电动汽车的一个问题

晨枫 · 发表于 2014-1-17 03:41:40

冰蚁发表于 2014-1-16 13:21
1 g. ~) }9 W6 l嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis · 发表于 2014-1-17 03:42:26

燕庐敕发表于 2014-1-17 00:52
3 ^3 S- ?' k w& A3 z智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁 · 发表于 2014-1-17 03:42:39

晨枫发表于 2014-1-16 14:36
& r* D+ b! @( d7 a% ^; n这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易 · 发表于 2014-1-17 03:53:44

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21 & S" r' ?* Y8 x. m
纯EV能开10迈也不错了啊。。。 3 F0 N6 ~ ]5 D$ r

: _( v, q2 B$ a: U& `, r3 q3 \1 e另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur · 发表于 2014-1-17 04:05:02

容易发表于 2014-1-16 14:53
; `1 C" F; [% {有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

MacArthur · 发表于 2014-1-17 04:09:41

晨枫发表于 2014-1-16 14:36 ( ]& u# n6 r( E
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

容易 · 发表于 2014-1-17 04:18:28

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
3 r4 k9 A( T. H3 @ V# ZEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁 · 发表于 2014-1-17 05:01:36

容易发表于 2014-1-16 15:18 " @0 i' H; R* A
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

容易 · 发表于 2014-1-17 05:10:37

冰蚁发表于 2014-1-16 13:01
2 ~$ i" O3 f* u下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名 · 发表于 2014-1-17 06:04:09

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24 - Y6 u y" ^9 ?% M/ H
揍是这个问题。。。每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道 · 发表于 2014-1-17 07:58:33

晨枫发表于 2014-1-16 22:27
$ X4 b: k5 P( l# _) C( H! ?这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕 · 发表于 2014-1-17 08:40:45

冰蚁发表于 2014-1-17 02:20 - f9 d" [' X. q6 b. v
现在不鸟google，不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监 · 发表于 2014-1-17 09:01:44

holycow 发表于 2014-1-16 11:50 3 ~$ F. _4 t& Y+ a/ v% r0 K o1 o
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
& ^, k! T. {0 I! t, h b- a3 p
7 O$ I" P3 M' n1 lhttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow · 发表于 2014-1-17 09:05:18

皇家骑警总监发表于 2014-1-16 17:01
" f$ W) U( d# j5 V+ Q; p哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

谢谢分享，把 @晨斯基叫过来看看

晨枫 · 发表于 2014-1-17 09:12:01

隧道发表于 2014-1-16 17:58
3 o! f( \! Z" T也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
- K9 I1 \- s' r7 ]* N/ h; L- {8 C卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。. ~9 B" R. E j/ ]6 s; D4 V# d2 u
感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫 · 发表于 2014-1-17 09:13:35

皇家骑警总监发表于 2014-1-16 19:01
|" N& G, n3 n9 P$ a哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下 · 发表于 2014-1-17 09:31:04

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫 · 发表于 2014-1-17 09:41:09

住在乡下发表于 2014-1-16 19:31 ) ~+ _+ p% i, I; \
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
1 G* E r( ^7 r _" g1 h* D: v: a% @# m
插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子 · 发表于 2014-1-17 09:46:07

猫元帅发表于 2014-1-16 13:47 % t! h* G5 _9 o
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power · 发表于 2014-1-17 10:17:59

江城如画里发表于 2014-1-16 12:54 ' `7 v) N) W- E1 K
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的

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[工程技术] 电动汽车的一个问题

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