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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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~' l0 P9 P4 ?. W- ?http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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; t. l0 D: ?; ?: j3 [吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。5 A3 E8 S+ y( x4 S
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, S y7 O8 T J8 V$ gProton商标( V7 c9 t% i$ s$ N, H! I
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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e+ I" p; [. k( N低端的Iriz是Lotus的设计0 w, D: o5 N# P+ _: v% F* @$ E
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Proton还有不少其他型号2 L1 U2 _5 j6 ]' `
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。8 V. J/ t. ^' f& ^0 J+ j" C! i
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。3 Q6 a5 s# B' ?
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) d* w* `$ b' l# a2 C9 `Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious9 |0 S! F: H" d0 S0 i
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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1 c: b4 m5 T% T( XCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰, {6 Y Z/ R& ]2 H4 ]
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4 \; A' e; K x' d& R0 G) J1 e在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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5 l4 b* N* E6 V5 a f8 K! {) \成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车,还能潜水) G+ x4 t$ K+ D7 [5 B$ U
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的1 z4 G( O4 O/ Q! ~$ G, d
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸; q8 X1 p( ?, a0 ]
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+ K j; B, Q' J, Q2 X0 [' r/ j90年代Lotus Elise再创辉煌
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0 I, u, ~/ o9 ]6 j, o3 I3 ^, l这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌4 ~) Y! W$ ]. r3 T- S x7 z
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u8 A" T. C1 [. A mEvora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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在设计上整体感非常强+ h5 O& m S# d
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作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220+ k& \: ]5 ?- V* n
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' n5 D6 _; f u$ N美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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9 V8 f T* r( j3 t) q( d' m- ?9 oLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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+ i1 i+ `+ p; s" s2 D& ILotus SUV想象图
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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" x+ Z! z- v6 S2 Z" Z% f0 |4 n当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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