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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    21#
    发表于 2012-10-13 02:21:05 | 只看该作者
    流水线生产确实是非常重要的发明啊

    该用户从未签到

    22#
     楼主| 发表于 2012-10-13 12:31:01 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
    , e: m. e) J5 j. F( m  v! k
    , k- \$ a3 s) Y" G4、在历史上最重要的50辆汽车中,VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle,但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎,但很是怪癖,已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱,“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用,后排座再放平,那后面是可以有很大的货物空间的,而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后,对于买菜车来说,操控过于暴烈,容易出事。" E( d% b+ ?8 x

    " h& a! C3 r* m, G# f1 Q/ P德国人一向看不起意大利人,二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象,但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计,其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了,但依然干净、现代。Packaging尤其出色,不大的车身里实用空间很大,而且做工细致、用量精良,立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了,依然是大众的吃饭产品。近40年来,VW小心呵护,精心优化,从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革,但这棵摇钱树长青,要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前,Golf的传奇可能要一直延续下去了。8 `, W! _" X6 O4 @  Z0 J1 [9 m
    7 h, w4 T7 k$ e& C) A9 S
    VW还用GOlf作为基础,强化操控和动力,推出GTI。从此GTI成为一个专有名词,不需要说VW Golf GTI,只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先,如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域,这或许是最有欧洲特色的亚领域了。% b+ M1 R2 C, p8 N$ z
    & x( D' x9 [' I/ e6 d/ V! ]

    0 V9 b; b# H" g2 |尽管Beetle成为一代传奇,已经成为一个文化现象,Beetle的设计已经落后于时代了" w9 J: ]" G: R1 k

    7 F6 C' V5 I  a: |2 o/ z" l2 z, M/ c* t+ {% S! K1 c0 Y
    1974年的第一代Golf,这是Giorgetto Giugiaro的大作
    % m. e) g9 f( s( |/ U/ x0 u6 U# t! Q' {$ z0 G5 l
    & s- Q) {- d$ }& E/ t
    基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年
    4 N' l! U6 j7 M) v+ j3 f9 X8 y+ y+ X/ d, y* i3 n

    * }2 H; Z, _2 ~掀起后盖,放下后座,后半就可以放很多东西,适合居家旅行& Z/ Q& G) Z5 m" w2 r  a( j
    % b7 [) ~+ s/ a7 S+ ]$ n! k
    ! `1 g- _4 O$ b, o
    1983年,VW推出第二代Golf,这是GTI版3 [/ z  j. I' c) R+ {* x

    9 C. o3 C( d& d; X
    ' X/ i. O) \6 C4 u1991年推出的第三代Golf还有VR6版,VR6是VW特有的小夹角V6,介于V6和直6之间
    ' h1 x/ T( V: N" q2 S) U9 a' k8 H6 m; V! p
    . z" R  [2 T' J8 ~+ T
    第四代Golf更是推出R32版,3.2L V6,四轮驱动,性能堪比BMW M3,这大概是至今为止的Golf终极版了,以后的Golf再也没有那么猛过,但在外观上要和高三区分,需要有点火眼金睛才行% R( ^9 c& T& P& [$ M) t
    3 s2 g6 b& }% t4 w* X
    * j# T/ S- ?+ ^4 t
    第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮,普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功,不光是GTI的问题6 b  D$ a) \# A- n' H* T; P2 {+ L
    & B3 Q- X% w  D- ?

    ! }* S: U' a9 \% h3 m/ ~. ?, Y+ F7 p4 d第六代Golf应该是国人很熟悉的,恢复了VW的传统大气
    % F8 M  o# L1 w- D  z
    0 l$ C  B9 A' F4 z
    ) j- b+ z# [2 q/ F2 {7 P6 X小脸蛋把老酒也勾引上了,但老酒竟然对人家的PP不满意,说是天天看,腻味的很。叔可忍婶不可忍,老酒难道要天天看不一样的PP才满意????$ Z% J" ^6 Z9 m6 K

    6 O/ P4 T. Z" S& o/ r' Z  P1 w0 {
    2 m0 K  }1 W1 o+ w第七代Golf即将上市,预计将延续Golf畅销的传统

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
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    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2012-10-13 21:27:44 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 : w  a% E1 e0 k6 U5 n; Q; Z+ K1 `
    2013 Beetle把车体拉长,鼻子前伸,彻底破坏了原来那个圆拱形曲线,实在是糟糕透顶。。。

      X3 Y# c) U4 Y9 Z7 }6 |, a( ^形似和神不似的结果。

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    24#
     楼主| 发表于 2012-10-13 23:05:20 | 只看该作者
    5、桑塔纳
    - X8 |, d) J: l* u桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来,桑塔纳在技术上没有什么出众,在造型上更加不引领时尚,在概念上循规蹈矩,但在中国成为开风气之先的一代名车。, C3 ?; M) V* O: ]

    / t/ o% \; v- r7 C桑塔纳来自于第二代帕萨特,帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车,定位比Golf高一档,和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美,桑塔纳用VW Quantum的名字出售,销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产,引进中国的时候是80年代中期,并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
    - |6 l/ K9 Z* v4 Q
    ' F2 p; Q$ A+ P# d9 u0 d% v7 K+ N桑塔纳在中国首次出现的时候,上海牌还在生产,另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工,还有干净、省油的发动机,完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理,一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了,东欧集团也很快消失了。. u( E8 M3 T1 m  Y! Q. Z; |

    $ U) i& Q3 P: \% W$ i/ H在技术上,桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身(unibody)的做法,发动机也进入电喷时代,舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下,上海牌令人怀念,但这是body on frame的老式构造,沉重,制造成本高,主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺,而是技术局限使然,V6过不了关,直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
    0 L2 T0 \: g$ k( p4 K' g0 J: |, q6 t5 Y9 d: _( e
    桑塔纳和上海大众成为利益共同体,从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000,还是换汤不换药。如今除了出租车外,私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国,成为世界上最大的单一市场,而且这不像是一时的数据“噪声”,而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后,有人撰写中国汽车史的时候,桑塔纳一定是不可或缺的一章。/ g, N; |& \! e& W7 C  a+ Z# x

    + s/ i# f5 U+ U' }1 M7 A$ f
      I7 D: Z3 k4 n* B这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影: M- F- e: }2 ]. ~

    . X/ N. R/ T- {+ R5 l& y! }6 Q8 w2 s5 \5 {1 a$ V; |1 P
    平整表面,刚健的线条,尽显工业美感和精良做工,这些是80年代的中国非常缺乏的0 N1 O) f' q8 K% {+ h4 M+ i* ]
    5 E* l% `. K+ y: C0 A6 \' d
    4 a4 F+ ^* y5 a: Z
    1986-1995,这是桑塔纳辉煌的10年,因为这是桑塔纳在中国的10年,在欧美市场上造就淡出了
    $ X# A0 P) c( y/ @" ^
    2 m" D1 {% D5 \7 W5 Q1 S3 s/ L/ {5 L8 Y. v, y* D9 x, J1 v& f
    桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力* L; j; _2 R" K- S5 V" t2 G

    & _: y; G& j& u! G0 a8 ]9 A6 {; H8 f6 p" v
    桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火,但这股香火看来烧不长了,也是该更新了,老解放也不过30年一贯制

    该用户从未签到

    25#
     楼主| 发表于 2012-10-13 23:38:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 5 N6 h; `. K' o3 s

    ( m, T' w6 m& t. s( y5 v& }" P% v6、解放牌
    " s0 ?* v! h: R; Y$ H# p说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车太重要了,而且使用上也不仅限于运载货物,还是那个时代重要的乘用车。即使在城市,迎亲、乔迁,能“请”到一辆解放牌,那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街,用的都是解放牌。农村就不提了,说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
    # }* y! T' \9 Y- W( g0 T1 y. L/ U* O8 h5 p6 }1 d
    解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物,这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀,还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代,解放牌还在其他地方生产,比如青海还制造过青海湖牌卡车,和解放牌一模一样,只是换了一个牌子,在本地生产。如今解放牌已经不大见到了,博物馆应该干净收藏,尤其是有意义的车辆,比如名人用过(雷锋的车)、代表历史事件(对越自卫反击战的车)等等。+ {7 j* U- m  V# j$ W

    - u( R# Z$ `5 u/ t- q; z
    ' |5 X' D8 p& k, G; ]% Y解放牌,在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot0 ]* z+ u5 V/ ^* G, P0 Q  h

    & Y5 p9 Q, d  I+ x2 R. E  z& h  I: C
    第一辆解放牌下线,这是一个历史时刻" }, u1 U* a" Z+ E
    , G+ L: O+ X& T
    ! Z7 y) Y$ i! E6 {2 B3 J
    第一批解放牌开上街头,受到人们的狂热欢迎
    - J. g8 g* R# [& b2 x0 h
    / }/ c/ A6 c% V2 b& o7 U/ j
    ; m& C9 ~" s% Z) R) D# c  J& T/ l  }这是中国工业化的起点,在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已% s, _  U% A7 I2 ^

    # y3 b: g# [% N- }; ~# f: i: M  K) \9 }% D
    毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
      I# Y* ^4 ]! ~% l8 ]
      U0 ]! O7 J1 w5 a: r- M
    9 E- {$ r  }5 A& h0 [- T* h1 R& I周恩来也对解放牌关怀备至& r5 V: U7 A; f( K; n3 n
    ! I# B. @% k( W5 s

    0 ?% Q( i+ k+ `4 I, ^6 T7 M, P雷锋和他的解放牌更是形影不离
    # m! T0 e: x3 u% K; m0 H1 p" K! Z! N5 l- Q
    % b- `4 o4 D; I; z
    一分钱的纸币上有解放牌,但这是1953年版的纸币,解放牌要1956年才下线,所以对这上面到底是不是解放牌还有争议,有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上?1 [% R" F* Q" x8 r" V, _2 W; K+ x
    ( }( c  Z9 l7 s9 K: I
    ( o# w% C& A" c$ w/ Q7 d" a
    有意思的是,阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌,这是1964年版的纸币,肯定是解放牌了: N8 F) `/ C$ j2 [0 Y

    . G. [1 f5 t( j0 F/ v. R2 u: V6 u! u7 n$ f) ^2 }# R* u3 m
    “解放”是毛泽东亲自书写的,不过是从“解放日报”上剪裁下来的
    5 I  ?/ o. }( W! @: Z6 z
      |8 q& f7 k7 W) d; V5 X9 |3 x" [
    " s: y/ T% G5 ^; Z( E! p4 ?# ~不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡?这对那个没有空调的时代是很实用的,安全问题不是太大的考虑,反正车也开不快
    / S' _6 {* i1 T5 V" b/ ]" M6 w
    0 J  J1 Y4 D5 i; K6 M- _
    ( Z- H8 J9 R+ q! O( m( A; b+ R* B欢送知青下乡少不了大解放
    : K& R# l* F0 l! q% p
    3 H( o. P1 h, n& H0 l" U8 u9 h: p' t  @0 l) r7 N
    走资派游街也少不了大解放/ T  \: N* c( H5 k, C; V0 M
    & a( G9 q. d$ h: y( ?
    & V$ K( b2 }5 s4 {6 n! Y5 C, u5 j: K
    1979年对越自卫反击战,这是6x6的CA-30,军队用,地方上比较少见
    ) {# |0 w( b+ M" z) E5 V3 y+ t' s, z
    . I4 K0 |4 q& |% M& _/ \9 k
    : r  C; M! c1 n/ L! h那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月,如今已经褪入历史的记忆

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2012-10-14 08:12:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
    # J/ Y. |, S! ^! ^6、解放牌
    2 U( B, q# A8 o7 v# ?8 |说起来,解放牌是卡车,应该不在50辆最重要的汽车(实际上是乘用汽车)之列,但解放牌对中国汽车 ...

    $ p2 c' Y0 ^  R7 e敢问最后的俩小朋友里面,哪一个是晨大哥小时候啊?

    该用户从未签到

    27#
     楼主| 发表于 2012-10-14 09:17:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 % z( u" k2 K0 J6 w; J( e
    敢问最后的俩小朋友里面,哪一个是晨大哥小时候啊?

    / y  j7 D7 s& m1 W5 N6 Z3 _7 q) C; S我小时候比他们可爱多啦!
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    28#
    发表于 2012-10-14 09:27:50 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ( z* |1 A" w% t" R8 I% ~7 ~. @, p6 c. U
    5、桑塔纳
    2 T6 B+ s% U: C9 ]4 f+ H桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型,如果不是因为中国市场,Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
    & p: {# a# C. t  c9 S2 v

    点评

    这个视频链接,是俺网速问题还是优酷网站问题?这台车跑的直打嗝。。。一顿一顿滴。嘿嘿。  发表于 2012-10-23 00:05

    该用户从未签到

    29#
     楼主| 发表于 2012-10-14 09:57:04 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
    : q# ^4 d1 c, T3 Z. J
    猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

    , L4 N, {. g8 k1 G3 E+ o! L& ]' _; `* v0 {0 {0 V/ V% Q& j6 z! Q
    桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    30#
    发表于 2012-10-14 10:30:07 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 09:57
    % f$ U4 @/ ]2 o# {2 ^; ~桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

    ! y+ p2 T$ W( s5 L5 g. Z9 n捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
    6 u3 ~4 S& z4 C% ?5 @7 ]' k- V5 [* p, M# ]; U3 k
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2012-10-14 11:45:02 | 只看该作者
    普桑可是现在很多驾校的标准用车啊!区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新~~~+ Q/ C& H5 a7 W( `- _
    还有一回,开朋友的N手普桑,换档的时候把档把头给拧下来,吓坏了,赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。

    点评

    档把掉了不算啥,当年俺邻居借了一台老上海SH760,一脚急刹车踩死火后,居然同时把方向盘拔下来了。。。笑的俺们看热闹的一群孩子前仰后合。。。  发表于 2012-10-23 00:09
    用万能胶把挡头粘回去,这个比较牛  发表于 2012-10-14 12:20

    该用户从未签到

    32#
     楼主| 发表于 2012-10-14 12:21:25 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
    * ~1 `3 R* y4 z* E& ^- _  L$ \' w% e捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
    ; }8 B$ c, Y1 T% c, L4 y  G1 K/ [: c
    桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

    7 s+ Y% n) R9 f当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。

    点评

    你有不是美女,不传!  发表于 2012-10-14 23:54
    可是俺没看到啊,损失惨重。要不然私下传一个给俺?  发表于 2012-10-14 22:50
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    33#
    发表于 2012-10-14 18:14:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 2 i8 A! Y# H! O2 y
    我小时候比他们可爱多啦!
    $ B! k1 k( K" F, \4 [: f- f
    套用老大自己的名言:没片片没真相。

    点评

    片片老早贴过啦,再贴就装萌啦  发表于 2012-10-14 22:03
  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 669 天

    [LV.9]渡劫

    34#
    发表于 2012-10-14 20:16:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 - x# Q( ~  a. R2 M
    3、Toyotao Corolla' M1 H8 ]" r8 _- h+ \2 `+ X6 m
    不管从性能还是价位来说,Toyota Corolla(国内叫花冠?)都不是最出色的。比Corolla快 ...
    / g- }/ n; c% T7 l$ P- ]3 d
    国内有三个级别: 卡罗拉、花冠和威驰,价格质量依此顺序排列。
    7 q3 m0 G8 i- B% `! a' _* P' a+ Z
    7 h8 y' _( s2 {! B$ f
    我觉得会不会出现伏尔加啊? 或者是拉达? 波罗乃兹? 红旗?  嘎斯?9 q0 b& @$ Z. S  j" B; a

    , k2 Z$ S5 F9 Y% V$ n/ v. \其实捷达很应该入选的,不过看到了上面有人说桑塔纳了。

    点评

    嘿嘿,套用一下楼顶三条判据啊,要特别有意义才行啊  发表于 2012-10-14 22:02
  • TA的每日心情
    开心
    2019-6-30 12:31
  • 签到天数: 199 天

    [LV.7]分神

    35#
    发表于 2012-10-14 22:29:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 ! m- I& A, s& P/ v, h
    当年根本没有捷达啊,夏利也是后来才有的。等这些都有了,桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
    # ~3 ^3 a+ T8 D
    晨大真是一代奇才!!!

    该用户从未签到

    36#
     楼主| 发表于 2012-10-14 23:45:55 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 % B% M3 Z* V- e0 h$ e. c

    ; m0 W& B  x, j4 F9 E$ T2 W2 P0 M7、Austin Mini6 u/ h  I. n+ T9 V9 P# p$ _. M
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000,而是Austin Mini。没错,正是这款小不点的名副其实的Mini,才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国,靠工业革命起家,但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制,通过长期传授,把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用,不注重团队的作用,也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作,Austin Mini就是一个这样的例子。
    1 E* y* U1 Q" \* g- [/ U  o
    . O- _: [' O: M3 H. _+ }Alec Issigonis是希腊人,出生在现在属于土耳其的Izmir,祖父为英国铁路工作,获得英国籍,父亲在英国读书,讨了一个德国老婆,但回到土耳其工作。一战之后希土战争,一家人逃难到马耳他,以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书,现为University of Surrey,但老人家接连三次数学考砸,愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”,相信会有很多共鸣。3 {* c; l/ e0 S8 p7 s$ A
    ; t/ L7 ]' O7 _' `$ X- ?& q9 Y
    在Austin、Morris干了近30年后,Alec设计了划时代的巨作:Austin Mini。他的基本想法很简单:用最小的外廓实现最大的空间。为此,他把发动机顶到车头最前端,而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的,便于传动轴向后轮传递功率,驱动前轮的话,两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度,降低重量。另外,把后轮顶到车尾最后端,地板降低到最低,一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油,发动机是小小的848cc,但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本,Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的,而是整合在发动机的油底(oil sump)里,和发动机共用机油,也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸,比饭桌上的碟子大不了多少,减少突入车体的深度,也降低车高。这也是最早的两厢车之一,打开后盖、放下后座,车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话,总重竟然比空重增加一倍,可见车身之轻。1 w' J5 d2 l' A0 P
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    Mini立刻成为巨大的成功,甚至成为60年代英国的标志,至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰,别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销,还在于这是一代classless的汽车,用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑,有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份,所有人都对Mini趋之若鹜,甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难,但要做到classless就难了。用手机做例子,iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱,是新一代classless的典范,但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。" l4 S4 p; W, v. H4 h. a- t- W
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    小小的Mini不是按照高性能赛车设计的,但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能,Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧,击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc,55马力。( W" A5 P, o4 @8 @" I/ R

    , Y% w( F2 i" XRover结果Austin的品牌后,在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体,如今BMW拥有Mini的品牌,2001年推出Rover设计的新Mini,当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计,不光尺寸大了好几号,在定位上也成为高档车了。4 V$ g, |. ?/ p$ w+ }
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    Alec Issigonis和他的Mini,这是第一辆MIni,照片是1972年他退休的时候照的,已经生产270万辆了
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    / i5 p6 [7 x) s9 E3 X  B5 c5 K7 qMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging/ E- {: S& D/ A
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    当年Mini广告凸显装载能力,这些人和行李都能塞进去的# T# R) |2 [% K
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    2 E7 H4 \8 V  @: b& R" L* W这是历史上最重要的英国汽车% ]9 o& S7 R. `
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    2 F; S. F* N% p, v至今仍然为英国人的心中最爱1 P: ^0 ^/ K  l* K& s
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    . I, ^4 K- c# s  y0 D. U8 z画上米字旗是Mini独有的涂装,别的车这样涂装就装萌了4 H9 F7 ]1 `' P3 I
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    或许Mini使英国人回忆起过去的好时光,如今还是频频出现在广告、电影之中* @$ p# Y% ]$ s3 D, u
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    ) L, W; Y0 j/ l0 P% s* n其实60年代的英国人和Mini是这个样子的& J; M% U0 X8 z- u
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    Beetles的Paul McCartney有一辆Mini
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    Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
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    新老Mini
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    5 a: m1 J2 C& X$ \& lBeetle和Mini,一个时代和两种工业文化的象征

    点评

    想起Mr. Bean  发表于 2013-3-2 00:17

    评分

    参与人数 1爱元 +15 收起 理由
    煮酒正熟 + 15 timeless classic

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    37#
    发表于 2012-10-15 00:32:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
    / b" A, D- M5 P4 ]8 U1 X# d6 k. I& W7、Austin Mini  _# I" Y9 X" B' g, C% o5 w
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
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    有个美国电影,偷威尼斯金块加复仇的,就有改装mini的场面。

    点评

    意大利任务,同名游戏里开着mini横冲直撞很爽  发表于 2012-10-15 09:31
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    38#
    发表于 2012-10-15 00:51:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
    # C" A5 m/ ^, ^& D& l7、Austin Mini9 u3 o* d. m6 w0 f
    代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin,也不是Lotus Elan或 ...
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    " r$ Q- S& K, m
    还有这个,呵呵

    点评

    豆子先生好像就是天天开这个上班的。  发表于 2012-11-3 22:50
    哈哈,俺就是从憨豆那认识mini的  发表于 2012-10-17 20:46
    哈哈,Mr Bean  发表于 2012-10-15 01:13
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    39#
    发表于 2012-10-15 01:02:28 | 只看该作者
    6 R) `1 {& R5 }8 a, j

    & w1 }! \+ O* g: X* s( h! ~憨豆也有一辆

    该用户从未签到

    40#
     楼主| 发表于 2012-10-15 01:07:11 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 6 c! K% y9 e' o. e. V7 I2 L4 g
    有个美国电影,偷威尼斯金块加复仇的,就有改装mini的场面。

    / \& C( H4 i/ v9 P那是Italian Job。老版是英国的,Michael Caine主演,非常经典,里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5,当然还有老Mini。新版是好莱坞的,用新Mini。
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