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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 + z) C- {" F a
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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Proton商标
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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9 ]7 g7 D9 C$ t' I4 Y& P低端的Iriz是Lotus的设计- [1 \. `& O* F. Y4 V
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f+ ?1 h% X, q! [2 x; K6 \3 i$ BProton还有不少其他型号' A/ o: E* o; J6 e$ ~) X
! Q5 ~2 G2 l9 W) Q- VProton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。2 H/ b) X- `0 a
: }3 d" o2 e1 HProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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8 p R+ M, K6 |# }& l9 N8 DLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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$ F0 g' ?4 V! h3 g8 a& Q$ S( SCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手8 w! W! Q3 |1 j5 L! o4 q8 v7 I
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4 t3 I: D2 c T9 N% [8 k# GCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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* B; O) `* Y4 n' B7 \. `9 c( kLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰$ p0 R8 J! ?" I! e7 t) _
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* [: C6 k4 l: C7 K! Y在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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, [ b; p! V7 R成为最令人难忘的邦德电影里的靓车9 ?1 k7 @# l* J2 U
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& a2 ~' [5 b. E5 T不光可以飙车,还能潜水- B ^1 g7 Z' x5 {. j, c
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- C6 T/ D6 g/ |5 \0 j) }从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸& G( t5 W+ f, ?# G0 z2 c2 `
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! U0 t( @2 Y( _- |# e, Z90年代Lotus Elise再创辉煌& S1 W' ~6 ` J" ]- M$ w$ \
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# k- p+ n/ l- H1 |! ^: q这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌% p8 F |- T! L! E2 s2 ]2 d+ l. d
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服- q C0 V/ s9 x! S
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9 g+ [) V- I. h5 C- m Q6 h在设计上整体感非常强
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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- k5 Z9 Q0 p7 ?% V, s% r! y美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky1 ~8 m) Z: ~+ Z( {* e* v& @( z$ N" }
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* ^* W3 H# \- X M- `还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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: O% g; ~# y2 z# r$ T/ ~0 n, i5 d8 z0 RLotus SUV想象图+ _* D8 c; L6 S" _! o# [
- }3 c5 ^: a" P9 oLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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