电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
3 \* g- n( t3 F/ B0 u9 h嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

* L3 ^8 p4 [1 I" J5 E" pChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
! {7 u* N3 L/ D5 w" j+ H这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

/ Y. V* O9 j; F3 y) r* n- r这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。

0 ?! M" T' @1 a/ i0 }7 o另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
! K+ i( T! ^4 ~5 y( Q有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

  z% `9 r2 a7 [0 T: I- {EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。


1 E! M7 ~% q% a, k/ f8 W( [- b" T

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
/ e4 |. p! l$ G1 v: ?0 e! E! l...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

4 L% T7 {! Q. h; Q! |: O丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

8 p) y% L4 F$ _( a% n4 ^$ R这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
& c( ?) e+ h' v' l6 a
: F: F- m% R- W5 M* t; v  U
: V- t; r: w  C/ U: H0 g( W" ]

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
7 b; ]) W* g$ G5 |1 n, |EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

' Q8 x5 @0 h5 g7 }- {哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
7 ~0 B  f& N* p/ t3 T  M哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。
. t# `$ q1 U2 A# N8 C+ x) k0 D
& v( H* \. ]2 w- \! C& h1 f
  Q4 v) b: @6 c2 K: i! x

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

, y+ ]1 ^1 g& A  N那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

; G/ r  w, S  o# y5 N也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
# _8 J: J" i. ~& u/ F. y/ K现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

2 ^0 x3 d; A( Y, p汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

- b5 s$ m1 B/ L关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
, `' Q' m! K9 o  N/ r! ?3 x7 T哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

3 K; v+ D/ b; h# @7 V1 e
: b4 `$ E  ]# [0 ~8 J" T/ F谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
  w) x& y  ?" r6 y, q也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
* |% L; W# E  }4 c+ L+ s卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
- x, f9 i3 p: G感觉卡车比car应该更需 ...

( K2 {  p% M& v2 Z2 _特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
9 F0 q0 O. g( e$ G9 T+ m& I
: b! i! k& S& ^7 Y( z: E/ |( F3 n6 B插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
) Q8 l- R% j$ ~5 `/ o7 y$ I
+ \& H5 t1 N7 Q* e, k7 z) @三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
# Z6 x6 i7 e  E2 H& w+ {
* o8 E; C; V$ j; V2 Q- x4 f3 ~! M一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
2 Y  V5 `" d  R
' Q2 r5 w( w% s3 [- r一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

9 Q% p1 w( i  j7 B2 |' P  o插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

( z' `; }9 ~, R; P) f+ l- g0 s* _看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
% d4 w4 _7 Y& w& x2 u: o北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

- ~5 N9 V: Q9 k  N% s% k深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
/ Y3 H, k1 n& ~! W4 K有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的