|
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-23 18:30 编辑
% I& p$ k$ ~: }1 e; o) O- C
/ r5 J# J5 Y+ U! j13、Ford F150/ k1 y& Y; C/ Q* _) R, m( n6 R( @
Ford F150已经是最畅销皮卡好多年了。即使不是连续的最畅销皮卡,也是最畅销之一。皮卡(pickup truck)是美国特有的车型,欧洲好像没有看到过,日本车厂也是这些年才为美国市场推出皮卡。皮卡简单、实用,是农民、工匠的好伙伴,但皮卡的时兴不是由于农民或者工匠多了,而是这成为life style vehicle了。80-90年代后,户外运动成为时髦事情。皮卡相对便宜,有四驱选项,可以拉上运动器材或者沙滩摩托车、雪地车或者拖上汽艇、宿营车,但需要自己动手改造家园的时候,又可以拉上木材、砂石、工具,开起来也还算灵便,所以在80-90年代后火热起来。F-150作为其中的佼佼者,不光保持了皮卡的全部实用性,还在驾驶性和舒适性上大大改善,在有些年份销售量甚至排名第一,超过普通轿车。近年来,皮卡早已超过早年的工作用车,内饰直比豪华轿车,皮饰和各种最时兴的电子东东充斥,价格也早已不在便宜,但市场魅力依然不衰。日本公司在憋了十几年后,终于憋不住了,Toyota、Nissan和Honda都推出各自的皮卡。欧洲公司依然憋着,但奔驰也曾动心过,差点推出奔驰皮卡。北美公司都有皮卡,连Cadillac都有皮卡,林肯也不甘落后,推出荒唐的豪华皮卡。2008年以来北美油价大涨,对耗油很大的皮卡带来很大的打击,但每次只要经济少有回升,皮卡销售立刻飙升。省油、扭力强劲的柴油机在北美一直难以流行,但在皮卡中开始悄悄地流行,是否会最终影响到北美的汽车文化,还有待观察。F-150不是唯一的皮卡,但是皮卡中长盛不衰的佼佼者。
" d. {' [8 Q8 ]& S' q/ L* ~2 ]4 z; _7 g# V7 O
! C" k' d1 C! O( X" _$ `9 g; q
皮卡早已有之,但在80年代突然时髦起来,其中以F150为代表; h* ^7 [2 b# t, Y) ^4 v4 i1 {
' \* _+ P& c% t
2 p' t% Y4 o5 _! ]3 ?至今依然长盛不衰
! U% K. a4 P9 U2 \& ?9 V# i% j Z/ P( Y* a- @
6 y, R& @9 z+ Y四驱的F150有很不错的越野性
# h" b. \. S8 [
' I& K8 Z9 } T/ G
1 c( s9 [1 A# @% O+ Q货箱上装一个盖子,里面可以放东西,甚至睡觉
F$ `* w+ K9 {2 e! f6 b
& }9 ^- ^ E0 F4 R% V
: y0 r8 U( w) f7 `3 j$ z& U手艺人和工匠更是可以在车上装上必要的工具和材料,四出干活
$ O/ Z1 x) T+ H- P# h; y1 D* B; V) D+ d" N' b$ L. i
& N H. R, U/ r5 w# M& \
周末常常可以看到F150拉上沙滩摩托车或者ATV进山去撒野* H/ p5 D. @# ? B" `
0 q8 l: H, E h" s& ~- |8 L; F I+ N
, t, M3 G! }- C5 a: s闲了拖一个宿营车出去野营
5 K+ L- p( u+ K: p. B
! {( a/ i# S0 x3 \- W' R- s/ E: G P6 R. n k
拖个汽艇也不在话下
! h3 t: V; F% m/ J j1 _
, ?, h/ f) J! W; O v
O" p3 s: R5 w7 k更有好事者把巨无霸V8发动机塞进F150,速度堪比顶级跑车2 b: i% `* t7 @2 w( O8 p+ F; y
) q- y a$ l8 A" @& G2 U
% E- l+ h* b6 ^5 D& J9 u* }这样只有一排座的standard cab已经少见了, M8 u5 P. j( a
: [3 p2 n* x$ ^/ _
) {. \( G/ j& |, `3 V& z% h至少也是这样的extended cab,座位后面有一点放东西的空间,有时候索性是后排座
2 P0 j( u- a5 V U) _6 `
; p3 ^, ^( \' \/ q- O# W n- k; L( m0 W' i
这样的supercab前门打开后,后门可以向后开,进一步便利后座的进出
$ t2 c& ?8 ~1 ?" N% s. W
6 f6 B) x) _; |
1 x+ Q0 j7 w1 l% i Bcrew cab有两排座,两排门,载客和进出方便,但载货空间小一点 |
评分
-
查看全部评分
|