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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    9 V6 l+ T3 w8 }- ^0 a1 z+ f) p可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    2 y/ i6 T2 }' G
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46( y" H1 g; m0 f! `9 _
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    ' c0 s+ ]* z: ^* l+ X: [应该主 ...

    ) q: M, }8 C4 i% ?+ V6 Q% W说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    " l) u' J# f" X6 o- [我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    7 U4 w/ w8 U# Y4 E% M' C# v0 @6 c应该主 ...
    . Q- x# D" {. ^- f
    这个四五线城市大把
    0 r. p8 V5 g: H- ]( Q# N山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错. o* s3 n: f- {& ~! `- p
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07! n/ Z1 Z5 }, v- X: J/ o
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    : C0 I9 ?1 V& X' G
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    0 b( Y  c2 ?/ n3 V7 }
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    7 X0 s( U0 K- i3 }0 {奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。7 p  h2 s! s' `5 P  J+ Z% p
    0 g" L. f5 I' V+ l% T. p% i
    奇瑞内部斗争的结果。
      L8 u2 ]' m: h. X& F
    2 P( u0 L3 r* d% F: N  G( J( k
    可叹!略币驱逐良币。
    ; g/ B2 Q0 o, l. R5 S詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。/ u/ ^! ?) I$ \! \2 b2 S# S
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54# p' I; W9 W* G: q+ Q5 }
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    : f9 f: b3 J/ e所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    8 i# M5 Z  |* j$ N  ?! k3 P所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    ( X. C+ U1 x0 v* d; e1 S+ z
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    & ~$ O4 X7 y; ^! d+ a% C5 c现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 ! s5 G: W" K& h9 N
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:104 o& b5 |) \1 w0 F' [% ]" i
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    7 }( F# p( O/ P" V% c. z1 b

    8 o. D  b+ L+ L9 P% r长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    + x/ \( m  ~! k% n. T' g( N刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    5 g& ~0 |! m- b6 P1 A中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    $ G7 H8 _1 k/ f6 n* S除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    + G3 }3 x+ _* \% X) A  L( O5 Y: J, G* e还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。7 X/ }( O# |. F9 [" V( v" k
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!7 Q, \9 S6 o- V1 k; a5 U9 x& j
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    7 I" u* Z  f. L长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。2 c4 D: D2 e* W
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    # e' y+ c6 }* K& n* A2 N+ _
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。8 |* n/ |) p0 C" g0 a9 w
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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