V/ i! v8 L: r* _
1 F: {5 B  N0 ^7 T9 {! S7 T8 r
9 s* j6 A5 ^, }1 m20年后依然不显老
0 J3 j! N' ~3 p. k* w+ @

  x+ u& \8 m" ^. v! V! r, [  R350Z是最新一代


" y" w( I7 G! `9 ^370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
% \6 m0 w) r2 x1 }  z9 ]
* Q$ }. l# x& z
40年后370Z向老前辈致敬


" H! C2 k! C. q+ |) K; R40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
- m5 }  P4 C# Q20、Audi Quattro Coupe
. o& M2 |$ s3 PAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
; N- T  J4 O" E  d% i, z/ r) }如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
7 U8 k$ C% t. c" ]- ]很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
7 n3 [3 u2 w- u7 g# i5 [) [如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
2 |3 J0 y4 D9 C* w6 P! D, h& I如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

1 ]/ m% `6 M: [, M) w" |9 i( f

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
  E! \8 u2 b) P2 [- J; u/ D福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

: D( L) ^$ Z$ @1 y
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
, L: j- {% {/ M6 v( l3 a我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
) o6 |: K0 u& N4 ~- q8 }2 @
http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
' H  S$ a0 R+ q$ h& h

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
4 m8 j/ p2 J  r' C5 I! G! k19、Mercedes Benz 600
+ h+ P# Q2 e. {$ u  k8 f$ O8 `如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

9 s+ l- w9 _0 d( j+ K“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
9 N9 r  E. N$ ~9 A7 [- C
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

8 y5 g/ S" H; }/ `
你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

9 W  T4 m, C& j3 A- a* U1 N

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus
: N* ?6 I" f9 H  a
1 J6 F- e, Y, N: y6 y5 H1 F* L4 s80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

! P1 H+ Y6 Z5 j: z9 z
- s8 E' p+ r; x6 m$ i& VTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
8 v2 s5 g: Y1 ?& ^+ @我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
3 F/ N3 g0 n+ j" K- f- x21、Ford Taurus

; e; j# S- @7 ^% T80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
( X- P7 X+ c- L5 r$ x; H/ H
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
$ D' E. ?7 r+ e+ U0 f/ b& j
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
: R; M0 r8 _4 o
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
5 \1 H2 [8 Z2 L! O, \, J$ N) X+ K
, c( P" v/ U8 _1 F9 w/ V/ ~! c这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

. ^" m/ m9 \( d可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

% w) k6 J+ K3 S1 `' Q第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
' y: i, S) i6 {) w( w# P( y/ k
+ S5 X  A  r/ T% Q; N- G这一代也是中古taurus的终结。
# |1 x0 ^, z+ N
之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。
3 x$ f7 p: d" X3 n( k" ^4 b: |! f
为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
- }$ _% f- t& ~$ e2 v5 A
从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
+ Q. j( J1 d; p3 K- t2 Q" B2 h7 K
" _  i4 T; e' `0 [# {0 V其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
1 N  C+ k2 t3 W5 L; d
! ^6 g  G0 p9 C2 |原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
( w1 ?8 x% b* k* C: ^  O
' \$ \) V: c' f: w4 y7 }等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn
9 A4 _$ W9 ?8 }) ~; @; D
" X7 u1 d! e! F面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

3 v8 R7 e/ i+ w  |' a' \5 j" T0 h. G土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
% C. V6 U- x0 z" M26、BMW M3
1 x8 c/ C6 n- r# y, Q: k7 c
5 I. ~! c( q4 u# K* z% J) a  q虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

# u" x7 @! N3 k7 S. I不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
( s' e7 x) m, I- Z给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
; h% J7 K% S  q+ [: V+ Z1 d
0 k' S* I( w# n# Ctaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

' _) ~% s& l( G@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

; p1 G  ~0 Q, M6 _/ Q" m* K没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
! O" [' g* V* ~: A- z- N& Q5 pe46那一代很经典啊~！！
" d4 v- k0 a4 H' e1 Z1 ]: d
  d* `* L& b0 W不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

/ G7 B1 m+ [# P没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

! R* B# }/ S8 B( a  F! C是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
1 R. {0 x) n. d( J第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。