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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 2 D( n" z6 A6 w, w1 f. b' X
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/0 s$ w! ?: D1 j- r* C2 [
* ^: _7 w% m8 k9 J h, l9 r0 J吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。0 T2 R& c. m+ Z9 D% Y, _, i
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$ X' A7 e% @3 m! ?, k5 IProton商标4 l3 V @* l2 V; U
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8 s' l$ U: X1 B8 Z: H高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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' v( \1 r" o- e. j低端的Iriz是Lotus的设计/ ^9 l( [: M6 Q; d, O
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Proton还有不少其他型号
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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9 s1 Y0 w, H! q/ |" A1 @Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious+ r$ |9 i f9 d8 j9 M
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手) B/ ~" c+ S& M/ z' z J; g( ]+ P
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0 z+ j# l0 P4 X; F$ |4 f! VCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰
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在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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5 M" ?# Z0 Y8 B% i成为最令人难忘的邦德电影里的靓车5 E5 F5 n6 O9 f0 ?5 t
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2 p5 U( @2 H: f3 v4 _! }不光可以飙车,还能潜水
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- P2 Y/ @5 u2 w从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的, f- l( c! s7 }! t: f4 q8 O U) R
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新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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90年代Lotus Elise再创辉煌. @5 c" i9 c' W/ T" Z$ q' h
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌: l; {' u H7 I! T# g
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服' Q1 v& y. |5 f' N
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在设计上整体感非常强- R% f% T" W9 r$ a6 m: q
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' p. V, J8 L9 T6 C9 H) @作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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) L" g- S8 G; h# s7 L7 R还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了2 B) S% t$ k* {1 Z: y9 ?
* N% Y8 w8 U2 w+ G3 ]Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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Lotus SUV想象图. P4 k( `& Z% v2 s3 ^
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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