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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 : D( P& w5 H8 r4 r, e 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 7 r+ M4 N$ N8 U/ I% n% r+ P关键是怎么看待铁道部。- p6 w3 h" }+ t" L8 L 6 Z) t4 b/ C5 e1 f8 Q7 p如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 - ~6 T# _: w! U6 I% C$ c) w铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 ) g! Z, c' r4 E! D3 S 铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 9 a7 B& u* ^# k7 B; B0 p( D6 O& l 京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 ; J( n$ E+ w+ S) F# g' f# q高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 ( @9 m; X; q0 a7 Y第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 5 @# R M w9 o3 }) ^第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 * K! a6 }" w( V5 b) j 你讲的是客运专线网络建好以后的事情?8 I s. _7 C+ ~; Z8 r1 N; V * v, ^2 g" p3 p; H7 o8 A那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 5 Z# `$ t, @8 e8 V3 d2 ?1 p" I2 b$ A" |$ C 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 - o2 i$ E& T" m6 P8 C$ ^$ ]没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 * J3 V. Z6 c9 Q, M其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 * {7 Q: }+ S9 L" \% ~8 R 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 8 R) Q$ _% \6 A! D, l+ ? 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 ! A) p. T* N* s) U, ]9 \高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。% T( T( u) ~" \6 E. o ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 6 I- ~4 p7 T" ]2 T2 i$ O/ u 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 / U8 l ^9 v- R, ` 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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