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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    8 q/ B+ p/ [) D3 ?" a6 _, K+ E+ L可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    2 s+ R; D8 F4 ~+ d: g; B不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    " E. b0 V1 X5 B2 b我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    - C5 m+ B0 B: Y$ c" e  @1 z4 C应该主 ...

    ; T# b" h5 t" N2 v+ [  l1 m1 y3 t$ x说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    " F9 f; M. O5 o" ^- v  Y我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。1 H! C* S" w  ]" Q8 S0 Q  Q
    应该主 ...

    0 f# r. _4 D0 C* y2 ?. S7 I这个四五线城市大把! A! y6 c8 B4 v5 G3 A7 j
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错3 P0 ]& @$ L( M4 h9 L: i
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    ; g) q% G3 \! ]" S可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    : Q. M6 @0 v+ s$ a/ x
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    # V; b5 l+ ~1 Y! j/ `) n( j
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03) ~( h1 \/ [" C! w, ?' r0 m
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。3 v0 O; I8 n+ t, N( B7 l2 o

    1 U4 ~3 }) F4 O2 N- K+ `5 ]1 G奇瑞内部斗争的结果。
    0 E( W- B+ J3 W+ u; [! i1 D, r
    2 X1 H7 z- S# l$ e. x4 J
    可叹!略币驱逐良币。( [3 r- k. V' J) \9 f. x
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    + N8 z! D8 f2 L! C! }4 R只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:544 d/ A! L! d: z3 e
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    % l4 i) D4 y' W5 V6 `0 C, x# g所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25/ T3 f' c! [6 a5 ^- r" b5 y
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    + t" d- u4 W- ], ?% i
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。/ J  c+ Q. |" T0 f$ o" G
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 5 o3 F' ~7 N; w  y) e/ F6 c
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10/ s+ X8 [& ?& i) K4 d9 b# J
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    2 I! A  R! m0 x' @+ d# p. @* x* k
    3 t2 j2 R+ e' w/ R* N9 S长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    2 j, ~: T; t3 ~) M$ H刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    ! G, n/ O: n: E" N) Q# r# d中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!6 ]8 o) F, }) v$ d: [
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    2 t2 ~7 u; [  D+ a$ S! |0 U还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    4 q2 p/ k8 ^/ N那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    $ n2 c* o4 I% v' s自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51" S2 `( n: t5 e# u& R
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    $ E; q4 w) O, d1 B, }刚出的消息:到2025年,将全 ...
    $ _: G- _: s. |! a! z0 B
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    " E  D" {+ R. a; W. j那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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