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[其他] 2014年豪华汽车在美国市场的销售情况

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楼主
发表于 2014-12-5 14:09:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
11月里,奔驰售出34,578辆汽车,与去年相比同比增长0.6%,其中新鲜出炉的C级增长18%,达到9259辆。宝马11月售出31,019辆,其中SUV销量下降14%。2014年前11个月,宝马总售出298,212辆,奔驰296,382辆,宝马领先1830辆。2013年奔驰的总销量高于宝马,但今年宝马一直领先,10月时累计领先还高达5389辆。各种促销,加上年底清仓,12月通常是销量较大的月。Lexus在11月售出27.472辆,其中IS系列增长16%,dadao 4610辆,RX系列SUV也增长1%,达到9592辆。今年前11个月累计售出271,510辆,增长14%,居第三。奥迪在11月的销售量增长了22%,达到16,640辆,其中有2511辆新鲜出炉的A3四门轿车,Q5和Q7 SUV分别增长17%和15%。今年前11个月累计售出162,773辆。

奔驰的数字不包括厢式货车和Smart,宝马也不包括iMini。

http://www.bloomberg.com/news/20 ... al-month-looms.html

感想:

感觉上,街上宝马好像比奔驰多,但没有想到,两家不相上下。奔驰的C级占1/3不到,估计E级不会超过C级,看来大头在ML和GLK SUV(以后要交GLE和GLC了)。宝马数字里估计SUV也很占份量,所以SUV数字一跌,立马落到奔驰后面去了。

没想到Lexus销售量超过Audi,在加拿大好像还是Audi更多?A3轿车是一个奇怪的概念,会不会和A4争抢市场?

没有看到Infiniti,估计要落后一大截。Jaguar、Volvo的数字都要靠后很多了。
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2014-12-5 15:31:51 | 只看该作者
    A3在中国就是个入门的豪华紧凑轿车啊,其实有点适合二奶
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2014-12-5 16:40:21 | 只看该作者
    我记得去年两家为了争第一,都憋着等对方公布销售数据。最后好像是奔驰稍稍领先一点儿~~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2014-12-5 16:41:51 | 只看该作者
    A3是hatchback,和A4的搭配类似golf和jetta?
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2014-12-5 19:21:25 | 只看该作者
    两家的利润呢?

    点评

    不知道,没看到数字,应该相差不多  发表于 2014-12-5 22:09

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2014-12-5 22:12:18 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-12-5 02:41
    A3是hatchback,和A4的搭配类似golf和jetta?


    你out啦,A3不仅有hatchback,还有四门轿车啦


    在平台上,A3和Golf共享平台,A4和Passat共享平台。

    点评

    A3其实是大众车。挂Audi牌子骗钱的。  发表于 2014-12-6 09:48

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2014-12-5 22:13:52 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-12-5 02:40
    我记得去年两家为了争第一,都憋着等对方公布销售数据。最后好像是奔驰稍稍领先一点儿~~ ...

    去年奔驰领先一点点,今年要看12月份了。

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2014-12-5 22:14:33 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2014-12-5 01:31
    A3在中国就是个入门的豪华紧凑轿车啊,其实有点适合二奶

    在中国当个二奶也不容易啊。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2014-12-6 04:24:43 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-12-6 04:25 编辑
    晨枫 发表于 2014-12-5 22:12
    你out啦,A3不仅有hatchback,还有四门轿车啦


    A4 毕竟是纵置引擎虽然大家平台一样,好歹layout还是有高下啊~


    现在的潮流貌似就是豪车细分市场到变态的地步。。。 这样中高端车可以买更高的价格?

    点评

    这种过度细分其实伤害了利润和供应链。我觉得完全是BBA竞争的原因。任何一个小segment 都要不落对手后面。  发表于 2014-12-6 22:39

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2014-12-6 05:40:31 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-12-5 14:24
    A4 毕竟是纵置引擎虽然大家平台一样,好歹layout还是有高下啊~

    我也不懂他们的策略。像奔驰,E和S之间有CLS,C和E之间有CLE,A和C之间有CLA,谁弄得清楚!

    点评

    是的,我还专门写过一段  发表于 2014-12-6 12:58
    奔驰最近在理顺车系,A C E S。 CL,GL系的把这几个字母放在最后了。  发表于 2014-12-6 09:48

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2014-12-6 08:16:41 | 只看该作者
    本帖最后由 兜胖胖 于 2014-12-6 00:44 编辑
    晨枫 发表于 2014-12-5 14:12
    你out啦,A3不仅有hatchback,还有四门轿车啦


    在宝马里面,A3对应的应该是宝马1系,宝马1也有轿跑车版的,比A3轿车版的好看

    话说我真没搞明白的是宝马2系

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2014-12-6 08:42:31 | 只看该作者
    兜胖胖 发表于 2014-12-5 18:16
    在宝马里面,A3对应的应该是宝马1系,宝马1也有5门轿跑车版的,比A3轿车版的好看

    话说我真没搞明白的是 ...

    宝马2系就是两门的1系。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2014-12-6 08:44:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-12-6 00:42
    宝马2系就是两门的1系。

    宝马1本来就有两门coupe版的啊

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2014-12-6 08:58:47 | 只看该作者
    兜胖胖 发表于 2014-12-5 18:44
    宝马1本来就有两门coupe版的啊

    以后没有了。双数系列为两门跑车和敞篷车,单数系列为四门。

    该用户从未签到

    15#
    发表于 2014-12-6 09:46:30 | 只看该作者
    我在montreal看到的奥迪比我在加拿大其他地方看到的加起来还多。不过加拿大卖的奥迪好像都是船从欧洲运到montreal的。话说有一年开车从Montreal去多伦多,刚好有辆运奥迪新车的大卡车同时启程,最后同时到达Markham。

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2014-12-6 12:54:56 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2014-12-5 19:46
    我在montreal看到的奥迪比我在加拿大其他地方看到的加起来还多。不过加拿大卖的奥迪好像都是船从欧洲运到mo ...

    Montreal和Quebec City的欧洲味道比较重,Audi在欧洲远比在北美流行,尤其在德国、奥地利。
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2014-12-6 19:11:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-12-5 22:14
    在中国当个二奶也不容易啊。

    时代在进步,我读大学的时候最流行的二奶车是polo,今天是彻底分化了,基本都是各家的豪华入门车,A3在国内倒是完全不担心和和A4冲突,因为国内原版A4几乎没人买,大家都喜欢买A4L,同样的道理,3系在国内卖的最好的是320LI,甚至连奔驰最近专门给国内出C系加长,成长中的新中产们喜欢豪车品牌但要一步买行政级别还是有点难度,因此紧凑入门豪华车加长简直太对胃口了,可惜加长后无一例外都削弱了驾驶感受,不过其实大部分买加长版的人也不在乎这个,哈哈,我甚至觉得再过两年可能中国会出现大批SUV加7座
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2014-12-6 22:08:07 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2014-12-5 15:31
    A3在中国就是个入门的豪华紧凑轿车啊,其实有点适合二奶

    但是这个价位,甲壳虫、迷你、斯巴鲁、标致等一大批车啊,A3实在没有竞争力啊。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-12-7 00:13:35 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2014-12-6 05:11
    时代在进步,我读大学的时候最流行的二奶车是polo,今天是彻底分化了,基本都是各家的豪华入门车,A3在国 ...

    紧凑入门豪华车加长的目的是什么呢?这些车都是自己开的,后面坐人的时候并不多,而且原来后座空间就并不挤啊。

    该用户从未签到

    20#
    发表于 2014-12-7 10:40:12 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2014-12-7 00:13
    紧凑入门豪华车加长的目的是什么呢?这些车都是自己开的,后面坐人的时候并不多,而且原来后座空间就并不 ...

    后座偶尔坐父母领导客户啊,中产好不容易买个入门级豪车,自然得兼顾上班商务买菜出游。你以为是你们北美土豪,家里三辆车,上班一个,买菜一个,滑雪一个?至于操控,天天北上广的城里堵着你跟我谈操控也太奢侈了吧?

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