历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3
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! h/ D0 L5 M8 j6 J) i$ ?7 i3 _$ i虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
3 o/ c2 w, e9 [  r- t& x: \恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
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- M. C3 I) [& @( H& Z( a$ m6 HE type可算是英国品味的典范

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" X8 s1 |6 L" q* {2 K这是“绅士跑车”的极品

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& e7 F& p- E* y6 g7 H2 A硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好


# H1 w: Z/ N( y3 z1 v5 B但敞篷版几乎没有人“有意见”
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0 Q* `9 b) p8 [: @8 y/ t每一个细节都充满不可言喻的优雅

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这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
: A! M, P, ?' W: G" y6 `27、Jaguar E Type
) o3 a- W5 ?- V9 B# ^恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
& g+ G  Q. w* ^) ?1 wNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

6 z" `# s( H1 C
在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
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但Z的张扬不仅来自于款式
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. R- a; ~- P& c1 Z更来自于火辣的性能

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1 E/ n, i( a3 E4 m% ]90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
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20年后依然不显老
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350Z是最新一代


+ Y/ }1 w, s/ D- T2 n, i370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
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40年后370Z向老前辈致敬
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40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
20、Audi Quattro Coupe
/ k) `# h+ j' n8 vAudi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

- C6 s0 W$ n4 G  s- Y* S2 X$ b很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
1 p( k$ t- J! D0 O) v如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
9 c/ H: f7 ~( R8 n$ A2 N很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
7 n1 Y% `  i4 b0 f* c$ P8 X那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

- ~7 I' `, |. N: s5 J1 \3 u
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。

) `/ i: i4 a2 V7 ]  khttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
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东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
& ^2 Q  Q0 l5 m% b如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

; m1 B3 o9 ^( a. ^“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

. a" ~8 y4 \; l  D为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

3 z" d4 X4 D# N+ g& {' n, x0 _  [

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
( P: k! @: n! F$ ^! C' s% g
$ t0 I3 ?4 w' C/ e  V为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

1 F  F! A. g+ l# O/ Z, U, @- T, z
你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
: S- t: f2 l0 x' uhttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

) E3 q' H- [6 H( e" a& ~: G9 ^3 n80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

+ a. M) m) b7 s9 x6 F
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
0 k" e1 Z( C6 _5 d; r1 F0 t我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
* h0 D& H& X+ O+ x, X我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

: r% u0 f( p2 `- S0 \, v哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
+ ~) p  l% p: L" P; n, ?) T21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
3 G! I. j$ }! j3 n
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
% g( Y/ C4 e0 h" |) n. W& ^
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
, ]" u: \; S6 n7 e4 V% T
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
& h0 z2 A1 V6 X
' ]& I: Z( T( G$ \: H这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

. |0 x4 A  b) [$ _* c* Z; j可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。
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之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。
( x  X! [" w/ M# p6 f/ ]
6 N( Q9 |% i/ s. W1 o从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
7 m* T6 `3 x7 V: @! _2 Z
, O3 `; W- n. K( Q7 |6 b第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。

其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

( [0 a7 w% U; W4 v# X原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
23、Saturn
" z8 z) n, P2 ]$ r7 C$ z1 W
面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
26、BMW M3

0 [2 F8 X+ I% B# Q虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

: {4 q7 {" K( p3 ^1 ae46那一代很经典啊~！！

  S# a( D$ g/ A  [* d不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
& A! M: O) |% `4 i7 `1 V就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
+ x5 S( {* t: N给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
" a- S+ n$ v' z: [; V5 S' n
9 n6 G: u" n. U0 s& }taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

/ h. a  I! W' c. ~! A; ?@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
% @  I' c6 b* j" r0 ]有没有中国的红旗啊?
' x( v8 e' e0 j' b! W, y3 i% A就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

4 j" P0 f8 S5 e没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
9 t" e' p# W' l, N& x7 [. ~e46那一代很经典啊~！！
8 R, }0 `1 D/ f" T! H
% j" ?. k- k. a$ P1 {不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

: N0 F1 h3 S+ p, k没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
! |3 i$ k! P8 |+ _) a( ^& N* x) c土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
4 N; I6 Z8 Q$ @- S9 Y第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。