2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

燕庐敕

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
# c- n' y8 h! ]; p, e1 Z可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

0 }9 Z0 ~! n7 G8 A! z# f4 v( H- p0 u不止奇瑞，江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。

删除失败

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
应该主 ...

说得对，如果用车观念能改变，其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电，怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。

大黑蚊子

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
应该主 ...

这个四五线城市大把
+ b# h. k% ^5 c5 e2 E, y1 ]7 J山东是这种老年代步车的主产地，生意还不错
( c  K$ T7 T1 b$ @/ c. F主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

tangotango

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

    国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

雪山雄鹰

  f2 q9 A  _8 S6 h! Z" V9 [

燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
4 Y" P6 L8 ?, v7 t4 E) ~
3 @+ u8 [, d. w, R9 g奇瑞内部斗争的结果。

可叹！略币驱逐良币。
2 ?# `, X1 X& ?! g0 [% A+ q$ u8 ]詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有，跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
* v! o0 T1 V. h" X只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了，还没上市。

flyrathabu

吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种）

晨枫

flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种） ...

* |& Y* h' R2 l3 `3 q1 h# M1 B: n所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

flyrathabu

晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

. k/ `3 V: h( }% M6 o9 `" a7 e/ }opel这个抢了是否有意义真不好说，opel差不多是美国通用（也可能是福特，这个忘记了）的欧洲贴牌皮包了，沃尔沃接触相关的方面才知道，沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚，实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
, D( o. P3 j* X: @, t* |/ N: J$ G现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

雪山雄鹰

tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

5 c: I9 Y$ x' w
8 d+ Z: E/ |0 Z: F) @长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
$ ~! R6 w% K& h0 `刚出的消息：到2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。
中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极！
除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
还有双积分政策：未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。
那些没有电动车，强混动力车的德系、法系品牌，日子难过咯！
% j+ s* R' L# ]! @1 X自主品牌车企布局早，普遍手中有货。

隧道

雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
% z. j1 z% {2 E; z# `' }0 l7 n, O0 l& ~长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
, H* q; N1 y, A, u- p0 D# Y: l' e3 I刚出的消息：到2025年，将全 ...

) e; Q( g3 X9 |$ u感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
那么多车在高速服务区停一小时充电的场面，很欢乐。

小书童

带上出口的数据吗？