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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07$ n: z/ v8 m5 D( i" }
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    9 r, I. d8 `! _9 m' V$ R8 G
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    3 l& y* I& m3 v- ]我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    " ?3 L* \# Y) r' N0 J& Q应该主 ...

    " [+ M$ R9 Q8 R+ M3 t$ ^8 h说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    8 \  Z( n" E+ O9 |1 D& o我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。7 H# x/ z" [  H; U, k8 L
    应该主 ...
    ; D4 Y4 P. v/ O9 |( q" |1 [
    这个四五线城市大把+ z9 K! f# g' p. {! g9 g6 k
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错- I0 M3 b1 @/ U+ E
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    6 Y  w2 `7 W/ O" @1 h2 ?/ D5 Q可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    4 P3 G2 l  p9 F; D- z( p+ S# K0 ?
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    - L2 e; O' n$ ]8 G
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    * o' [0 C- V+ _9 R( ?. M7 C奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。) a/ h8 w' q. s' C
    * j/ f6 n- t1 L  {
    奇瑞内部斗争的结果。

    8 K% O6 _2 Y3 ?, h% ?5 p
    2 ^; ^# T8 d, L7 R& p可叹!略币驱逐良币。
    " `1 U7 n* ?7 b( e- ?詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    + A9 A" R7 s, E/ P/ _' w( w% f  e只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:545 O& |; h! q7 d. I" V  a$ N. C" N; x
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    6 g8 y/ A" F1 p" ]3 M" f& m所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25. O; u8 B9 l3 I
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    7 V( q1 ~: s, w) k+ k# Hopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    0 e9 C7 H9 M$ s* {: }# n  `1 j& H- s现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    # F7 T+ c7 U6 Q# C; y! G0 W
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10# M5 [% R' t8 c+ ^
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    * _8 r/ L, f$ S7 o! k) D6 j/ o
    ) D7 W1 X2 u' Y1 w: a( \长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    $ ]$ c! P6 X2 g4 y+ V3 D刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    % p! c7 d8 W8 b3 U* k+ v  n9 q4 \中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!  H/ R8 ]1 ?8 d: P: I
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。- ?# a! q( S0 P/ v1 u* [8 k
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。" \( A" g% x/ Y0 ~2 A7 G
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    $ c1 L4 w  _8 W5 M) o5 m自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51; h" l/ _% K4 Q% ~
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    ( a" E, a2 ?! q1 x8 K1 c9 _刚出的消息:到2025年,将全 ...
    $ ~0 f( r  Z1 T1 c  g7 ^
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    ' s' G" L0 q# M& `% B- B$ p那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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