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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 : F* x0 @1 u8 I2 _
S& L2 o6 Y9 P0 \ j6、解放牌
& G; p4 r" {5 b( Z0 O$ l5 x说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车太重要了,而且使用上也不仅限于运载货物,还是那个时代重要的乘用车。即使在城市,迎亲、乔迁,能“请”到一辆解放牌,那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街,用的都是解放牌。农村就不提了,说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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: K9 f4 g q) W- f* _解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物,这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀,还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代,解放牌还在其他地方生产,比如青海还制造过青海湖牌卡车,和解放牌一模一样,只是换了一个牌子,在本地生产。如今解放牌已经不大见到了,博物馆应该干净收藏,尤其是有意义的车辆,比如名人用过(雷锋的车)、代表历史事件(对越自卫反击战的车)等等。5 V6 r c+ l9 f
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解放牌,在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot* D! s' o: @2 r, F# {# g7 d" r
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& |- e( ]$ b1 Y p第一辆解放牌下线,这是一个历史时刻
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第一批解放牌开上街头,受到人们的狂热欢迎
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% t0 }& ~/ T8 j7 Z, S这是中国工业化的起点,在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已" h0 [. B5 {, @- h8 r. @+ Q/ _7 M, ] u- h
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毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
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3 x* {! @* ?4 W+ t9 ^" G- F周恩来也对解放牌关怀备至( j" C) h/ K9 H; G
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雷锋和他的解放牌更是形影不离; F& M6 k+ d1 L& d9 l* C% O" C% K: M
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一分钱的纸币上有解放牌,但这是1953年版的纸币,解放牌要1956年才下线,所以对这上面到底是不是解放牌还有争议,有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上?" V8 e( i$ v0 \ j5 o* }* q2 N- Z
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有意思的是,阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌,这是1964年版的纸币,肯定是解放牌了1 f0 U @, a) ]- i% O$ c r/ F
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: N3 v( r' g, `6 V- N2 t“解放”是毛泽东亲自书写的,不过是从“解放日报”上剪裁下来的5 b8 u8 N( k% Y: T4 Z
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不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的,安全问题不是太大的考虑,反正车也开不快
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9 e* \1 m& k2 J) L3 {5 R) V% Y2 `欢送知青下乡少不了大解放5 e/ {; _; E+ Y
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走资派游街也少不了大解放
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1979年对越自卫反击战,这是6x6的CA-30,军队用,地方上比较少见
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) ]4 W, c" n! E, _; h+ k5 m& R那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月,如今已经褪入历史的记忆 |
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