电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
- ]9 M' O3 X, z/ `2 ?0 M9 m智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

7 }" j+ w2 `! w1 x8 s应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
' F+ H/ o7 H1 B( q  Q4 q  S这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。
7 V% q* r$ E" v  x& M
/ Y7 P- n- j$ e: G8 n+ ?; Y% h' |另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

" |& I. G- ~6 D# `- j* R0 N3 c有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
. O, H7 F$ f* v- K3 O: u5 d6 M有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
( D1 A* c, \7 s( w: z
7 s4 r  L' a5 x7 `4 i& c; p" F

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
4 X% u- e* n  w* I6 e6 K
这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
, t2 M0 l; V" ^4 n' ?( t

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

1 \. P- ]' V0 `9 b$ N8 H哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
% V: W+ F( e, U3 @1 j哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

3 j2 f4 q7 {( {( n  e' U$ o下次开这个坡试试。
- Y& F# J! H/ d* {$ y& Q# o
2 d1 P5 i% D/ k+ T
% Z9 {$ p) J+ ^$ l+ v  d5 O

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

/ ~1 V# K5 \( w我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
; |" F( |) G3 t) ?这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

, l  v3 V) O/ H. {3 m& o$ `0 Z也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
5 ^2 n+ c: T. m卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
1 j/ L0 w* w" g感觉卡车比car应该更需要混合动力。
; L% p" n; [2 P* N- U5 h. V/ Q理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
9 b- X' y, u$ T) p现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

$ d6 [. F- H& M' R哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
- U2 K. B/ F* ~
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
( `4 V! ~, J( G* Z4 G! H' j也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
/ i6 M2 p8 v1 Z1 ?5 h; a' ]7 Z) i哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
' U2 q/ n1 ]2 W; e
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
" _# r- K" C) @) \6 b# ~' v
: i$ C) R4 h' ~+ a2 y一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
" h0 x* P$ P+ h6 J: A$ e
一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
" }% s: f* v+ s! V6 r丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
  `9 q7 x, x3 d: B' {+ Y$ o
插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

. Y9 m& F0 D: Y% ?, T* V( H" V) X" P看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
4 S7 {+ A5 e8 P0 I  O& v! k: k, A北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

) @2 M: `  n- s+ W* @7 z- E) D深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
( J5 ]2 E: R$ _8 D问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
0 k) z2 V- p# H4 T9 N2 _整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
. I  Y8 R# {* {4 _
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
/ D1 q4 a2 C% J

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

* U. ?& m. g2 j, Y0 @: g- B但是大容量超级电容的制造成本也是很高的