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晨枫 发表于 2013-2-17 19:51
9 `; q* `' j! e( _37、Volvo 240% W9 A$ _# X# S% n7 u4 E
在香港,Volvo被译做“富豪”。确实,中国第一批进口的Volvo是740,这是顶级Volvo,要说富 ... . v4 G( O6 U' J
38、Honda Accord
. v1 ?) |' g2 C# i) t如果说有那个车能“代表”日本车的话,那Honda Accord和Toyota Camry肯定就是了。本来Camry的名望比Accord更高,近年来Accord有“盖过”Camry的趋势,年青家庭都“不屑”开“老态龙钟”的Camry,因为Camry似乎和老成持重挂上钩了。Honda的Accord在80年代末的时候不仅仅是优秀,简直就是辉煌了。机械可靠性和耗油堪比Camry,款式远远领先于时代,成为年轻一代的最爱,追捧程度直逼价格高得多的宝马。几代Accord下来,也想人一样,胖了,懒了。现在的Accord有点恢复运动性的意思,但还是脱离了当年的根基。学好一世,学坏三年啊。
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5 R7 ^7 Z) K( u0 r: h# v流线、清新的Accord是80年代汽车市场上的一股清风
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0 ^- a$ C( P( v$ L9 U7 y+ `5 J其线条到现在看也不老迈2 K; T* h+ X$ U E8 Y4 e& q
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. a& a Y0 G' H; _从某种意义上说,今天的Accord依然在享用从那个时代建立起来的惯性
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, X7 [5 E9 V& J$ |/ ~: i90年代的Accord大体保留了上一代的干练,这是两门版& B* ?& }4 C! F
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90年代末,肚子已经开始起来了# [2 A8 X- w' @
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& t+ B; K0 ]( e4 D% W/ X' z! j2005年前后的Accord,明显中年发福了,一股懒散样) k6 P+ T2 `) s9 x. o3 l) Y! f
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, @; b4 l7 r6 E9 p- {接下来的一代在外观上开始回归运动性,但骨子里还是懒散依旧" i7 x: @1 o, P
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最新一代Accord据说努力了,但成效还不知道: ~7 T, V+ \: z- N' k& A: i A9 @& D
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至少在外观上追随宝马已经很“尽力”了 |
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