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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:184 |& o' k- N, g; B
    德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    7 q, \2 K6 f( J9 i9 O9 U* Q0 r6 V没有技术,怎么出电车? ...

    / K6 I, M7 y2 E. \7 o1 w整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33' {$ H  k3 |: S' g
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    0 R5 S5 ~4 p+ I& j! T7 d6 w
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44! I- H- S. K$ q" J
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
      ]3 p  f" J; l2 ~* k4 N' Z3 _* ~
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。6 m  v/ g% e, G
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
      v/ m3 L* e5 ~这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    & g' `2 z2 N2 u9 q" w. b; I某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    3 V6 k5 ?' P. E2 E. d- c6 aLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    : z2 E- H7 V' y0 _0 T- [: }不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    7 g( l/ a5 z" c. X; S. W5 ?要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03  t: h9 Q4 ~$ i
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。, U' W! ~9 D* M+ u" [7 m2 M
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    ' [7 L( J2 @' Q; D( a, ?AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    9 E# A) d5 Y. {. K; t美国的汽车保有量就超过人口总数。3 R" T: \$ ~" s. i
    8 h; e) c2 ~1 b$ J! |/ l
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    3 ]- Y' A; u4 \  S5 \  \
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例0 \* W0 m7 `0 \' f" Z0 @
    0 C/ H  K9 A" v/ e8 j* D; s1 t
    我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多2 J/ M" Y3 f; n. S
    日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    8 D% }2 o- V; b+ g德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    % L, R: }2 ]0 Q. {( S8 r3 C
    ! J4 [. f7 |, u+ P& h毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车
    7 o( |8 m- b! a: G国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些; j% b& U+ Z0 h( S0 X& R
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31: }+ c$ T+ Z" @8 M
    美国的汽车保有量就超过人口总数。9 i( b: Y9 z3 p; X; z
    3 L) L' J$ @  c8 ?
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    + H* M; {5 j+ b- s, |. Z

    " K0 e! R1 Q' d0 Q+ w" h纸和纸板用量北美是在下降的
    ! Z5 L/ \) x4 V* m8 \1 w" i5 s1 u) R( G; G5 `9 _+ O
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    . l' e  X5 |  g
      n$ {# K* ?# V8 I
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。3 n+ B2 T) \' u  _& q+ f1 ^* W
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    ' {  t. a3 G5 ?# d; D! ]5 q# t4 x. Q
    % N: B% W0 \) X2 @6 x
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm$ T2 z, s" {. j) s0 B, j) _

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02$ w* g4 h1 {* \; n
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。% d: R: @( _' a  f" o4 o
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    , Z+ v! w0 S5 L* O8 a; H
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:555 l0 g5 j" G5 A" g& N& q: F
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?
    6 A& C9 d' t4 R6 B, p
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    8 a4 N* ^5 S9 ?7 I! U看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    " D/ _- M1 W; r8 O最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    + ?# M6 E$ C8 j* y0 l) X业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    5 q5 V" m+ a7 ]9 x% m% L1 `" s( X奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。! i$ E% s2 B( S/ h5 V  v
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌
    & n  j* f. K# |" ?- U

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    9 s6 d- O' t& {6 r现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
      n$ U+ |0 y% X' \$ p2 F看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...

    3 W  n) u% B0 v+ |2 l: ]原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:339 p" n  ^' ?, v& P5 X
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    ! D7 u0 e& o* G7 ?比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动! y9 P$ T* U9 D& b4 U: w% c( f6 O
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。
    . l. H" x2 m' D  ^" V* G1 O北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    4 P6 v) E4 r+ R% M原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    ! [% H! X4 t4 v       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。( Q; G9 X" n+ w6 B' \
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    , A) W) U" b. b0 A这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。* n8 `: ]# f0 H3 m" m0 k$ s
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    " U5 w& V5 P+ m% [$ g" |- n这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑 5 G0 y9 d$ @" E3 P$ n2 S3 k

    - N, K. C  Z, j4 Z" }  O首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开" b3 T) {  g' P
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……, `$ [7 F7 G/ O0 J9 G2 E
    特斯拉20辆上下
    4 k% F# W/ B4 Q! D1 @6 n% Z: c% V0 ^- y  U1 r& x, \$ B
    考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    ! [! v+ k! l9 ]5 z3 ^不限号太方便了,油钱都是小事
    : C( C; |8 S' l0 d特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色8 j! y" t5 q/ j9 i. l* ?# F; k" {0 `

    3 H% B4 [6 q6 Q1 y目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。% B3 \! `, Y, h5 U. z8 z
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说6 u3 J4 N1 Y$ s* \" @
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    % a* N  c9 ?1 X) ?4 ]比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    0 O  h" I" d# P. {6 H# r--------------
    / u! x3 G) m2 s! M $ r% R9 A. u) h
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货$ Y9 q3 S+ C- t2 J; R

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27/ ~, z# [( D! |* S
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    & I/ T# v; I# x: r' g国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。* L' J4 g9 Q+ X3 ~7 C* T
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。! ]+ `7 z& a' v+ B% t
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27' l- Q1 A2 v! U  Z# x  K5 ?
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    & o; |6 o9 ~( T, B9 D* s* c5 a
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    & [  Z- I8 N4 Y# |8 }' c. E3 e/ r, v
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:032 G: ^" j5 H! y' V9 {
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    . f0 a+ I! D9 [1 k$ G; g; z( d
    奇瑞内部斗争的结果。
    / t$ Y. K: i" f9 m
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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