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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    4 W! c) r5 P0 o/ b: P& w可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    & u/ h9 A2 k) b7 y7 P# I' j
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46) w4 g5 d, b1 Z6 e0 B) A, w
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    % J- B, [$ w4 [* x3 v应该主 ...
    + e4 r3 Q- _, i
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    ; l# V3 D$ [! c/ ~* w% C我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。, K* Z  Z6 N! ~9 b9 f% z. t
    应该主 ...

    1 G9 \  T: I% X这个四五线城市大把
    ! E( M6 d$ E9 F  `山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    1 S6 }! l" G+ j" L# k. q6 {# K/ T: C7 N  E主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
      j, {" R% f! x* `/ v, F+ e( y/ `可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    . \3 X9 b3 u+ p7 @8 f9 B    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    , ~# I4 e! b! Q! t" c
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    3 W/ z% U) t4 U, n奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。5 V; g, \. M8 ]; y( h" y
    ! U- Z) q+ L+ O) ^1 n
    奇瑞内部斗争的结果。
    ! r! w+ z1 t8 H# m

    ; P' n5 b& @! x$ N  I; [) ~2 E可叹!略币驱逐良币。
    6 a6 t0 U5 b- ]8 }詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    # N6 y) @7 I7 g4 V! O* S只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:546 h' E$ c) G! F& X( V; F0 J% ?" f
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    / n; q4 Z8 z) h  p" m! L$ t9 U* y( O所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25" a" W" M" Y( X1 d
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    . ?* L) S5 X0 K
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    6 P3 g3 t4 M' `( \$ k' S5 Y现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 * W4 g& i, [, T2 [
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    3 h( C% }1 Q* w; D5 \7 j/ W国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

      b. i; R7 m7 W  x
    . X: ^& |- P- [长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    3 Z  N$ v+ y' q" @刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    ' _# t9 l0 I9 c& i$ S中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    7 v2 Q0 t, c; `5 U* M( _: z: r+ d6 N除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。3 z5 z# P9 z" V
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。$ B. J2 {3 D( R* _: m
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    8 X, p, z+ |. l4 f$ _自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51- x7 I9 e) y  `# x. v- Q. x
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。3 J( A. F) \" F' `% H! H
    刚出的消息:到2025年,将全 ...

    $ `8 r3 }8 }/ {感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。1 y' t6 [1 R+ J4 w; n+ N# Q4 d3 D
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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