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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 ; p4 w ~* |$ B" Q9 D! ~* K% B
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/0 A' H, M5 X8 `+ W+ P" B5 c
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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9 K4 ~& S W2 QProton商标0 T B" b; p1 D! w
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计
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! _) g: K4 m8 K$ DProton还有不少其他型号3 v' [0 v6 t1 w o& H
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。 u1 B7 U) B, ]. [* H0 ~/ [ X
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# x6 P+ l* f; X! k# ~Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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* s6 ?, P- V# |Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手 j, s- D5 j1 ] E3 W: ]' x
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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# x& [1 E' Z: c$ F' {* t1 i. FLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰9 n/ O6 D u$ p" \
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3 H. {# {! ?8 }" L( \8 C, W3 W* _在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑9 d9 \9 ^0 c% W3 T& ]$ v
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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0 X$ E2 `6 O% n L不光可以飙车,还能潜水
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% X: F2 r8 N/ n) Q+ Y. j9 u从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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/ J7 L/ ]! }2 D1 N9 j; u. A新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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90年代Lotus Elise再创辉煌8 d0 d1 F$ i6 ?" u; b$ k, H
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& R+ e. w$ \& S2 z5 n( R这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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$ I7 R' B, Q! [& f( k; k5 \Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服2 [9 |2 n( o# v/ G9 Y! v9 B( I& o
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0 F7 l6 I D# e! g0 U/ t4 `在设计上整体感非常强
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a# B; [7 q9 j; j0 o作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX2201 N, u" w, e1 w) T4 ~2 U
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美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky! Y' A- R0 ~- t* d. P+ {2 N* g! r
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了4 e7 |! M) d) y# f" V* N
4 y" O T7 i# i# C1 NLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:" X% U) q! T3 G+ q
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Lotus SUV想象图
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7 E$ z& s* I$ ^8 i/ ]Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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