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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 ! M$ F1 Y. ]3 d9 O& D6 Y
果然是个坑。。。。

2 w) ~, Y6 l" i6 F我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    ; r: g$ |4 s8 v8 ^我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。

    4 T4 M: @1 C+ V( W( r这么重要的事情都能忘
    $ M; s* v) a8 @5 x2 b! q" B# N; M" k5 ]+ Q, j
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 + W2 G# y' E8 d+ h: K. j
    这么重要的事情都能忘
    4 G) i; v& Z" X/ C4 D/ l1 i7 Q' ?. e& H* E
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...

    * ?' E) Y1 J3 j. a7 `+ X# C" HJeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 21:12
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    6 G* l2 W: F9 w, M, `& N9 |9 K法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    ) l  A' d6 Y% f) K可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
    : \7 Q- I7 j6 [8 k- g可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...
    ' l; Q0 f; l6 O! X) u
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    + I, [: v5 F, D/ g7 Q7 G除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。
    9 H( V* I( I& C$ V7 M+ I3 f7 I; W' c7 o4 U6 }% b

    % s9 @" s1 r/ ?, y- j& n这是WRX的拿手好戏
    % }  M! ~5 p' ]" l9 M, i2 O7 y& w+ Y9 f8 {
    % ]+ J' @+ e- m- c2 w  M: f
    但这不是作秀,而是在极限赛车8 [! w; B4 Y2 k" j
    2 g7 j, H% g: T* g7 D6 @5 {0 }& H2 m

    * q6 @  m2 J, Q+ P; e$ }0 U在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏4 ^6 @( ~+ Y1 q, g/ C! T
    2 Y3 k5 h- s; C# x1 f9 p

    8 H! X( r& M$ d5 D+ y再来一个
    ' Q6 `% w% t1 {% V; B& P3 {  K
    3 B5 Q. b2 z( V) s1 y1 m) K/ Y+ l8 D' D
    再来一个
    % E/ t1 Y8 _9 k# a1 ^) J( M4 }% S5 h" w8 Y% y
    1 O- E7 m7 ^# [* s6 K
    爬山涉水,不在话下
    1 k( ^6 U- t+ Z* z7 o- w4 J% d0 W# |. Z4 h
    4 S" k5 o/ j& c: `
    赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样
    + {! ^7 m& I8 B. m0 g9 R5 C$ Y' V+ A' H

    / c5 S* {& G% A# ~- K在这里撒野,这才好玩哪/ T/ @3 ~! w7 l  S" P) z

    . ?0 J" Q6 a" x: F% G6 o( W* A1 G5 P! x$ Z4 {
    在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色
    # l6 b0 K% R. }% j/ T- d$ z
    ' ?- ^3 l& @1 ^  v, ^: j& u3 T- r$ i+ N8 ^+ h/ V( p6 v7 l1 G
    Mitsubishi EVO也不含糊
    8 a& b# j) R6 n4 [/ c+ {  I1 t' X; R& ]/ e1 C4 K' p. {
      C4 M/ y* p* b
    哪里有WRX,通常那里就有EVO
    $ f; `0 h* X) O/ v4 A7 N
    : o, v# L8 v+ [' H* L
    " B) `; ^  {# w, S5 f. p, w据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?
    $ t3 R+ T9 P: Y: s" }4 u
    9 T& t% A: |2 f! V( [6 G; H/ }" ^$ }9 q' ~
    没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢
    - \/ c7 ~/ v  _7 Z4 a5 r. }) B
    8 }2 J; b/ `) u  _& v$ o# D& U1 j/ v- o" ^/ h/ I2 ?- `
    这个不知道是真的,还是合成的
    0 {3 A# j9 h+ h2 n! s* w
    7 d8 Z* j3 z3 D- T3 ], t- f; `6 m8 M, A3 y1 E$ m' N
    闪开啦,让路啦
    # }. h7 S& D% C5 e8 d7 W* T0 ]  k# f5 m2 l& G

    # }' S5 z6 Q6 ]( s( R# q1 w切,哥今天就不能小资一把吗?

    该用户从未签到

    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58
    & q  D# j- c* C  |; ~" c* o41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    6 ]; o4 V) w+ M4 ~* q7 x( s除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    $ |1 d0 u8 p' ~' x42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema$ C. a- \, k( ^6 ]
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。
    - u4 U& L3 Z4 P6 b/ A: i# ?/ j' j6 g% q7 W
    9 x" z8 ~0 T0 m
    Saab是造飞机起家的+ T. s) _+ ^5 P; U3 s9 H5 o# _

    $ y4 V( p8 l0 o
    / X+ C, w) u8 Y" B7 N" D汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000
    * ?+ N6 v! H5 u9 Y
    $ b, V9 X- n  D0 ~; t; N
    + f7 Q# h$ c1 j( u5 k' t6 [Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行' C0 E0 i  R! Z! {- O3 m
    9 m3 ?$ j* ^. w  F* q; C8 q
    6 \7 s  S" u7 G
    但传统敌不过账本,后来也改三厢了
    . p2 U3 w& f* E2 z; C% v. n) I( i, O) j4 E$ V  a7 [  K0 \
    1 d7 a( L' A8 h0 I- Z
    Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类, o; I9 D8 n$ T2 B" e

      k( L7 C" J/ K$ M. ]! b; m9 u, V0 E1 n3 P' O
    Fiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见7 |+ W- C4 v# U: n# W( ^& k$ {& M
    ( j* i4 c2 Y" |; m; Q% c* D  `, T; {

    ' P( ?; z% y# {. I% A4 B/ _Lancia Thema更加少见6 H, h9 z9 c- c

    : V) Y6 L. E) X* x7 I, D
    2 f' Z. a5 K7 T, W要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了- a/ J, @# U: ^0 L) E$ p) ~+ A  @

    * d  n5 D4 c  b  Q& g' F5 u4 b+ h- R; N
    Alfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨8 g( S# C" [' ^2 H$ J0 ]

    6 E' x+ u' L% p: E6 x
    8 O  f$ F7 E1 L; {( o这是意大利风格的简约派设计,很有味道. n2 k; O/ A7 {* A9 h0 k
    ) t$ r# E' c; S3 S
    $ O" M4 F  v' r. B$ O# @7 t0 Z
    内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易# m6 i3 T! _5 T7 p. Z, Y
    , k2 _+ C6 W" i, ]4 M! C3 I8 K

    该用户从未签到

    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41
    $ D1 m/ `) X$ l1 N42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema$ N+ ^9 a. T8 Z
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...
      v6 i. E# [8 d) G  |! |+ q+ z6 p
    43、Nissan GTR
    . `0 ], J  s. o/ x" ?前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。
    2 s5 a2 @. O2 b, o, Z
    - R+ q# u; x. Q- t% g  H* `; Q# a$ c- n1 V+ i
    1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力$ R3 j0 Y; `: x6 p% y" H

    7 g  ]  z- L5 B5 `# f3 j+ D+ @; b/ Z- E- R. B9 Z1 F9 E
    1995年的R33开始采用四驱和四轮转向& E8 H- h) d9 \0 f9 J4 K

    , Q* j/ O* l7 g8 A  w
      ^. N4 V- ?0 ^1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身
    1 q( Y- p2 s/ N& W5 k
    1 y" q5 d# H6 Y! S; r1 F/ k! F- f6 w3 b/ F& Q, k. q* o
    2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售2 T  m, e; i8 o" R
    4 Z4 W/ o- e: `

    4 q2 T" v% f1 yGTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利
    . ?# M. ~8 i! r  a9 H  v/ ~; h
    ' j6 c" K% |4 [1 M3 g
    ; b1 g7 T* J# }! o和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑
    7 I3 L$ b7 }3 G! U/ L2 ^
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53
      P# q1 Z  Z2 g5 F% b+ s) j43、Nissan GTR
    / K( M' W0 P9 k% |- z2 h前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    , _; d+ ^% b8 r9 J$ B' `* j
    ( W# S; j5 Y* }) H! o
    44、Hyundai Pony% T3 M0 T3 T( [  \  M
    韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    3 C* G8 a3 j  I+ U  D$ S7 C0 G: e( `- S

    4 [- q! U, i) o第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它
    ; b! R% j9 U# I. B# M) N% H3 {4 ]1 w
    3 k5 Z6 ]! ^+ r3 }2 }, _+ `
    第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎
    ' i7 |" v7 q& Y9 h# b- L  j' Q4 C- T, ?+ W; u+ r+ h$ Z" q! a
      `5 A. O. ]) ~
    第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡3 Y. o  A, x$ r+ |
    " h6 [1 _7 ~) W8 V# Q
    6 G1 Y- W; _+ W) ]% A
    Elantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式
    - n, |; ^. {$ E" W5 {9 G, Y4 a" L$ ?* ^: ^" l3 `

    8 c( Z# z* \) ?2 k/ C) K3 n, ?# D) P+ E/ Z: G. t6 n
    但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

    该用户从未签到

    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 , g' c' n4 u9 V. M( p4 J) I" L
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    & ^# h4 E% S- n/ T除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    , [6 ~9 S! n% s5 @9 f. J' g4 s& N
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
  • 签到天数: 2052 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 5 G# U! q) z: }( `, U- t
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO# Y2 F, `) p6 T. Q- V
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    9 ^1 e% j( O4 D& g( t  [我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    * h% h" W2 t* q$ s3 T! U- N我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    1 _  j, Y2 l0 p4 {
    偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05
    ; v8 L; }6 P1 P- h9 I8 E$ \说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    ; @% s3 [2 E) y2 ?* y& P+ R9 O9 I
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21 4 A- I0 N. J9 [1 K% a
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    1 [; a) j# x4 O
    人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:27
  • 签到天数: 2031 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    $ `7 Y+ J5 \1 {) e( K1 M, @43、Nissan GTR
    + G& F' n* c! i6 p4 R前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    ; D' k) J+ \3 t* d. i! v
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎6 U) ^9 c3 p# ?  Z
    啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑 7 m1 A5 ]* U! r0 A# T" K
      @0 l8 H" u, K
    以为这个坑快填完了,俺就跳了
    2 }5 j' k4 ]$ Y看在党国的份上,拉兄弟一把+ U/ }" P4 G( c0 n6 j: G0 Z+ r
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22
    , o. S7 q* a# D( O+ ^# b, r4 R, C0 a以为这个坑快填完了,俺就跳了
    0 V0 Y, a/ T. y+ |" K$ ~2 B5 y看在党国的份上,拉兄弟一把% B" M& d4 v1 W. X; |9 I
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...
    0 }% w! |5 ]( w% F3 {
    没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    & B: h0 I4 D$ A5 f5 H43、Nissan GTR$ t" V4 G. A- u/ L* ^$ J) L8 ~9 A
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    6 g" M; E$ N/ `3 j# C4 m! u/ v" J: X
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

    该用户从未签到

    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    ( O% K6 f* M$ a; n) F9 Z: CGTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...

      @0 J/ a1 A* `! t4 S8 l3 R. HGTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10
    0 n0 m# V% P! |. M7 Q/ K没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    ; e( n# I9 ~0 \+ v' H0 {人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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