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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑 u2 |" A3 e: n/ H- C$ t
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& X9 |' R& I" q$ E4 p吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。) C" X6 P) F6 o: |2 P3 v! q
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Proton商标
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! F5 k) I) K- I; H; N; I P高端的Perdana是Honda Accord的翻版% D) h( q0 Z0 N' ~8 G
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; E) Z$ r/ k9 x& ^* Q! H低端的Iriz是Lotus的设计+ }: q7 ?/ V1 Q& W& v
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* \% L4 F5 |5 R% G- qProton还有不少其他型号$ Q& U5 O# h5 u: n9 \# C- f' q
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。5 L$ y6 N9 r& K% E8 E. |
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Lotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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. _! `9 |. X5 v6 D% JCollin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手" d2 L$ \" F. |6 L: q7 `% J- j0 P# ?
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Collin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的: d0 j- N$ |& d* x- _3 V9 }2 ~8 C
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Lotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰9 @* T9 W5 g$ p# ]2 p" _( n7 x- O
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, y* D. t' m1 B1 S4 j在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑
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: y4 {0 h7 H4 j9 {成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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5 n; h+ U/ ?- M8 _不光可以飙车,还能潜水
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的
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" J; w$ v( k$ G* N新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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$ Z) Y! n1 i9 _2 o( P90年代Lotus Elise再创辉煌, G k: ^4 O- d- V% W( @( V
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这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌- Y2 v8 I B! ?+ y4 W
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服+ t8 R- z9 ~, a, O
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E! S6 \4 i E+ T$ }) g7 C# T在设计上整体感非常强+ c& c5 `* `9 e& q- h- _
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7 n W( s' N4 g作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220" V# B4 y: ~# D/ ~% q% h
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美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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0 l( O; j U* L5 M _3 u. W还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了
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# J- @, g: n2 P6 }; u) KLotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:, b1 B, d) A; q6 g* P
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Lotus SUV想象图
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Lotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。, `7 w, o+ J, K# \! I( M# {$ O
0 z" ]3 r, U$ D/ O Z" S* K当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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