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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情

    前天 02:19
  • 签到天数: 1550 天

    [LV.Master]无

    221#
    发表于 2013-2-20 13:22:47 | 只看该作者
    的名 发表于 2013-2-19 22:58
    5 u5 a! V6 C: F1 C看了晨大的介绍才知道PT Cruiser原来是Airflow的后代呀

    ( [3 L! ~- N% R+ x) d我在美国看到觉得最丑的车,没有之一。

    点评

    不得不同时+1 回复和评论  发表于 2013-2-21 23:18
    你这话让Aztek无地自容啊  发表于 2013-2-20 21:56
  • TA的每日心情

    前天 02:19
  • 签到天数: 1550 天

    [LV.Master]无

    222#
    发表于 2013-2-20 13:23:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-20 13:17
    8 X! H9 x5 C9 V7 l39、Smart
    - a; v/ i/ I0 w9 aSmart肯定不是最快的车,也不是最豪华的车,甚至不是最实用的车,或者最便宜的车。但Smart非常 ...

    0 h( i+ y) Y' |; T, Y! v1 C老晨,第一张图被说盗图了

    点评

    多谢提醒,换了一张  发表于 2013-2-20 13:39

    该用户从未签到

    223#
     楼主| 发表于 2013-2-20 13:35:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-19 23:17
    1 p2 |1 p7 d( r2 U39、Smart
    + }9 X; W, h# I$ p( x' BSmart肯定不是最快的车,也不是最豪华的车,甚至不是最实用的车,或者最便宜的车。但Smart非常 ...
    - {; Z8 N) C% k; h+ O% k
    40、Lamborghini Countach
    4 A) ^5 o. I- w. E在整个80年代里,最出名的汽车只有一辆:Lamborghini Countach,没有之一。这是Marcello Gandini的成名之作,也是他最著名的作品。Countach设计灵感到底是Gandini自己的,还是从Georgiaro那里“剽窃”来的,这笔官司到现在还没有打清楚。但80年代的黄毛少男几乎没有不在墙上贴一张Countach的。说来好玩,Ferruccio Lamborghini原本是造拖拉机的,发了点财,又喜欢飙车,于是买了一辆Ferrari。但他对Ferrari不满意,找上门去告诉他们,你们这质量不行啊!人家回他一句:你个造拖拉机的,你懂什么。Ferruccio一怒之下,TNND,我造一个给你们瞧瞧!从此有了用倔牛做商标的Lamborghini超级跑车,Miura开创了Lamborghini的超级跑车时代,Countach则达到了顶峰,集中体现了exotic car的exotic。以后的Diablo、Galardo都“软化”了,再也没有Countach那样的冲击力。Contach特别低矮,特别宽扁,像兔子耳朵一样竖起来的车门充满科幻,硬朗、男性的线条充满了狂野,但据说实际性能远没有外观那么威猛,比一般要强,但更同时代Ferrari拉出来跑一跑的话,并不占上风。但这不要紧,超级跑车的性能指标是给人说的,不是给人跑的。
    $ x$ q4 z2 `% \* Y$ u5 G2 y# }) b1 a. ?. ]% W5 b' C4 [6 O6 {
    ! U* G# A- a* \. F* {
    30年后,Countach依然充满狂野和暴力% s0 d* B1 B$ u, G$ K

    ' D( B$ o& _% L* E' f* H
    # Y) B; C+ K! _& j2 y% d) U车尾使人联想到喷气式战斗机# V8 ?: O6 {$ F6 V
    $ P# {9 ?% |5 Z8 V& h
    5 y( w2 l& g8 p% j
    两侧巨大的进风口更是和喷气飞机紧密连在一起
    1 |# A8 n" G, ?
    9 b% {7 _  H2 V3 H3 H( L0 n8 }, q
    Countach大概是拥有最多招贴画的汽车,那个年代还没有电脑墙纸呢' F* W  @  j8 S
    8 c! {$ G/ E; J- @
    ; `  }, _  M5 E% s0 {: `) L
    特别低矮的车身看起来很酷,实际上进出非常不便
    . k' ]) ^9 `5 e! z7 X* K3 T, L' g8 `4 a

    * \0 ]. a6 R+ s/ b+ j9 t/ |车门下框特别宽,进出要横着挪才行,需要一点瑜伽功夫' b0 r; g" [5 v+ Y' X
      E: U. F9 |) z0 ]$ @

    # U' ~+ ^/ I! T& @不过据说Countach停着比开起来更快
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    开心
    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    224#
    发表于 2013-2-20 14:00:13 | 只看该作者
    这个家伙,我去年在香港“新蒲岗”汽车配件维修一条街上,看到一款较新的型号。
    8 G! X# u! ^8 [/ W- c; Y
    ; r) G' ?( ^$ o6 ^" a  c8 t' {娇黄娇黄的,扁扁宽宽的趴在路边,车牌就更牛X了——只有两个英母“OX”。不知这个牌子在香港要拍多少钱。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    225#
    发表于 2013-2-20 14:10:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-18 23:17
    0 D- e- f$ @& k! }嘎斯51对应于南京“跃进”,“解放”的原型是苏联吉斯150,其原型是美国的International Harvester KR11
    8 t/ ^$ J: W' r& N5 A ...
    ( n" w1 w+ ^) B) F
    这个南京跃进130的图片还真让我有些惊讶,我一直以为冠以“130”字头的都是平头车,比如北京130等等。南京跃进后来也有做平头客货车(单排双排座椅的),有些模仿丰田的模样——在8、90年代的时候。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    226#
    发表于 2013-2-20 14:21:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-18 23:04 2 r6 K* p! _" w/ O" `! w3 b
    1011和212有什么差别?

    5 ?8 `$ v6 w1 s" Y6 w. R还真不知道1011 的名字,但是那个年代,北京吉普除了212,剩下的那款就是长的这个样子滴。

    北京吉普1011.jpg (14.08 KB, 下载次数: 103)

    北京吉普1011.jpg

    点评

    好像想起来一点印象,这个当时叫“121”吧?  发表于 2013-2-20 16:00
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    开心
    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    227#
    发表于 2013-2-20 14:59:21 | 只看该作者
    本帖最后由 大道至简 于 2013-3-3 09:51 编辑 ( @" M7 S' u  C2 k% I
    晨枫 发表于 2013-2-18 07:27 3 _( `) \# D( `; }( v
    35、伏尔加
    ) {% U& I8 b) v1 d: A. A+ u( \在技术上,伏尔加实在乏善可陈;在设计上,伏尔加也有抄袭50年代美国“鱼尾巴”设计之嫌。但 ...

    5 N! Q# [/ s$ c1 d. [1 B
    : e; e7 y- G8 j哈哈,这组图2-5都打不开。
    # Q, @' }8 b- G4 p5 H5 H7 ~  ~
    4 R) f9 g& a9 @图一的那款伏尔加,在80年代末,从首都那边的文物系统退下来了一辆分配给老家的东京城文物单位。据说原车的主人是个大官,一直坚持坐这个老爷车,保养的非常好。最后还是拗不过周围人纷纷换成最新的日本车,就恋恋不舍的把它换掉了。& U6 d% ^# Y1 J  ^; N! _& t

    6 B. ^9 Z. K  I( p结果,新司机开了没有几个月,就在一次严重的追尾事故中,把右前方的灯罩位置撞得稀巴烂。根本没有配件可以买,最后就找个口碑非常好的钣金师傅从敲打一张铁板开始恢复工作,然后喷漆。8 l" O' Z9 L1 C$ v6 X5 {; c9 C0 k

    8 I/ J/ P8 m; t( _+ n' W等一个多星期后那个司机来取车的时候,惊讶的他嘴都合不拢。钣金严丝合缝,喷漆也非常自然,完全看不到原来的撞击痕迹。他一再夸师傅们活干的好,喷漆的女师傅还谦虚的说,别太高兴了。虽然眼前看漆喷的好,但是后喷的漆过段时间,经过日晒雨淋的老化后,还是会出现与周围的原始漆面有明显色差变化的。
    3 Q5 R# w# |4 @9 E( E/ V: x  `' c' l+ w7 L9 H; i. z" L8 y
    可惜现在这些没用啥文化的老师傅都基本绝迹了。维修更是简单的更换部件。喷漆都是电脑调漆,不再是老师傅的慧眼妙手喽——那可是踏踏实实刻苦练出来的绝活。
    # s; h# @5 h2 @% G9 x9 x: l$ K( b) N
    : d% r. T- d  B维修厂的老厂长也是对这款车的内外保养赞不绝口,还给我们掩饰这辆车的关门时厚重的“噗”声——我那时第一次知道,好车的门子声音是这样的。而不是一般的“咵”声,比如那时候的北京吉普。呵呵8 M# N4 W6 H; Q2 z
    3 Y7 X0 o4 t+ H" Y4 o8 y8 {
    图片7,这款黑色的伏尔加当年应该叫做4型。前一代在前后保险杠上出现两个竖条装饰,且侧面翼子板多了两个转向灯,叫3型。后来又有了4型,5型的外观变化比较大,前脸都换车塑料材质感的东西了。好像还多了空调。之前应该的都没有的吧,记不准了。C柱上面的那个类似翅膀的电镀条也是沿袭下来的风格。5型再之后,为了显示自己的确是新型号,就抬手把这个C柱上延续了好几代的玩意儿给改没了。
    & u4 |; X+ U  U  x3 \$ }; Y4 E/ ?! `) l! Y
    值得一提的是2-4型的车门开启的时候,把手下面那个小按钮。我那时调皮,别人教我怎么弄开他,就是握紧拳头一震细密的连续砸它,可以眼看着车窗里面被下落的那个锁车的按钮,随着我的密集敲击一点点升起,直到最后,彻底按下它,门就开了——但是仅限于有些时日的老车,新车不行。5型之后,就改成暗藏的抠开门了。我有次正砸的起劲的时候,忽然觉得背后有人,一回头,人家司机就站在我的身后。。。看着我表演呢。4 J: N1 k' O5 _; U5 @# |% a
    ' i7 r( B/ @! T* ]! T
    看别的文章说,这个伏尔加在俄罗斯国内也叫“嘎斯”呢。普京和布什挤在车里的这张照片,车牌上面写得就是“嘎斯”的发音。最后一张图片里的伏尔加,就叫嘎斯3102。
    6 D" P% s  K4 q+ \! u5 f
    - g' G6 F) A, j2 p9 v

    伏尔加5型前面.jpg (60.62 KB, 下载次数: 89)

    伏尔加5型前面.jpg

    伏尔加5型后面.jpg (65.01 KB, 下载次数: 86)

    伏尔加5型后面.jpg

    伏尔加5型侧面.jpg (62.97 KB, 下载次数: 86)

    伏尔加5型侧面.jpg

    嘎斯3102.jpg (50.26 KB, 下载次数: 96)

    嘎斯3102.jpg

    普京和布什同驾嘎斯21.jpg (28.21 KB, 下载次数: 86)

    普京和布什同驾嘎斯21.jpg

    伏尔加3型侧面,前后保险杠都有两个竖条.jpg (48.28 KB, 下载次数: 84)

    伏尔加3型侧面,前后保险杠都有两个竖条.jpg

    伏尔加4型,保险杠的竖条已经删除.jpg (209.9 KB, 下载次数: 85)

    伏尔加4型,保险杠的竖条已经删除.jpg

    点评

    图修好了  发表于 2013-2-21 12:49
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    开心
    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    228#
    发表于 2013-2-20 15:16:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-18 10:03 + P  a. m) w5 k/ |6 ]
    38、Honda Accord
    7 i9 J8 x* X6 R- r4 ?4 X3 y, l4 h如果说有那个车能“代表”日本车的话,那Honda Accord和Toyota Camry肯定就是了。本来C ...

      d: e: {& h% v5 _俺来补充几张图片。0 q" J5 q1 z0 C

    ! N8 r3 ?, l' t  U依次是经典的第三代,四代,五代。尤其是最后的第五代,超越前两代的窠臼,既符合流线型的时尚,又符合东方人的审美习惯。当时很是惊艳。
    6 i! q+ W4 c7 j* O* z  d+ l3 j- h4 _5 t  B* V& E9 f
    我们好像是从第三代就开始正式进口了。老家我在80年代就看过一个有钱的裁缝买着到处开。我们是从第六代开始引进生产的吧,目前都是“八袋”级别喽。越来越丑。尤其是第八袋的尾灯造型,一直被人调侃背后“别着”两把菜刀。

    雅阁第三代变型.jpg (71.93 KB, 下载次数: 99)

    雅阁第三代变型.jpg

    雅阁第四代.jpg (277.61 KB, 下载次数: 77)

    雅阁第四代.jpg

    雅阁第五代.jpg (129.9 KB, 下载次数: 100)

    雅阁第五代.jpg

    点评

    第三代有些型号还是可以翻转开合的头灯哈。呵呵  发表于 2013-2-20 15:18
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 00:16
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    229#
    发表于 2013-2-20 15:59:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-18 09:41
    9 \! U, }4 H+ m6 `+ t- ?. k; J36、Fiat 125/Lada& f' m* E0 l* O3 ~2 P0 c7 n( R* X
    Fiat 125在老家战绩平平,但到了苏联,成为一代(啊,不,几代!)名车。从70年代到21 ...

    ; b; F8 r, t; `80-90年代初期,因为和东欧易货贸易火爆,很多车型都涌了过来。包括这个菲亚特125P。还有长的一样的“拉达”,还有两厢溜背流线型的拉达轿车,莫斯科人,尼日,达契亚1410、1510,波罗乃兹等等。
    6 d, Y5 c) J! A$ ~- B0 D% N; t- F" t& m0 w$ J
    值得一提的是菲亚特的126P。那时候老家的出租车市场都是这个外号“大头鞋”的家伙。带营运手续的旧车也要好几万块钱。现在带营运手续的出租车型(譬如起亚千里马,夏利等)在老家已经二、三十万了。/ B+ Q0 T& [, B$ Z( F9 g+ c, N  o# i
    7 f- ~' E5 }) u8 o
    图片里面就有火车站前126P 的影子。高峰时期,整个广场铺面了它的身影,就像瓢虫一样,密密麻麻。场面极其壮观。后来忽然就灭迹了。不知道都处理到什么地方。据说浙江有人大批收购。道听途说而已。现在很多人喜欢收藏它,到处交流养护心得。

    菲亚特126P.jpg (133.23 KB, 下载次数: 106)

    菲亚特126P.jpg

    该用户从未签到

    230#
     楼主| 发表于 2013-2-20 22:23:19 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2013-2-20 01:59
    8 C# W- ~1 q. l, E" w7 g3 V" a80-90年代初期,因为和东欧易货贸易火爆,很多车型都涌了过来。包括这个菲亚特125P。还有长的一样的“拉 ...

    6 I  z0 m1 Y9 a0 N$ @是啊,这些拉达、波罗乃兹、达契亚都消失到哪里去了?都回炉炼钢了?

    该用户从未签到

    231#
     楼主| 发表于 2013-2-20 22:24:43 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2013-2-20 01:16 * r* D! a* I: Y  {
    俺来补充几张图片。" D2 {$ M$ a6 B5 W! ]+ i) x

    2 X" ~3 G% i. s1 R( W依次是经典的第三代,四代,五代。尤其是最后的第五代,超越前两代的窠臼,既符合流 ...
    & O7 M- O8 e& C- F
    这个第三代两门旅行车是很少见的型号。第三代的头灯都是翻转的。

    该用户从未签到

    232#
     楼主| 发表于 2013-2-20 22:25:55 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2013-2-20 00:10 : ]6 i( G4 _" d' ^  A' Y
    这个南京跃进130的图片还真让我有些惊讶,我一直以为冠以“130”字头的都是平头车,比如北京130等等。南 ...

    8 C: }! _$ z7 X: x$ x跃进130在70年代的上海很多,工人民兵用来拉37炮的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-1 00:54
  • 签到天数: 286 天

    [LV.8]合体

    233#
    发表于 2013-2-20 23:34:41 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2013-2-20 15:59
    - r% Y( I8 p2 d80-90年代初期,因为和东欧易货贸易火爆,很多车型都涌了过来。包括这个菲亚特125P。还有长的一样的“拉 ...

    # a- \; T. D" f6 ^2 D$ v  @  n# S贵的不是车,是运营牌照。

    该用户从未签到

    234#
    发表于 2013-2-21 20:14:49 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-19 22:17
    ( h, z6 o: g0 ]有可能,能贴一张查波罗什人的图片吗?
    " ?4 Z" T5 ?/ W: t$ G
    这个说法是以前看过的一个文章里说的。查了一下图片,好像样子与拉达的确不一样。另外,这个厂在基辅,属于乌克兰;拉达那个工厂在伏尔加格勒附近,一直都是属于俄罗斯的。* N6 g) R  C" C

    # i! n& G% d1 ]$ d5 T+ ]网址1:http://saa.auto.sohu.com/club-10324/thread-45981849994936-1.shtml6 D! b: J  e4 q
    . y' U) b. h; v: x9 T; k
    网址2:http://blog.163.com/zzz_1_8/blog/static/173829661200981124118683/
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    235#
    发表于 2013-2-21 23:21:08 | 只看该作者
    smart 和大车撞太危险了~ 在加拿大价格如何? 在米国一点儿都不便宜啊~

    该用户从未签到

    236#
     楼主| 发表于 2013-2-22 02:46:03 | 只看该作者
    tanis 发表于 2013-2-21 09:21 - u8 c1 }% e$ w+ O
    smart 和大车撞太危险了~ 在加拿大价格如何? 在米国一点儿都不便宜啊~

    2 d# R4 `6 r  H/ U3 x  s% x' z0 g0 U为什么要追着大车撞呢?没有任何车可以在比自己大得多的车的相撞中完好无损。Smart在加拿大也不便宜。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    237#
    发表于 2013-2-22 03:05:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-22 02:46
    , Z7 p% [; k6 m/ @6 R为什么要追着大车撞呢?没有任何车可以在比自己大得多的车的相撞中完好无损。Smart在加拿大也不便宜。 ...

    ' ]: @5 L4 `% x9 w, X; z- {7 c; C- l; L我说的显然是被大车撞的时候不安全~ 而且对smart而言,什么车都是大车。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-26 20:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    238#
    发表于 2013-3-2 00:18:44 | 只看该作者
    包子 发表于 2012-10-15 01:02   S) m; |& j+ [' O1 @- e) M9 Z
    憨豆也有一辆
    " ^8 X3 b3 O+ E  r
    后来被压扁了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 00:16
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    239#
    发表于 2013-3-3 09:09:50 | 只看该作者
    四条 发表于 2013-2-21 20:14 0 h  t8 U7 N# j" ]5 o$ O
    这个说法是以前看过的一个文章里说的。查了一下图片,好像样子与拉达的确不一样。另外,这个厂在基辅,属 ...

    ) ]! o+ @+ U8 Z% V' h! r: {链接里面的车在8-90年代我还真的在我们那个城市见过。也是营运出租车,但的确非常少见,那时候老家的出租车大概两、三千辆的时候,这个车应该只有个位数那么多,甚至只是一到两台的样子。那时候也听周围的人说这个“查菠萝什人”是残疾人车,我还不信呢。
    ' }& H* Y" b: T: G; ]1 X  H- e3 x. Z' W: h/ G
    不明白为何以残疾人用车的名义报关。看不出有哪里是适应残疾人驾驶的设计啊?
    % t! a0 |8 L  K7 ]+ F$ s8 n/ u* s3 C" s+ q- z
    另外,货物进口证明书上黑河海关的关长也看错字了吧?把俄罗斯大写字幕“З”看成“3”啦。呵呵。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    240#
    发表于 2013-9-2 11:47:45 | 只看该作者
    果然是个坑。。。。

    点评

    哈哈哈 我想看看关于Jeep的介绍 找了一早晨呢  发表于 2013-9-2 12:54
    看到被顶上来,我还以为晨大更新了。。。  发表于 2013-9-2 12:24

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