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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-23 18:30 编辑 9 r# [3 V8 v4 d; g, ?2 T) t
7 x% ]) F# ]* O8 u) l" a. o13、Ford F150
+ j& `( g. }# v. f; ~% M% ?Ford F150已经是最畅销皮卡好多年了。即使不是连续的最畅销皮卡,也是最畅销之一。皮卡(pickup truck)是美国特有的车型,欧洲好像没有看到过,日本车厂也是这些年才为美国市场推出皮卡。皮卡简单、实用,是农民、工匠的好伙伴,但皮卡的时兴不是由于农民或者工匠多了,而是这成为life style vehicle了。80-90年代后,户外运动成为时髦事情。皮卡相对便宜,有四驱选项,可以拉上运动器材或者沙滩摩托车、雪地车或者拖上汽艇、宿营车,但需要自己动手改造家园的时候,又可以拉上木材、砂石、工具,开起来也还算灵便,所以在80-90年代后火热起来。F-150作为其中的佼佼者,不光保持了皮卡的全部实用性,还在驾驶性和舒适性上大大改善,在有些年份销售量甚至排名第一,超过普通轿车。近年来,皮卡早已超过早年的工作用车,内饰直比豪华轿车,皮饰和各种最时兴的电子东东充斥,价格也早已不在便宜,但市场魅力依然不衰。日本公司在憋了十几年后,终于憋不住了,Toyota、Nissan和Honda都推出各自的皮卡。欧洲公司依然憋着,但奔驰也曾动心过,差点推出奔驰皮卡。北美公司都有皮卡,连Cadillac都有皮卡,林肯也不甘落后,推出荒唐的豪华皮卡。2008年以来北美油价大涨,对耗油很大的皮卡带来很大的打击,但每次只要经济少有回升,皮卡销售立刻飙升。省油、扭力强劲的柴油机在北美一直难以流行,但在皮卡中开始悄悄地流行,是否会最终影响到北美的汽车文化,还有待观察。F-150不是唯一的皮卡,但是皮卡中长盛不衰的佼佼者。# g# c: v3 x+ m! F9 M( b
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皮卡早已有之,但在80年代突然时髦起来,其中以F150为代表/ j7 r& i3 V5 Q
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4 s2 ~2 A4 C/ G; A至今依然长盛不衰! k: ^3 _* E: `: Q7 q( X+ q8 o3 {
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" z" K! _. v7 t: u9 d: U( d四驱的F150有很不错的越野性1 r8 |5 p& Z# S0 Y
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货箱上装一个盖子,里面可以放东西,甚至睡觉0 e& s/ y# p6 ~7 X
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手艺人和工匠更是可以在车上装上必要的工具和材料,四出干活6 d" k: o. x# Z' R
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* v* y) X$ D* v2 w- s8 O0 U周末常常可以看到F150拉上沙滩摩托车或者ATV进山去撒野$ C/ g( C& v. P
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0 Z! T6 ?- } s* @闲了拖一个宿营车出去野营
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拖个汽艇也不在话下+ a+ w5 n: d( P, ]: `+ t2 l& ~" b
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# O1 k9 H) S4 v3 d; g更有好事者把巨无霸V8发动机塞进F150,速度堪比顶级跑车2 b" z, H u+ [& w
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这样只有一排座的standard cab已经少见了8 p5 k* {; Y" h& ~5 z% \
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6 x8 |6 [0 @$ W' v5 x! p$ _+ F至少也是这样的extended cab,座位后面有一点放东西的空间,有时候索性是后排座7 @- n8 u, u% k
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1 Z+ Z1 G1 F8 z, `6 E7 a& {+ ]这样的supercab前门打开后,后门可以向后开,进一步便利后座的进出- J8 K5 T1 f7 \. P M5 Q7 k
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' H$ z3 s/ H5 r: C1 e6 L: Pcrew cab有两排座,两排门,载客和进出方便,但载货空间小一点 |
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