吉利拥有Lotus汽车的51%股份

晨枫

http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/

吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。
( U; ^* Y4 L+ E' P# ]* b" M
+ F$ S% m' l; ~# g2 d' s
- x3 r( L, l: n" cProton商标
3 N; k) b9 j) H0 E" @. K
) M' b' ~& w2 o
高端的Perdana是Honda Accord的翻版
% ~! ?* ^$ W% b- i! s
( D3 S# I* x* o5 z7 b
7 Z$ C0 S( {6 v! C" R低端的Iriz是Lotus的设计
0 V( L1 O; u( w/ F
/ k8 E; `9 a% R& P
Proton还有不少其他型号
) V: f1 s  o' Y2 V
; x" I5 A4 C1 I* HProton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。
. m6 e5 d/ C, e& |$ ^& I: j
  D0 l2 _% a5 d% zProton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。

$ V4 p; \& J( M9 K
4 A& f$ D* [$ c# e/ bLotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious


Collin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手
% l$ s) m+ M3 a  x1 o0 r

6 t0 V: J# M( z, ?0 T2 c& ]& x) gCollin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的
, [; H; p- g5 K
6 U8 P; \  J8 U- u0 M
5 ?0 b# M  z. t3 O- I1 iLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰
# v. T. f& H9 u5 y

在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑

! R/ S  S# q6 U9 h
成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
: t6 O$ i( H) G4 k' c( G8 A1 d6 k

不光可以飙车，还能潜水

/ L3 |! o+ F) h) Q' r. S$ c
/ y0 J- a5 s9 {2 d从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的

4 D8 A. b) T; E, c
新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸


  R0 ]; m0 l9 g$ S. s# S90年代Lotus Elise再创辉煌
1 d9 K' k& `/ z0 z3 L

这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌


Evora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服
. X1 {9 w+ Z3 ~* q
% j) a( c: B+ J; x0 V% M
0 _6 U* y* x% |+ z1 y6 f在设计上整体感非常强
. [+ B" W! R$ j; L: }2 W9 m/ B

, Y8 r7 ]% M& E作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220

$ o; f& M& u8 }9 u
9 P6 s, s8 r( W' o8 M# k# b美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky

8 [% x+ V- T+ v6 q/ N. `. m! J* @2 E
还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了

( }0 E" H- N1 v/ @6 x3 j* FLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：
2 N9 j3 S" c4 t5 A; r

* V, [: l! F' c& iLotus SUV想象图
( i  |  t: Z6 j* f  E
Lotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。
+ y5 w& h. `6 M: g
当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！

小书童

文章真好看，上次在温哥华看见一辆，觉得太小了，在城市离开其实挺危险的，被任何一辆车拱一下就到肉了的感觉：（

holycow

原来Saturn Sky/Pontiac Solstice是这个来路～～

tanis

长草长草了！！！！
* T3 y( R. @0 ]; ~6 t0 `7 Z, ?
Saturn Sky或者庞蒂亚克那款丑车。。。 现在车况还行的手动几千刀就到手了~~

& k  E8 e# E+ L& F! w0 [4 ^/ c令我比较惊讶，这次米国车媒的态度相当正面。 一改以前冷嘲热讽的一贯作风。 基本的论调是，李书福的确复活了窝窝，而且保持了窝窝的所谓纯血。比较ford治下的时候好很多。然后因为记者们都喜欢莲花。而莲花从来都是赔本的。。。所以大家竟然都希望李书福能让莲花再次绽放~

晨枫

tanis 发表于 2017-5-26 22:39
0 p0 Z& |' F! X# u长草长草了！！！！

9 M; K0 M& n/ J& ?" q) nSaturn Sky或者庞蒂亚克那款丑车。。。 现在车况还行的手动几千刀就到手了~~

Lotus是英国的boutique汽车品牌，不少人心里还是挺惦记的，用别人的钱复活，何乐而不为啊。不过英美汽车媒体也有点想不通，为什么在西方手里，Volvo还有以后的Lotus就快死了，而在吉利手里又活了？其实我们黑印度，Jaguar和Land Rover在Tata手里是这两个品牌历史上最好的时候，但在英国人手里快养死了。

晨枫

holycow 发表于 2017-5-26 22:21
9 z3 P2 d4 @6 J5 S原来Saturn Sky/Pontiac Solstice是这个来路～～

这两个不是直接从Lotus Elise过来的，而是从Vauxhall VX220间接过来的。但有人评价说，这是最好的版本，因为Elise实在太小、太不实惠了。而且Elise开长途的话，像开摩托车，累人。这两个就好多了。

晨枫

小书童 发表于 2017-5-26 22:15
) ~! y* z/ f  b3 Q* H文章真好看，上次在温哥华看见一辆，觉得太小了，在城市离开其实挺危险的，被任何一辆车拱一下就到肉了的感 ...

Lotus的车还真就是一层皮，连肉都没有的。Elise、Evora的车门内侧都没有trimming，直接可以看到、摸到门里的各种框架结构和钢丝。最极端的Lotus 7的座位是吊在钢管框架上的帆布。

nettman

吉利加油

tanis

晨枫 发表于 2017-5-27 13:06
Lotus是英国的boutique汽车品牌，不少人心里还是挺惦记的，用别人的钱复活，何乐而不为啊。不过英美汽车 ...

搜了一下~~~ 发现craigslist上sky的车况普遍好些，不过少而且贵。 solstice多，而且能看到挺便宜的卖价~

% E/ D: @! [" J7 y同样长草的还有Toyota MR2 Spyder ，后置后驱~

清凉山

哪个吉利，私营吉利汽车？拥有volvo的是国营吉利控股

博客伯

清凉山 发表于 2017-5-27 13:43
6 a; E+ V! i/ w7 y5 B8 c& o哪个吉利，私营吉利汽车？拥有volvo的是国营吉利控股

& d; D9 ], O8 S: E吉利有国有资金？

删除失败

主要是为了进军东南亚市场吧，当年被马哈蒂尔摆过一道。

说不定美人豹还能有新款

njyd

Volvo投共了？

然后203

还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了

9 B7 `4 {: Q% r7 }% r
$ @) g+ ?( F( Y$ N( s娘啊，可想而知Pontiac系列是多丑捏

常挨揍

晨枫 发表于 2017-5-27 13:09
Lotus的车还真就是一层皮，连肉都没有的。Elise、Evora的车门内侧都没有trimming，直接可以看到、摸到门 ...

. K! |9 f+ ]" g. v% a1 K  g莲花皮薄太正常了。当年不传说跑F1的莲花被那哥们（忘名字了）折腾——跑完赛程就拆点部件下来，再跑，能跑完就再拆，一直拆到跑不完全程，再把最后拆的那玩意装上去，然后比赛。

猫元帅

哎呀呀能装十三的牌子又少了一个

清凉山

博客伯 发表于 2017-5-27 15:09
" r; h) l4 n% [8 f; t* M吉利有国有资金？

岂止是“有”国有资金，当年收购时大庆国资委和成都国资委各出资四成多，你算算李书福占多少吧。知道Volvo被收购后在哪里建的厂吧？

晨枫

tanis 发表于 2017-5-26 23:35
搜了一下~~~ 发现craigslist上sky的车况普遍好些，不过少而且贵。 solstice多，而且能看到挺便宜的卖价~{ ...

8 L$ q8 i0 I9 J2 KMR2算中置后驱，发动机在后轴之前。

晨枫

常挨揍 发表于 2017-5-27 04:39
莲花皮薄太正常了。当年不传说跑F1的莲花被那哥们（忘名字了）折腾——跑完赛程就拆点部件下来，再跑，能 ...

- r- n" }5 d; _4 p* ?真是有这个传说。Collin Chapman对减轻重量简直是有强迫症。

常挨揍

晨枫 发表于 2017-5-27 21:05
真是有这个传说。Collin Chapman对减轻重量简直是有强迫症。

似乎英国特别钟爱小车，MG、Mini、莲花都是小跑车的佼佼者，意大利爱快罗密欧、日本马自达RX都是各方跟风的佳作。
& z% v4 o# j5 w. n1 aCollin Chapman死后莲花就垮了，他那一代人死后，小跑车这阵风也就没了