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江城如画里 发表于 2014-1-17 21:11 - W, t- V2 f }; x以前买的车有牌照啊…只是年检标准会越来越高,比如现在蓝标的国5车,两年一检,但黄标的国II车(假如还 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2014-1-18 11:38 : ]' `0 K4 L3 @$ k6 i! V% K 那黄标车年检次数多,不达标怎么办?当年就这个标准,现在不可能比当年更干净啊。要不就是死卡当年标准, ...
晨枫 发表于 2014-1-18 11:37 4 e, T0 f: K N 可能超级电容和锂电池结合使用,用超级电容充放电特别快从regenerative braking里多回收能量,还可以用于 ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 21:56 ; S: S0 e: L: n9 K# d( Y0 b$ u w) F不达标就得自己处理,比如加装三元催化什么的,反复处理不达标过了年检期限就只能报废了。 ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 21:57 ( V4 u6 v, R; @- c5 h' Y 理论上当然可以了。实际上锂电池与其它电池不一样,算是半化学电池,其存储电子的机理相当一部分是跟电容 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 00:03 4 f1 s0 G7 L% ]) K! r交通拥堵带来的油耗有怠速空转的因素,但现在的stop start在车辆停止的时候自动熄火,大体解决了这个问题 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 12:02 1 M7 |: ?8 j- { 对黄标车的达标用什么标准呢?是继续用黄标,还是最终升级到绿标、蓝标? ...
江城如画里 发表于 2014-1-17 22:03 . ?1 f2 Q3 u, t! t9 z P新标准…现在的政策就是这么简单粗暴…# R7 J) b& e( f" w' p% I7 @ 实际上是这样的,买来的车当时出厂是有标准的。然后每年年 ...
tangotango 发表于 2014-1-17 22:03 " I5 t- v% f3 I* Q. U) }! ~ 汽油车在低速低档位行驶时燃油效率很低还积碳,这不是stopstart能解决的。何况拥堵时需要长时间停停走走 ...
晨枫 发表于 2014-1-18 12:32 1 g6 Q( k* u7 \* s' m( o0 h2 R简单粗暴也有简单粗暴的好处,对于事关公共健康的事情,也只能这样了。对于黄标车,如果家就住在三环,家 ...
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[LV.8]合体
晨枫 发表于 2014-1-18 12:34 : N+ N* P$ D5 vstop start我试过,朋友的车,一开始不习惯,一会儿就习惯了。不需要驾车人干预,一碰油门就自动启动了, ...
懒厨 发表于 2014-1-22 22:30 " _# S4 t8 {5 w 我想请问一下:如果烧98的油,是否可以降低积炭的问题?
kamuiyay 发表于 2014-1-23 02:18 7 p {* A7 Q( `) f$ G5 i 轮毂电机在技术没有突破的情况下不大可能普及 & G. V2 ^* i' |% P, m% L: {簧下重量太大太大,现在的悬挂根本无法承受( u3 w7 @! u Z 舒适度和抓地力都 ...
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[LV.1]炼气
偶然 发表于 2014-1-25 20:30 $ N0 n7 ?1 E/ R( N. e) r# f现在的电动汽车设计思路是不是有些问题呢?我觉得新事物应该是一个先容易实现的铺开--再发展--再铺开的数个 ...
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[LV.Master]无
懒厨 发表于 2014-1-23 12:30 H* C; C: g7 [* V7 O我想请问一下:如果烧98的油,是否可以降低积炭的问题?
偶然 发表于 2014-1-26 10:30 & O3 P/ X) B: ]5 D 现在的电动汽车设计思路是不是有些问题呢?我觉得新事物应该是一个先容易实现的铺开--再发展--再铺开的数个 ...
橡树村 发表于 2014-1-26 23:16 8 i3 V- r9 h2 l% a9 j 其实国内的市场已经这样做了,电车现在在乡下非常普及,各式各样的,还有城里的时速已经不低的电动自行车 ...
偶然 发表于 2014-1-27 10:11 4 M3 |1 y0 m* h 单国内做的有两个大问题:第一个是快速充电技术,目前用的电动车大多是铅酸电池,基本上对新技术的支撑不 ...
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