历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
& V" s7 \2 w# o9 p26、BMW M3

虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

& m" V6 T1 K: x# Y27、Jaguar E Type
. ~% j5 U7 D( l$ @恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
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E type可算是英国品味的典范
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这是“绅士跑车”的极品

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; E1 T# P' o  I3 E  E( `, q硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好


. o7 u; }& ~+ s) @但敞篷版几乎没有人“有意见”

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每一个细节都充满不可言喻的优雅
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这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
; R0 w7 `7 y6 k& |# `9 JNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
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在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
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/ W6 @2 U4 ~' ?但Z的张扬不仅来自于款式
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更来自于火辣的性能
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90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
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20年后依然不显老
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350Z是最新一代

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1 d9 K* T7 X* K370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
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: Q$ i* d$ ~0 ], S
40年后370Z向老前辈致敬
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' ?* x# D) \* x8 ]7 u40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
. @$ m, l) v8 c: e0 B2 A20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

; I. q, n8 K$ A- B! q- ]7 U很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
$ \+ g2 i& D' `. k- h很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

: L3 ]0 ^0 W$ T  o5 l4 WQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
4 [4 u( `* p) s: C+ g5 \3 }* X如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

7 t$ O2 H$ c# E% t$ VN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

* r* F2 _) C$ P- @4 S

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

* W% ?4 A: a& T: G+ C4 Q4 y, m! T这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
& \& \+ D- y. u' c- v' M我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
! N# ]* f' K# c  ]' b
5 U$ g3 o  }1 \" ~# Thttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
9 c4 d- j3 U2 w9 x6 G# w

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
19、Mercedes Benz 600
9 I( k0 t6 g# f" B如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
% C; U" V# o1 m8 s* Z
为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

$ \% T3 _# T8 D

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
- P0 C; H. y6 ^: h“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
' ~& s: P' s/ t2 q% \
为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
* W+ @" @7 l& f6 C* K2 e  U21、Ford Taurus
7 v, S% J+ ~& J) c" E0 U  Y
! i, o8 u- f5 C80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

% ~+ o, g1 o4 R7 p; l$ c9 D
1 _' b: b4 r* w, c  cTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
: j: X- g& z' l- j! z( b3 h- v我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
, U: V" Y# u, s7 H. Z& t& K; LTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

% h5 o5 x7 K! u6 v哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

( T8 Y# w. k  [; ~/ T8 N80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

' C/ k1 d" i$ f* g2 D9 S给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
# U* ~2 ?  U2 P& s5 g- G
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
+ O9 ?9 f+ I# y# ~
其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
9 s  Y* l, w* L" s
- x- H9 X8 U3 ?6 \/ x! R0 X/ o这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
: v9 Y. d, k$ I4 j5 _* B$ F$ D$ {
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
0 O5 |# D1 Z0 V& C0 e$ h, Z' a$ _/ e5 w
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tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
9 r9 I' w. t' e4 _7 q! E21、Ford Taurus
2 s- H1 y/ W1 P6 ~$ Q. c0 q
80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
* p0 h1 W1 ?5 x' c8 [
* Q' ^& ]3 o4 }$ b, ^# d7 C这一代也是中古taurus的终结。

# y9 @- R1 ^5 o( r* s( g之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

. H: {  g& k7 G) V! S( k1 h* C) O为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

9 C8 ~2 K2 b; G: K从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
: s1 j0 T+ `' e7 T- o& T0 J9 C' w
第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
6 ^- e. _2 I% V7 `. `( }# _
其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
1 t( [- D% J# ^
等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
  F( }, G  ~9 j7 _' b23、Saturn

面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

9 t$ H" s+ M) I$ S: R. X4 r土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
# @: ~+ v, D( @5 h; a26、BMW M3
, t& S4 R( Y4 M, @% r. K- ]
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

/ v  E  l; t# n1 |* Ke46那一代很经典啊~！！

4 u1 N! B) [1 L" W9 v' C不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

) M( F6 y4 l3 m6 Btaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

+ X  f, `: @$ j3 S@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
& ~5 j+ c: w2 N: q* D有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

; w7 W5 w: G! y) l/ k7 z% Y* d没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

# y& w; p2 x, Q6 X6 B不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
) B8 E3 F3 u! I! \) x5 P土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。