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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07$ D% |8 T. p/ D, p, g
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    0 D% W: ^6 z4 v! s9 T9 Y! w- |不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:461 Q& L' K! h- U: `
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。1 V$ l# n) S. M7 g- @+ q5 e9 U( N/ v
    应该主 ...

    ) b: ^3 g8 t7 q& m/ t. h5 j说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    1 b) s; q% N2 n5 y+ J4 l0 C; e9 H我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。* L! n$ _& M3 z8 ~$ @
    应该主 ...
    : u& X( P7 ~% I
    这个四五线城市大把  p" [5 e3 s' K* f0 ~9 B* ]
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    ' ~9 k9 r$ b6 M6 }0 p主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
      ^: G9 X  r6 E; S% L可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    : r4 p( A, S* M5 |9 O    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    & K2 {; r. F/ Z8 e2 L+ g
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    * v4 @! d1 w# a& z4 Y奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    . \$ D, Z- v, d4 S/ Z- m7 t
    6 Z5 U4 F" Y) Z3 G! w4 @奇瑞内部斗争的结果。

    " V& k. O0 o" k. n# E- s! O* _; ]/ e, T0 d! t# {+ Q% X
    可叹!略币驱逐良币。% N' G  ]' _1 |) N5 C4 O
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。0 p) P* s- V; e7 `1 S% ]% F  E
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    9 D- E9 }3 O) h2 E1 Q吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    / Z( w7 ^3 Y( \! s/ M7 w9 r6 g
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    ( [3 F$ a8 N. F0 o9 v所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    & b1 i) Q" k, s) g) Q  o0 C. J
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。- H" X9 P: u3 t0 c; U; N' e- [
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    ( I' _6 A3 u6 W4 _1 L; W
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    ' ~$ o' N: S  |8 F& s0 f5 Q国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    . S% z4 T) s/ J  c/ j2 L/ ~' ^; |' l' T. M* Q# p$ J$ J
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。: A" B% c! Q+ K# Q, w3 X
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。* t: L0 {' p. T8 D
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!: }8 p1 U5 I: |7 Z  s2 b. Q# y& X& x' N
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    9 `0 g9 s5 O4 @0 X/ y" w" [还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    " V5 v6 X. N- h1 o% {% {! `( l. K' N# @# F那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!# s  S5 D" E, Y7 @! w4 O
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51. P  z5 ?0 N8 N) @' C
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。  c5 y* t. A9 z! y9 T4 J  `
    刚出的消息:到2025年,将全 ...

    1 n* e% ~1 P6 k# }% s  A$ A感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    ) }' e: Z$ q+ R; }* D那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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