|
本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 1 i0 h2 P6 Z2 _/ q/ h' y0 M( d
晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 ![]()
$ `4 X. R5 l: S) w, a, ~43、Nissan GTR
6 |) I c% ?$ ~- G- B前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ... / r, x* @ x) P7 p2 F; n& G
9 \+ y2 [# G# T44、Hyundai Pony
+ q0 ]" X; A6 j6 L韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。* @2 I# s0 { g$ J6 B& `7 t7 c
: a$ Y+ C) H. J. l% Q![]()
4 f5 m: ~8 O8 C, I! l+ b第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它. f3 l$ {, D" A6 r
. u, h' a$ g* l, _6 Z& n! U / P" m2 z1 X# H" I6 `
第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎0 b' i }" W3 M. M
0 X3 s, j6 ?+ o2 K/ t![]()
4 `5 t8 g6 _: A6 A) [第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡
) p6 R" k, V' k9 H6 ^6 |
7 K n6 k' q$ h5 K![]()
5 ^# b: j- }/ SElantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式; k, v1 @) E5 t- k' D& n* `2 y
" R" Q1 S0 |1 W , v2 M) B( s$ m6 g* }' L
![]()
# [, f {! n) ^- ~5 V但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步 |
|