电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
2 e% q5 \; ^0 X4 R9 m- u2 K嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

  C5 I9 U( X( c4 u( SChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
1 M0 Y; j# {6 v; I$ @/ J这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。

! ^- p$ c( I- V另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
2 N* f9 b' Z: Z2 n7 S2 e

1 {- X$ Q' x" g* y0 {

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

/ x$ g7 ?, z+ ~, a丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

0 C$ A# q* ^! J  x; x这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
& V8 A. H" d0 n" B# K! q9 {/ e
* L; G; _7 S9 F7 X5 }! r* o" w
8 j' u" `+ Q% K: ]) t7 q4 h

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
3 l; G# n; x' n$ v# nEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

4 |: ?6 p- h% D' X' e0 G- L哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
& y$ m3 E/ u# _1 H# l" {. a/ K哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

2 ^& U. G" d5 H, ^% E4 m下次开这个坡试试。
7 |# n' P3 ]" a' l
" `' T6 s1 ?  f2 |, Q
( }+ [, J* K% P) a  r; P

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
7 d4 a% V$ S$ V* ~! X1 G; P下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
" q# D: Y" j, g/ M: L# t揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

2 E% |8 F1 ^- {4 P/ ]: a$ i) a4 }/ E4 n我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

1 D! Z+ x- y& Z9 x也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
( `1 g& r5 ~/ R, b+ r7 M感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

! w; p# m" j( G9 r4 z' m* }0 ^8 w: g* `9 j汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

$ M; V1 |* ?" j. S& y3 whttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

  r& F3 _5 y% Q, r哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
$ E  p% U1 _# c2 o
0 v, J) ]& b$ g9 r) k  M0 T8 Q关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
+ l+ C1 s* b  k5 G哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

3 W3 x5 f* U% Q3 L3 K谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
/ n" W$ U$ n: W4 X哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

+ P  G/ V- {! |% T/ m插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

% F4 Q# p- |5 |5 N- g( ]: H  T# g4 D三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

. L( l3 t' y9 z% R1 ]4 e一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
6 D( }) {/ u( }# v丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
% m( D/ r6 g; H! [
. E9 H  h3 d0 L3 e! l9 @插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

4 C1 ?% g, r2 E" j9 C看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
2 e/ H- b- n% c8 |6 x北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

* x. R2 x* k3 j0 l深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
# @! o" a+ O5 s8 J: ~! ?整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
' e. L9 T3 F2 ?! z- t; b% t
3 |4 l0 b7 P5 I另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
+ z+ N, \$ O! [3 s6 ^7 q

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
3 c$ n1 x( i! p& H0 k" I有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

  M! F; T, N4 L! o+ Q但是大容量超级电容的制造成本也是很高的