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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 8 n/ M9 P5 ?9 k& k$ ~0 S% [
4 U' K9 b. @* r$ n, ?% t: z+ Hhttp://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/1 {: l( F% V/ _9 B
5 i; c/ I/ ^, P2 k; a! g& r, v吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。
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+ S( w# J% t7 \. AProton商标
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版+ {3 u0 x1 p7 N& {, I& s# _
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低端的Iriz是Lotus的设计
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) b4 Z- l6 {4 j& [2 B1 x+ e- ?Proton还有不少其他型号: t% F$ d. Z8 V* @+ a
) N! ?5 e8 O& b T: _, MProton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。
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Lotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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Collin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手
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Collin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰3 t9 b5 _, ^! N _
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/ {8 {6 l/ U+ {3 [在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑
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# ~) w/ v1 p+ b成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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+ Z$ m! V, F3 ~( a9 x8 c不光可以飙车，还能潜水$ _$ r' p* E7 ~: J, H2 _
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的- o$ S0 c. v+ W! ~/ V
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7 W" u& n$ i7 }0 \2 t新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸( O2 G3 y8 a7 m+ l ~4 |6 F
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0 i' J, T, N+ w90年代Lotus Elise再创辉煌
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌6 k0 v% @1 U" D! o q$ H
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服! B' n3 q- |# R! L
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在设计上整体感非常强( ^' ~. k" x* g! @& p
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' Y' ^$ F& E. K3 k9 [0 H e D作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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+ K3 X/ e; i% h3 o% c5 T8 A美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky
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5 q/ m, X+ m0 P8 Y* @还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了/ {4 T6 l- V6 O5 }/ x7 K
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：
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8 ?7 S4 E/ n" _- [& bLotus SUV想象图5 _; z8 M5 X5 Z# P! b7 |( \
2 d- E' c9 {# F" @Lotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！ |
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雷达卡
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发表于 2017-5-27 12:15:03
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