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晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
+ s8 O9 ?5 _, Y" H4 |* J% I! L可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...
: |( R1 k0 q1 _/ x, M N( D5 P41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO, g! H( S9 S0 m: J
除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。7 ^; F' H0 e5 |8 S1 F3 v
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这是WRX的拿手好戏6 A* A4 m4 `4 N+ Y/ @
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但这不是作秀,而是在极限赛车
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在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏! K" h8 h. c1 p/ h; ]/ I0 }
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再来一个
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再来一个" P' P! W6 b9 t- R- b' q
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爬山涉水,不在话下
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6 T, E6 K1 D, c, l9 x7 V赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样
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在这里撒野,这才好玩哪3 U8 X1 ~4 R" U9 w
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在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色5 H6 ?* }7 H2 t9 C" H
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Mitsubishi EVO也不含糊/ Y; _- p+ M. A* u* v) x6 _5 w2 q# c
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哪里有WRX,通常那里就有EVO/ r w' f- D2 u1 [: p
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o) }- v( m9 y; H0 Y据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?; v0 V( M% m6 v) o2 a
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2 n2 c4 i2 A+ F) j" u: s没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢5 p& \( l' m" c+ a! }5 j
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8 v4 B( [3 u8 U# g这个不知道是真的,还是合成的
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+ q* k: r$ f. M' \$ ~闪开啦,让路啦. t$ [# q" |" [5 V# F! i2 u
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/ S! n/ v, D! i1 M& B% ?切,哥今天就不能小资一把吗? |
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