电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
  v) z0 |) C" ?  I9 Z1 s嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

; @( R/ }+ h$ i: j" z. h0 fChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

4 i' f8 X  |7 a. j3 {3 }7 C% a应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

1 _+ k; {+ [9 a7 O8 v- E9 Z6 V; c这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。
$ m" p- A; P& w! [
! w9 q. g0 v0 ?7 s" z另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

: P5 |( a9 C8 ~) h8 Q: X& m有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
) [: \$ t( l, a. Z) Z8 I3 p: H有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

$ {7 ~+ `4 S3 I8 G
7 n5 I6 S9 ?. w( u( X; f
4 q7 d; l( ~( z8 j* i9 V# X

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
/ ]; u& E0 s/ K% c; `3 c1 `( J...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
- L3 V5 _: \6 F1 d. G
- ~3 P, a' h. D! ~6 V9 |+ C这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
1 M2 C6 q5 R! Y/ g- G2 R7 d& R

/ L" l$ B5 K0 E

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
6 m$ G2 Y" ?, l* rEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

% z1 \* ?$ ?$ K0 g0 T
8 p( L3 u8 N' f- V) H, {. ~

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

+ v% D2 R4 o2 j' W) |那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
- r: s8 \* t7 b* @) C) f揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
' V  E  B$ Z2 |  A. w  Y' H这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
+ u8 a: a$ c$ l# H* `# r! r卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

- ~1 C, }  f1 `3 X- i7 ^0 U: d汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
. V* w/ F% ^4 ]6 K; R* p# y. J. T把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
* ]4 f/ ?# G* }2 i, l6 J
5 V9 w  n, b' ]* N5 k9 n2 ihttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

) X0 R# E1 E* e9 a哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

" U. Q/ C, ^/ x' l- N' Y
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

- R( q6 i. S' s; k$ K3 n特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
1 N$ Y9 \3 b. O2 _& D
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
' I5 f& n8 M6 @* z
三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
/ o( w2 C. f7 S( U/ J6 O4 e6 N1 }
一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
( _4 d* w, {+ e0 H( U$ t" @
, k& _* }* Y+ u7 m- m' \: Q" k一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
0 b  R) c" L7 c1 k
插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

* s) f8 c' ~' a1 |; c2 `! B7 l看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

6 P" N' q, C) m, H  ]# E深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
8 J, T8 b9 j6 j2 r( o问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
" |2 \5 p* f, j! M, i; M整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
& B1 Z" `1 x' v1 H  f, p
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
0 c5 J5 `1 d# D3 o) x

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的