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轰-20会是超音速飞翼吗

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 楼主| 发表于 2024-3-22 08:04:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
空军副司令王伟一句“快了”,弄得人们心潮澎湃。在歼-20、运-20、直-20之后,轰-20可能是最引人注目的缺失了。多年来,轰-20的各种传闻一直不断。眼下,王伟也只说“快了”,并无更多信息,结果是各种猜测统统回炉。
- f  S( o8 L% b. ?) t- L1 q6 n' K0 [; |: b( S
轰-20具有隐身能力,这大概是所有猜测中唯一的共同点。有了B-2和B-21的先例,轰-20也很有可能是飞翼构型。一般认为是无尾飞翼,也有人认为是具有浅V形尾翼甚至可折放V形尾,可以在水平和浅V之间按需转换。  O. h. J* \8 F* ~' ~, r' {

% g4 M3 `, X3 D, X; e# P( r可折放V形尾是有意思的构想,在理论上,竖立状态下可提高方向安定性;水平状态可增强隐身。但这样不仅机械上很复杂,气动和隐身上也不利。在放平状态下,尾翼和机翼后缘的间隙不仅是隐身大患,也构成严重的气动干扰。在竖起状态,差动副翼的阻力换成垂尾阻力,未必有多大的优点。) |5 K- o' r& ]9 x% R

  k- s& w2 I, s/ {% z; Q" V* R$ t9 C但最大的争议可能还是超音速。; \) ^3 G1 l$ z* v1 J7 L
' U: K, X# Y4 b2 y. a
超音速要求翼型很薄,迎角很小。迎角小不是多大的问题,但翼型很薄就问题大了。. R) M4 Q6 F" Q
. M- z! ?/ p! @/ V: R: \/ ~- y
飞翼的关键在于没有机体,所有结构和重量统统用于产生升力的机翼。也就是说,人员、载荷、发动机都需要在机翼内。很薄的翼型显然不利于容纳这些东西。B-2实际上已经是不彻底的飞翼,中线部分大大加厚,用于飞行员座舱、弹药舱、发动机舱。但B-2的机翼依然肥厚,翼内油箱有足够的容积。% P5 ]+ Y6 E) |2 l8 s% d) u2 @3 H
8 V4 [6 C/ D( n, n' M0 C; j2 _
换到超音速的薄翼型的话,翼内油箱都没地方了,中央部分要大大加厚,那时也就和没有垂尾的筒体-机翼构型差不多了。
  ]! T. B: b3 J" a6 ~3 n, L
: E; V6 z/ Z% ^+ F: I' n另一个问题是配平。+ O4 k, U- p- T4 z$ ?2 l- F3 H
/ c3 w% s0 R: @! W. E
在各种速度、姿态、载荷下,飞机的重心和升力中心总是不重合,需要用配平力矩补偿,恢复必要的平飞姿态。对于亚音速飞行来说,升力中心通常在机翼1/4弦长的位置。实际机翼不大有规整的矩形,一般以1/4平均弦长作为升力中心的位置。重心也需要在1/4平均弦长附近,剩余的差距由平尾的配平作用补偿。# G0 ~1 A$ R6 p
# n2 ?' Y' b, Y# g$ Y) e- H5 Y4 J
但在超音速飞行时,由于激波的作用,升力中心会后移到1/2弦长的位置,也就是说,突然移动到重心后面较远的地方,导致严重的低头力矩,这就是“马赫埋头”。在早期突破音障的试验中,飞机刚突破音障就突然发生失去控制的俯冲,然后就是机毁人亡。0 T" Y! h  @. y1 k: t
' Y; ^4 L2 }0 Z2 P
这有两个原因。
/ l9 `# H* G# p$ {8 o% n0 [( L! e
. T0 G* ~/ S* m; X# q& w首先,“马赫埋头”使得飞机不由自主地转入俯冲。& `5 e: h" V( K. o

8 u, v9 W2 {( e  {# ~其次,用于俯冲改出的平尾控制力矩不足。常规平尾的前半是固定的,后半是可动的舵面。突破音障时,铰链线的激波屏蔽了舵面,使得改出控制非常不力,甚至完全失效。
3 o$ ^# c( r' j( \- x  E, v0 G6 k9 h) ?% ~, n8 e
在血的教训之后,超音速飞机的平尾改用全动平尾,在发生“马赫埋头”的时候提供足够的控制力矩。但最重要的还是保证平尾相对于机翼平均弦长有足够的控制力矩,也就是说,平尾位置要足够靠后。! _# o7 \2 ^# W8 c' R

* I* x% Y* H0 V% n这只有筒体-机翼构型才可能。没有机体的飞翼在本质上就不可能有太靠后的“平尾”。
$ U) a( \7 r: s% u' f( Q/ q  ~, F! t) L. z2 t: @2 t  _
B-2的俯仰控制力矩太短是臭名昭著的问题,设计要求从高空突防改为高低空兼优后,需要考虑低空抗阵风的问题,为此机尾改为复杂的“双W”外形,以尽可能增加靠后的水平控制面面积。B-21取消低空突防要求,只需要考虑高空,阵风补偿的要求大大降低,后缘恢复到B-2原始设计的简洁的“单W”构型。. w8 G6 i+ S+ s- J" \

, r2 J8 B  }& Q5 T# d7 o超音速减阻要求的大后掠三角翼的后缘相对靠后,但平均弦长也相应增加,水涨船高,俯仰控制的难题还因为速度快、反应窗口有限而更难了。最大的麻烦则是升力中心现在后移到1/2平均弦长,比亚音速情况又损失了1/4弦长。也就是说,亚音速飞翼本来已经有俯仰控制力矩不足的问题,超音速的问题极大恶化了。
: z7 v0 W4 e* B+ c! [! v, E7 c9 x- F/ ]" w5 ?9 Z0 Q4 t$ x
大大增加控制面面积,采用推力转向,办法总是有的,代价也是大的。最终就是是否值得的问题了。3 o. g4 Y: w" E" H6 N

+ D* c7 ^4 M& t6 w8 y, {# E) y轰炸机能达到超音速是有用的,问题在于代价是否值得。超音速作为突防手段早已过时,超音速对于打击时间敏感目标的作用则可由导弹的速度代替。百吨以上的飞机要超音速还是几吨的导弹要超音速,后者要容易实现得多。如果使用高超音速打击导弹,轰炸机是否超音速就更无所谓了。
  U) _9 z4 v! X6 X5 B8 L& I" D5 j0 R6 h3 U2 b
气动上的困难和缺乏实用价值,使得轰-20不大可能为超音速飞翼。

评分

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-5-4 12:15
  • 签到天数: 2153 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-3-22 10:26:37 | 只看该作者
    超音速不可能,明白的不敢说,不知道的胡说八道
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 23:02
  • 签到天数: 288 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2024-3-23 02:25:37 | 只看该作者
    呃,如果,用“直接力矩”,比如,喷气。。有没有过这种设计?
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-3-23 04:16:11 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-22 12:25
    * j+ R  w: b+ z2 \2 U2 V* ]呃,如果,用“直接力矩”,比如,喷气。。有没有过这种设计?
    : ]4 `" w$ E: T8 f" b: p2 h/ n
    你只是在改变力产生的方式,不改变力矩。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 23:02
  • 签到天数: 288 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-3-23 05:06:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-23 04:16: K2 O3 j2 v3 o3 ]% J* ~* ?2 M  D+ E
    你只是在改变力产生的方式,不改变力矩。
    ' A2 f8 F1 W% i# e/ u$ L- ?" S/ I
    喷气嘴放在远离重心的位置,比如机头。。呢?
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2024-3-23 05:25:04 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-22 15:06- }8 c0 @2 e3 o" j; p6 C
    喷气嘴放在远离重心的位置,比如机头。。呢?
    ) v* r, b1 R, \
    问题在于飞翼上哪里都谈不上远离重心
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-3-24 00:48:59 | 只看该作者
    隐藏式前鸭翼?
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    8#
     楼主| 发表于 2024-3-24 04:35:41 | 只看该作者
    隧道 发表于 2024-3-23 10:48
    - b; R! R0 s. Q& h7 V4 v. u隐藏式前鸭翼?
    & C$ N' P$ h' f
    隐藏在哪里?& \/ w7 O5 \) Z: r
    - s$ y/ l7 f( H) g) C1 Z
    飞翼既没有后机身,也没有前机身。
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    该用户从未签到

    9#
    发表于 2024-3-24 07:20:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-23 05:25
    / Y8 P: ^" g. b问题在于飞翼上哪里都谈不上远离重心
    2 @, x  f3 J# k2 J0 q
    * f: z) a( j# X# {
    把类似地磁探测器那种结构装机头和机尾伸出去几米,然后安排上喷气嘴?
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    10#
     楼主| 发表于 2024-3-24 08:52:58 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2024-3-23 17:20
    , K0 D2 h* ?6 k  d把类似地磁探测器那种结构装机头和机尾伸出去几米,然后安排上喷气嘴? ...

    - X3 f2 {; n# a% a+ K- S9 i& J2 V理论上或许可行,实际上问题太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    11#
    发表于 2024-3-24 18:39:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-24 04:35
    ! L" T3 W; ~& w+ Q* _3 x隐藏在哪里?
    7 i0 x: a! S* e( ]$ D+ {: Z
    # p; Q6 T1 _7 `4 W' |- X/ _& P" f% A0 z飞翼既没有后机身,也没有前机身。
    ( E1 B# x9 @9 e( j, a  S
    反正解决马赫埋头只能靠前后机翼或者矢量喷嘴。
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