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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    7 {( [% @- W) D/ F, l1 m: A2 R可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    5 ~0 W; h! N( f8 t  X不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:468 q2 Y) N0 V% C
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。! u% l5 X7 R2 i- M; L
    应该主 ...

    # {8 u$ t6 d4 U* N& V$ h6 K说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    4 N1 w3 g4 [1 Z1 S我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    ' `, h; O1 T; r. }! Y2 p  d应该主 ...

    8 o5 L* X: T; s' X# k这个四五线城市大把4 x  G3 u# c+ k6 ]  s" c
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错. {6 S- t- Z1 j7 c3 J% x
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    / Y! }3 q  [% s5 Y可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    ! o$ p6 B' @' d8 f$ P6 C7 h* x0 S
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    4 m% @' k  ]; n% q! A1 ]7 @
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    - x- T' e# @( b- g- e/ r6 K. l$ k奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    2 S; p% r. z# i+ s2 P+ H. |' ~, W; t  {: i' c
    奇瑞内部斗争的结果。

      y& r: k/ w  f4 Q* T& U
    8 ~* r3 _3 h" I可叹!略币驱逐良币。7 q- r( g0 t+ M8 Q
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。: H9 _# C) C1 l8 A1 v
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54( S9 T2 b2 T1 O1 u, j+ x
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    & K+ B$ Y! h. C/ s  |& \
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    & V* t5 k9 ]& R  F5 p4 L7 _6 F所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

      v. ]( j. a5 Kopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。( g; r6 W1 B% u% b7 D
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 ' v9 j4 j2 Q  J) s
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    1 f  Y) u- |1 r$ r. e, C- ~( Q国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    ' M& p' R. K  b4 C( G2 B+ z/ a6 a/ u

    3 j, l2 U1 e+ k3 E6 A长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    5 [8 T2 a6 P2 G, ], ]' v& j2 }0 {, f刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。. d- u7 H! }! G
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    - C2 v4 J3 z3 u: G( A+ t6 N除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    % m1 j0 M8 i$ ]0 m4 x% p! N9 [4 S; O' V还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    2 N  s# b  m8 V  i" f那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!9 y# e) Z# I* W* y7 p, p
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51- M- \+ F2 v$ h7 V& z) ?
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。8 s( c- }) q6 s
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    % ^5 N! t8 f4 _
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    / |$ X! K5 B+ C9 w5 O* M那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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