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隧道 发表于 2014-1-16 02:00 # o; |& l# M; B9 i7 @3 t今天在路上看到可口可乐的18轮上集装箱上写的是Hybrid and Electric Trucks,- O- C3 ^, x1 y8 X/ h 电动车在商用卡车上是不是也有 ...
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晨枫 发表于 2014-1-16 22:22 # R# ?, Z" H4 b) {+ w4 F这王道宣传了30年了,倒是什么时候给来一个突破啊。
橡树村 发表于 2014-1-16 04:25 ?- v6 }5 W6 f2 Q& g: b2 y/ k& _ u* E 电池没见到革命性的变化之前,中低端只有混合动力一条路。; W4 U" X+ r6 H ' M# n7 h k( U" T; @7 {# S$ z而电池的革命性概念现在都还早,要工业化推广 ...
陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-16 06:27 * j5 z( \- k0 c. w2 H* | 你的电池还是你的,充电站替你保管,等你回头去走,或者给你寄到指定的地方。 ...
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[LV.Master]无
晨枫 发表于 2014-1-16 22:34 4 b2 B- Q* ?/ w4 u* f$ d混动实际上是很大一个范围。内燃机为主、电动作为加速加力,节油主要来自很短的电动行程和刹车回收,这是 ...
awer 发表于 2014-1-16 21:30 & _- |! L& U! T/ W; o 晨大,燃料电池汽车才是王道,其他都是浮云, 9 S) P! [- F; j: ]$ F 科技部部长万钢9日表示,今年将力攻第五代移动通信、超 ...
橡树村 发表于 2014-1-16 08:48 # R* C7 r0 ~' ~8 o) G2 U 任何内燃机技术的进步都可以被混合动力利用的,内燃机技术的进步与混合动力不矛盾。 & T; Z' B( J/ G; D0 ]& c) F% l: o: U$ E& m Plugin实际上是全电 ...
awer 发表于 2014-1-16 08:29 6 d N! `/ U: K7 y- P催化剂应该没什么问题了
晨枫 发表于 2014-1-16 22:56 & z6 d6 I8 ?0 N+ q9 r! | 那问题在哪里呢?
晨枫 发表于 2014-1-16 22:55 . v# V0 q" H" { 说得好。问题是:内燃机是夕阳方向,还是朝阳方向?这决定了对内燃机科研的投资力度。这个鸡和蛋的问题造 ...
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晨枫 发表于 2014-1-16 09:34 ; H/ ]( h b/ a/ G6 K3 _0 @# N混动实际上是很大一个范围。内燃机为主、电动作为加速加力,节油主要来自很短的电动行程和刹车回收,这是 ...
日本路子的混动在几年前风行了一阵子,现在很快触顶了,因为节油效果并不比新型高效内燃机(尤其是小排量柴油机)好多少
橡树村 发表于 2014-1-16 22:54 8 ?- k& s* _* P; P万钢自己是搞氢燃料电池的,他当然念念不忘燃料电池了。 / R, b1 L: z$ j( U) U& R! d! K& n 实际上燃料电池是真正鸡肋,对于大型车辆可能有 ...
晨池 发表于 2014-1-16 02:48 4 S+ E1 W1 T0 z; t l& i6 u...比如说把电池化整为零,做成哑铃的形状,车开回来以后,一块一块的搬上去充电,然后早上再一块一块的搬下来装进去!还兼具健身的功能
awer 发表于 2014-1-16 23:11 ! d+ e0 }3 u- f" H- _. f是因为万钢是做燃料电池的,所以要推燃料电池,还是因为要做燃料电池才推万钢做科技部长,这是一个鸡生蛋 ...
晨枫 发表于 2014-1-16 22:26 9 i( d: n4 b; Q8 o% M5 L' e7 y 这是以前的NUMMI厂子吗?那要多少产能才能用足啊,这么点Tesla能充分利用吗?电车的power train也不简单 ...
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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2014-1-16 00:15 ' I. K' d: Z% J: y+ [3 _' X. X+ z' h氢的制备、储运都是问题。这个问题解决了,还不如直接用氢内燃机呢,一样没有污染。 ...
晨枫 发表于 2014-1-16 00:16 9 o- J& v e. T对于汽车来说,核心技术是行动部分,而不是数字社会。
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[LV.8]合体
冰蚁 发表于 2014-1-16 23:41 5 Z: e5 T6 R, @6 K! @, S电机的效率还是会好过内燃机。汽车的设计也会简化。
晨枫 发表于 2014-1-16 09:35 2 T/ X5 M& B. l; T0 y3 w; e 也就是说,我从LA开到西雅图,一路要买无数个电池,然后回到家里都屯起来,或者再转卖出去?这个模式肯定 ...
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