历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3
0 E" Q8 K) R/ O
9 A  k# S5 l! ^; Q2 p' \虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

! W4 E: \! c- M  N1 s- X27、Jaguar E Type
$ A6 x% ?7 J5 k! t; e' l恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
; h5 |3 L' W: Q+ I! x6 D+ h) w

E type可算是英国品味的典范


7 [2 a% Z* \( x8 D这是“绅士跑车”的极品
/ c9 R: y) V3 [/ Y2 s

! A0 o* E) p3 w! e) j: }硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
% |) v) U! O1 X3 x7 M5 U; C

但敞篷版几乎没有人“有意见”


5 a& M2 _0 K! e+ Q, o! L每一个细节都充满不可言喻的优雅
$ x% r5 }8 `3 x7 g  O  Z
6 }$ Y7 x5 ~! E: g5 }$ R3 v. u
: c' r. {) ^1 ]' S这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
* Q5 m, ^$ o( W* N恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

- R3 o) {- n: Y& E28、Datsun 240Z
Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。

8 Q2 q' s+ w. Z* ^
, @4 m0 ]8 P* {  z在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
& h  r' r( Z+ b% p- a

. G* M, Z; ?  v( W但Z的张扬不仅来自于款式
2 ~5 M$ U' \/ G  g/ s
0 p  J- ?6 Q2 R7 b
更来自于火辣的性能

* ^4 u/ S- U7 B: o  b' w: X
90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
' Z1 K( H: j: C( k9 D2 p& f) ~

20年后依然不显老


350Z是最新一代

: J6 H& c; l2 d" w7 G9 z' T
: J9 B' ~- R/ S$ t/ M% c370Z是拉皮版350Z，其实相差不多

4 |+ v$ Q% R# A6 L# A) W: O
' q1 L* b9 v5 Q( P7 n40年后370Z向老前辈致敬
7 Q8 h7 u. \) Q& C" A0 o0 S

40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

煮酒正熟

晨枫 发表于 2012-11-27 19:52
  O& Q4 m$ Q/ X/ t# C4 @20、Audi Quattro Coupe
6 y8 E  o4 _2 O2 }Audi是老牌子，但一直到80年代，属于那种“听说过，但听到了也不会抬一抬眉毛” ...

4 w5 j/ v2 _6 Y! Q  a# K* ?' b/ T很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
1 T6 \8 O- q) u+ P5 c0 {7 q' u# E& w如此说来，Audi tt 的四驱系统不是全机械的？

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
+ I( ]9 [0 @4 f7 g7 _- t很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

Quattro都是全机械的。

东湖珞珈

tanis 发表于 2012-10-24 03:42
" A" j/ B: M' i* l7 y如果到了德州，F150 raptor就是dream “car” 之一~~~

+ Y2 s( V  C* ]N年前，路边的广告牌上有一句广告词，非常传神，说皮卡是"Texas size sedan"
那种双排座位的皮卡，在后车斗上面加个盖子，可不就是“三厢车”嘛

东湖珞珈

1 g* B6 I2 [6 K9 r

晨枫 发表于 2012-10-30 21:15
福特猛禽？这是F150的中文名字？好像没有在北美看到过这样的说法。国内皮卡很少吧？皮卡是作为轿车管理的 ...

% D" D' p" p6 x% x- x- f3 _
这个是说的ford f 150 svt raptor， F150系列中的顶级型号。跟野马系列里面的Cobra是一个意思。
5 W( U2 b3 I' ~8 S- R我这次回国，楼下的停车场里也是停了一辆猛禽，黑色的。
( i3 N9 u# Q; c! z
7 |9 q2 y5 A9 @: V' I& [* Bhttp://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-11-21 13:49
; l3 u8 j. F7 H( O5 ~19、Mercedes Benz 600
如前所述，S系是奔驰的顶级，但在1963-1981年之间还有过一个Pullman系列的超长车 ...

“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
, i) b' N4 r4 D
% s" O. G( W0 B& C1 t为什么这么说呢？那时候的车很多还是BODY ON FRAME的吧？这样的话，上面开还是不开口有啥关系呢？都是看底盘的本事了，现在的皮卡还是这样。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
0 F% @. n/ S! b“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
" c8 j! ]/ w2 b0 Shttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

东湖珞珈

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
) A; }1 v! ]( v21、Ford Taurus

6 O( ^. T  H' y: `% l80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

% H: u5 \& w, C! z" d" e) xTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样的椭圆后窗既不好看，安全上也是后视的死角大。
我曾经有过一辆二代的TAURUS STATION WAGON，挺好使的，很能装东西，也比CAMRY、ACCORD更舒服一点。我儿子尤其喜欢最后一排面向后面的折叠座位，（我那车本来是没有第三排的，是我去“汽车坟场”从另外一辆同型号的车上拆卸下来的，连带着安全带。那辆车车头撞毁了，但是车身里面其他零件都是好的。） 从第二排到第三排是他的“游乐场”，可以爬来爬去。
+ o" e+ `% i9 N  r我把那车卖掉后很多年他还问我要那车。家里其他的车他都没有这样的感情。

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
$ o2 l: R1 `& p+ x( fTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

" A% A6 T0 T; d6 n6 _" x哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

. `0 _8 T% e% Z( C# b80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

+ c' s# D3 [  A: @1 Q+ ~) {taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢的midsize sedan。第三代在机械上其实也还不错。但是可惜过于超前的前脸，让Ford再也不能拿到销量冠军。

. C7 f: u  g8 U* W* P' E$ I$ Q其实第三代taurus的前脸现在看都不过时。
, i7 N7 r9 {5 z: J, n
而且我觉得第三代taurus的wagon线条也很不错~ 能装那简直是一定的~

% G4 `% ?8 P- R4 \$ `) V这一代taurus的内饰也可圈可点，中控也是一个大椭圆，晚上的时候挺有科幻的感觉。

可惜这个21世纪的前脸放在了96年，就让很多人不能接受了。
$ K8 ~4 J4 I" c" [

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:11
21、Ford Taurus

5 b, \; X' u9 Y7 X80年代是美国汽车最低潮的时候。如果不是靠老一代人的惯性，美国汽车公司在90年代就要 ...

6 g7 C8 x9 Z3 k1 X% _* d第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现在在路上还经常能够见到。第四代taurus在动力和机械上没有什么质的改变，而且后来还取消了SHO。
, c& u9 `$ l3 Q' j
这一代也是中古taurus的终结。
4 e4 M) \' j1 _
% j; G; H8 o: s0 }  W3 ?之后，Ford 希望把sedan的名字都改成f打头，于是出现了其实是取代Taurus的five hundred。 这个与以前的taurus已经没什么关系了，用的Volvo S80的底盘（安全性有了质的提高）。 但是前脸实在是老气横秋。

, H: H2 {" i! O) S6 I6 H为了f打头，不惜放弃名声在外的taurus，ford输的很彻底。 于是08年taurus又复活了。第五代taurus就是five hundred换了个脸。 power train略有改进，底盘没变。

从此，taurus变成了披马甲的S80， 从midsize sedan 变成了 full szie。
& m4 _2 q' ]4 h) L* e5 N5 ]0 ?
第六代也莫有本质的不同，不过前脸绝对好看多了，SHO也复出江湖。不过由于价格不再亲民，而Ford自己新的midsize sedan又比较成功，taurus已经无法再创当年的销售奇迹。
! z/ g# `5 V6 s9 d/ R! j
5 W; A9 e  C3 ~% v其实看到第六代出场的时候，我还心动了一下，前脸很喜欢，很安全，油耗可以接受。可惜最终价格把我拦住。
  ?4 p' _. c- B$ p  f. |
' E# f2 g8 i+ j6 m( t原来Ford提供的警车一直是维多利亚的秘密，sorry，是皇冠。 经久不衰了20多年，终于停产了。现在Ford把taurus改装成了新一代警车，性能比以前有质的飞跃。
& Q( ?8 l' m" [- v
5 d% i  n: A# A2 j4 D4 F) s等几年有退役的了，我很想搞一辆~~

tanis

晨枫 发表于 2012-12-14 11:50
/ E( h  ~% V/ @) _# G0 q9 G23、Saturn
/ J( x& I4 V2 _5 s, H# I. b5 r/ J
  D, ^$ _4 k7 C* B3 v- K0 @面对日本汽车的白色恐怖，Chrysler的答案是Dodge Aries，福特的答案是Ford Taurus，GM的答案 ...

土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

tanis

晨枫 发表于 2013-1-3 12:09
3 `3 G' D1 s3 j  I: c9 @26、BMW M3
) `$ n7 J6 `, q/ o4 ?
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

e46那一代很经典啊~！！
' M) T1 ~3 I- f# |5 @; Q" T
不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改成了电子助力，不知道和以前的相比如何~

葵花九段

有没有中国的红旗啊?
. n' R/ Y" c' ?6 R2 t  x' F就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
$ r, @5 N5 K) y给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~

taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

$ D: M* E0 z: M3 O@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
% I/ H7 n8 ]# \* ~/ Z* l有没有中国的红旗啊?
4 N2 u! H" S8 D0 o9 p/ p3 R; f就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
e46那一代很经典啊~！！
; o( w# }/ b1 h* V; L3 i
  W8 [( h: }& a2 M不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
$ @! Z4 ~# E* G土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

9 b) i7 V, e3 b+ s/ u/ U2 U最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。