历史上最重要的50辆汽车

晨枫 · 发表于 2013-1-3 12:47:16

晨枫发表于 2013-1-2 22:09 6 s g8 ]6 ]/ n! C& B+ z/ J/ M% _
26、BMW M3' H# ]: _' p- n* P. ^( K. b0 C" n

* ^7 w/ I) k1 \虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。

E type可算是英国品味的典范

这是“绅士跑车”的极品

硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

但敞篷版几乎没有人“有意见”

每一个细节都充满不可言喻的优雅

这个是谁？

晨枫 · 发表于 2013-1-3 13:08:27

晨枫发表于 2013-1-2 22:47 8 T2 H6 ~% b* q9 S. Z3 i+ l2 t
27、Jaguar E Type
+ Y0 O+ M R% v! r恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的

但Z的张扬不仅来自于款式

更来自于火辣的性能

90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消

20年后依然不显老

350Z是最新一代

370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

40年后370Z向老前辈致敬

40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟 · 发表于 2013-1-3 23:51:47

晨枫发表于 2012-11-27 19:52
' Z6 ~# A0 ~. c5 C) H20、Audi Quattro Coupe
q* O* g3 i ^( t8 q5 pAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫 · 发表于 2013-1-4 04:05:50

煮酒正熟发表于 2013-1-3 09:51
9 R5 {1 L/ ]4 p很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
+ ]" E- Y; h: ~% x! j8 A8 s$ ?/ ~# w如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 04:47:28

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
# Z7 a$ V3 d% x- _) n如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:15:01

本帖最后由东湖珞珈于 2013-1-4 05:33 编辑

晨枫发表于 2012-10-30 21:15
' f, i6 p( [1 X3 b _( D0 M K福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:30:01

晨枫发表于 2012-11-21 13:49
% D9 R; Y& m0 `19、Mercedes Benz 600
( L0 f$ Y( n7 J. a2 c6 B4 G如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 05:33:17

本帖最后由晨枫于 2013-1-3 15:34 编辑

东湖珞珈发表于 2013-1-3 15:30 3 l- l8 U1 N; M) L; X3 a
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
) E7 k E0 K; G) [- n
0 J# T$ f4 c3 O0 P H为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈 · 发表于 2013-1-4 05:41:14

本帖最后由东湖珞珈于 2013-1-4 05:44 编辑

晨枫发表于 2012-12-14 11:11
% `! R$ a" K- v6 f: x21、Ford Taurus
6 y+ |& z% ^/ a" j( A. g: ?7 I) A: N6 E$ [
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。）从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 07:14:29

东湖珞珈发表于 2013-1-3 15:41 5 \* M( k7 n0 b" J! }4 K
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis · 发表于 2013-1-4 12:27:16

晨枫发表于 2012-12-14 11:11 , ?9 R, C7 S# T$ u- x: L
21、Ford Taurus- q4 V% k! G8 E- h5 C8 O
N+ B& b4 I, c' ?( k# R
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis · 发表于 2013-1-4 12:44:44

晨枫发表于 2012-12-14 11:11
2 Y/ O6 Q. r, l* i: V21、Ford Taurus" s, t+ T1 z9 `0 P

. {8 s# L* _9 t6 ?. L7 B) d' t80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。

之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80，从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis · 发表于 2013-1-4 12:50:19

晨枫发表于 2012-12-14 11:50 - D' i+ f% |' S4 s4 I8 P; G1 P
23、Saturn
4 q+ e5 d( e+ n- b. p) U. W) @! a) B& i
面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis · 发表于 2013-1-4 12:57:07

晨枫发表于 2013-1-3 12:09
- c6 o1 G' R+ |* ~( _0 y" G. G26、BMW M36 Z* m! t% W f2 p
" I9 X2 f6 Z) I
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~

可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段 · 发表于 2013-1-4 13:05:33

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:41:59

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
' X( D' ]9 C9 q5 d+ B1 n2 O7 d3 U% W给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~ @7 r6 @. v! u9 F; z, z
# R( S, }8 T$ g& f
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:42:38

葵花九段发表于 2013-1-3 23:05 ' p d A4 h3 ?' e# L
有没有中国的红旗啊?0 P" e, s" R: R. J
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:43:30

tanis 发表于 2013-1-3 22:57 : S s: i5 p- D+ E
e46那一代很经典啊~！！
9 I) ]1 C: A* x+ s
# ]7 u$ n+ H5 x( A不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:44:24

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
# o3 Y1 z2 |0 r0 U# m6 B4 M; h土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫 · 发表于 2013-1-4 13:47:30

tanis 发表于 2013-1-3 22:44 : N& U" x, {! \( P
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。

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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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