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[其他] 德国汽车大三在中国的销售业绩

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楼主
 楼主| 发表于 2017-1-6 02:29:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2017-1-5 12:44 编辑



奥迪依然第一,但销售增长最先停滞,现在依然没有起色;宝马第二,在和奥迪差不多的时间销售增长也开始停滞;奔驰第三,销售增长在停滞两年(2011-13)后恢复,如果这个趋势持续下去,会很快超过宝马,能不能超过奥迪就难说了。

奥迪最先进入中国市场,曾经是官方指定用车,现在好像没有这个待遇了。宝马和奔驰在反腐压力下,也很难进入官方用车市场。大三中相比,奥迪在“显赫度”上不及宝马和奔驰。宝马曾经至少与奔驰一样显赫,还代表青春、活力、职场,这几年有点hold不住势头,有点萎。奔驰曾经代表老态龙钟、为富不仁,现在活过来了,在青春、活力、职场方面至少不亚于宝马,但在“显赫度”上依然压过宝马风头。国产化后,奔驰在成本上也能与宝马、奥迪竞争了,这应该也是奔驰现在强势增长的重要原因。

与德国大三相比,其他国家的豪华品牌在中国就没有怎么打开市场,还是非常小众:捷豹+路虎只有奔驰的1/4,Cadillac也只有奔驰的一半,Volvo比Cadillac没有多多少,还是这一两年爆发性增长的结果。

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-1-6 03:03:38 | 只看该作者
    2014年发生了什么事情,使得奥迪/宝马同步放缓?

    但是奔驰却如鱼得水?

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2017-1-6 03:11:28 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2017-1-5 13:03
    2014年发生了什么事情,使得奥迪/宝马同步放缓?

    但是奔驰却如鱼得水?

    反腐?奥迪作为官方用车受到打压,宝马作为贪官典型用车也受到打压。奔驰反而由于私用为主而躲过了?

    点评

    涨姿势: 5.0
    宝马应该是作为二奶典型用车受到打压。。。  发表于 2017-1-6 13:39
    涨姿势: 5
      发表于 2017-1-6 08:06
    涨姿势: 5
    哈  发表于 2017-1-6 03:35
  • TA的每日心情

    2020-3-6 00:28
  • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2017-1-6 08:16:48 | 只看该作者
    本帖最后由 穿着裤衩裸奔 于 2017-1-6 08:18 编辑
    MacArthur 发表于 2017-1-6 03:03
    2014年发生了什么事情,使得奥迪/宝马同步放缓?

    但是奔驰却如鱼得水?


    奔驰集中改款,宝马奥迪还是老面孔。其实前几年宝马上来和改款关系很大。一次改款成功能管好几年。一般这些车企改款周期都是6年左右
    奔驰的保养和配件价格也降了不少,不像以前差的那么多了
  • TA的每日心情

    2017-11-27 20:29
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    5#
    发表于 2017-1-6 09:36:57 | 只看该作者
    奥迪可有钱,之前看到广告,北京折叠的作者,马龙,还有两个颇有名头的人物,一个广告之内,森森的感受到奥迪有钱
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2017-1-6 13:06:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-1-6 03:11
    反腐?奥迪作为官方用车受到打压,宝马作为贪官典型用车也受到打压。奔驰反而由于私用为主而躲过了? ...

    我裤衩师弟说的基本靠谱。

    奥迪宝马业绩不上升的重要原因之一,就是车型不够吸引人,Q7和X5之后没有新东西。一般Sedan销售基本不怎么有上升空间。

    奔驰在SUV方面加大投入,于是就有了明显增长,以前零整比接近3~500%,现在下来不少。

    奥迪确实在国产车规定后,就少了稳定的大客户。

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
    确实,这一两年来,大奔的SUV在路上越来越常见了,反而是轿车没怎么见。  发表于 2017-1-7 10:48
  • TA的每日心情
    开心
    2016-7-27 09:57
  • 签到天数: 74 天

    [LV.6]出窍

    7#
    发表于 2017-1-6 15:52:14 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2017-1-6 03:03
    2014年发生了什么事情,使得奥迪/宝马同步放缓?

    但是奔驰却如鱼得水?

    奔驰中国区的车型策略调整。

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2017-1-7 21:24:17 | 只看该作者
    就车论车,现在国内奔驰的车型最得人心。

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2017-1-7 23:32:13 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-1-5 23:06
    我裤衩师弟说的基本靠谱。

    奥迪宝马业绩不上升的重要原因之一,就是车型不够吸引人,Q7和X5之后没有新东 ...

    国内奔驰SUV的主力型号是GLA和GLC?GLE销量怎么样?估计GLS和G不怎么样?
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2017-1-7 23:53:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-1-7 23:32
    国内奔驰SUV的主力型号是GLA和GLC?GLE销量怎么样?估计GLS和G不怎么样?

    这个我不能信口胡来,要让公司市场部查查数据。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2017-1-8 00:58:32 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-1-7 09:53
    这个我不能信口胡来,要让公司市场部查查数据。

    咳,我其实是偷懒了,数据这儿就有:

    2015年:

    GLA:42662
    GLK:62345

    2016年还没有全年数据,懒得把1月到11月相加了。

    http://carsalesbase.com/china-ca ... /mercedes-benz-glk/

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