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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    & y- C8 F: C# c- M! z6 z德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    % p9 k8 p+ t4 J) N( c* m+ S% a没有技术,怎么出电车? ...
    / P9 c0 X$ J2 W1 W: W: o* x
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:330 f! H5 ?% G+ k# ~  F! q
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    - R5 k  J3 t7 ]5 y* b! F+ t) ?% U恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    / O0 C' @6 {! I! m恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
    5 a% d, ]/ P% g$ M$ q) ^7 c4 X
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。0 m/ b- |" W9 E( Y9 }3 c
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ) P8 I+ C1 ]9 K! o这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    3 _' W# ?* |9 @  W; x某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    - o3 [( Q! M* N2 H+ U* K: J7 oLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    8 {5 I& E- i" L& R) ^不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。& S: q+ p6 B5 M6 E7 M0 _* x% _
    要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:031 Y7 J! g( q+ ^4 W! V2 G
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。# @/ J, @0 i" D) {- g
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...
    7 f5 ~4 b. W# y: q  C
    AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    , o& S6 B8 S1 O# N( |9 n+ R- E美国的汽车保有量就超过人口总数。2 |+ P9 r9 _- P# K! H5 K: f

    ; U  q  ]$ `0 a  D自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    4 {8 g' a: F) J2 c8 r美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    , G2 U6 @7 w% x2 V/ s: M) u
    ! h) w; Q. D; c- A! l我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多, B7 C  m1 p2 }' m
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)2 [8 s. H& A. p+ m5 L7 G) ~
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万! l" Q1 `# C% q% V7 _. j! ^0 ?5 U

    ; G1 b* {3 ~. x4 Z4 i" {; T毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车! O3 R7 o# s3 _: j' l6 O
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些
    $ x2 G( p3 z7 ^# }3 M( s
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:317 @+ q' N2 m8 x9 y6 Q
    美国的汽车保有量就超过人口总数。$ U* O. a5 u( K! z* q) O
    6 Z' c; |- M8 P3 G# d
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

      T) o: V! S; s* [" G: Y' S
    * V! w+ N) T+ k6 ^# w. s纸和纸板用量北美是在下降的
    - o  _( V1 z1 D6 W; ]- b+ U4 R7 S$ O# S! ]3 T/ }! Y  n- K' O
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    % {5 @5 M1 Z5 j9 {+ y/ d# ?6 W" b

    - P8 j( n: h, A" s+ f% m8 S
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。
    5 {/ C% r# Q/ A/ R  德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    : P- N( a9 [8 |6 w' L" o4 V3 y* n" W" z) c  ~
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    " j7 O( k- b2 p5 |# Q9 S/ H

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:020 U! c( z0 E- ?6 [. ]0 d/ K  I
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    + ~4 R; c5 q3 T2 P# \8 E某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    . q" V' K. o. i$ j/ B& B2 W
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    # d& R: g+ ?. W8 T8 k会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?
    1 w( b. Y: f- \5 n
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    # t% t& X6 ~8 y! F  J看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    & `; U2 k' o3 u+ O5 c$ M8 O最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。6 `( i% Y5 x3 [; R6 R' x, T
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    3 x4 L; |! _& g; P) A奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。5 _. ~. A' W* N0 Y
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌! f6 I3 R1 X8 b; E" v3 x/ b

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45! D2 Z& ?& k- ?7 h
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    * [/ P0 p, z" M9 {0 A看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    , o" @# O3 x. O1 j+ p# F0 m
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:330 g! B! N" j( R$ Q& h: s% ~
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    9 C0 V/ n* H5 O9 X" f
    比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动8 e3 `6 p8 u5 u, p
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
    5 {# w- v8 U# I2 }) \北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    " P/ W" |/ O9 @7 w原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    $ Q' K& L5 P3 [% }- z       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    5 i7 @% \2 z# y
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02; C3 k% w/ G$ q
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。  j) A5 M; ]4 P$ l5 ?8 Z
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    0 G# {0 t+ p7 S这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    $ l2 h2 G. X8 ?( _( ?8 b% \2 r+ e
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开
    9 m  Y! w9 D" U: C; X4 e我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……! }: v2 t, Q6 r7 e* M2 m# F2 V
    特斯拉20辆上下
    ; x( I: j# w5 q' P0 K/ O& P
    ) d2 M, ?. G2 h% w考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    4 E7 q% V! ^+ G: a" X# j* \不限号太方便了,油钱都是小事
    1 N( i9 H/ c" _3 [; ?, N特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色9 ?* C6 g; S; o( \& ^1 s
    0 J6 e% e' g! `* Z9 [6 r4 b$ |
    目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。! C! n5 ^' I- r6 q
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
      o0 C6 ~8 G8 V0 I4 M6 ]& X2 j4 B目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……; |% a2 l+ }! ]7 o% Y# Q
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    ) {1 k2 P2 M! i4 i! Z% M--------------
    ! ?3 K( m  E8 c0 i: U* U( v( c/ D & c% k: Y% L$ Z" r9 Q! O, h
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    5 H, f3 V/ X7 U, C: t

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27' ?! f/ R4 U1 }/ h. c5 P
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    . }6 [4 w& F, z/ D3 N1 U& N- G# D! T国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    1 E* x! n+ u0 V# {% z应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。4 Q* O' ?0 p8 b; t5 O8 B2 \
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    - \) d5 a+ f- y% e6 ^原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    2 s- k6 X( D% a) b. q) G
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    - O, O4 Z8 l- P
    3 e( }0 X% ?4 T  w8 a# t9 Z奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03. L) D" R; D8 F
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    $ R% \2 C. {  @- X( X8 u& i; a1 F0 W/ I! ?$ x
    奇瑞内部斗争的结果。
    ' A8 n( Y/ ?7 O+ e4 u2 T6 Q
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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