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本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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6 j- p' D$ z+ O w: x; K5 ?5 |CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去,太偏心,太偏门,太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍!我们也自己来评吧。标准是:
$ C/ @3 j1 {9 }! C1、大量生产1 \6 D3 G0 ]5 f3 k$ N/ f
2、对社会、文化有重要影响5 J2 ?, U T# Z1 j( A% I
3、对汽车设计、制造有重要影响3 n( Q, s5 i8 n: x
4、时间没有限制,可以更早
7 ^: ]5 e0 t- y1 k4 d5 E5 X; a" n所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选,梦幻汽车也只是梦幻而已,切记切记。
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我“偷偷”罗列了50辆汽车,接下来每天贴几个,供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足,对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择,不过先攒着,等我贴完后,在看看我们有多少异同,哈哈。$ O. M* V2 w8 V. }8 `% z& ?
# w5 }) n2 _. @& ^2 f排名不分先后。# r0 s$ m# G+ ~+ F1 N0 [
/ l7 ^: G K( s7 ?1、福特Model T
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3 @/ `3 }" d. G( Q8 o3 |福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年,不光在美国生产,还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产,总产量至少1650万辆。Model T有不少变型,但据说老亨利有一句名言:你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的。确实,Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关,最大限度地压缩不同选择,简化流水线生产。另外,黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色,所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线,亨利·福特发明了这个大生产方式,在极大地提高了生产效率的同时,还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力,还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始,也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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/ B9 O1 @/ G: a4 ^8 T早期汽车大多是敞篷车,这不是时髦,而是马车时代的遗留习惯( b) g4 }* o- d9 o5 e0 B0 |$ M
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马车时代的遗迹还体现在轮子上,轮辐还是木制的
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“你要什么颜色就可以什么颜色,只要这颜色是黑的”; v5 w6 w; t& B6 ~& Z5 r6 v2 w3 \
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当然后期Model T也有不同颜色的
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$ |- _" m$ L% y5 @& c当然,Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚,而在于大量生产和深入平民7 {) ?7 m2 V$ T; ?. n8 y1 O' N" N, H4 ~
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/ y6 k6 n* o6 R0 g- c1 P) r大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力5 z) D: K5 F! a" V; B9 X( W
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来,用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地,有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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! {( }3 t. y% c5 D- u9 c6 `整个城市围绕着工厂建立了起来,成为名副其实的汽车城
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( q4 C) b$ B& o; SModel T把美国装到了轮子上,从此开进了美国世纪 |
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