吉利拥有Lotus汽车的51%股份

晨枫

  |1 k2 U7 F4 G$ H
1 g' m  i  M  t) G3 Z' Phttp://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
" E6 t9 `( n7 n
吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。

! X& C: l3 A6 U& T. q
Proton商标
% M% J& e0 \7 {

高端的Perdana是Honda Accord的翻版


# u/ F, p: n- z+ a2 W8 Q" `低端的Iriz是Lotus的设计

( ^+ r' @' r) L+ c
Proton还有不少其他型号
! h0 x. c/ i5 x- y6 ]5 S
) i7 t9 G, s0 ~Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。

Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。


0 k2 _% i- f8 n  ^7 g6 yLotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
& |  C, m! [- s; H1 L5 p$ G

Collin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手
: b" G% A6 u( M7 L

Collin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的


Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰
; A# ^& f  p2 u; ~! U1 M/ L+ B

在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑
5 }% A2 T4 Q' y+ e/ w8 o, {3 q

* ~" r' N9 {6 A; m% P成为最令人难忘的邦德电影里的靓车


不光可以飙车，还能潜水
  y1 P9 Z) R; K6 e$ e
' H; W4 {( v0 I! I" D$ `5 o
, P% B; v* Z: U2 E3 e; g从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的


新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
, b: ~* C/ ]- w0 S
9 O1 E  ^/ h- C2 v! ]8 q
" O" {& ]7 ?  ]- [8 s# B4 b90年代Lotus Elise再创辉煌
9 ^4 _( q: C7 M; [, n

: d# W6 Y0 K# b& q这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌
  f; ?# X+ q$ o7 ?& m# S5 q0 r" ~
) I: P: c) M8 j5 u" X/ N
Evora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服
; R3 X) O- c. a% V% f- Y6 J5 l
& z. D* x6 [  x
/ H; h3 J! E! e" f' g在设计上整体感非常强


" \6 `7 c% Y' C- S) f3 Y9 E* c作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
( h& H. {7 T/ f: ^- c
6 X8 [& J# f( B7 D) }7 ?6 j
( N+ C6 d+ {) \" r0 X' F& _# T美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky
1 b( p* E0 j% r$ G6 J) n; T

还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了

1 F9 z) U4 A5 |3 ?4 v2 ~Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：


Lotus SUV想象图
1 G& N& P: K0 G3 U% C# V
3 m3 D5 C$ ?2 a2 B9 ILotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。
- e9 @* U/ z; w
当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！

小书童

文章真好看，上次在温哥华看见一辆，觉得太小了，在城市离开其实挺危险的，被任何一辆车拱一下就到肉了的感觉：（

holycow

原来Saturn Sky/Pontiac Solstice是这个来路～～

tanis

长草长草了！！！！
; T+ g- N0 [9 G8 n$ N6 s0 M$ z8 `' k( ~
Saturn Sky或者庞蒂亚克那款丑车。。。 现在车况还行的手动几千刀就到手了~~

7 M# C# D% j; m令我比较惊讶，这次米国车媒的态度相当正面。 一改以前冷嘲热讽的一贯作风。 基本的论调是，李书福的确复活了窝窝，而且保持了窝窝的所谓纯血。比较ford治下的时候好很多。然后因为记者们都喜欢莲花。而莲花从来都是赔本的。。。所以大家竟然都希望李书福能让莲花再次绽放~

晨枫

tanis 发表于 2017-5-26 22:39
; w, s8 @# a! t' H长草长草了！！！！

: ]0 A- K4 n* Z: N' [Saturn Sky或者庞蒂亚克那款丑车。。。 现在车况还行的手动几千刀就到手了~~

Lotus是英国的boutique汽车品牌，不少人心里还是挺惦记的，用别人的钱复活，何乐而不为啊。不过英美汽车媒体也有点想不通，为什么在西方手里，Volvo还有以后的Lotus就快死了，而在吉利手里又活了？其实我们黑印度，Jaguar和Land Rover在Tata手里是这两个品牌历史上最好的时候，但在英国人手里快养死了。

晨枫

holycow 发表于 2017-5-26 22:21
# v5 V! X$ W4 W4 X, }4 ~) r3 I) |3 Y原来Saturn Sky/Pontiac Solstice是这个来路～～

这两个不是直接从Lotus Elise过来的，而是从Vauxhall VX220间接过来的。但有人评价说，这是最好的版本，因为Elise实在太小、太不实惠了。而且Elise开长途的话，像开摩托车，累人。这两个就好多了。

晨枫

小书童 发表于 2017-5-26 22:15
+ W5 ~0 L! Y# j2 H# t2 g2 B1 Q0 j文章真好看，上次在温哥华看见一辆，觉得太小了，在城市离开其实挺危险的，被任何一辆车拱一下就到肉了的感 ...

Lotus的车还真就是一层皮，连肉都没有的。Elise、Evora的车门内侧都没有trimming，直接可以看到、摸到门里的各种框架结构和钢丝。最极端的Lotus 7的座位是吊在钢管框架上的帆布。

nettman

吉利加油

tanis

晨枫 发表于 2017-5-27 13:06
( y# ^9 ]* c+ e8 o; R! {4 D/ zLotus是英国的boutique汽车品牌，不少人心里还是挺惦记的，用别人的钱复活，何乐而不为啊。不过英美汽车 ...

搜了一下~~~ 发现craigslist上sky的车况普遍好些，不过少而且贵。 solstice多，而且能看到挺便宜的卖价~
9 q. ^; k1 E0 [
同样长草的还有Toyota MR2 Spyder ，后置后驱~

清凉山

哪个吉利，私营吉利汽车？拥有volvo的是国营吉利控股

博客伯

清凉山 发表于 2017-5-27 13:43
6 V& b& F  r$ `+ \; t4 P% ^哪个吉利，私营吉利汽车？拥有volvo的是国营吉利控股

% g. l, x3 b0 g6 O* }4 E& b吉利有国有资金？

删除失败

主要是为了进军东南亚市场吧，当年被马哈蒂尔摆过一道。

# E) n3 B0 D5 D# S! p  e; d# ?说不定美人豹还能有新款

njyd

Volvo投共了？

然后203

还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了

+ g* M% _7 A5 {  A3 l4 [娘啊，可想而知Pontiac系列是多丑捏

常挨揍

晨枫 发表于 2017-5-27 13:09
Lotus的车还真就是一层皮，连肉都没有的。Elise、Evora的车门内侧都没有trimming，直接可以看到、摸到门 ...

+ M, O) V* j, C3 k8 L6 D莲花皮薄太正常了。当年不传说跑F1的莲花被那哥们（忘名字了）折腾——跑完赛程就拆点部件下来，再跑，能跑完就再拆，一直拆到跑不完全程，再把最后拆的那玩意装上去，然后比赛。

猫元帅

哎呀呀能装十三的牌子又少了一个

清凉山

博客伯 发表于 2017-5-27 15:09
- Z1 T# }$ a6 F吉利有国有资金？

# M8 o( B6 f, [% {& Q/ ?岂止是“有”国有资金，当年收购时大庆国资委和成都国资委各出资四成多，你算算李书福占多少吧。知道Volvo被收购后在哪里建的厂吧？

晨枫

tanis 发表于 2017-5-26 23:35
0 R8 B- [0 R, O4 z& s搜了一下~~~ 发现craigslist上sky的车况普遍好些，不过少而且贵。 solstice多，而且能看到挺便宜的卖价~{ ...

& y6 L- _9 C2 ?6 @' X3 S4 tMR2算中置后驱，发动机在后轴之前。
6 s7 A5 k5 ~$ r/ R5 i2 B* s

晨枫

常挨揍 发表于 2017-5-27 04:39
; M% P3 X: ~! x# @9 ^6 a( Y% r莲花皮薄太正常了。当年不传说跑F1的莲花被那哥们（忘名字了）折腾——跑完赛程就拆点部件下来，再跑，能 ...

真是有这个传说。Collin Chapman对减轻重量简直是有强迫症。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-5-27 21:05
真是有这个传说。Collin Chapman对减轻重量简直是有强迫症。

似乎英国特别钟爱小车，MG、Mini、莲花都是小跑车的佼佼者，意大利爱快罗密欧、日本马自达RX都是各方跟风的佳作。
6 O/ d. Y( u( w! d1 {Collin Chapman死后莲花就垮了，他那一代人死后，小跑车这阵风也就没了