电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

& N0 N7 ^# F9 c+ FChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
. {- g' \" R- V/ V% ~- M. K智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

% |' r( E: Q7 d应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
4 m: e. G/ O  @; P这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

6 R6 _1 T+ _9 \/ L- ~这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
- {+ C8 F6 ^7 y纯EV能开10迈也不错了啊。。。
7 b3 f1 R  H/ M
另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

: `# U, Z6 t0 y$ s$ ]3 g6 O有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
; |; A1 [9 W! F9 F; ~8 j- i2 ^) d9 }
9 t8 _1 H, g# N/ s' V# }

# ~; g' x% T' n" h/ a3 t# ^" v% r
9 z7 t" b% u* `7 i% C2 x

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

3 s- ~% n/ \1 X# a! C这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
, h5 G: }+ a% b! {

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

9 E  j# D- O# M: i. [" W; G哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

9 h) R3 O+ U3 i3 `下次开这个坡试试。
- _. @0 s2 V6 e; B( Z7 R  v8 _- c

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
1 X/ @2 b6 v  a下次开这个坡试试。

* {: x/ h# L* k4 h那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

4 O; [# }8 R+ {8 c" b我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
0 j1 }7 L( F0 s2 E( Y2 v- F这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

- ^1 n( c% ]6 }" C% J# L也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
1 O( x3 L( P& J- f卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
1 r) U0 U! A2 I- k9 \! @6 _把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
; u) i4 c' O# n7 v+ q; R% ~' T8 M2 p
! Q$ F0 y/ O- M( Rhttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

5 K9 z, Z- q4 b4 F哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
8 d* C6 h; w8 @6 [
1 i0 v' R$ w' M) f/ y7 K% \关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

+ F" B! e$ ?$ B2 @谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
* a$ J/ d( e3 o$ Y& Q2 x8 Y感觉卡车比car应该更需 ...

2 f" o  A0 Y* l! @: X! {. |特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
+ S8 u3 |' Y( b! c哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

. v1 R1 K! p, Z# c7 F5 ~+ k“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
% V( V; b  Y' y
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

$ o. H8 [6 Q( `! U; q三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
* G- U, `( a5 ]5 r
  I1 x/ o4 w* i" a% p一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
5 Y9 k% m$ P8 [4 T
一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
, G" ?% f9 {+ F* H) l' |' ?9 F丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
) r3 C/ l# I) i& H1 Q: X: u2 @
插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

! n7 m- n" A: g5 y3 s深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
5 m; W' q$ u6 l* p问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
6 ]. a3 n  k1 v/ x4 Q& G
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

! t  Y7 J# J. [! M但是大容量超级电容的制造成本也是很高的