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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:076 ~' c- q6 ^: J( C4 `
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

      |! {# S1 T7 w. n不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    & Z1 r! y" z; P' s$ V8 o我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    - P8 Z. a* v* e6 |: W应该主 ...

    ; M: e9 i- f* N说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    . N- [0 u6 S0 Y% F我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。2 k' q1 C/ k* X+ L/ E$ f
    应该主 ...
    ) t6 Q- L- P% ~
    这个四五线城市大把/ y; ?/ Y6 S* L
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错+ F) S1 X" K8 R3 I2 n
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:075 ]' U1 w8 ~' \- N' ?7 Y6 J/ [' C/ m) p- y
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ; x5 P2 E4 s* D    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    ; Q& |  {4 Q: ?7 i% l! X
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03; V% q/ R, h% P) S  ~4 ]: d. i1 |
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    ) S  I$ P5 ^5 J) g. y$ |, T8 R: @  \( s% s) k5 [" L- g/ J, Z
    奇瑞内部斗争的结果。
    0 H3 T9 d! Q" c- A5 x( S  f! @- R

    & O6 E* `1 U/ B+ ]2 K# r可叹!略币驱逐良币。
    7 A- s' ]  C- V4 L詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。8 |# b& w. V1 Q% [; o
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    * `7 X3 W5 A; W- Y7 K9 Q6 I吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    4 B. a; f7 ?6 u. L; ~# v9 V所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25. J9 f# R+ Q  I4 c  D' O9 {4 H
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    6 B( n) Z, Z$ \8 H1 @/ N) O# Aopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    ' J5 S: `: p  q+ @7 M* `, p现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    4 S* _) `+ f: f( S- U8 a
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10$ I5 r- P& K3 {5 D& x- _' V+ o* M
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    ( O8 k5 q6 c- s8 j: R' S8 D" `& {$ C& @' J) B
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。' `& u+ F% r- i! r- X" I% Q
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。) n, x& }2 r* [6 u: q) R& Z( Y
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    7 b: S( {, k! _2 _8 g/ B5 s" W除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    2 {0 A+ ?" V& W9 ]8 q, X6 p# {还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。5 m" \, F; t2 a  }2 i  ]0 ~
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!1 S8 M9 [! H# N4 P6 ~1 [4 @
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    5 `+ T; Z2 y1 g/ V/ C( A" i  \长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。8 k9 g, @2 A& S  p3 }
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    3 A: t% Y. b( F9 _
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。# F2 B5 ~2 L9 K
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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