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本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
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) T8 u9 |# E2 p" }' n首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开
( t" V1 q. B. i我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……# h" r& @: ?+ \9 R6 l
特斯拉20辆上下4 {! s& s, G. S( w7 q. [7 u6 E
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考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍: J, @% X$ a9 H# V' Q+ m/ S( g; t
不限号太方便了,油钱都是小事
# v( w( x% w! @9 Y, A特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色
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, b: d/ U4 m% [! `3 |目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。* D% _* `& k) Q5 U
目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说* e" Q7 e+ t! A# i, p+ E' R
目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……; L1 J/ ~# v3 y; R& E4 z; H1 ?
比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
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) h/ ]9 n0 s. ~/ Q* D9 e u五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
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