电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
- Z) |3 Q& l+ T" w, s) `' i, n这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

- m9 V/ @* H4 {' \: x. n! X* M这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。
3 w- h! H! S; h0 v8 E0 j
8 z) t" U  ^9 U" M' S" K1 F另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
) t6 N" d8 |" y7 B# U; R9 j+ [有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

! D& W: G8 P( W$ F$ n0 E: BEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

+ Y7 a4 S. H+ Y: _5 U: V( o& @' Z# y

4 |6 x5 d. G0 L2 B, P
6 r; Y* F% y! J: Z

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
" b3 r# y" R3 p3 Z1 W% x...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

* L& T) c$ o/ E' Z$ W6 b0 ^# |丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
6 |) n3 \$ R, z/ A$ N
9 n) T2 N8 n0 ?1 A4 ?这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
1 n/ N# C7 N, i1 G

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

( M. z8 a0 M3 S% r哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
$ v( Q% g& e' b& G; R8 z4 Y: j下次开这个坡试试。

: a, C8 R* f) u! H' g, A那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
/ B' k$ W& _3 ?' D- C' t揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

8 t8 H! y2 B* d我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
0 f% x3 @; ~% Y. A感觉卡车比car应该更需要混合动力。
/ |; X, J& Y6 x0 b. Y理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
2 i, O. U+ q/ V( ]现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
5 J  k. G& k& S& R- }7 |' Q$ f把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
1 O9 N) G. e; D/ I& r8 S8 Z: u! H
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

! X# E+ }) t( G关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

; _4 @" E- X1 n7 M
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
. }2 e/ q. I) X3 G# t- z# s也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
- f6 [+ p2 g) w7 _6 t4 Q3 O感觉卡车比car应该更需 ...

+ J+ z7 A* y  d) V) b7 S2 V特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
9 g0 [1 O" y0 _哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

* W- i; m! W0 ^' O: @9 o“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
8 P# R5 s; c! X* r% f; `' U' `
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

# X6 ^" X7 d1 |( |; O三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
* Q& t* k) o# U$ m0 u1 l
一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
3 T) e! u+ K% M, M6 x0 t0 F丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
$ x# b$ v, g1 Z
; D4 ?5 N: b$ w* f* T2 }插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

+ ]% q: _* z- ^, P看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
& X1 y$ [0 @2 F, ]1 O问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的