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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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该用户从未签到

241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47
, J& P; f6 _6 C6 ~7 p$ j0 B+ W果然是个坑。。。。

, m- p/ b6 S# e+ A我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09 / [6 ]" J4 r& f6 ^+ w
    我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
    ( L! i% `  ^1 E0 V  b6 a
    这么重要的事情都能忘
      s5 A6 ~0 Y) U) M# ]7 D- L
    ; s# P9 G: r4 ^- f2 \- I对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 6 S( Y- P4 K- [( T
    这么重要的事情都能忘& ^+ j  f3 ]1 c# t" x/ o
    7 U* w7 [5 |* o: f! r
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...
    ) Z- u0 M2 w7 L
    Jeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    - ~4 z, ]- j. N* P2 \5 x8 y$ C法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。
    0 D- x& v  L2 x% t8 A% G2 U4 H0 S
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 : b# I. y# l  D/ d, y1 ]
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...
      M/ E  ~! n1 R9 F( p0 X& U# V
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO+ s5 c, A( S% a
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。. o8 g3 l( r+ q; p1 J
    ) J7 @  `, O9 K% l8 e: u
    5 `  Q7 y8 d% S+ V7 D
    这是WRX的拿手好戏; ~7 n- \) U( V: W: ~9 G& w
    2 N. ?, @: `" y& [' G
    " z" ~  P9 p, r  @. L4 `# X, u
    但这不是作秀,而是在极限赛车
    , P8 X1 q+ n+ D3 u& N& \( ?5 c
    & v, W/ h1 Q1 F# ^2 N4 K7 K7 _3 }% a( t* y' J' J$ ^  X. O
    在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏
    5 O5 g; Z+ B) M5 T* p" ]4 K* ]
    ; P6 u6 r- F/ X9 V, g, I5 w' f2 s
    再来一个+ b" a) n" S! N: y& @3 d! t
    ! Y* D! D+ g. R' `2 U2 F2 L

    - d' {' y8 k: _- ^: y/ @7 Y0 m再来一个
    7 G" a3 P2 s& T! a+ s" i
    0 s* Q, I. z- V
    7 K# e' \" g# B爬山涉水,不在话下0 m* V6 m7 {- s, Q1 I
    & a) Q3 a* e9 I; j( J$ H

    / n% X- u) t: F/ e, {( E( E+ T/ o赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样: n5 `# o2 D& f9 }, x& ~
      t$ M2 F) n, P3 Z
    " p  Y2 o7 _6 w4 [$ q) ?
    在这里撒野,这才好玩哪
    6 t4 C4 J4 M: b# \0 z( L9 |% z/ F; F% b$ w, i& [3 S/ @* O! z
    " I  h% t0 }! [, f
    在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色( w2 N' Z: ]% X+ L, Z' F7 y' ^9 t
    0 N$ E* x4 L0 t5 o  k, \. d5 \0 v7 ?0 }
    : h5 F7 y7 c$ n& ?5 f
    Mitsubishi EVO也不含糊
    0 K$ K+ Y2 Y& F1 c/ N; G9 a
    3 a& \! N: l7 T# r6 x7 g5 e* \6 g7 l
    哪里有WRX,通常那里就有EVO, D/ Y$ l/ l3 q/ N

    : Z7 a7 u$ K# x$ v  |
    3 }. X5 E% U* [& |' H4 c$ o( @6 U据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?& e- D1 C4 D2 c: O( j4 I+ S6 s, u
    0 u) b6 Y1 C4 A

    8 ^9 o' E# d7 ^% l没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢
    / z4 K5 _- f, x* m! [
    . b) x. o  D4 o' ]: g6 J! q! _, j
    # ^7 ^: i& H( m9 t& v# H! C这个不知道是真的,还是合成的7 g4 J5 ]8 e* t  Q2 ?1 q) q

    " Q( H/ ^8 e: f3 m) K8 C8 S- o1 Q
    , |# _) e/ }% g, a3 u闪开啦,让路啦
    ! o( T0 s, Q7 [; P- h: [0 T: c8 i
    2 J& Q2 @/ j6 Y2 v  b- f9 A6 j# ]7 {! _0 k, f) h4 z: ^9 k) q$ R
    切,哥今天就不能小资一把吗?

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    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 , d& Y1 t# V3 W9 {7 y
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    , `& o& X8 O* b" _; Q除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    5 ^3 E4 `5 T) s% f, H- E$ |42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema  i) e% r9 U$ g+ r9 q3 z4 H
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。) U: G0 e. D6 S( _

    # ^! K$ C* n) r- ]# S0 s, p7 I. g& F5 E  p$ s! G
    Saab是造飞机起家的5 B( P; A2 ~- k+ O" o

    / m" t: ?( e+ K. g9 ?
    3 N$ I% b7 t2 M1 \6 B8 y- m汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000  D; e/ i) D3 C. ?2 q, K8 S
    0 ]* G. }6 {* p+ h( d! s( C8 ^5 D

    * |4 g8 b# N4 S& q) {Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行
    2 f4 R3 Y8 G0 e; I; O* w# [5 [" Q
    - O' `' Y& j! @) u0 T' J/ g4 f0 Q! P: Y$ S+ L: H$ l
    但传统敌不过账本,后来也改三厢了9 y+ |* f9 P* A* p( g; _
    : p# C% O3 a: D9 U
    - b5 ^# P5 `6 m1 h# }6 J: [
    Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类1 w4 e% B1 G1 q0 ^3 a) a" r

    & j* g; y, H* [% W$ n+ u0 d, U8 T; R# R2 p1 D; @& Q( f
    Fiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见! ]/ q: F' Z7 v* C# s

    ; D" O' y( u9 d& `) ?7 @2 u  l0 g* t" z+ o! \
    Lancia Thema更加少见
    - B8 o" G1 o8 h/ ]. ~6 C/ b8 e( x" W& O2 D7 q
    8 R; c" @% M) A0 |
    要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了- o( J. u1 J( Y3 G. I' i

    9 D  P- Y6 a0 E; C/ F& v7 q
    1 T( g( \0 d+ F2 q) b( \% cAlfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨
    1 ?! r. m  l  R# f& C  |
    7 O) X7 _2 Y* a. G. }1 f
    & S, N1 k2 S5 ], K8 r. o: i这是意大利风格的简约派设计,很有味道
    4 u& @3 _1 V  s2 ]( F8 N1 V) x2 P; X$ H& z! r& e

    " I# ], k7 T% O) c: V3 Y. z7 j内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易
    5 t5 h' I6 b% T% V: Y$ L+ [
    8 u7 K0 p, x( i3 |- ~, \

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41 ; w) W# b" i; ^# d6 L# Y) b
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema# x/ H8 m  n' b! o- y  e  X2 b
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...
    / W) h* K4 `0 F0 `9 ?8 B5 Y
    43、Nissan GTR
    5 E% ~; M' D9 v$ n' K' B前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。, i6 p( e% ]! N9 T8 w
    ) M& A& a6 Y5 A; a( O

    8 s) _# ]5 u* [5 r) T8 K8 J1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力
    ( l/ d- d, X9 k; V4 A0 Z) X
    6 e* g9 p7 K  Z; W2 z
    % |: p6 z  k) V- Q1 e9 x1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    ! i( l  U5 y; s) ?0 W! ^- Q3 c' J& Z0 J6 z, v

    1 a* S1 L: I9 }+ \5 s, J1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身
    . D6 F6 Z3 ^0 y$ @% w( v
      C1 `- s/ B# ^4 ~$ a. J+ K
    ) [) R! m! }+ U9 s% P2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售9 C9 A3 K/ p$ F$ C% f
    $ }/ V0 a: z( u. P; D' _
    1 c2 C& e& Y* k) g! A9 ^9 O1 A
    GTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利. v- V7 Q  ~/ g) y( W
      M% n+ F+ b! f4 p8 m5 n

    : g) x: u! K: ^$ [5 b和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 3 L4 e+ F) Y; v! b7 k8 f0 w" F
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 / p1 `# a7 e  [/ i1 d9 }
    43、Nissan GTR
    0 z$ s% R, r: }, I# c. D" K前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    # [9 F: |% r. y7 w  b

    * z! p3 Z- r' o2 H8 K  E5 _44、Hyundai Pony4 k3 Y5 g- q, Q' I- E0 k6 x
    韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    . J" ^/ Q0 Y! i0 D/ e( M
    1 g7 |. a! W0 F$ l8 w6 q: r# V9 d# n5 T$ u+ v6 X
    第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它
    * @, q3 w# B) P& d% w) b) [  ]& C3 D; D9 x7 ?+ O1 `# ?

    $ X0 [6 ?  g3 e8 o+ ?. z# S1 P第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎  Z7 o" g6 @2 a0 _" J

    / o' O, H/ C' B+ t5 T$ t# t  g0 o4 v
    第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡8 i( v1 p: m2 A. i! X) p/ V4 F
    ) V8 R8 K1 o0 Y3 o- }! o
    - j" `+ J, s' C; ?# M! e  a' M
    Elantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式
    , O  W( g' [9 N7 b2 g" x. ^7 d9 @, i$ ^

    - h- r7 A  p. t% \( F6 ~
    - k  ]+ N) g+ N& |0 S但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

    该用户从未签到

    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58
    6 Z, _2 s* U, _+ \) E' X; ~) ~41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO- g9 o' @/ T( Z+ `2 V; c7 ]
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    $ _- X( M. l. ?说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 08:27
  • 签到天数: 2143 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58
    % M8 H2 C$ Q4 g/ P41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    6 ^5 u& u" b% S除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

      R1 f2 _, t) o9 G0 ~8 B! f我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21 $ A% o2 I0 Q0 K  ?& u
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    4 R0 {" H! T; R( i5 T偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05
    + J# v( a3 E$ q4 k说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...

    ; O+ d& Z4 C: a! X那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21
    . \+ \6 x3 H, y, J1 y4 }! C我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    2 ^% U% \! R# P* M! i人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 16:16
  • 签到天数: 2245 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 7 {) j6 m3 s4 Z) R  z$ |, T! u
    43、Nissan GTR5 \5 ?% ~& R) z9 S
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    , ^2 @4 P3 N$ `9 ^' ]4 M
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    0 \+ R  K# F5 h& t2 i1 b8 L啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    0 f* |/ K0 G- Q
      j0 m' g1 A# L3 g/ o以为这个坑快填完了,俺就跳了% d5 K- H( z: N+ ?$ m9 c
    看在党国的份上,拉兄弟一把
    ; }( h. c3 {. D, P* ~怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22
    0 @6 a2 h: V3 g- R以为这个坑快填完了,俺就跳了
      [  o0 [8 Y$ K. h0 O) q看在党国的份上,拉兄弟一把
    7 F, u% l# K! I8 w怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...
    7 C) S4 ~8 E! U- I" _' u4 K
    没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 ! t0 b0 `( `1 L
    43、Nissan GTR
    # I/ p& G& P! A- ^  D前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    $ M$ V! b: W! X: k" V7 d
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

    该用户从未签到

    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11 % g9 j8 \+ P+ U# S- k" o: d
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...

    / b# r* y9 {" k7 ]GTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10
      B# j. q7 ]1 o: H/ l没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    # F- j5 |1 q9 R% W) [- n' \
    人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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