电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
! ]* Q' n; H1 b2 w2 `6 x2 r嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
8 E+ ]/ h2 f; M) ]$ N. j这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
! e. j) Q( [; ^; f( i* m7 p; ]纯EV能开10迈也不错了啊。。。

另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

! G# u1 r, N- `, f3 |有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
6 x' r( \( t0 ~# g! h- U
6 C5 b0 }+ C, M; S$ f; p: q4 R

+ ]" q5 j! J# Y. v
: h0 D) G) ^* \' O1 B  ^$ t

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
# Q. \5 W$ T* p# r  O4 G...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
8 T& o) u9 [' X8 O) _$ c7 v

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
6 }) c$ a3 y7 a; a2 b# P' S' AEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

  C6 D* t# x- x+ u/ f哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
8 T5 g( d: \& j: O; @( D哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

- i8 C! u  J/ R; t, U下次开这个坡试试。

; Q* u, U$ v  b% e; [7 M/ ]( A

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

7 q6 u. R* y' t( p) `/ |那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
7 L0 y+ z& O; L2 o0 m! |揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

% t7 ^' O; d! r9 F6 n/ U我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
# `  x; h7 D* a" I3 ^这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
  Z, G6 v) H+ w& W9 Y3 `感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
/ Y# |: R8 c# @+ q  o: n0 R把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
( P/ L5 `. V- F% i
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
/ Y# F& [5 s0 s% o  A
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
5 N  T9 p) F. C$ J哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

2 p( J( B! [6 W. f, S谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
' }4 B  T: A! P% K/ G也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
& e8 }) C0 x5 ~3 h+ P2 S% M( k6 m感觉卡车比car应该更需 ...

; y4 J4 g5 \" d0 s% I特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
, V# y( e6 u2 R5 a. h+ n  u哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
/ @: q0 h5 z# i/ t  U) s  }
( y$ z) l  J( T/ ^. j, J6 q8 ?. E插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

; Z3 j6 c/ U# F0 K. O  V( {三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
# o% f  d& L' E0 N1 R0 f
' v9 s% a% t  D一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

+ t% v5 F: A- [插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
; D( h+ v( q4 _7 c' a$ B% V$ ~; U整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
. ^. `8 z. o& |1 ]
8 b- {9 h9 i3 n- u. i5 ~另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
# v# }& M' s$ O有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

& C9 w$ V% B; o9 X4 r2 H2 U. o但是大容量超级电容的制造成本也是很高的