设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    5 V) K+ x9 Y' u3 N% \4 x9 @德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。- r7 G0 k. x$ b7 |
    没有技术,怎么出电车? ...

    6 @  E: D% J$ Q' ?4 O# @整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33: y; j: y% {% o& P! Z
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    ( u4 Q) e' }/ [恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    5 H+ J. H& E9 P' t0 x恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
      K6 Q5 q8 ~! C, A0 _
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    : f6 y: M: ?7 k- c$ H某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ' a1 _7 L$ }: u$ L+ X这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    6 G9 s+ @; r" R" d* ]2 z; A某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    2 h- e9 l2 R# O3 g
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。) K0 @7 g- \4 D9 J
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    + F% I/ u, g& X# ^. F要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03- }1 u6 ]7 L* L- P8 C' r
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    0 _1 R) `! }. K! X不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    % N3 }1 o+ E9 X& c' v0 Y5 S. a: nAMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31' `0 i& |8 |0 ~
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    0 X% {* m" A7 T6 H
    / O( o* T" u, L# e. H自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    8 V- J# _0 ~! p) u$ V# R7 W9 q
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    4 N" x% h, A4 z1 O% o
    5 F! X4 F/ N! T. S我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    + _* O5 X' a6 ~/ j日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年); }' |$ U7 Z0 p4 \+ ~; V
    德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    & M% R# |2 i+ U( [2 e+ _0 C+ i3 `
    . `, g2 d( W0 h$ V3 ?; T' }5 m& N毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车
    1 V5 X1 g7 y6 F/ @国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些( }  Z2 c; d" \5 p; I- {( }' O
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:319 t! I$ ~7 {; g" E  M5 ]: o
    美国的汽车保有量就超过人口总数。8 m" D; [7 ^6 l6 l1 g+ |  ]
    2 D* u) \; _! q- P. b  r
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    6 ~  e7 M! T+ l7 _3 r* R9 z$ l6 ?/ m, s
    纸和纸板用量北美是在下降的$ D  N5 y- N* i" A8 l1 i) W; I

    " @+ i' \, t4 O* ^0 ]# {
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
      F& r( q$ c. r

    0 o8 U6 @# |$ P6 B  E0 u+ b
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。6 ]/ Y6 L5 A1 _+ y+ {
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

    & K6 k! z7 g# F2 {/ e9 A/ v& e4 g6 {
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    7 ?( O% [; ?0 U! Q/ P6 T# R, W- ?

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02. b9 T0 R% T. l- M
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。3 ]' h$ w, K6 W4 W  @
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    7 z$ c; z( }% m8 N2 K3 q
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55) G6 [1 d8 n+ F7 j' C9 R8 E
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    - B! f  s& y2 f+ d" e" _现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。# T/ c# ^5 D& w5 }: c2 ]; s7 n4 F( o# A
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。; y; [* L% i" b* Q1 K
    最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    2 _& s& \6 D( B- v* S8 M业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。; ]0 {7 G$ b6 r- ^9 w( v0 p" H
    奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。+ A7 k1 ~  d- e, ^9 A2 _
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌- Y& X) q4 M2 A

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45/ k+ s9 c2 g: {% S5 C
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。3 t! G/ S0 B/ {; w. D. [( Q
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...

    6 z$ U' ?1 m2 X  U) U& J7 a原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33$ m0 C0 N! r5 T  n0 k$ U
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...
    4 l6 A3 ~4 _0 P3 q# k, |
    比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    5 }! t( o/ }: f4 h, \8 U用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。, q! O: f* r2 S: O* a! j# Y" E' C
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27: C' P$ H# B! r# m. ~. A
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    . ^4 P& `$ M# k, `* N$ T( v
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。
    : K6 u9 X: [3 P. B6 c+ _
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    5 x- x0 Q- G5 O2 _6 _这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。2 q* f/ z5 K: |) U6 d7 Z  s! Z5 ]; B7 d
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    + r+ ?- y( k+ N& S这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    / r) A+ N# R% X+ A1 E. ?; ?! ?, E) o
    ( }$ l6 O) ]8 S7 a2 Z) V2 g首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开% q3 p) I0 a! ^$ R% W7 X
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……. m- U. N. y, g6 z) Z* W
    特斯拉20辆上下
    ( D/ u; S( m& }' t9 V  B& M# _4 x3 y
    考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍7 U& e: @+ [( ~5 R2 E
    不限号太方便了,油钱都是小事
    / i9 z) i' m, x特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色
    8 B/ V$ _! T( W0 i- m6 o0 A& K( ?; ~$ ~4 x) s" n, a
    目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。
    : t# v' E( o0 M目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    5 x4 ~4 N# j* T( H目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……4 B8 o7 m: g' K! c) ?/ X6 w
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    4 t" Y( e" J% k--------------% j2 r0 e0 c" C; O0 _4 b

    - y/ x' A; G$ X& ^五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    & Z1 B. x; G5 o6 b; ~4 i1 O8 o

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

    查看全部评分

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    & ?& f1 u3 d9 s. }$ U6 j1 M这种是要改后减震钢板和轮胎的。
    . q: d; D0 W# e- z# @
    国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。! Y; S) v  r# d$ m
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    $ \5 k- ?5 F" z0 a9 Y8 i或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27- q7 U; R0 |  E
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    7 h& t7 H$ c; R2 c8 C' `5 f
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。( ]. j  e2 c* e  z5 l! Y
    % ~- S# v$ A, {/ G
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03" M  ]' m  Y2 h" j+ _
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    4 R. h, p# n7 t1 i$ j( a* A: k2 {! |  l4 W" @
    奇瑞内部斗争的结果。
    ( q6 s" T9 b6 D* C9 I
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-4-5 07:52 , Processed in 0.071590 second(s), 24 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表