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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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该用户从未签到

241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 * M9 t  T& O& ^: _
果然是个坑。。。。
0 R7 u$ U' [8 [9 m# p$ a+ o3 r
我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09 ; }9 ~. ?. ]/ G& I' ?! I
    我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。

    8 \7 v. p7 l% h% L, H% X" n这么重要的事情都能忘0 C9 P7 k( g, z/ v8 r3 w5 n

    3 d7 ?2 y4 R( p9 q0 d( C/ Y6 p对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 - d' H! ]# ^. g+ W" e6 u
    这么重要的事情都能忘) Q; Y4 W3 H0 a; Q- Y  g

    1 T# f/ L) d4 q对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...
    , d# P) k7 T& T
    Jeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-6 16:12
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59 ) t1 f' @/ n; E9 H" O/ N4 u: P8 y
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。
    8 [  z8 p* Z/ U* f2 |$ K
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 9 M4 M3 w, k' x4 `+ l8 v
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...

    6 P+ q2 b3 J, i9 U! q41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    ; Z/ [2 o2 g7 N除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。
    # p# q6 n7 Y9 i# d( \: `: ^& Y! r. V
    $ l6 R3 J+ j+ i' d% U/ I- H
    6 s0 q  |4 k8 r! ]1 D这是WRX的拿手好戏3 ]- Z# r/ _# b+ N' I6 s* {- U& K
    2 j( j0 g  L& X4 Z" P+ e

    2 n# F; _5 O7 d: z( q  r5 g4 C但这不是作秀,而是在极限赛车
    # V" U4 h$ K* k2 c/ [
    , X" b$ H0 @4 V. z$ Q% _, h3 |+ {5 m
    在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏
      b, _  h! `/ h: D, ?0 `. v
    2 m$ ^% D4 |* I! s9 ?: C3 i3 W9 Y/ v2 D
    再来一个
    0 f: e. X* w7 G
    9 P7 o+ x8 I) j% V4 y' B1 _3 K
    ' L8 S, ?! s* R再来一个
    7 `) [7 W2 [- D8 h. F9 g; y! Y2 O) k( x; d; Z0 |2 F1 a

    ) O& I# l% U1 M- A3 }' N) J8 O# R爬山涉水,不在话下
    : V0 C  V7 B8 e+ b( k/ ^6 I; l& a- T- I5 w. p$ R8 m* J( r2 R

      Y# T" l* z% d" x- u" f# l赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样  Q- T0 E9 h0 {. F$ D
    3 }5 B4 j" x  J4 @* M- ]

    ( _' ?. c# i& s( s' n- R在这里撒野,这才好玩哪: N, a6 c: \# i( q; u# {

    ; r8 H4 G" w+ f* r
    4 p* @  L% ?0 Q  p  N在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色
    : r0 a) ^  n& c+ h1 [8 _8 e  ^" O9 e* W- t: z* W8 H

    - y, h! {6 o3 [# aMitsubishi EVO也不含糊
    " Z( G) c) r6 x( R3 H2 d9 y& l0 q- L! x% V5 b2 b0 }$ E9 B4 {
    % b4 ~7 a3 a1 a, `& R
    哪里有WRX,通常那里就有EVO
    . H$ e2 V! T6 g3 o; Z/ d* ]! e8 S4 j
    + N2 I' h0 k8 m* ~( Z: M
    , C( m2 u6 F1 ~/ s  r6 v" f据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?
    0 I( G! j' Y& Z+ t, i# S$ ]% @* F& h- q- N
    + E6 T7 H% m* a/ p# x
    没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢) a2 R' ~, Z- X0 |8 G% F+ D/ j( \

    8 U7 Q1 {  D& Q
    7 Q9 G, a) R) [& E" p这个不知道是真的,还是合成的
    $ t. ~% r/ H! V8 d* ?& I. c- L8 o+ L( n) {" X% l: ?! C: P4 g7 u

    " U3 p5 d! N: C' v闪开啦,让路啦; B/ }. ~, H7 ]3 X  e$ n  V

    ! d0 s! C3 l1 R) b# R
    * ?7 b+ J! @& @# w$ g' u. J切,哥今天就不能小资一把吗?

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    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 & [% \' X! z; p& x: ^! O
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO, T; b& l- e. q& s3 Y  O% D
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    . Z6 u; g* Y/ v
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema% t9 y% ]: Q. \+ n7 |) D, q( e
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。& _: w4 [- q1 {$ N* o4 d; ~
    8 d( `4 d& y' A7 _3 c5 a- B
    1 p9 x" y* P+ H1 Z
    Saab是造飞机起家的
    ' {7 z4 O$ X- u& L! r+ J: Z) k! p1 i) f! D% t5 _. i' m# F
    . h2 S, m" ?; i* M" k% U9 m
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000) @  {# n/ t5 D8 ?
    2 G! g7 B* C2 p8 h7 Q2 K, B

    * D8 E0 o7 Q  z7 YSaab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行0 O. i; X2 C! T; a0 _0 Z. @! N

    / [1 i) Z# e! P* f: y% i/ S
    " N! ]. @" |; o' Q0 O. X0 x但传统敌不过账本,后来也改三厢了
    / W# e! v' B( h' N
    ) N" _* F2 q) A2 t; B4 A$ _& _& w+ }. ^3 A2 R8 I) u! H4 q% t. i
    Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类
    4 L+ S! P; \0 y, m2 @3 U% x; d2 q, U( _
    9 v+ X, d3 k  @3 C; o* w$ ~
    Fiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见. P! S/ k, t; s8 N. Q+ d' g! }) u

    3 q) g1 J/ m* C, y' G& d3 e9 K4 n, Q% Y+ X4 X2 k$ q. s
    Lancia Thema更加少见
    2 a4 C( T, B0 Q0 F- t5 i. |
    & V# Q1 T% C1 ?7 t! M' w  E# Q
    0 v4 {" T9 h, f% A1 c要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了
    2 p, v/ k) ~, G/ _4 O& J1 i0 F, Q( P

    8 V& r/ o* t0 |9 GAlfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨
    / [0 l5 z$ q/ x/ w- H5 A, h; u5 c
    6 v* B7 P( K+ Z9 L
    % I; a7 @3 Y( v( U1 @这是意大利风格的简约派设计,很有味道
    % f* h# s( J% M6 D; ?' w. Q2 q! s4 F0 C

    7 m, V  }" k7 o# e2 l内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易7 |, q9 o6 p8 |% @/ b
    " ]+ c: Q: v5 a) A

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41
    6 E% n+ y6 O: D3 Q& r6 r- {42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema* t8 ~7 i) |2 i; L
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...
    & o( d, G+ e$ I' R+ b3 T
    43、Nissan GTR
    2 b. _0 }! }8 H) x7 n+ p5 w前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。5 |$ y8 _1 t1 w

    # w4 j- {, O) r. E- w, L1 z) o- A0 O9 v
    1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力
    # l  \8 G, n6 C' B  c0 t( p6 b
    4 `$ g% i" w' g+ z4 [  \- {
    * a9 m$ ?% n" o8 C1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    # u" R/ s; H# j; B( B. I9 Q
    . r7 m' l& |" I$ z! O1 V3 E; s
    , S! D4 D* {4 U' ?0 H1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身  u2 G( t' W% T: n2 g8 l
    ; E% l$ q( @6 W0 B

    1 d6 W* L  k8 y) P3 b1 p* k- ]$ `2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售
    2 {" }6 V/ h% a3 c0 h) g( n4 O9 A3 _+ x3 m9 m3 ^

    8 q1 W. x8 D2 G9 o7 ~1 YGTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利  `$ H, q1 k; R
    1 p7 {1 u% M; h1 f# h

    " D/ ]3 Y+ Q* a5 L和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 - m: r9 V; Q$ ^6 G1 Z' K. `- S
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53
    6 [7 N& M3 v+ g. r43、Nissan GTR/ L" x5 k6 G* z+ p) b. t
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    - W; i% L8 a: ?8 ]' g1 B- ^- j. x, ], x% ]' z
    44、Hyundai Pony3 f8 I2 p" V9 M! q9 H
    韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    9 t. M& B! j# a/ U6 h+ J" D5 t. |- I/ K6 i2 P; ~
    ; K0 ~4 j2 t% u7 M
    第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它& ^0 R. Y( i4 R# Q' m

    7 s4 ]5 P( g: Z! J1 |; w& B3 k5 l3 B' d+ h$ g% R- c# {
    第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎2 ?9 F8 K: _( M( e. q5 w" P

    7 V) w& ^9 w7 p& c- A# a
    7 N3 K7 ~- C# Y$ V9 S# i2 p2 Y0 g; Y第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡( T" O+ v! V& W- g' Y, L1 E" n0 A, G% n

    & \+ R* n  s! f; V% R3 T9 H
    4 Y! X. o$ f8 t/ xElantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式
    / k- s  P- t6 e: d7 ?1 G
    ! b$ i0 \+ N$ P# ~2 _, ?  @  m* M9 J) c
    5 V' H- G8 [) V
    但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

    该用户从未签到

    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 2 W& a3 Z5 V- f9 p. h. c8 Q+ Y: @
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO: N- d8 S; z+ l) W: ?% s( K9 r3 K" x
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    4 O6 {( r5 T! Q$ `说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08
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    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 5 s2 k6 {: B! i! }7 z
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO3 w% B5 S2 T# l7 A8 |/ q: o0 I
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    5 Z5 l& \) s: @6 I
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21 " v% O; K3 u1 V+ F$ V" o& I7 {
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    & a# }5 T" E0 k8 J+ ]$ S/ D4 y6 p5 I偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05 0 `2 f, j; |4 e7 }. S& }) v9 G  i
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...

    0 N  R. e/ [: x9 ^+ L: y那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21
    ! ?) Y; Y) f1 T) t$ S& F6 E我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
      s1 m4 \+ E( F$ n) X' i
    人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    3 F# E8 \; k! G! ~7 Q8 L43、Nissan GTR# ]5 U$ w2 x) M2 u& P/ Y% ?- W6 H
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    2 s( O9 o: J0 p
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    & Z) b4 C0 D& d  J' _2 j9 l3 T3 [啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    , M% F. n# m" l, n5 H' M8 a+ N! n1 ^9 ^$ w8 U
    以为这个坑快填完了,俺就跳了- N+ r6 w$ t/ C3 T
    看在党国的份上,拉兄弟一把/ _& I% A% ^. X% Y7 d- W% t1 G
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22
    ' m- [4 x: c$ z7 Y9 X% @7 s. d以为这个坑快填完了,俺就跳了+ U: c; g& ~) s+ N4 g
    看在党国的份上,拉兄弟一把
    8 a  x3 {0 t" {0 c2 F; I4 f5 Q+ o怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...

    / C& X2 X' _8 }没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 & D) H" t4 Q2 ], k
    43、Nissan GTR4 A6 z5 S$ a$ v, c  I2 `
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    0 Y* c. l+ U! j
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

    该用户从未签到

    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    / Z6 Q* ]3 B2 bGTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...

    ; `  a, s$ Z: [: x# K: u7 j+ lGTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10
      u  J' T9 X: ~; f% z5 b* F7 t没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    ) P+ l2 g' `- p* F# ^人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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