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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    61#
    发表于 2012-10-19 22:18:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 % s. ]) N! D& `/ s- X5 S
    北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大,身架大一号,定位也在军官用车,而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
    . J# \  o- \# L. r3 c! H
    原来如此,我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢,但是看样子又有一点不太一样
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2012-10-19 23:46:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
    . B$ j+ C! S% r+ l8 G) _& t! V3 F2 U4 B8、Willis Jeep
    ) |& Z: H3 j0 }* m5 w
    % i9 n& H( Q) m  `  |说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

    ) t; b7 {2 |, W# Z+ }德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗,只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
    : }# W4 r7 i' x& J: F

    该用户从未签到

    63#
     楼主| 发表于 2012-10-20 00:38:32 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 - w# a. L  \' J' K8 U* s5 N  ~" c) m
    德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
    & w0 f  k8 B  N( Q$ c
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    9 T; H# d: R' M" @) J
    ( T; n& e& r" F3 D% r: R比吉普更加轻巧、简单,但实在太不舒服了,后来放弃了
  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    64#
    发表于 2012-10-20 03:22:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 ; p! j: T0 m4 v. n
    正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    ' a. ]1 a) N$ u' j1 ~$ z: I2 p" r/ T0 V; Y1 E; `7 F/ i( m0 S
    比吉普更加轻巧、简单, ...

    9 j$ [, ~2 ]0 N6 T0 C) w4 d 印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。$ @. g. g. x; ?2 q0 e% R& o3 x

    该用户从未签到

    65#
     楼主| 发表于 2012-10-20 03:26:30 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
    1 q% U/ v: b& G" Y; \印象中以前还有个天津吉普,样子和北京吉普不太一样。
    - `. B( s4 x( F% B$ I" [1 W
    还有天津吉普?记不得了。

    该用户从未签到

    66#
     楼主| 发表于 2012-10-21 00:19:22 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 $ Q: Z( T6 O% l9 Q7 {4 i
    2 \5 y0 Q: F% }
    9、Citroen 2CV
    * J1 h3 d! A( v; e9 i& r2 [2 ^在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段,不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭(一)(完)2 K8 G" Y, b# r9 I: k2 {1 P9 T
    , P/ r. s% f( V% X
    30年代是汽车大众化的年代,德国设计了Beetle,法国当然要跟上,法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了,Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了,但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量,2CV采用框架车身,没有硬顶,只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的,只有薄薄的一层铁皮,拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车,要求能拉上农民一家四口,外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物,水龙头浇进去就可以内外清洗。
      j) k. n, ~* x  D$ Z# X  a" C+ h+ M* R$ Y; q  m
    法国风格常被误解为巴黎风格,那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美,那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇,至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说,这成为法国式古怪精灵的象征。$ z/ f4 C5 d- z6 p
    * R, j6 B2 D" `0 i2 V

    " I) c& |" p  ^1 q, O# [3 j战前2CV的样车
    3 ~) j% {, v. L# y/ M: {2 A& R1 j: Y6 s8 T/ O

    / i$ G! n+ N8 e) K9 L& J& A雪铁龙2CV像臭豆腐一样,是一种acquired taste,喜欢上了就放不开了
    $ A! j$ f4 V2 Y' o0 Q- H0 F& V- V. T

    : Y3 h* r0 a; k9 ?% G如今这是复古时尚的象征0 T- S0 _# D; P; i
    , W  ~2 e; U/ _. Q5 S
    ! Z2 y) ~" ?" K# G; j4 D" f2 s
    年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情9 C$ T/ d$ o9 f- B9 @' H; b
    2 e% b' T" T' v. @( t& n9 C8 L0 {8 H2 U

    . _/ o' T1 I/ R开着2CV去约会,这是对法国MM很有杀伤力的事情
    : W4 r. I5 |; O: \2 P4 v# y" _% R$ B9 Z# v' j
    5 P1 Z1 n  `1 u9 o: ?" t/ K  T
    这就快陷落了
    % I" p. Y( a- P% \' l) }, t+ L0 B
    8 ~5 A. B+ P# X; ^  @+ a1 W0 X2 r7 R, X
    这回轮到MM来杀伤GG了,有多少GG还能坚守阵地?
    5 D& _3 L# d* n# U1 w) e7 @/ ]" r7 K
    * u& P+ H0 I0 |2 G7 Q! X
    当年这也是年轻人的最爱3 J# t. q5 S: |8 e& J6 ~5 ?
    7 q+ ~$ Z8 ]5 \7 v
      E$ P6 ^7 A1 T+ y! K' W
    啥叫浪漫,这就是浪漫
    ; T7 O) q2 C" a0 ^# Y) u. |
    4 h( U5 B5 |# t1 r
    $ Z; H- n. C0 }4 M% s+ O4 D# [一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
    ( p- Y* {. ]4 d% k# j$ r/ h% Z; \. |* J  t1 j
    % \* K! K; I. v. U+ _1 V
    2CV,阳光,草地,野餐,就差一条金毛大狗了。啊,生活是美好的6 I4 m* a+ m9 I% k5 L

    9 H. r* N8 F8 c, B# N% _6 Z" S
    2CV的广告不乏法国式的幽默, W  d0 F( l: T7 j' S* E
    9 R3 B7 M7 O7 w. o: N: y2 C

    8 b! a" u* l3 h" b( z2CV不是温室里的花草
    ( w9 b: p) f) ]5 t. T+ {$ |% p( C% z; p2 s! ?% J. _3 g3 g

    3 U' S, j1 [, a5 s# j2CV是上得厅堂的
    * K4 w5 U' r0 i, Q  @
    ; V: i' {. r) t5 Y# A1 c
    - e: w# c. b3 A" M/ j" b+ o5 B也是下得厨房的
    1 p8 n! S% k+ E; k+ C0 E4 Y# a* w  O" b4 d, \# v3 `

      u! b, ~2 y0 K3 k9 p0 w( f, |% \在落日中,开着吱吱呀呀的2CV,慢驶在颠簸的石板路上,这才是法国小资* ?6 {! l  }& ^7 a+ q( Y

    ) d2 @/ u9 K/ U1 R, S0 i! i9 L- c  _2 |5 I) H
    2CV已经驶入法国文化的集体记忆7 p3 f6 c8 a, G- B' {$ X

    ( @% [# v" J, N' g
    % P3 V0 ~8 U4 A7 |* b! v2 o$ |% ~2 F. E. E
    7 ^& [+ x1 S& w- I: x
    ) F, g8 N3 Q, c

    6 K( n8 A6 z1 |  P( P: A8 R永远的2CV

    评分

    参与人数 2爱元 +20 学识 +5 收起 理由
    MacArthur + 8 + 2
    煮酒正熟 + 12 + 3 精彩

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-8-10 00:07
  • 签到天数: 1838 天

    [LV.Master]无

    67#
    发表于 2012-10-21 01:01:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 8 E5 T6 Y, [) t6 I
    9、Citroen 2CV
    4 j, }, U; A+ _" \- U; [在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...

    ( V9 H8 Q: v9 a. p! i让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。

    该用户从未签到

    68#
     楼主| 发表于 2012-10-21 01:21:40 | 只看该作者
    东中 发表于 2012-10-20 11:01 5 ^9 Z& R4 ~9 k2 J5 }9 i- R5 V9 q
    让晨枫老大讲这车怎么看怎么好,我在大街上看怎么就觉得很破呢?我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
    4 D3 u8 }; U" K! A# W/ ]
    咳,LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。

    点评

    看来我应该改行去当推销员了  发表于 2012-10-21 01:38
    哈哈,您写的帖子是妙笔生花,我看了之后觉得这车不错呢!  发表于 2012-10-21 01:29

    该用户从未签到

    69#
     楼主| 发表于 2012-10-21 04:52:21 | 只看该作者
    10、Citroen DS
    , |# T1 B; O/ v8 \4 Z6 i; e如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范,还在海外成为法国汽车的代表。
    ! J; X7 p/ c- D7 @6 {5 p
    8 B' P/ u& \1 F! Q' t" o雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看,DS仍然是非常时尚的,或者可以说是古典式的未来派风格(retro-futurism)。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样,DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向,任何其他造形都不顺眼,不够法国,不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规,为了最大限度的流线型,取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅,而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的,在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的,能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗?DS整车高度流线型,由前向后像清瀑流泻一样,在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好,铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样,那就不是雪铁龙了。  h! u+ r+ L0 I) G2 g  }
    # D( c8 O3 Z' `  q2 e
    雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手,而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求:一是在转弯、起步、刹车时保持平稳,二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来,悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规,别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧,就好像让汽车“坐”在四个气球上一样,空气的可压缩性正好可以用作 弹簧,吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统,将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来,由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候,连通的液压管路像水床一样,遇坑伸腿,遇包缩腿,不光使整个汽车保持水平,也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多,但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的,好像浮在“魔毯”上一样,至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂,可靠性不好,除了雪铁龙外,轿车上很少采用,近年才在奔驰、Range Rover(号称英国女王自用车)上用的也是电液控制的简化版,但是在军用的装甲车辆上应用很多,极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节,对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力,动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术,即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的,美洲豹(Jaguar)是在62年大出风头的24小时勒芒(Le Mans)大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器,这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”,其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动,在转弯时自动偏转光照的方向,这个功能宝马直到21世纪才推出,比DS晚了整整50年。3 N7 W/ U8 f5 ]& K, m) Q

    9 w) b, _/ H( ]" n, g雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱,一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员,是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中,就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命,两个轮胎被子弹打爆后,依靠液气悬挂继续保持车身的平衡,依然高速驶离现场,抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述,根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性,使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野,成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能,使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。% A4 k( o) Y* `# `( h8 }: v1 s6 D

    / ?: X  q% N$ |. w! t( o
    7 K; w) z% [) T5 k在法国汽车的经典中,很少有超过雪铁龙DS的
    ; h+ K' L8 N7 \$ O1 k  ]& W' _& \1 t& C

    * L5 ^# o0 _" I从车头到车尾,DS充满了特立独行的自信和品位
    * o1 [$ _: k' F) R% a7 a3 ^/ W; [' L* R4 r; q% k  P. i) U

    4 O" F& O4 e; B2 o% q6 {# x0 b车身不光美术造型设计随心所欲的结果,而是符合空气动力学原理的科学结晶
    " j% {0 q+ D1 _
    ( |- r0 N! }9 _' c0 {# q) ~2 g
    , C! B0 z& e" J6 i5 G2 V每一个细节都充满了美感0 h! E( V( n! N1 E, g

    4 b# ~! @$ [- H/ P. U
    / Z; ~' K/ U( D) c+ \- E  a连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家+ p4 H  `) z1 I( L/ h, D) ?; n
    ( ?8 Y/ i; N5 v$ y) R! n0 f
    $ O6 H; ~7 H2 y" e. u% i2 k
    Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露,自然少不了和DS有一腿
    2 L+ ?! t) V# F+ D  E- W
    6 f& Z! C* l- |+ V$ W9 d5 ~
    / g/ ^* h. `' b$ c9 g& F1 Z, ^# P7 U2 ]0 g; g
    Jane Birkin也喜欢DS. A4 S2 J' J* V9 L0 c7 K
    3 q1 w% {; \, Z1 Q, r* Z# _, N

    5 k1 U7 Y+ h* d5 N3 P- @8 [, p4 H! o
    " C( h& I# [# [) _戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
    # h% ]2 r( d) E" u2 ^. F3 w9 w9 C) |7 @3 r( h
    & y% I( e6 R6 I6 Q3 h" R4 P
    这是戴高乐遇刺逃脱的DS,保安人员在检查子弹孔
    ( w; }& l( @( u1 S9 ~
    / @$ _: m* w4 G* o- M; j- y; ^: G
    . h% T3 [  r/ J! N  ]

    9 o' `6 c& k/ ~$ [8 c8 sDS是出没于巴黎的常见身影
    . I! j% Z. X: Q. f9 D( n
    5 V! f- i) j9 S
    4 ^( @1 s1 |! ]# ^; ^DS与埃菲尔铁塔,两个永恒的法国象征  v  N7 h9 }5 C9 ~, F, [) o; Q

    6 n- ?4 S8 \# K9 v- y- D1 G4 j+ P4 D: S' [
    贵妇人和DS,天造地设的一双
    ; i" X  M7 R6 c
    7 A+ q- j4 I/ b- |: x8 v: |0 c+ U' {: U

    $ V+ Y0 e% b3 S/ ~$ F  N" E5 U, JDS的造型在50年后的今天依然不过时
    1 V- @8 p8 n- J: i1 i
    & }" U- F) w6 f9 i& J
    5 m" k8 Y2 A8 m. \在重要场合开一辆DS出来是很拉风的3 H! O! ^* C8 O! l

      Q, u: `- j+ Q. d3 H0 j3 J9 \' m  i4 m6 u: d  r1 r
    这是一种在工业时代不常见的浪漫
    ; t  g( W: {8 I' o8 Y6 L. w, |! ^, P3 N# j! N2 G: X3 m2 A* `

    5 X% o4 F0 L0 g/ f但更多地出现在怀旧的图画中. ^+ d& T5 R8 H& K2 P8 a% Q

    8 J- ?! Y0 {0 y4 L. y$ L* ?% V* C  g7 C! n2 q
    或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    70#
    发表于 2012-10-21 05:31:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
      j4 }6 k9 J7 H+ E$ t- \10、Citroen DS
      l; c, _) |6 s) t# \如果说2CV是普罗旺斯流派,那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美,更加接近人们对法国 ...
    5 x# q6 ^0 G1 \8 G* J* n
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~
    ! h+ E  L) k$ X9 e5 M
    ) t& y5 l# I2 l+ b! cDS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的现代啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    71#
    发表于 2012-10-21 05:32:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
    5 \  Q6 F' j  a% q2 r3 n( i9、Citroen 2CV' P  ~7 O9 a6 W; c+ `/ W& V$ W
    在汽车世界里,法国汽车是一个另类,雪铁龙则是最富法国味的。安德烈~雪铁龙的故事原来在 ...

    / E) g# P; s$ K第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    72#
    发表于 2012-10-21 05:33:41 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
    ) Z3 C" P7 g& Y/ s9 e7 Z- Q8、Willis Jeep: r( ^4 s9 I: t# l; {
    4 Q. r5 q/ h* U0 Y* r: E; y
    说起吉普,大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
    ; V5 U+ r9 D1 z* z" q9 Q
    好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~

    该用户从未签到

    73#
     楼主| 发表于 2012-10-21 09:36:45 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-10-20 15:31 ; R$ O; s2 P4 W  S
    原来法国当年还有那么牛的技术! 看来DS真的是很经典啊~ ! v3 b2 j9 g, A4 ]
    1 P0 w; z! l1 b; ]7 Q4 |
    DS最后的结局是什么样的?从照片,头灯相当的 ...

    % \: R$ f  ?0 ^( L8 ]4 L7 z9 S从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功。6 H, J- J& t1 G2 l" f: x& @
    : Q- F) |( s) k5 @- \
    $ h6 D8 q2 S2 j- [# j
    80年代的CX不大成功
    0 x" i# G- J4 |' G/ N0 `* k
    4 V6 l7 A: T6 o8 L
    / g( G* z/ ^% g9 S; \几年前的C6也最终没有打出法国

    点评

    但一直没有成功。 很悲剧啊。  发表于 2012-11-3 23:17
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    74#
    发表于 2012-10-21 11:02:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
    # W" Z. M7 m; o* h( k从1955年生产到1976年,21年后还是停产了。这之后,雪铁龙一直在试图研发新车型,替代DS,但一直没有成功 ...
    0 R, }- k( Q1 ~" u0 _
    呵呵~ 76年很神奇的说~" W" r5 X3 j& D# Y# M0 W' f- b- [1 Y2 d

    * Y8 }- n$ s3 i$ _C6已经是我记忆中法国车的摸样了~

    该用户从未签到

    75#
     楼主| 发表于 2012-10-21 23:57:53 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
    $ k$ K( I- ]; L0 @+ C# c; a* l8 l7 a
    6 t& o1 C7 A1 O7 G7 I( S5 Z11、Dodge Aries
    0 U$ [; S5 ^# ]" @& ?4 r3 t' F不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要的汽车之一,原因就是这不光挽救了Chrysler,还开始了平台共享的时代。传统上,汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位,一方面完整覆盖市场需求,另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计,导致设计、生产、销售、维修的重复劳动,提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人,在福特时代,他主持推出了Ford Mustang,开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说,肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代,就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时,Chrysler再次陷入破产边缘,这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命,主持推出以Dodge Aries为代表的K car,K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化,同时中型化。采用四缸发动机,这些措施使得K car在保持车内空间的前提下,较大幅度地缩小了外廓,降低了重量,不仅油耗降低,最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响,Dodge Aries也不负众望,适度舒适、坚固、可靠、廉价,很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此,用K car作为平台,加长成为中高档的Chrysler LeBaron,进一步加长成为Chrysler New Yorker,更进一步加长成为Chrysler Imperial;缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe,或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短,差不多撑起Chrysler的整个产品谱系,把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌,定位不清,和Dodge拉不开差距,Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant,这一方面拉住了传统Plymouth用户,另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用,降低成本。但真理超过一步就成为谬误,Iacocca的平台概念走得太远了,从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”,在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦,Chrysler进入了下一个危机,这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的,以大众系统来说,VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan,甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne,分属同一平台,但吸取了K car的教训后,大家都小心翼翼,至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
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    ( [" O' X$ V4 `* {7 W; X; p2 f. H) Y* f" A' S7 M# W' N
    1981年Dodge Aries,简单实用,朴实无华,但开创了一个平台共用的时代' f- ^3 ?" s1 A5 O
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    , Y4 ^" {% N0 `  M. O$ i9 K1 [这是Chrysler的蛊惑,有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的# m" k6 [! s2 I8 y
    6 T: {' B9 }. d; Y4 U

    + b" V1 k3 j" ]为了吸引顾客,Lee Iacocca无所不用其极,甚至祭出木质车身的怀旧牌,当然这木质是假的
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    : }% e% j" X! @& I' S/ f
    仪表板上的假木也是那个时代的名堂+ Y1 x$ g% ]8 i9 i, {
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    ' K" m8 T7 T- T
    Chysler LeBaron是高档版跑车! q* U" m7 d- U& D, S4 N8 _
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    6 T, K9 N& n9 d/ h: g2 H! m/ g  X1 ?& I- z! W2 V( Y7 p" ]: e( h
    还和Maerati合作推出TC
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    7 T5 A0 Q/ S  n: ]8 ?/ i这里面的皮和木都是真家伙
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    可拆卸的硬顶是一个特色,当然还有传统的可升降软顶  }5 Z* y3 ~, s' p  ]) P

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    New Yorker是Chysler传统的豪华品牌,还有空气悬挂5 x5 v3 O* Y4 r! i/ O/ p/ g. g
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    8 |: r  S' F5 G2 d( T+ \( L4 l" a
    Imperial是Chysler的最高级品牌,当年和Cadillac和Lincoln齐名,K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶1 T- b, {5 ?8 J- f( h5 y

    " S. O) w. ^4 Y7 F# }) D
    ; s# {5 M$ G- Z6 b  g另一方面,Dodge Daytona也是从K car演变出来的& x  X' D3 m2 _2 t- h% {* s

      w9 |, r% o' Q3 G; ]1 M) _( y# H# K0 U% B( J. u
    变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca,这是他和Dodge Aries在发布会上

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
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    [LV.Master]无

    76#
    发表于 2012-10-22 00:26:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
    ' I! o& {, u8 s3 `$ V. a' O3 t11、Dodge Aries
    5 Q+ z1 E  e9 r% X* F不管是外观内设,还是机械动力,或者性能操控,Dodge Aries都乏善可陈,但这依然是最重要 ...
    ( E  ^! y; l" E4 ^. S
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。  
    # m% W* {/ ~' B# j1 R' N4 h, X0 f- p

    该用户从未签到

    77#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:39:00 | 只看该作者
    12、Dodge Caravan0 z+ |" i& O3 x( y) v
    Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan,这开创了Minivan的时代。传统上,sedan是三厢的,station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了,北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的,拉点东西方便不说,带着小孩出远门,小孩在station wagon后半的空间玩耍,不会烦闷,比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代,当然,那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来,station wagon和家庭妇女形象就联系上了,酷一点的人们都不愿意开station wagon,station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好,Iacocca把这概念更进一步,抬高车顶,把座位从轿车那样的低位抬高,人坐正了,不仅舒服,视界好,还解放了地面空间,使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是,这是Dodge Aries的又一个子孙,在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响,minivan风靡北美,成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用,把后座拆除,宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间,成为工匠的工作用车。另外,Dodge Caravan是前驱的,地板低矮、平整,不仅解放了内部空间,还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比,操控更加接近灵巧的轿车,大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念,采用侧拉门,极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门,进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了,但Dodge Caravan的品牌至今不息,足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外,几乎所有主流公司都有minivan产品,但这一切开始于Iacocca的Caravan。
    9 _5 G. }* a6 N: T4 O& d, |) J3 h- m5 k% e( q
    , G# X! V+ l/ e% N; b( h  }% W
    Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan0 Q$ p1 E$ j) i! N0 I" [# y

    & B+ ^( M/ L- ]- t( u, p' w. `' e9 y$ V7 f7 W8 \
    舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响,开创了一个时代
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    : u' h4 z% l/ M+ K* [. K5 G
    不仅第二排很舒适,第三排也相当舒适,完全不像有些三排车,第三排基本上只能坐小孩- L0 _7 |2 ?0 S" a* [. K( y3 y
    9 }* a) [9 p2 g/ m4 E8 C8 e

    / x7 j# ]3 W& E& P中排和后排座放下后,车内空间巨大,拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan,80年代的意思差不多
    4 g; s# V" J: W% H% g' Y4 V# c0 Y: t4 j- ?1 m2 B1 H+ A, w
    / y4 u2 @% F( `, h
    第二代Caravan用的是改良K car平台
    , y# [  A% @% d( t, n8 c
    ; k4 |( g; v9 I& _( W0 a6 E, [% u0 ?, |5 e$ V$ A
    第三代Caravan继续保持传统,增加了左侧拉门
    2 W4 I" s: y& G. D" u
    " e/ \& C, A/ ^" j/ [
    + W" c; K: T) c9 Q  e6 {第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
    ; M+ j- c9 B* v  m# E
    8 z6 |/ A* i* D& V3 h6 v8 {5 [
    现在的第五代Caravan5 a2 F5 L" H$ F3 {+ g& o! c

    2 [9 j0 }. }9 e6 ~
    % f3 w0 q# h5 `5 `德国汽车界对美国汽车一直有点看不起,但VW和Chrysler有协议,VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan

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    参与人数 1爱元 +8 学识 +2 收起 理由
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    该用户从未签到

    78#
     楼主| 发表于 2012-10-22 00:41:03 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 9 k* Y* ]# L; M) J
    我还以为你要说dodge的Vipor?跑车呢。

    6 p+ _* S3 R# l4 u: XViper太偏门,只适合做招贴画,对汽车的设计和社会影响太小,进不了前50。Viper倒是有故事,只是这里讲不到啦。
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    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    79#
    发表于 2012-10-22 01:31:45 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
    7 Y# M0 k3 H6 ~3 s正是这样。美军也装备过摩托,不过是两轮的。后来试验过四轮摩托,是这个样子的
    + r% \1 ~2 O$ F7 _) N3 k' b
    ' E3 Q( z; T8 m+ a- v+ R7 h4 f- ?比吉普更加轻巧、简单, ...
    ; |/ X/ p: I, ?0 n( S
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

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    80#
     楼主| 发表于 2012-10-22 01:37:19 | 只看该作者
    晨池 发表于 2012-10-21 11:31 9 D7 c* ]8 M$ c
    这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛,怎么能说是摩托呢!

    ( \4 q! Y% A6 p% O6 P用的是摩托车常用的二冲程发动机,所以成为摩托。

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