电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
7 |- n. z* C8 O" U; `3 e嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

5 [% n* [8 @$ b/ g; C, }+ ZChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

) i' k$ v; I  c9 i应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
& W3 J4 Z  L0 Z7 H) l纯EV能开10迈也不错了啊。。。

0 A& ?1 J* Z; }: b  Y; Y( ?9 U另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

4 \! W  o4 P4 @& Y- X* B
& m: _+ C6 \: Q" e6 H3 ]: z
' k; V; U, b0 {' V# G1 C6 v# Z& a

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

3 e6 h0 ~) b7 g* r( a丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
5 f' H+ E0 Z3 Y8 I
. R" M! f2 z# G( d这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
- A$ I1 C9 a( k& ?& \; t4 nEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

/ O; U, Q: \; k$ D3 U哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
8 w8 X" d* t& e哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

* n( l' O1 o: a7 D6 K! q5 A2 M

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
; H( g- N; N/ Q; P* Y2 h; e6 M揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

# S: l0 n0 f  ~8 z9 |也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
9 m+ L$ B- V- Y% @理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

3 N$ m, X4 [6 e/ i) V1 x汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

8 G5 n, H, V, |! Q8 ]: Ehttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

$ Z/ w6 t& h" D' W哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

( P! T6 h9 M& B( E- o) L! q- P$ I2 U
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
9 _. y* |. E, D! z也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
2 T8 G- f* x6 S. N感觉卡车比car应该更需 ...

9 |, n4 O8 a( U3 t; [9 k特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
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8 N/ y  c! p3 ]( w$ K" T8 u插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
' d" h. d4 h+ |1 P) p) J% ]
三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
5 f( k9 B. O- g" G3 |0 a
一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
2 d% G9 k. d8 |2 x- _2 }5 v8 y丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
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2 a8 n2 B6 z/ p4 W插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

, U# w, K1 b' n  V看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

4 Q% I' k$ |% @3 C- T9 i2 W: t7 p深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
" Z# h8 ^8 K3 L( [6 [6 c; F问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
9 N+ W* y9 f3 L, H整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
* y+ Y9 R4 Y$ F' L' n
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
! d$ A% }- T9 F3 f1 A有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

5 R) q4 y" A$ D但是大容量超级电容的制造成本也是很高的