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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 ' E) z% F3 J. Q; [6 s
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/" ~1 D. E9 [* k# z
" W# E0 @6 m1 }吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。
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B0 D0 z" h* u9 qProton商标, R1 [/ ^9 n8 K3 ?+ x
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版) M2 Q+ }" O9 p& L& j3 D
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低端的Iriz是Lotus的设计
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2 I2 F7 X% ^2 _3 U/ z3 K1 KProton还有不少其他型号% p) O' J3 T1 S. K) M3 E7 n a: w% ~
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。8 {* e: [" z3 x% e q
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。
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Lotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious# z/ C% L8 \8 n, V @
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Collin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手& _7 m* K, ^7 b4 {/ e
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/ e! N* J. y' {% v# s/ lCollin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的& i u" C, j, J8 Z# M
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰4 e5 F# r8 k% P2 d
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( U" E1 } e0 `4 `+ g/ S在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑/ o3 B' _# u5 e4 E' W( S
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" N9 h% y+ B# [( e成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车，还能潜水/ o, w: I" |+ \4 k& U
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的6 ~' D; g) N5 F& `; }
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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: ]; c! a0 S2 T5 v2 O90年代Lotus Elise再创辉煌( L- ~3 ?9 A' x- ~
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌9 Y4 H1 v6 n8 |* u* q) n# o6 L
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服/ ]8 \7 m9 @, b$ X# U) d
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在设计上整体感非常强) I) L9 A% R* s4 C2 j2 K
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作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220! G* n" v4 E' @0 a0 o
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. J- J+ u5 [( K+ @2 G- [美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky8 X( _6 j( K/ M+ _3 D; h+ @
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还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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( y, U) Q d ^* Q% S' ILotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV：; S$ P( z) ]( x+ k* z0 }& I
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3 v5 K" e$ ^" xLotus SUV想象图
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。
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9 i% H" y) d9 w. q$ u* Q; n; d当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！ |
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雷达卡
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发表于 2017-5-27 12:15:03
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