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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 : _5 e- d1 b% _# d
果然是个坑。。。。
! n) n$ t0 x' j
我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
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    2018-4-11 17:43
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    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    % ?$ {  `6 ?6 A: k2 B2 p# z我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
    ! {' Z5 e4 h! ~5 Z$ c+ d
    这么重要的事情都能忘
    7 `2 c" O! D9 k# A6 \; ^9 @2 l' }) C: r, g" `" Q) o( E4 p
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 " {; d- |; n4 q) i
    这么重要的事情都能忘
    0 ~% h+ d) s1 ~# z4 [5 D$ z2 m6 W! C& m4 k  W$ o9 Y: m; y
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...

    2 G4 J$ ?6 }& {$ g, B7 kJeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
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    慵懒
    2024-11-6 16:12
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    8 v) N* o; e" l+ a5 A法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。
    8 {' z; O5 K6 ^) f; N2 A1 f$ V
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
    + s8 O9 ?5 _, Y" H4 |* J% I! L可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...

    : |( R1 k0 q1 _/ x, M  N( D5 P41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO, g! H( S9 S0 m: J
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。7 ^; F' H0 e5 |8 S1 F3 v
    5 g. J* a( N  v) p
    0 q! ]+ |% N: o5 e9 Y! w
    这是WRX的拿手好戏6 A* A4 m4 `4 N+ Y/ @
    / M; `0 g- L' @+ H: D3 c4 `; ~
    + @9 A. z5 m# L& F9 S6 {! ?
    但这不是作秀,而是在极限赛车
    ; ]$ b6 i6 k2 b+ j
    + S; `/ ?3 E; Y4 L3 ?  D$ O% B% |9 r* L; W& Y5 ^. m
    在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏! K" h8 h. c1 p/ h; ]/ I0 }
    - {7 m& P; ^, d; D6 `
    9 P6 W3 l$ k2 d; W- Y
    再来一个
    1 q8 A, h2 J, i3 i- _; U/ r0 d! Z% U9 {; m
    . W( C' Q* m* t; O9 ^3 y6 u9 ]& Q
    再来一个" P' P! W6 b9 t- R- b' q
    4 N2 U  o0 V  u) R* x
    7 k6 |% F* M3 S  A3 L; }
    爬山涉水,不在话下
    ( f& V% D: x4 w# H. A
    / ^, Y4 e# ~7 @
    6 T, E6 K1 D, c, l9 x7 V赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样
    # y4 T. Q/ q" F. R; v
    0 q  D) ^9 d  o& h% ^" q- {: K8 q8 V* X: Z# }9 v
    在这里撒野,这才好玩哪3 U8 X1 ~4 R" U9 w

    4 ~; p% {) b; E/ e! ~8 c% E2 K; a. T& q3 i/ r7 g" X
    在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色5 H6 ?* }7 H2 t9 C" H
    . l1 R. Y1 ?. b4 |) X
    + Y9 O' _3 k5 l% ?7 Y; b
    Mitsubishi EVO也不含糊/ Y; _- p+ M. A* u* v) x6 _5 w2 q# c
    1 ]8 I$ n1 p$ \1 v7 C! j
    3 m9 A# Q! ]- A* {7 S
    哪里有WRX,通常那里就有EVO/ r  w' f- D2 u1 [: p
    3 m4 x$ t$ B7 r! T: W

      o) }- v( m9 y; H0 Y据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?; v0 V( M% m6 v) o2 a
    % O/ t  I5 L4 w4 f3 \9 Q  g' J

    2 n2 c4 i2 A+ F) j" u: s没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢5 p& \( l' m" c+ a! }5 j

    0 J6 e- x' s  _$ n& C) t
    8 v4 B( [3 u8 U# g这个不知道是真的,还是合成的
    $ m5 ~+ k8 N% X! c' w1 M
    5 ^% M* i) g& T2 @% D
    + q* k: r$ f. M' \$ ~闪开啦,让路啦. t$ [# q" |" [5 V# F! i2 u

    . i7 E, R% j; ~+ a5 F" E& s! U! c2 p
    / S! n/ v, D! i1 M& B% ?切,哥今天就不能小资一把吗?

    该用户从未签到

    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 . b) t  p; `' V3 Q' i3 l. }
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    : V3 Y; H; `4 `/ Q. N除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    " U5 x" `  ~& W  B
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema# ?' l0 j9 }. B
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。% M  Y/ |: F8 p# N
    6 W+ y2 c9 n" C) X* J: s5 M, ?$ \
    ' ~) }: f  }; @+ c( p
    Saab是造飞机起家的
    4 E& k1 b! @) y0 I7 e- ?$ j& t2 `: a" `8 Y
    & b& U/ p7 V  w+ G+ c2 C  ^; A
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000
    4 Z' M- @& |$ @. @4 D1 |
    1 m# k% J8 u# p; X9 l4 o# _0 E5 B6 m  S" H
    Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行) p2 m" A. Z# b5 J4 `9 F; T* m

    ! s9 c# F! g  g0 g0 m2 I, W1 [
    0 i! S6 y! a. P" U) u( F$ h但传统敌不过账本,后来也改三厢了% w" x1 U1 L) p

      Q2 F, J9 D: \* i4 A" A$ I7 P3 X! u# p9 ?: E/ W2 j
    Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类
    ) S, [# t, Z! T# Z
    4 k+ J0 n5 Y) a9 Y; z/ K: R- ~) l2 e
    9 c+ L2 r4 @& cFiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见
    & x* ]: V& z' z' ?) M% `
    - {$ @4 S# E0 Z8 M9 f2 f. T$ o1 h
    Lancia Thema更加少见% R7 P; o6 V/ C6 ^$ w

    : E+ J1 {) n" K1 v4 [; Z$ c6 L! l7 ~2 |# s6 I( o
    要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了
    ) Z# `& u  c- k2 B" A
    3 l3 }$ }3 f' ?6 o( Z
    ; ^9 H3 m/ b+ K7 X1 W! B% y1 N) lAlfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨
    5 u4 \& x! ?, U
    3 r3 [& d4 B+ D3 A$ ^' n* X% z7 _: m4 f' u
    这是意大利风格的简约派设计,很有味道
    2 a  z8 K* p9 q! I( B" b9 a  `& X( j/ O. P' U# U

    6 p/ D' C- L$ P% G1 p. ?% M+ x$ U& o- H内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易$ c8 M# G0 }/ o( ^

    0 P+ H( o$ G* C: c% f7 [6 c' o; T

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41
    * k  Q6 h3 n* z7 c2 O) R42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema, p1 z. K6 V6 ^" D" N
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...
    6 A; i) O  R( p1 U" I: Y
    43、Nissan GTR
    + z+ o' B, V3 k2 D; g前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。( `+ d0 ]3 h; Y8 j

    ; ?9 B( {- k6 Q' T5 [1 J% {6 z  [! S/ X, ?7 [" o! q
    1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力# \8 B. c. ~& n5 h8 Q; R% Y- _
    % I2 b! [; ?6 n4 I

    8 N6 L. Y. X: z  P1995年的R33开始采用四驱和四轮转向( H! n+ v0 [# w

    * Q# l2 z, U/ C2 W
    & k$ ~# s. R4 x: A1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身8 w& s0 R+ S" z; x$ `
    / x5 [# m1 I6 [- ^/ n

    ; U% t$ f5 F: R% ?* N2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售. W- I* Z. R9 m+ L4 `$ u, A% a# p% a

    % ]/ x) e6 r, c' d* p- W8 I( G
    ( A" q8 q3 w) H+ w4 r) Z% {GTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利
    * C% g( ^/ A( W& }! F3 q  [. |& d* l0 |/ s, \/ V. X& N
    * _3 Z" D  H# d6 y; ^1 p- ]8 Y
    和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑   e) H& U8 i+ ^0 m3 P
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53
    * S' a: N) `2 W, m- K43、Nissan GTR
    : R: E4 g2 ?! ]2 E前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    3 G; F9 [5 [9 d
    " a+ n5 q9 _: x$ t, A8 `44、Hyundai Pony
    $ K0 y1 C! R% ~) l; }$ R+ [% Z3 O! q韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    2 ?; c: y1 T$ d: S* B/ Z
    ! p2 J& T; z7 t) @
    6 E3 }5 }2 e( \# ]" U第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它
    8 i+ f/ ?# T3 H4 Z$ R* I, S5 d; i9 B; z! T; `9 C0 i$ u
    ( n9 \# C/ z4 Z4 E8 I& P9 r' G0 u5 T0 n
    第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎8 v$ A# p6 P8 M9 l/ {# K8 |# B

    , l! @* U7 P) W  `+ s1 v9 R
    4 S4 \" Y) ^: {7 S1 P3 H" Y第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡) O3 X1 ?6 C! ?2 G$ o+ ^9 J

    ; y: z3 i: `8 t) S" B9 p& E
    4 L/ O" T0 y. G6 k' r; p# o- RElantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式( I1 Y& S) m: m6 q$ I
    # r/ f, h! p) [/ `
    2 |& V. `& h2 t7 `9 \1 I

    5 ?3 {0 C$ x3 e) s/ G' @但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

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    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 - S) O& V4 U) H
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO2 r$ p( L0 }) W3 X0 E- r
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    2 k- a7 D7 a- b$ X" Z, W说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
  • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 ; M# d8 q7 Q! o/ N" f2 m6 A* j6 s
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    $ t" C4 F/ ]! F/ z9 O除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    ; B# z6 d1 r% L2 B" g2 _" f我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21 * _3 [. y9 i- B+ D1 Y; R
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    ) C- v# G. z6 W; |偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05
    8 Q! O3 Z9 p8 w. T1 K  C( F! L说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    7 G' F& j7 A. C
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21 . p3 n' m  e2 m( T' E& `7 W( E  S  o
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    $ n/ D# m  H. A7 X! G  P& C4 b
    人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:43
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    1 O6 c4 p  `. n$ P" v! f4 p43、Nissan GTR7 Z) }( b/ d/ d! m; j( i
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    6 ~5 l1 h/ ^# d, C! i6 ^4 \好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎. v- d9 B/ H8 i* d8 h2 Y: m5 k
    啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    0 E  l/ v: @/ a  O" [
    ( I: F, j2 M8 I1 r以为这个坑快填完了,俺就跳了
    ! U3 E- Y$ `- r" [' t' [) K3 h看在党国的份上,拉兄弟一把, v0 r* d5 c* c) ]0 j
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22 ) \% Y5 @. o  K+ ]' M( D, b
    以为这个坑快填完了,俺就跳了3 H# Q: T6 m7 Q$ k9 S) A
    看在党国的份上,拉兄弟一把
    : y. {& F7 Y6 f: o3 h: w怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...
    5 z1 v2 T' i0 _6 a$ `
    没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 ' Q5 ^& h, s6 |5 F0 y3 L- I
    43、Nissan GTR
    8 B6 m+ I  D9 I3 @2 m2 G5 V7 t前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    6 d  H( P4 t- h5 B3 `" X; F
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

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    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    - b3 G& `+ W5 P# M# c" r+ }GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...
    ( g) l+ L$ S/ D8 _1 E+ N) L* p
    GTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 " b' W/ P3 O! p1 s5 T/ f
    没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    . b  ?  c! x5 O人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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