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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 , z' D! U5 Y/ A 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 3 t8 x% a2 @$ C0 P, a 关键是怎么看待铁道部。 9 ]) @8 W2 R# K. i5 I5 _ $ u" J; @4 F* u* E( r- c( l7 I如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 3 E# i( v- g6 |( |# S铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 7 `* _9 z0 k2 \, ]5 W 铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 0 z; d' X$ a3 n. P" U3 F京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 " ^1 h, H, u; n* r0 X 高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 # p: m- c4 x7 f( X; k5 ?2 o 第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。6 C2 m% z9 t1 |8 f 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 7 T" \ a1 Z* _6 g1 B你讲的是客运专线网络建好以后的事情? / C$ y2 i& }4 ?% m " ^5 w4 t1 F4 A3 x6 s9 E那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 " [, _3 O3 e7 G! u3 \铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 i1 y7 s4 O2 x0 P& f) |没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 " s3 A, a5 ]7 g1 X其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 ! L4 U* h; b: y0 s 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 1 B% \6 V) q! b% H9 _铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 ; W( {) Z. }1 M6 ^6 f高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。- w! c0 H. ~* G& a. y ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 ! U, h* R6 F O( j8 h说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 - ^" v$ \/ {% d% T6 {6 j2 d* J! `4 ` 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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