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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 2 ]" G& c4 d1 \+ U4 D3 ? 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 ( _6 T; ~" f( ~: F& U 关键是怎么看待铁道部。+ o: r- ?" z6 z 3 x6 ^9 @" B* X1 H' @6 S$ K$ T4 l如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 ) K, ?; B7 d, I+ j9 b P 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 2 b% Z9 k1 d$ \# [* D& m 铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 4 @0 U- y( u. Q2 v4 @, d" {; S A京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 ; S* Q( W3 ^3 K5 U; |/ v高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 + F; ~2 g0 N' Q7 v9 `4 P, f2 K 第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 " f8 r# \7 i( A6 o$ r8 \9 T第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 ( o0 n- [& {1 i! D+ @( [ I+ _- v, U你讲的是客运专线网络建好以后的事情?- \3 {% |/ @6 d' k 4 c) v0 y( h+ E1 h3 I那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 / i' e- Z1 e$ X& G$ K2 T8 S铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 8 G1 Z9 B" O& ]* v7 D: j$ w* L 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 % k+ i# {/ U4 E: t" M: x 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 8 z3 l+ n" w$ J0 B- i. D 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 6 k9 L! C: a$ ]- s0 f% l0 x; g铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 ' x5 F" R( K+ z: A9 ^高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 [: r5 W9 |/ K0 M6 P9 e# O6 E ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 # @9 S2 b) ]% q* T 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 . k+ \0 K* R0 M/ o. f3 c被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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