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轰-20会是超音速飞翼吗

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 楼主| 发表于 2024-3-22 08:04:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
空军副司令王伟一句“快了”,弄得人们心潮澎湃。在歼-20、运-20、直-20之后,轰-20可能是最引人注目的缺失了。多年来,轰-20的各种传闻一直不断。眼下,王伟也只说“快了”,并无更多信息,结果是各种猜测统统回炉。
! U( @# B9 d% t* s
, q2 a; ?; w+ c% @! N4 h轰-20具有隐身能力,这大概是所有猜测中唯一的共同点。有了B-2和B-21的先例,轰-20也很有可能是飞翼构型。一般认为是无尾飞翼,也有人认为是具有浅V形尾翼甚至可折放V形尾,可以在水平和浅V之间按需转换。, Q4 U. F) ]! l$ g" ?$ r
% O7 U! e  |) v3 p5 \. y
可折放V形尾是有意思的构想,在理论上,竖立状态下可提高方向安定性;水平状态可增强隐身。但这样不仅机械上很复杂,气动和隐身上也不利。在放平状态下,尾翼和机翼后缘的间隙不仅是隐身大患,也构成严重的气动干扰。在竖起状态,差动副翼的阻力换成垂尾阻力,未必有多大的优点。" ~8 K: ?" P  ^: ^( ~* `( E8 I
6 ?' r' \- E5 ?6 V; E# O' _: {
但最大的争议可能还是超音速。
/ N# I  H- h) ]5 q" d4 x- ~" e1 ]
& B! b; U- ?6 p超音速要求翼型很薄,迎角很小。迎角小不是多大的问题,但翼型很薄就问题大了。+ ~' @. p# M# s
- \( h9 G  u+ V# s
飞翼的关键在于没有机体,所有结构和重量统统用于产生升力的机翼。也就是说,人员、载荷、发动机都需要在机翼内。很薄的翼型显然不利于容纳这些东西。B-2实际上已经是不彻底的飞翼,中线部分大大加厚,用于飞行员座舱、弹药舱、发动机舱。但B-2的机翼依然肥厚,翼内油箱有足够的容积。
' t& d' _9 E1 M6 B, \) F" U* b4 {6 y) I6 g4 }7 ?! J. v
换到超音速的薄翼型的话,翼内油箱都没地方了,中央部分要大大加厚,那时也就和没有垂尾的筒体-机翼构型差不多了。
5 j/ I& I) }; k. o% W; T8 J. X6 f9 g( Q9 d9 L# r
另一个问题是配平。
$ W+ j% E% O6 }+ T  I$ N
* A/ H' ^' l. t; c( @$ c在各种速度、姿态、载荷下,飞机的重心和升力中心总是不重合,需要用配平力矩补偿,恢复必要的平飞姿态。对于亚音速飞行来说,升力中心通常在机翼1/4弦长的位置。实际机翼不大有规整的矩形,一般以1/4平均弦长作为升力中心的位置。重心也需要在1/4平均弦长附近,剩余的差距由平尾的配平作用补偿。. C3 M, W- n) k& a. R, d
8 K& \9 w' Q0 U
但在超音速飞行时,由于激波的作用,升力中心会后移到1/2弦长的位置,也就是说,突然移动到重心后面较远的地方,导致严重的低头力矩,这就是“马赫埋头”。在早期突破音障的试验中,飞机刚突破音障就突然发生失去控制的俯冲,然后就是机毁人亡。! D8 \9 G& V- G' f! N, Q- q

: f( C  I' K! P0 g9 P这有两个原因。: g! r5 c/ Z1 o3 r

; q  l: D8 y. Y! ]$ `首先,“马赫埋头”使得飞机不由自主地转入俯冲。" p# J: `. o5 F

& I! X: m0 h: w, i其次,用于俯冲改出的平尾控制力矩不足。常规平尾的前半是固定的,后半是可动的舵面。突破音障时,铰链线的激波屏蔽了舵面,使得改出控制非常不力,甚至完全失效。7 x; d/ Q" u2 V

/ a, u; A2 r- H3 X+ Z5 K在血的教训之后,超音速飞机的平尾改用全动平尾,在发生“马赫埋头”的时候提供足够的控制力矩。但最重要的还是保证平尾相对于机翼平均弦长有足够的控制力矩,也就是说,平尾位置要足够靠后。
, p3 ?: i3 k* K) Q  H8 @- J# y8 }. V. ^1 }& Y& G) B! W
这只有筒体-机翼构型才可能。没有机体的飞翼在本质上就不可能有太靠后的“平尾”。
1 ~$ g  g4 i3 p' H' f3 O
" b" j4 Y8 }  u- V; W( RB-2的俯仰控制力矩太短是臭名昭著的问题,设计要求从高空突防改为高低空兼优后,需要考虑低空抗阵风的问题,为此机尾改为复杂的“双W”外形,以尽可能增加靠后的水平控制面面积。B-21取消低空突防要求,只需要考虑高空,阵风补偿的要求大大降低,后缘恢复到B-2原始设计的简洁的“单W”构型。1 k) O4 P* F, b3 ]9 F
) S- \; P8 ~# K" _# z
超音速减阻要求的大后掠三角翼的后缘相对靠后,但平均弦长也相应增加,水涨船高,俯仰控制的难题还因为速度快、反应窗口有限而更难了。最大的麻烦则是升力中心现在后移到1/2平均弦长,比亚音速情况又损失了1/4弦长。也就是说,亚音速飞翼本来已经有俯仰控制力矩不足的问题,超音速的问题极大恶化了。
+ _+ \5 i, C* z% |8 M
, Q8 u8 [- e9 d* B大大增加控制面面积,采用推力转向,办法总是有的,代价也是大的。最终就是是否值得的问题了。: R" F) D( ^8 a1 M9 ^; H; f, u5 a

9 M+ V, Y$ ~' j' t" B9 Y! ^轰炸机能达到超音速是有用的,问题在于代价是否值得。超音速作为突防手段早已过时,超音速对于打击时间敏感目标的作用则可由导弹的速度代替。百吨以上的飞机要超音速还是几吨的导弹要超音速,后者要容易实现得多。如果使用高超音速打击导弹,轰炸机是否超音速就更无所谓了。
2 a* T2 S, `: a( r
% k/ [. Z: q% Y0 T: e3 i" Y气动上的困难和缺乏实用价值,使得轰-20不大可能为超音速飞翼。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-3-22 10:26:37 | 只看该作者
    超音速不可能,明白的不敢说,不知道的胡说八道
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
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    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2024-3-23 02:25:37 | 只看该作者
    呃,如果,用“直接力矩”,比如,喷气。。有没有过这种设计?
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-3-23 04:16:11 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-22 12:25
    ! J- m& S# \( k  H呃,如果,用“直接力矩”,比如,喷气。。有没有过这种设计?

    . o; F6 |7 W' c  E你只是在改变力产生的方式,不改变力矩。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-3-23 05:06:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-23 04:16& a- f( j/ J* U, Q
    你只是在改变力产生的方式,不改变力矩。
    " f  ~& t  d7 m- P
    喷气嘴放在远离重心的位置,比如机头。。呢?
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2024-3-23 05:25:04 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-3-22 15:06
    - M# _& V/ p! S  |9 d喷气嘴放在远离重心的位置,比如机头。。呢?
    $ w9 q( Q8 h9 G; |7 _4 q7 I
    问题在于飞翼上哪里都谈不上远离重心
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2024-3-24 00:48:59 | 只看该作者
    隐藏式前鸭翼?
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    8#
     楼主| 发表于 2024-3-24 04:35:41 | 只看该作者
    隧道 发表于 2024-3-23 10:48
    . T8 X( {" w9 c9 V% s7 L0 p( |隐藏式前鸭翼?

    3 I: p7 C% b* ^7 |) ~9 }7 G隐藏在哪里?1 S; u6 W, {+ i  r

    1 [5 \: V9 C. g飞翼既没有后机身,也没有前机身。
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    该用户从未签到

    9#
    发表于 2024-3-24 07:20:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-23 05:256 i) M) n- F; T
    问题在于飞翼上哪里都谈不上远离重心
    " c6 h0 O* ^: h2 S7 q

    * L, t! D5 g8 Z/ |把类似地磁探测器那种结构装机头和机尾伸出去几米,然后安排上喷气嘴?
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    10#
     楼主| 发表于 2024-3-24 08:52:58 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2024-3-23 17:20
    9 p7 `1 C. b- q把类似地磁探测器那种结构装机头和机尾伸出去几米,然后安排上喷气嘴? ...
    . X1 o: q: }& D8 j. P! U
    理论上或许可行,实际上问题太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    11#
    发表于 2024-3-24 18:39:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-3-24 04:35
    0 q' [' I: G: N8 h& V; G$ j隐藏在哪里?
    1 B; t3 n9 ?4 t+ E3 [+ @6 m' [4 Q9 L9 w4 y
    飞翼既没有后机身,也没有前机身。

    2 Z( s/ k. H3 l" k. S8 U反正解决马赫埋头只能靠前后机翼或者矢量喷嘴。
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