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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
      {0 Z- J; G8 c德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    . u3 E; K) K) ?没有技术,怎么出电车? ...

    & G% S4 ], u# x: U& e# B整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:332 q# H* v# v$ j$ J; n* B% v. w
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    / `8 `! Z) R0 h. T( K/ Y恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
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    开心
    2018-2-15 10:06
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    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:444 E5 I3 d4 G( V. W1 k! Q/ b( g
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    3 [$ H0 K9 ?/ e$ k2 B& ^$ x这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    " ?& v/ {4 |9 F  ~% F, \0 O某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

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    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:024 d9 A3 A* |: K' q
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。% ~5 s+ j! v$ S8 e3 p4 u
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    , i$ E6 L3 u7 O2 ^! `# D
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    % r: M9 T0 m$ C8 b1 h不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    + B( s0 x7 l! \: K2 D要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    / s( x' M+ x0 {LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    4 C+ C( `$ F9 q% \2 Q: c不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    " X6 {0 m! j# D% f" `- PAMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    * k& t* Q/ R+ F/ R1 W2 h# n美国的汽车保有量就超过人口总数。
    ( U5 U& R) _# J- n+ C# ^/ ^; o" P5 s1 X) b
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    ' i; o. N& u3 m/ _1 n, {0 v; ^美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例; N/ d6 @# I6 f# @  ^, x& D

    4 e4 A; M: J: `* \8 j' o我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    * |, d; o. Z9 V" \9 @: R日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
      x5 i: ^6 H# T: k/ O& M' P( G德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    8 A0 o6 L5 E9 [& v6 Y0 u
    ; x3 k. ]+ Q6 N! s6 |毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车1 e7 H- K: G; ^6 S/ G. n
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些
    2 O+ j. I& `, N5 A+ c. l
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    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    0 J6 `7 o# S: a# S% q' L8 s+ i; d美国的汽车保有量就超过人口总数。
    # ]/ e  T0 v2 ]2 z( b5 M! z$ b% X  i9 }1 K4 R0 \7 w$ k
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    , R6 G; ^2 I. e/ a2 V! R# c0 u8 t

    0 s! b; q) P3 ^2 Y纸和纸板用量北美是在下降的; ~, d6 y. l" d' Z  i- L

    9 L% p) `& ^/ S* \3 w
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    , L) z+ c3 n( o- V; C/ y  ~
    % k( }5 \7 n+ L' O! Q8 G$ u
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。" g* F! B1 [6 `7 Q* x" L
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    ( `) _1 P8 J9 [1 w2 A

    4 `) `! F/ b$ }- m" Z$ i$ @http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm* \* z5 d  d8 d) Q

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:024 m* _( s/ U7 |* `
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。! B" T+ s6 l3 y3 S
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    & m4 S* S7 q+ g4 H- H
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55; ?: {+ V( R* u8 A3 |5 j0 s0 j
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?
    / a0 o5 g* T# ?! s7 F
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。7 O6 q: P7 U- c; O) ?
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    # Z6 s0 L+ R$ L! k/ ]" _最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    & {; H' Y5 q; O0 s# _业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。
    1 b; t' h" ^6 n; z, G2 O% f奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。
    & J& z3 o/ c9 R# {4 K- [  b结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌6 j5 G# _7 W: ~9 k  m3 x5 h

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    ( R4 l( Q0 g. n) A8 B现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
    5 v4 M: q) |7 |. x6 o看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...

    : w* e: B# C5 s3 x2 B原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33% i* C. ?( n( [. Q: p9 z; Y
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    2 f) Q5 |3 j5 l) M, |比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动+ u) A) D* h9 B$ b
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。0 W+ U5 R/ @3 J% c8 Z. A  G
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:275 w$ a0 S% @6 F/ b8 _' N" q; P3 J- P
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
      Z. x5 R; z( i3 x* }" L
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。; S+ W. |5 }6 y8 a
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ) u2 ^+ b3 f1 p0 e这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    : ~1 F! [: l8 x" {. k/ }某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    + d* \5 ^% f# ^1 R3 ?. D, `7 `
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑
    5 x9 K5 K9 \! S8 _' Z
    7 E- Y1 P6 }* m4 X$ X首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开+ d, U' @* |. j0 s) d( _* [% h
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    $ U! @; G: ^0 C9 _  N/ S6 P9 u/ x特斯拉20辆上下7 q# _! x: a) x7 E9 S( o' G
    $ _7 s' Y$ ], p% M! g0 }. n/ d$ F
    考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍* ]$ J, T+ H3 k- X( a
    不限号太方便了,油钱都是小事
    8 H/ f- V- W& `& ?特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色1 H  n. `8 D" r! w& V

    3 x3 t0 f4 k# X目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。
    9 v4 {" `1 i+ }; W) U目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说1 i2 n( h* \3 g9 p
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……' z" q& G) `# T/ E4 r
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    + W+ M! j7 o& J  Q: x--------------
    . w7 V+ T& a% \" L1 i7 R ! J0 `. v  q: e" p( O6 n: ?
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货
    9 e" ]; }, @9 U3 h4 K, X. z

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:273 Y2 t/ @* c& X4 O6 M- l% {7 r: k7 B
    这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    ! ^, `- s8 l2 N8 K6 z5 P2 X& j; F; q国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    $ {; z. G1 W8 x, _' U2 h5 {应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。/ \3 v# H3 A3 G: Z! J2 x, n9 B
    或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27- S. e. a) A# k' \
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    ' ?& e" V) _8 Q- E) Q+ i奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。3 B% J0 G/ t4 L7 H2 r% k' C
    4 d' p, Y1 S" g" e* t) T' Q' N
    奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    ( T0 l% z! Y  F# K% N& I* `7 o0 A奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    - r: U  \0 H: O" C* Y3 a' C
    . g, r% v, N& U) b奇瑞内部斗争的结果。
    2 s6 _1 I! t7 y9 U5 k5 f$ A% k
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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