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轰-20会是超音速飞翼吗

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 楼主| 发表于 2024-3-22 08:04:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
空军副司令王伟一句“快了”,弄得人们心潮澎湃。在歼-20、运-20、直-20之后,轰-20可能是最引人注目的缺失了。多年来,轰-20的各种传闻一直不断。眼下,王伟也只说“快了”,并无更多信息,结果是各种猜测统统回炉。
# E$ p2 t* X# @2 C' J2 ^; L
! |% [3 F! d" N5 H6 ?+ H9 e轰-20具有隐身能力,这大概是所有猜测中唯一的共同点。有了B-2和B-21的先例,轰-20也很有可能是飞翼构型。一般认为是无尾飞翼,也有人认为是具有浅V形尾翼甚至可折放V形尾,可以在水平和浅V之间按需转换。
; m$ B3 x( Y" h5 Y! Z
6 C7 R9 L3 d% d5 o6 P% I+ I8 \可折放V形尾是有意思的构想,在理论上,竖立状态下可提高方向安定性;水平状态可增强隐身。但这样不仅机械上很复杂,气动和隐身上也不利。在放平状态下,尾翼和机翼后缘的间隙不仅是隐身大患,也构成严重的气动干扰。在竖起状态,差动副翼的阻力换成垂尾阻力,未必有多大的优点。
# n2 e6 e6 ^& h$ O  _( z6 v; z
, `/ P8 m7 r* @7 i) w但最大的争议可能还是超音速。* k! O4 t5 _$ e% K
0 X7 Y4 T% x! [3 c3 S6 W
超音速要求翼型很薄,迎角很小。迎角小不是多大的问题,但翼型很薄就问题大了。; i1 Z4 f) m2 ^" W" ^
6 @9 D% j3 N; s7 ~7 D5 g  W
飞翼的关键在于没有机体,所有结构和重量统统用于产生升力的机翼。也就是说,人员、载荷、发动机都需要在机翼内。很薄的翼型显然不利于容纳这些东西。B-2实际上已经是不彻底的飞翼,中线部分大大加厚,用于飞行员座舱、弹药舱、发动机舱。但B-2的机翼依然肥厚,翼内油箱有足够的容积。9 I3 ?3 b% e- _
" g2 e) Y! E* l; _, Q; g
换到超音速的薄翼型的话,翼内油箱都没地方了,中央部分要大大加厚,那时也就和没有垂尾的筒体-机翼构型差不多了。: i& C3 S$ @% K% {+ r! b* F
" {/ O# r  H8 [4 t0 G) _& L' O3 f
另一个问题是配平。
, v+ w" C$ P+ e2 ~  n
9 I+ v5 q' e" w在各种速度、姿态、载荷下,飞机的重心和升力中心总是不重合,需要用配平力矩补偿,恢复必要的平飞姿态。对于亚音速飞行来说,升力中心通常在机翼1/4弦长的位置。实际机翼不大有规整的矩形,一般以1/4平均弦长作为升力中心的位置。重心也需要在1/4平均弦长附近,剩余的差距由平尾的配平作用补偿。
: ?# J; I; ^5 r" a1 u; t5 u" G6 N5 D: `: @
但在超音速飞行时,由于激波的作用,升力中心会后移到1/2弦长的位置,也就是说,突然移动到重心后面较远的地方,导致严重的低头力矩,这就是“马赫埋头”。在早期突破音障的试验中,飞机刚突破音障就突然发生失去控制的俯冲,然后就是机毁人亡。
5 H' S  N% f; C& y8 g
9 Z5 e: `- v$ |2 o3 ]: N! N这有两个原因。
  K" P7 ~  y* [( S! E! j6 G- C6 z8 y4 P6 A. j3 |/ i5 R" `+ z* U
首先,“马赫埋头”使得飞机不由自主地转入俯冲。6 S0 S# @% R1 S5 f( p

+ p; Z6 H. g1 }# {+ `其次,用于俯冲改出的平尾控制力矩不足。常规平尾的前半是固定的,后半是可动的舵面。突破音障时,铰链线的激波屏蔽了舵面,使得改出控制非常不力,甚至完全失效。( `  L% d& Q' {0 c- D

: ~( u8 u; C7 {& l3 o) o1 v& e& H4 [在血的教训之后,超音速飞机的平尾改用全动平尾,在发生“马赫埋头”的时候提供足够的控制力矩。但最重要的还是保证平尾相对于机翼平均弦长有足够的控制力矩,也就是说,平尾位置要足够靠后。
1 W2 Y8 ~( Q, }3 I+ ]) ]& b! m, d- B' f% E0 n. _
这只有筒体-机翼构型才可能。没有机体的飞翼在本质上就不可能有太靠后的“平尾”。
$ S; P2 y. P1 J
6 h2 q- R* R" W1 f2 O( pB-2的俯仰控制力矩太短是臭名昭著的问题,设计要求从高空突防改为高低空兼优后,需要考虑低空抗阵风的问题,为此机尾改为复杂的“双W”外形,以尽可能增加靠后的水平控制面面积。B-21取消低空突防要求,只需要考虑高空,阵风补偿的要求大大降低,后缘恢复到B-2原始设计的简洁的“单W”构型。$ `& `+ r) [1 v5 V

9 _8 H; S- n' _( ]$ ]" j& Z# D超音速减阻要求的大后掠三角翼的后缘相对靠后,但平均弦长也相应增加,水涨船高,俯仰控制的难题还因为速度快、反应窗口有限而更难了。最大的麻烦则是升力中心现在后移到1/2平均弦长,比亚音速情况又损失了1/4弦长。也就是说,亚音速飞翼本来已经有俯仰控制力矩不足的问题,超音速的问题极大恶化了。
/ P: L" ?. T# E3 T
0 P1 P4 }1 E% T# C7 ]" W- O" @7 w( P大大增加控制面面积,采用推力转向,办法总是有的,代价也是大的。最终就是是否值得的问题了。
0 ~9 e, J9 p; m* y
+ U- r; R6 |! M5 f1 h轰炸机能达到超音速是有用的,问题在于代价是否值得。超音速作为突防手段早已过时,超音速对于打击时间敏感目标的作用则可由导弹的速度代替。百吨以上的飞机要超音速还是几吨的导弹要超音速,后者要容易实现得多。如果使用高超音速打击导弹,轰炸机是否超音速就更无所谓了。6 e2 w- d4 P+ a7 B+ V0 D  n+ K* F8 I, x
0 }2 C# A$ p  D% h. z5 O1 D' G
气动上的困难和缺乏实用价值,使得轰-20不大可能为超音速飞翼。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-3-22 10:26:37 | 只看该作者
    超音速不可能,明白的不敢说,不知道的胡说八道
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2024-3-23 02:25:37 | 只看该作者
    呃,如果,用“直接力矩”,比如,喷气。。有没有过这种设计?
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-3-23 04:16:11 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-22 12:25& c2 A8 v4 R  U! o$ {3 p
    呃,如果,用“直接力矩”,比如,喷气。。有没有过这种设计?

      z+ [7 g6 n5 P3 w9 m你只是在改变力产生的方式,不改变力矩。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-3-23 05:06:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-23 04:169 q" ~) p) G! B! C2 p% L4 \% G
    你只是在改变力产生的方式,不改变力矩。

    8 Y$ \0 h8 c' p3 T喷气嘴放在远离重心的位置,比如机头。。呢?
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2024-3-23 05:25:04 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-22 15:06& V3 I6 q- x# u, [: S) y
    喷气嘴放在远离重心的位置,比如机头。。呢?
    7 B+ l, d1 f, ?$ l. [8 x
    问题在于飞翼上哪里都谈不上远离重心
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-3-24 00:48:59 | 只看该作者
    隐藏式前鸭翼?
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    8#
     楼主| 发表于 2024-3-24 04:35:41 | 只看该作者
    隧道 发表于 2024-3-23 10:48# A* `' c2 o7 z. I
    隐藏式前鸭翼?

    , j1 T4 E! n" z9 C6 J隐藏在哪里?
    1 s$ o* @. S5 T$ T/ i# Q& Y  D3 c: l* c- |' A) N
    飞翼既没有后机身,也没有前机身。
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    该用户从未签到

    9#
    发表于 2024-3-24 07:20:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-23 05:250 v% S' K+ V" Y% R
    问题在于飞翼上哪里都谈不上远离重心

    ) K/ V; u2 u9 K: W& B! K2 v( p1 S
    + u. O( f5 b: }# H( k! x& w把类似地磁探测器那种结构装机头和机尾伸出去几米,然后安排上喷气嘴?
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2024-3-24 08:52:58 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2024-3-23 17:20
    / @* R; ~- K+ z# g. K4 X* d把类似地磁探测器那种结构装机头和机尾伸出去几米,然后安排上喷气嘴? ...
    - S5 m7 }  l+ m" w* B" C7 M
    理论上或许可行,实际上问题太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    11#
    发表于 2024-3-24 18:39:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-24 04:353 Y1 z( X3 e* [) M# E( r0 j1 H* w
    隐藏在哪里?( U$ }6 K. A5 q+ r/ a/ ~0 E+ L

    # ?5 b- z. V% t. l: d% ~& _飞翼既没有后机身,也没有前机身。
    9 f' s4 S5 G0 t7 S
    反正解决马赫埋头只能靠前后机翼或者矢量喷嘴。
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