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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 3 \9 C4 N* M, S M+ \( G4 i. Z
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/0 i) }/ ?9 e9 i8 p) k
2 G, h! h' c/ L3 |) c0 O( t6 N. j* j吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。* S' B: g- F) y% b4 ^5 m
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Proton商标+ z8 |) D, j" u; i- x* I8 f
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版1 n6 [. w! ]1 F6 ~" ^$ [
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. o' n8 ]) I. b* s低端的Iriz是Lotus的设计# g- G" ~. P/ z% d$ W2 S: e
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Proton还有不少其他型号
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1 c% R. T$ H5 F( m9 o. `Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。7 @) o1 c9 x' o) ]5 A+ ?/ m
5 ^6 x4 {3 o0 `6 n4 X8 KProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。; b+ t: j5 t, F( k% z
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3 |, q# K' Z7 D7 G" t# U% g" wLotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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, f7 Y* _0 b& t) ?Collin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手) Q1 q5 U4 C! @& Q: n
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$ [9 v8 G5 r" _* l$ C) B3 GCollin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的/ `5 L) L, j) p: W
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0 C) ^/ g2 }3 c$ lLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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; ?/ `! b8 p3 i不光可以飙车，还能潜水) X( q/ }( M$ x7 P- w; t
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸* x5 {' k$ S7 r1 q* d( K! y% s/ H
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90年代Lotus Elise再创辉煌
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌
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/ y* u/ H. d% [0 s& X/ MEvora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服
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! Y( ]/ M5 T2 Q4 L4 V在设计上整体感非常强
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作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky$ H2 J: | Y4 O: h$ N" G+ A" A
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还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了" }# S& X3 l! B9 g3 K
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：' o6 j0 \ ~4 F0 v. W
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6 d3 ]/ J! [- v# vLotus SUV想象图
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1 X* B4 }" V0 FLotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。2 T r: u6 I$ g" O4 f4 ~
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当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！ |
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发表于 2017-5-27 12:15:03
