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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 G7 U U3 B. L2 i8 @ o6 r* F晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 1 e, f, |. C2 t3 e. A; i: c关键是怎么看待铁道部。 ; A! B8 a4 o: W Z2 M0 V" ]. l% {& H/ j如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 7 ?5 x! h! w( [7 S. T 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 / @, F4 ^' p' c. u 铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 ; R0 ] ~; |( p% x1 z% O7 R! r. |京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 * P1 i2 w( Y- h5 u高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 ( e3 j C' k# O8 g 第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 @$ U' ^% T* K9 k! F3 e5 o' } 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 8 ]! \7 I) o2 J. M) x4 s' u 你讲的是客运专线网络建好以后的事情?6 x. h* ?, ?; U2 j2 s6 S6 M ( a" C2 C: @1 H% B) P+ R* W6 f6 V那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 $ A: h- x3 n5 K( S( b" Z+ B铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 5 A& }( V/ e* ~$ R 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 ; v/ ~0 k7 e3 _& }! X0 { 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 # ?& \' o4 M. T1 }3 w 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 - z# A1 i$ `* p" N6 Q) U; H 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 h# `3 D6 _& B! u/ }高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。: P1 \1 S. ?% z# k8 o; S1 |) J ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 ( H- C4 ?$ M' E- c" S* s9 r$ I2 E说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 . e. b5 T/ t* n3 K/ ] 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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