历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

) G' _& p) N8 R3 c虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

% Z" e2 D7 I* l' K1 A" _/ R0 K27、Jaguar E Type
, D' i* ~9 W5 w) D9 ~恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。


E type可算是英国品味的典范
* B. A9 g! H1 H/ v. r) p2 ~0 a

' g+ b! C  h* b% a4 m( B& Y% Q# c这是“绅士跑车”的极品


5 L* s9 R9 i# t  J硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好

4 T; P- Y! O& ]* g; p
但敞篷版几乎没有人“有意见”

$ ^; b# x5 U% w5 J( `9 W
每一个细节都充满不可言喻的优雅
# u# ^2 m3 J& ?. e! c- I
, K# M. ]( f4 ]* k2 h0 _+ F" `# u' ]
1 H* h& a6 P& k3 V这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
, l# T( k3 ]; G, y恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
7 k5 r( ^1 U; Q7 D+ JNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。


! T4 X4 ~. D6 F在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
) q( E+ F4 n0 d9 x4 s$ D$ W
* Z1 t+ L2 A9 T/ X" Z& o0 n
1 P4 v& R& a1 O- L/ ^+ w1 J' R" W5 _但Z的张扬不仅来自于款式
# ~" J+ m, S( x; h

更来自于火辣的性能
1 ~: p5 z. I. v' x' Q" @

90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消


' r$ ~8 v& ?7 Z* y* f. ^& q2 m# ?20年后依然不显老

- B9 P! x) v" T$ `0 w
350Z是最新一代


" N- w, u; D; t370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
  Q* b, ~# e7 p
3 b; g- Z* ~4 ]7 P! T" s) c
- ]8 i7 h1 w% Q( G# d40年后370Z向老前辈致敬
5 @7 K5 V" a; q# }9 N

5 y% x- S1 M- m5 p, ~40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
! J: j2 o9 ?6 ~  K* q" F20、Audi Quattro Coupe
Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
" {0 I/ F/ F1 c' E如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

  h6 b: P+ y* L2 ?! c8 TQuattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

6 g: x% T7 d1 @8 T4 C( Y& vN年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
4 K5 o1 w' [/ ]/ L1 N$ T福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

4 J# ]+ r# m# u+ Z$ o* D1 G  h
7 H% T5 u  \8 ?$ \% @这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
) n; `0 E- ]$ d! J( E0 j我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
# \8 |7 l0 b* Y) T* S
% u: m9 |5 A3 `/ \2 o+ \http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/
. C$ {* O  ?% Z2 j8 l# q$ z

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
+ g! N  L3 ~) z( b/ Z19、Mercedes Benz 600
# C; e; k- y9 ?: F如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

! M+ G* L: [. L! c, o6 I“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

9 F4 N. _+ h" y1 H2 Z+ k: v为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
; {. ^5 ?: S' u# ^“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
# h/ k0 |2 f/ c9 P: I; ^
" u9 z/ y! l. r" Z为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

* \% K' D2 s- w
你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
% V4 M: ?9 C2 n# u% O6 a- J21、Ford Taurus

$ M) @1 m7 C; b6 d# d7 w( n5 U# L80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

) O! X# U  U  U' U$ ?TAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
* ?& j1 [) ?: ?) s* b我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
9 }2 m. b+ L8 ~我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
+ G- c& o1 Y9 I2 gTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
  Y- R# b0 C8 L0 ?- r21、Ford Taurus
1 v: B/ ?! Q& _
- W/ b1 P8 y. s. q+ b3 u  J6 d80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

! A# ~, D" z, E: ]5 x( O* _给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
+ s' u7 U2 V0 ?! z" |3 B$ D
" o2 x2 M3 _5 q: a% mtaurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。
1 [6 g) B2 M" P3 j8 A* L4 t+ n% _
1 T1 q' E! W3 l( i' m其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。

而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~
% Q, o  V/ n# ]/ @% `# q. j
: h/ w8 s" B6 y9 I7 `这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。
" Z  C2 Y- V0 ~; e; _1 g
可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
: u7 i  m( ~) z! d8 x9 p% }

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

, ~7 M* N9 O0 g  h( C) |  s2 M( S" q第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。

这一代也是中古taurus的终结。

之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

, p  y# |% x4 l% m为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。

第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
" [  e$ q; [" _5 J' k5 |5 r
& }  {0 v/ B, r3 n% u1 U其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。

原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。

等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
  l+ P+ A; {' V; d+ e1 n23、Saturn
8 J5 D' O/ p4 k& l  b) g: Q+ Y  Z
2 d0 P! Z1 y. t面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
: _4 l0 T# I1 }1 b( X26、BMW M3
$ i# l* T0 g. _! m& z  p' e5 V$ Q
# N" l' \/ k0 L* T9 Z1 i虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

) P5 X% ~/ Y: z, v3 b& [e46那一代很经典啊~！！
$ A  d. ~$ J( z1 [
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
. i% ]6 g$ S/ d2 B- {
taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
5 x& @. H( D3 O  P有没有中国的红旗啊?
就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！

不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

4 i# W9 E+ h" S4 b& q7 ^没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

' n/ o0 X7 @. ^8 s* X0 w最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。