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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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1 g' m i M t) G3 Z' Phttp://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。 N' \/ H! c$ b% A2 i: _1 s
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Proton商标
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版% }1 @6 C6 |# q: b+ x! R9 ^3 Y
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# u/ F, p: n- z+ a2 W8 Q" `低端的Iriz是Lotus的设计: A5 h+ x7 m6 f, P- L7 J
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Proton还有不少其他型号
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) i7 t9 G, s0 ~Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。& j1 X6 g/ f6 l1 z& \! `: N, P
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。4 \) N# l% Y# }. S. {+ S
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0 k2 _% i- f8 n ^7 g6 yLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的; F* E+ b- l6 N: |, o8 m: c. J9 e
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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* ~" r' N9 {6 A; m% P成为最令人难忘的邦德电影里的靓车+ N' y0 ?0 [- C0 M) l8 |' X0 v
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不光可以飙车,还能潜水
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, P% B; v* Z: U2 E3 e; g从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的' g0 q3 s9 q! u, a% u: B( ?8 a
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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" O" {& ]7 ? ]- [8 s# B4 b90年代Lotus Elise再创辉煌
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: d# W6 Y0 K# b& q这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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/ H; h3 J! E! e" f' g在设计上整体感非常强4 G% P! P" c4 p/ u( D# K4 _! J
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" \6 `7 c% Y' C- S) f3 Y9 E* c作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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( N+ C6 d+ {) \" r0 X' F& _# T美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了- [: C! {! F; p/ X6 @: ]
1 F9 z) U4 A5 |3 ?4 v2 ~Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:6 `2 P1 V4 m5 _/ z, Q
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Lotus SUV想象图
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3 m3 D5 C$ ?2 a2 B9 ILotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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