高铁问题的前瞻，自贬一下

晨枫 · 发表于 2012-2-13 07:42:47

河蚌发表于 2012-1-17 23:02 2 s9 B5 l( r1 K; } m; [& ?
你说的“被高铁”的意思，我还是第一次听说，大部分人认为“被高铁”，是指低价的没了，只能买高铁票了， ...

“因为沪宁高铁的车站基本都是市区的原车站。”太重要了！在镇江去高铁站的时候，出租就问清楚是哪个高铁站，相差20多公里呢！

晨枫 · 发表于 2012-2-13 07:49:36

冰蚁发表于 2012-1-18 18:51 $ _; [! n4 B0 f8 H2 Q ^
铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则，规划等等，不要去搞运营。引入竞争，实 ...

要是铁道部改成中国铁路总公司，铁道部负责规则，总公司负责经营，能使你满意吗？

ddww111 · 发表于 2012-2-13 08:56:42

晨枫发表于 2012-2-13 07:42
5 s7 u% ]9 r& d: e/ p, G* k“因为沪宁高铁的车站基本都是市区的原车站。”太重要了！在镇江去高铁站的时候，出租就问清楚是哪个高铁 ...

晨大被出租车司机忽悠了，两站相距只有6到7公里，不过对镇江这个城市来说，这个距离是相当远了

冰蚁 · 发表于 2012-2-16 02:32:48

晨枫发表于 2012-2-12 18:49
$ ^5 S1 m; X# O7 m要是铁道部改成中国铁路总公司，铁道部负责规则，总公司负责经营，能使你满意吗？ ...

有个公司专门管轨道，提供运营平台。其它公司跑业务。类似航空吧。

刚出的消息，国务院总理温家宝15日主持召开国务院常务会议，研究部署2012年深化经济体制改革重点工作。会议明确今年将完善和落实促进非公有制经济发展的各项政策措施，鼓励民间资本进入铁路、市政、金融、能源、电信、教育、医疗等领域。

明确指出铁路。不知道今年开始要怎么搞呢。

晨枫 · 发表于 2012-2-16 03:23:40

冰蚁发表于 2012-2-15 12:32
0 U$ B8 U/ U) t9 P有个公司专门管轨道，提供运营平台。其它公司跑业务。类似航空吧。
7 v) `' ~2 K6 i9 P D/ L9 Y/ y O7 ^4 f4 K" L) J+ }) S) H) \. G
刚出的消息，国务院总理温家宝15日主 ...

这个恐怕有困难。你说的这个模式相当于“火车公司”向“轨道公司”租用铁路使用权。如果流量的地理分布均匀，这样很好；但不均匀的话，“热门”线路可以收很多钱，“冷门”线路就收不到钱，“轨道公司”有什么动力维护、修建冷门线路呢？铁路肯定要改革，但怎么改恐怕谁都还没有一个好办法，或许先从火车站的经营开始？

史节 · 发表于 2012-5-2 11:11:59

http://weibo.com/2297995081/yhhCkzQaQ
【京沪高铁继续以实际行动，打断言高铁必亏人的脸】京沪再创新纪录，4月28日，开行列车206列，发送旅客28.2万人次，客票7928.7万元，4月29日开行列车210列，发送旅客20.8万人次，客票7098.3万元。 4月20日至4月26日一周发送旅客126.7万人，本线日均10.46万人。客票日均5274.7万元。By @风雨中

若每日保持5000万的水平，全年180亿的收入，这简直就是提款机啊。

老土拨鼠 · 发表于 2012-5-2 15:30:09

现在去江南出差、旅游必坐高铁，空间大，很舒服，比飞机强多了。

komicjack · 发表于 2012-5-2 16:15:36

前两天去武汉出差，现在北京到武汉的动车已经和Z字头的车差不多快了。。。如果开了京石和石武之后这么大幅的速度提高票一定卖的出去

hanhuang · 发表于 2012-5-12 01:16:22

大黑蚊子发表于 2012-1-18 14:02 / ?/ y8 k) H* @, o2 D
这话两说，如果是早上飞晚上回那种，还真得飞机。
! |7 ~/ j4 A/ @) `1 u+ m: t, u3 D早班机一般不晚点，晚班机晚点你也没辙，顶多第二天晚 ...

现在最可恨的是，航空公司为了控制误点率，不具备起飞条件时，就把乘客赶到飞机上。常常一等就一两个小时。把人都给憋死了。

hanhuang · 发表于 2012-5-12 01:23:29

ma_loi 发表于 2012-2-10 20:36 3 F, {1 y4 J4 D0 m0 n* c
过完年已经两次来回高铁了（天津-常州）。4个半小时，不错。基本原坐飞机的人都在一等座。三分之一的上座 ...

超长无缝铁轨热胀冷缩的问题也困扰了我很久。后来查了资料，说现在都是用暴力方法：加大路基的强度后（甚至高铁就是整块的钢筋混凝土），用螺栓把铁轨强行死死按住。当然一定距离，大概百来公里吧，会有一个应力释放的专门区域。

橡树村 · 发表于 2012-5-12 13:17:20

komicjack 发表于 2012-5-2 16:15 ; Q8 w4 N2 ]& }3 g% n- C8 l
前两天去武汉出差，现在北京到武汉的动车已经和Z字头的车差不多快了。。。如果开了京石和石武之后这么大幅 ...

武汉到北京的动车实在太慢了。

橡树村 · 发表于 2012-5-12 13:19:33

hanhuang 发表于 2012-5-12 01:16 7 i* }8 s7 ^: T. b+ n
现在最可恨的是，航空公司为了控制误点率，不具备起飞条件时，就把乘客赶到飞机上。常常一等就一两个小时 ...

这个倒是可以有办法解决的，不过不是航空公司一架的事情。美国似乎是几年前开始改了误机的评定方法，严厉打击把乘客装上飞机以后长时间不飞的情况，实际效果不错，而且也没有按照航空公司说的会增加晚点的比例。

hanhuang · 发表于 2012-5-12 14:12:51

橡树村发表于 2012-5-12 13:19 $ w7 K$ P4 G6 D) Z# f' x7 A* z
这个倒是可以有办法解决的，不过不是航空公司一架的事情。美国似乎是几年前开始改了误机的评定方法，严厉 ...

我们现在是采用起飞前关舱门的时间来评定，美国好像是用到达目的地后开舱门的时间评定的。有时候想，制度的设计太重要了。像这种已经定了一种方案，想推翻再换另外一种，实在很困难。

橡树村 · 发表于 2012-5-12 14:23:38

hanhuang 发表于 2012-5-12 14:12 ) [' ]+ y( d) F! v" i
我们现在是采用起飞前关舱门的时间来评定，美国好像是用到达目的地后开舱门的时间评定的。有时候想，制度 ...

美国也是最近几年改的，我记得改成了乘客上飞机以后的等待时间，超过三个小时的花需要罚航空公司一大笔钱。

横渡大江俺老驴 · 发表于 2012-5-14 14:29:35

史节发表于 2012-5-2 11:11 @+ f% M0 n! Q$ c' O* S/ I9 v4 B
http://weibo.com/2297995081/yhhCkzQaQ6 @7 ]0 k% I: o8 T. P9 n
【京沪高铁继续以实际行动，打断言高铁必亏人的脸】京沪再创新纪录 ...

那个毕竟是快五一假期了。不过平时也很过瘾的，我从北京回杭州，身边就会上上下下三四拨人，就没个空闲的时候。高铁这个东西，对京沪等大城市是锦上添花，但是对德州、定远等沿途的中小城市，就是彻底改进了出行方式了。

David09 · 发表于 2012-5-16 09:06:42

横渡大江俺老驴发表于 2012-5-14 14:29 : r1 _( ~' x. ?$ x' G. V% Z$ @
那个毕竟是快五一假期了。不过平时也很过瘾的，我从北京回杭州，身边就会上上下下三四拨人，就没个空闲的 ...

长三角的高铁，过节的时候供不应求，平常的时候闲置也多。主要是铁道部的运营和调度能力太差了。

史节 · 发表于 2012-9-29 17:45:11

橡树村发表于 2012-5-12 13:17 2 ]; x/ |; \( N7 `$ P6 J
武汉到北京的动车实在太慢了。

这回行了吧。

liuqing098 · 发表于 2012-9-30 16:47:02

ma_loi 发表于 2012-2-10 20:36
/ P( L8 u3 A5 g* ?& `5 J# o M过完年已经两次来回高铁了（天津-常州）。4个半小时，不错。基本原坐飞机的人都在一等座。三分之一的上座 ...

以前看到谈过这个问题的。但是忘记了。
我给度了一下，好的答案可能是：特殊钢材，膨胀系数小。目前铁轨全部采用埋弧焊的。

Webb · 发表于 2012-11-5 08:55:55

我爱莫扎特发表于 2012-1-17 06:04
5 } R( [& k, {在我看来，中国铁路的问题，首先是运力不足。每年的春运，黄牛啥的，买不到票啥的，都是运力不够给闹的。以 ...

顶万里风中虎，垄断部门的盈利，不好用市场经济的公式来套。
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所以只想坐动车的，也被高铁了。一个半小时到达，和两个小时到达，对乘客来说有区别吗？
价格差了可就不止50%了。

Webb · 发表于 2012-11-5 09:04:21

本帖最后由 Webb 于 2012-11-5 09:06 编辑

David09 发表于 2012-5-16 09:06 6 ~7 Y# I3 G$ s2 u6 K4 I( E4 h" v H
长三角的高铁，过节的时候供不应求，平常的时候闲置也多。主要是铁道部的运营和调度能力太差了。 ...

感觉跟其他国家比起来，单说客运的运营和调度，中国还算不错的。
平常闲置过节紧张，是波峰波谷的变化幅度太大了，在中国这个问题有特别突出。

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