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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 , |1 x) ?8 h6 [! n) n [. {2 _! n
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/
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$ [, [9 j% K" J. Y' `吉利买下Lotus Cars的51%股份，手续还没有完成，但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份，Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报，吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份，这包括Lotus Cars和Lotus Engineering，前者是生产汽车的，后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样，吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了，这两个名牌非常不同，与吉利形成互补。
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Proton商标' l) P- S$ m( o( N# U
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/ \5 k9 A3 N/ L: @' p, `& A高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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低端的Iriz是Lotus的设计! N# D& O9 L5 F8 | i: J8 |
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* U' Z7 V7 h0 x: pProton还有不少其他型号) I+ d& r( y. y; r
! k. N \% R) Q8 ^, \3 e/ \4 BProton是马来西亚的汽车公司。在90年代，四小龙蹦达得欢，Proton手笔也大，在1996年买下了Lotus Cars，在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法，一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里，直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后，想借用Lotus的技术力量，研发面向全球的型号，低配版自用，或者向第三世界推销；高配版配用Lotus设计的车身，面向发达国家。但这计划好像没有成功，否则也不会有被吉利买下的事情了。- ^& [" u; T9 s
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% ~- p3 P# b3 o* xLotus是英国老牌了，标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman，他自己的名字，一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道，尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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6 [/ w% R6 M1 @Collin Chapman不是动口不动手的人，他经常自己做自己汽车的试车手
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! e; C- F4 Z- n" @9 gCollin Chapman从赛车开始，后来做道路用车，他的特点不是马力大，而是特别轻小，一丝赘肉都没有，Lotus Seven很体现他的设计思想，如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话，他连发动机罩也会省略的; `# }" n3 \! ]
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1 ^6 `1 N" N8 K5 _ c2 p' tLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者，90年代Mazda以此为蓝本，推出Mazda Miata，经久不衰
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代，Lotus推出Esprit超跑
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成为最令人难忘的邦德电影里的靓车' N: d3 U+ ~; C) w7 ?) M) Q, X# }& y
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不光可以飙车，还能潜水2 i! @, B/ K, e
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, p1 I# E- W4 S) |从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的$ Q! b! m7 J8 f/ ~) g t; b
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8 ^2 p- S/ [. K- y# f& y新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸5 G8 P: @0 k/ a5 Y# p) `9 G/ K
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90年代Lotus Elise再创辉煌# l0 f# l' J. [. @! Q7 b8 U
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" c& D, S8 Y+ e& ?+ e这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛，凌厉但不狰狞，还有点萌& K( V( C' y; I) l6 Q. D4 D
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车，但后排两个座位实在太小，根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高，不是坐进去的，是跌进去的，但坐好了，那真像带上最合手的手套一样，说不出的舒服
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在设计上整体感非常强
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+ t3 w- r' L/ u; J! f* g作为欧洲通用汽车一部分时，Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220: ]1 T$ e3 z, G1 K
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美国通用汽车也自己盗版自己，推出Saturn Sky, _6 n) L* W/ [, Y5 _$ d
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还有Pontiac Solstice，这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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% @ N* d9 y {. CLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的，这是吉利的“光环”车系，但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试，还对发动机很有经验，尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力，这是多年大赛练出来的。但Lotus来说，产品太小众，产品系列太小，得到吉利的投资，有可能发展一把，终于推出筹划已久的SUV： N% O/ S+ O P% B! v+ W, j+ X
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Lotus SUV想象图
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷，这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术，吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时，人们不大看好，奇瑞比吉利的动静要大多了，如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起，有成为土八路里老大的意思。吉利加油！ |
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雷达卡
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发表于 2017-5-27 12:15:03
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