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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    " _$ l& _/ w9 ]- C* R9 d5 x) K德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    & q3 I# j$ P1 V7 Z没有技术,怎么出电车? ...

    2 ~8 _1 z4 ^& D) V+ [( y9 T整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    ) \- w' z/ E( ?8 [+ b整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    + J& a( e+ L  m' s4 G! H! |
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    9 R: B+ _2 J. b/ d" X' g恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    1 U( b) A6 ]% C+ G7 C  K$ P$ s这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。( X4 D4 C% x2 q  n; P
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    4 M" c: H; M5 C1 J这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。0 F( v1 G. S$ d2 \" o
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    . d  z2 Q  ]/ V" p2 n
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    ! z9 r" n* k  l不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。' o# B  M% |, y7 z* K0 ^
    要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
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    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    . I, T6 x7 d1 Z, Z5 `1 VLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    9 o# I. A" E1 ~- I- ?. @  f. |7 Y! f不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    / W. D* A' B) Z7 T0 i3 O2 a. vAMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
      D2 K" t" @9 R! @美国的汽车保有量就超过人口总数。* n7 f  G* o. R% M

    ) K* B& [" M. J4 t  o7 }' h自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    ; j: L( n- A! U' d
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    # O( c- P# \& M9 r8 x& J
    . m, u% d' U4 P2 m0 _6 Q我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    9 N9 J) `: a  ]/ W  B3 P' |( C日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)& u: `  Z) v$ U" G5 }
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    * J: K# h; x' K1 I
    - W4 \  h% E" Y毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车5 J- t% `1 y4 ~
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些5 x6 V# c& d$ f9 }/ C6 j
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31& p; C. I" H- l! B' ]
    美国的汽车保有量就超过人口总数。2 H' E" I6 R1 e( i, h- k2 d

    $ c' R. H4 r) {" Q" a' k6 U* m自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    : W' e. T) e( ~- }+ R7 f9 d% v9 ?: y$ N0 p
    纸和纸板用量北美是在下降的+ p! S5 [  _2 Y: X- x6 f$ h5 ?8 p

    4 Q* F9 X. S& e8 G
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    . v& G" v# D& y: I- D; j

    5 F- w% M# L2 I' y2 Y
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。  x' F+ E+ x9 k, [, W. R& y
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    2 E. C- ], @4 k3 K% f" r* U

    6 ]% m6 {; k8 m' Ghttp://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    * F9 A! s: Q7 C8 {

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02/ V4 }% a- ]+ _2 o# E# n- @# y
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
      w& r0 @( u* {; x: r2 n某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    & i- s: k/ u7 B& j" L- b      不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55
    : q% b/ r, h7 r" x& N1 n& z会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    9 i0 d  J9 J) j. [  T现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。6 t8 S- p2 R7 @) I
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。! z7 x3 j% F* n* a7 \- G& P
    最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    3 J' l8 m7 S  M; W" X# I业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    1 q0 w' F2 H" _9 R' t* M奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。
    : i- p& z# w/ V/ u" W结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌# e5 J2 ]0 w. Y! ^# a. x: T# s# K

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:453 e5 q2 V3 P+ G1 N
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。8 z* U" J6 l1 @  l& F( D% C. B5 K
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    6 n" h4 H$ z/ g+ ]6 i
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33! ]2 i% H" i% [! C
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    1 v# U& e2 ?  C- Z  y比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动# r! w+ W# t1 O- w( N. A1 V$ t" M9 f
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。8 _1 g! Z% \1 g, {
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:270 S- @* H& f. P# C% G) o$ q
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    % B$ n. ^/ h5 D: z7 H       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。! P. E/ l' q5 O" |/ H' Y  e" `! {+ w
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    5 _5 R+ N4 d, m. g0 X8 F这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。8 B1 _) L& ]& G# T/ r& p" M2 m8 P
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    - n& K0 ^8 x, E  t0 V
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    1 q6 m  G% B: M* b  E
    0 o& c2 }7 c) Z: ~首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开0 i9 d* D5 B" ~+ \* L0 m8 @& U
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    ( e# b, i  K: L' I- T. b1 A* Y特斯拉20辆上下  T5 Q/ d8 c8 g! O; o, ~

    3 v8 X, z+ d3 [* A6 q, b4 B% @考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    ; _; D  i! f3 C) P不限号太方便了,油钱都是小事
    $ h; ?1 i$ @4 Y0 V' o" W5 G特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色
    # o: @% _  W' p
    $ Y4 x. \1 u7 H9 f% d9 u目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。; N% V: z) _) T8 v2 x
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    5 ]+ ~' T* X4 C4 m. e) X, {' C3 y目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    ! O$ c9 W0 J2 `! k比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人$ U* M7 g* c$ P6 s+ m) P3 G
    --------------% D" }4 m  u% c+ G5 r4 }
    / W+ C3 K( S! V4 u* h2 d
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货/ E5 k+ |( I  |" M0 W5 L: M" t! z" g

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    ! g7 g6 r4 f) k  ?& j这种是要改后减震钢板和轮胎的。
    ) @2 f. @3 W( z& W' E8 c
    国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    9 o. N$ u  {# N9 y" H5 m# `应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。* K7 v. y+ [, @  n5 \
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27" ~9 |  @3 x6 J& H
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

      x$ w4 A" {; a9 `奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    2 Y* ^: Z% n+ O% i1 t; L. i  p( X+ j& G
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03$ U; U0 Q0 S+ E( L4 }; S6 r
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    7 G2 Y( k* f  F$ z  u' {% ~. e5 ^
    ! \5 ?) l: V9 P3 R奇瑞内部斗争的结果。

    8 }6 B  u& U5 G8 q1 O: P0 s1 t' M可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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