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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    - _  }8 H+ c+ d$ D( H% g可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    % ?6 J$ Y  U: G1 S  Y- Q不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:463 P( ], Y/ @5 G! g" C7 [
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。5 ~, W& E/ Y! v. y
    应该主 ...
    - }+ \, v( l+ ?  i! ^% R* v, w9 l
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    0 R$ x: D" y3 |4 U我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    3 c* J0 @/ X) S' o" g应该主 ...
      _# Z% F9 ~4 u; d2 E
    这个四五线城市大把  \! d; }0 q  v% R; ^# i
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错3 u2 W5 V5 x4 Q  ~; r& r
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07, i, \+ v$ E* z
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

      M  {. i/ l4 T$ F* w- P    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    ) a0 F9 Y2 E* I: F0 |( V' q
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    8 x0 n! k' n) m! |( \奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。, h- }4 L# Y& w. b3 W7 A  X

    3 W1 S6 R7 n% k! G* K3 }0 }奇瑞内部斗争的结果。

    4 A6 Z: G! r+ x, e; T" ]3 o/ {3 `/ u$ l
    可叹!略币驱逐良币。
    ( M3 M0 b; |4 B  W  P8 e2 u詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。& i" ~) u# u. O% v
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    " s$ }8 n2 x3 X7 g: W' x吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    & h8 I% S8 ]7 {& B, [( q9 J1 J  l: |所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    % {8 F' m9 K& r5 U1 K, C+ H所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    : B4 H( O3 m+ L9 ~  }opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    . _2 ?2 `% K5 M7 [- ?) J' v现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 $ u( _/ Q% R) B: \
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    7 @, g6 ^3 z' ^4 [( g) ^; `国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    : v* m7 C% A4 m( s' {! `) P+ m& ~1 W! y: ~5 F
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    ; f/ k/ ~; T4 G, F刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    $ J, l5 _& n$ Z1 _2 `$ s. b' l中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    7 M& E" c6 `1 z* w+ w, T* p. \除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    3 Y6 m$ [! p& ^$ G4 l: I1 y还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    , ]+ K5 _9 N5 q& U1 y) r+ ^$ d# ^那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!, w# v& I6 U9 K0 H1 b
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    * x0 `7 x) Y8 H% x* Q0 W- Y( \5 p+ |长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。/ e% M% ]: y" S
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    1 z' F; J% n# t/ P
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    : B# Z- ~' T; _% G$ z+ b: Z那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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