历史上最重要的50辆汽车

煮酒正熟

请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
, Q' R* |5 M6 y( B/ z+ q  {: l晨大真是一代奇才！！！

那是！勃列日嘛

老兵帅客

猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
3 Z( q  I- g" u6 F# X9 w- e捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。

桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

- i$ T" Q! M1 y( h* E+ h的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
1 ?5 z! v# y% t) k1 ]" |当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

% x$ X+ Q1 z4 X9 m" c' x夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
7、Austin Mini
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。

晨枫

老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
" p; c" M7 `( |' x3 G美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。

* L  H" Y* F- b4 W# W直到六十年代，美国汽车业 ...

( }+ s6 D. r" B) Z( Q: `2 n我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。

老兵帅客

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
, r' D6 Y. X- F" a' v7 Z我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

# y* L" C7 M6 h3 x! T, p这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。

猫元帅

晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
3 @/ |$ G+ V7 ]. ?. g$ u7、Austin Mini
) C3 r% B- u1 b- ^+ {8 N: a+ ]代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

乔治哈里森的mini
$ m0 b  A& S+ l1 p% b
' `* A! R! j9 H- ~  e
6 U. s* Z& s$ a; h- C( s
% C6 D, w$ h  D  \3 t: M4 O8 n9 B

duanjian

晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
" b# S6 P0 R- e1 g3 F( h$ g* ^6、解放牌
2 ~- `  b" ^  |& `说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

晨枫

duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

/ s/ G) M2 d" R1 |1 U1 S/ ~吉斯150的水箱是竖条幅的

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

2 O" H, m9 d: ~. E我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
! J7 U7 v" o, d: i/ t5 |" H+ ]
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。

MacArthur

晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
; o+ n( j+ V' y7 ^+ _' x6、解放牌
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

* N7 @; i% Q; Z- J3 s6 @这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
" ]3 c2 f! m% V. P! ]. S0 R

赫然

晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
, [% L; t5 z. b7 v6 A1 F/ s3 ]' V吉斯150的水箱是竖条幅的

吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

( l9 k& s1 o8 b# e

6 T- v9 t& c' ]) G* l" h

fcboliver

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
" A5 N/ ?! U% J) n5、桑塔纳
. h9 `0 n. `9 W桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。

常挨揍

晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
. g7 r7 h9 \7 i7 p9 D7 ~8 u5、桑塔纳
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

; ]" F" n- [3 h& m- `# t: ~5 }上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
6 i- ]$ T/ ]6 `* a# g

晨池

赫然 发表于 2012-10-16 02:35
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

: S& [4 k9 Y* H% e. x3 U1 D那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
' Q  Y$ Y: }0 w& R1 K美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
3 U5 b( q8 _! N: ~1 S* H

赫然

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
5 d/ v: s; V2 H' O9 y9 C3 U那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

7 S- T' h# s' E4 m. a美国那个基本是原创的。
" I) M' ~2 o+ z; B2 j6 w
不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
. M: N+ ^. T2 x6 p2 t$ v
吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。

0 g& r  I  P* u, b( C! M: k/ h0 A5 U$ [倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。

MacArthur

晨池 发表于 2012-10-17 08:33
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

, u; V2 e+ d2 R3 l
2 ~% S. M2 l" t& M0 Z别忘了那个长江750传奇哦。。。

. t$ |  f& P2 ]# ]2 }
. i  `: s% |) h# k: H据说前身是这个
3 X' {9 Q5 z; S7 u. b3 H/ F! H: c, k  

晨枫

8、Willis Jeep
# B4 h1 _. w( j% i2 w
. h% }, @, K+ F+ P$ t  ~: k" z: \说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。

( b7 M; j1 ~! Y* G, {* Y吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。

作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。

战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
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( U- Q, Y# R0 f; e; N5 {
& u8 q6 U5 M- v" z$ G5 a早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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5 C# G7 M; d. u; |; V& h, N) T0 q& ^
最早使用吉普的其实是英军
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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台


一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队


, Z3 f8 }& X* Z% g9 i武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器

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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳

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( [5 n# [# i# P2 d+ g不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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0 ^/ h2 a" \/ c1 c: o+ K6 }
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
; r, R5 I2 H; |

吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打


挂上履带就成了……坦克？
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7 X* J3 V9 C$ K
: ~# d7 n3 q% X; F+ c/ X# K* o% I吉普用作救护车

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: w( K* W/ O* b( v朝鲜战争期间美八军的吉普

晨池

晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
6 u& Z4 X  n1 ^9 R
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

( L( ~5 d4 x# Z: k- `- d; \/ i. W后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

晨枫

晨池 发表于 2012-10-19 00:23
1 J7 x9 E$ |: Q6 W后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。