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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 4 M0 W* X) f& D5 w% F( Q晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 5 G/ I8 g, i5 Q- q2 y0 s# N$ @关键是怎么看待铁道部。 / ?% v7 j0 E3 r: } `5 l( M% ~% i1 W9 u/ A8 B0 y2 l* V( f 如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 3 p2 l5 d+ l0 M5 V2 [: d" e$ L 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 . t5 `* K% ?2 q% |( W铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 0 I3 ~7 |; U) \; [京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 , c; r4 `2 A9 w' n高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 ) ^6 E6 z8 B" Y5 C; A" z& z第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 ' T! N. S, _9 ] `/ {1 [) k4 e第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 7 w3 i- l$ Z' `8 |( I+ R 你讲的是客运专线网络建好以后的事情? $ @/ ]6 ]1 _$ h7 T6 t5 l/ f4 V# g3 A0 s 那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 " e* ]$ c5 x# [! ?4 M# e, @& H铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 ' X/ J; l5 B; A1 T$ _" U 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 9 Y1 b# B5 @8 Q J4 N8 z0 n 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 2 F! i3 g3 e* z$ C2 E: u没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 + Y5 |$ D( P: P2 @" T3 b1 _% h5 y铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 ) }2 \" `4 m, M! D" H3 K4 o1 ? 高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 2 {9 d/ r0 O; d, b9 s ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 ; E8 }; i% w z2 E. i& P说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 # U' B8 x; o& K4 r 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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