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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/6 I4 L: Q: A; ^- m5 \4 K
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吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。3 x B: y( u' d; ^: @/ Q7 g3 G5 c
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Proton商标
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高端的Perdana是Honda Accord的翻版: C) N) o& \4 G* c$ W* D" c
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低端的Iriz是Lotus的设计8 s/ u: @6 l _4 k$ `" M7 U7 ^9 r
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8 c' h X! ^' I4 n# J. qProton还有不少其他型号
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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8 j9 D# D r" n; _Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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/ z" ~( d/ t# |; Z% |2 p. FCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手
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* Z1 U/ U4 l$ {' I, Y$ YCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的! o8 D. x7 W6 a a/ L
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4 v; j0 `5 L! G2 ]6 i+ RLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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' J( Y% G G- g5 J2 f* }+ ?! p在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑( a' F8 P+ m- z2 i
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! b1 J( W5 ]- g" Q成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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不光可以飙车,还能潜水
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# ?7 ?; ] @- S, u# R从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的0 M2 M- T5 W3 G! h. W9 Z1 L. j
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸* ~! K7 j, V7 H/ F7 U
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% w- O: ]7 y8 T* z* T90年代Lotus Elise再创辉煌
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+ o2 w' l4 Y7 I% \4 ^; Y6 ~! i这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌2 ~ i) Q, ?8 Q% @/ e2 p) U& Z ?9 K
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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在设计上整体感非常强9 I; u; s* g; ]! E# Z- A7 Q
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* B* j3 D* v0 c j作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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7 d8 p" _$ R0 t: {+ [美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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% l0 y6 Z7 h) z还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:# D& D5 d3 D) \/ [$ m9 t7 I
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; Z) ]; ?! O' q4 nLotus SUV想象图% f6 v! \- ?" s4 u6 I( ^5 t
5 t( c* W- `2 I5 ?Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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/ U: R0 {7 w+ P* [2 D# t- k当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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