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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    : m& L! h/ s1 }; l6 n8 {德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。' V% v- }/ |/ {7 o  L4 M
    没有技术,怎么出电车? ...

    7 l0 O- l6 X* _5 i整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    5 b9 Q6 Q5 P: d+ b整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    " s: c- i1 y6 S3 f
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    ; Y: i- c* X" \: c- v" A恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    * u4 G& ]6 d! ~% H0 Y! d( U7 b这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    . P4 d5 s( O& {1 b# H7 n$ q某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02# ]( P4 o' X4 K, R, |+ C+ t9 s
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。2 z/ \4 J! a  c9 V
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    & v7 o6 E8 x5 s% U9 r! d4 O
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    / D, ]9 o! N( I9 H. {) W+ P6 R不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    % l- @* T+ @; p* v0 B5 ?- j) Y要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:038 v6 w* ^0 X4 ?) l2 z6 N
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    ( d" T- L# z) f  K# N4 X- z不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    & G) H1 o$ K7 M! o4 b( ?AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31% D* C* |4 d) h% }$ M0 y8 J
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    ! m# \1 _; E3 G) U7 S% w8 a: P0 S5 j+ ?" D. y
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    : V4 p2 G+ ]& [4 j& z* `$ r
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    9 \2 g+ r& J3 k) s! D* o$ `0 N. P- |3 s' x6 B0 P: h9 o
    我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多( M3 F/ Y# P& Q+ ?* ?% ^
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)- H0 X# l8 O; m. Y& W0 m
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    0 X3 G0 k5 t% H2 o! A
    6 L1 J" o) `4 i+ y0 r毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车# \! h* X- n3 |! y5 @
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些0 ], T* Z, e$ Y; N0 d
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    , }! n. b9 e* w" ~  \4 Z( d3 ?美国的汽车保有量就超过人口总数。( {* G0 [7 C9 W8 y3 E

    2 h. S' ]" {2 T# m自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    0 r+ \" y& x% a- H% d. @9 u! v% D5 D$ E9 H
    纸和纸板用量北美是在下降的
    ; R# h/ U% T9 a( ?3 E+ l0 d$ r
    5 E4 s- V' n+ r' D4 U& R! d3 l
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    8 n, h5 j/ ~, }8 b
    ' s; E& u. k4 X2 [
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。" g  H4 C, x) F; W* N) l
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    . k/ |2 i. C# C5 F% N/ w$ u" k& T* v- O; r. T7 N% U
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm+ P4 P0 V5 a9 r2 t* s+ x

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    5 a* ]/ ?, @  w$ f6 i5 T2 Y+ M$ h这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    , ?3 R1 e$ b) a8 `+ ?* Q* x某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    2 _7 n# ^( |" P# T+ n: F
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55; J5 |& e2 b8 [& x% y4 U6 S
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    # F6 K5 W, T4 |5 G$ M! V0 J现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    , y! o- B/ K3 V/ s- r看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。4 B6 K8 s( O/ Z4 Q  K1 f  l
    最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。5 s9 s* y, G+ F7 I
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    . g" R  ~. l7 K6 R9 U! A. m奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。
    - q/ A2 H4 U8 T结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌' r3 a  |, j8 y1 Q

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    9 F! l9 u" Z6 U: e) q' z" j- q5 b现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    0 ?& g7 S# |1 v6 D' v, d2 k看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    * M  e: I$ `+ C7 V- W8 |; G6 R1 X
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33- B  e5 M2 A% V0 B. \9 A( P+ I& u! w
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    ) r7 I7 z; h' Z比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动. F+ f. w) _7 P) R
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。+ v7 _7 c1 {1 Q% I4 w
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27' w! F/ a- t/ y% _/ R+ I
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    2 b' [! S7 ~7 {% f5 V0 b       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    - \! X6 b5 l+ _7 X% q
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    / }, A, ~* J- [% T9 h" @这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    ' P. h* {; J% [0 o某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    . Y7 u: r4 O7 Y: @: b/ e
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑 ' ?/ p1 _' ?2 z4 s% R

    * ]8 i9 S4 L7 }& ]) D# a# y* h首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开
    2 {+ o! t) N4 v+ N4 ]我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    7 X1 g2 X* b. R) i7 e& g特斯拉20辆上下5 X% W/ p1 k& t. H) z

    4 s' h1 W( Q$ x+ a考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    & |+ p; C, I$ W1 p不限号太方便了,油钱都是小事
    4 _. k$ R" u; m) b  S特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色
    4 K$ y2 f4 g# \' X: D  c
    * @, W2 }$ d, C! F4 Q/ {目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。0 S7 \( \9 Q+ D2 r( e; e' w
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    ! X: C, ?& i* l目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    0 i/ X2 Q' u& {% q+ F9 f比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人+ r8 L7 U( B# K2 Z+ V7 a2 e# S3 ?
    --------------
    % ]" L% v0 t6 |1 y. k4 b* u: V ' I/ g+ p. y* {' f* {/ I
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货* b) c7 p. N2 E7 A, Q

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    ; H! S$ W( B4 N* D- T7 Y这种是要改后减震钢板和轮胎的。
    + [$ V% W+ y+ s) V7 |3 b
    国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    - W5 o; S1 D, H0 y  B  D; h0 c, ^应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    * N; z1 B+ l/ A/ L7 k; |或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:279 ~, s2 T" S" z. i; Q8 A- R6 M
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    ! T. [! S! L& T* U8 Y7 ^
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    ! ?; I5 f8 l# E& l3 F2 k; e, J! s( C$ J0 _; Q3 ?9 W- d! e8 A  Y6 u; ?0 d
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03* ~# l, P( U; _# H7 v6 Q) _
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    ! `# V+ |$ ^* Z( |0 R  Z0 W7 l! k& t5 j6 b
    奇瑞内部斗争的结果。

    - p7 _0 P& ^6 @# B( C2 e可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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