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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    4 P( u% F0 Q6 A/ \  e' G8 o可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    8 m5 k7 m" w+ Q8 {* ]. L8 ^' U: `不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46; N1 k1 @  Y! G% u- K! Q' S9 ~
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    / K6 Q. C: a7 [! n7 X2 A8 x应该主 ...
    ) b8 u! L; `- x, Y; ~! @9 x: g0 o
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    5 G2 f& S  K$ n, n6 ^我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    . p9 {$ O* F  C: N应该主 ...

    . q( b% O" i8 ?% w0 V! p3 n$ ~* u这个四五线城市大把
    . C! o' {6 t9 ?8 Z( x" m" }山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错& a8 D$ Q' l* C7 u% m
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    / a! ~- V3 e6 k1 s可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    : e3 G4 B% A' F5 W0 I( M) Q6 U: z8 ~% r
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑 ! V) m. \7 ~- W, z
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03% h0 S7 K  s9 ^
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。, t+ x- r1 I, U; {2 K/ F

    ! a9 K: A  n/ j- s! A# z奇瑞内部斗争的结果。

    % a% V: l. n, G6 U; [* K" R% }% G$ _
    可叹!略币驱逐良币。
    4 N& |6 `4 `6 p) A詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    6 U- x+ N# o# b2 e只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:540 n/ g) I' f% v- Y8 S
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    / _$ q) ~2 `* l, [% q1 p
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    * j6 H1 R0 G7 g/ Y- i  W; i所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    + f) h0 u- U3 `' U. b# I; |" popel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    : }+ f2 W! @% W* q9 R5 N现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    . \/ O7 v# D/ @: S  s) g
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10# w& a8 A% p  r" |
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    ) n9 j6 r, s3 T/ R% k* ~3 V# d

    . k6 k$ l( i, J8 [5 @4 n: z5 D长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。7 B' D% J0 c* _8 |. k; M, n- e* W
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。: i4 k+ H3 u; N, O& B
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    6 V1 M4 o) q) q7 v. n% q' }2 @9 k除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。! P) K5 L# ~( o# U: c, Q! C
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    ( w* \9 }% _( s' o那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!' j; q: w( e1 [2 ]
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:512 H- e/ p" s" X9 G9 v5 Y5 r
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    9 @( \* r. l# c& o( s% ]刚出的消息:到2025年,将全 ...
    6 g) n0 u' n  b) {& }1 S* ?4 ?- W
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    . Z; p  U& x! s6 {. c4 B: _% _那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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