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[经济] 汽车公司的暴利

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发表于 2015-6-21 01:25:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-6-20 13:21 编辑
3 M' i, a/ m0 ?+ B) ]' V( b! b9 C  d* F2 l4 }5 ]: A. U
中国人对汽车公司(尤其是外国汽车公司,如大众、宝马、奔驰)的暴利非常愤怒。大众今年盈利不好,其中不小的原因在于中国市场,但这是另外一个话题。问题是汽车公司真的暴利吗?嘿嘿,汽车公司的利润是否合理我不知道,但从数量上来说,请看各大集团在全世界范围的净盈利:- u: G; Q& i! a" M. _3 y3 q+ q
: I# L0 j0 E) e+ E
宝马集团:2014年全年盈利58亿欧元,其中第四季度13亿欧元,最畅销车型为3系,约48万辆
9 V4 p) `( Y9 @8 {$ L  k! i- V9 w奥迪集团:2014年全年盈利44亿欧元,其中第四季度11亿欧元,最畅销车型为A3,约35.2万辆3 A2 ?0 P' }. p
保时捷:2014年全年盈利30亿欧元,其中第四季度6.45亿欧元,最畅销车型为卡宴,约6.6万辆
) B: h) h* @% X6 n) D雷诺集团:2014年全年盈利19亿欧元,其中第四季度5.71亿欧元,最畅销车型为Clio,约42.8万辆+ N' O) u5 u2 S, |) B
' Z8 B( x% }; ~) h
可以看出,保时捷是高单价高盈利路线,雷诺是薄利多销路线,宝马、奥迪居中。这些都不是“良心”公司,但和……当当当……苹果相比,统统弱爆了。7 H& x8 ?2 I- o) {* s

  q% |4 b" }% y( b" B4 s% n苹果:2014年第四季度盈利180亿美元(相当于155亿欧元)!$ N' f2 f/ E. D% z+ L8 [! f/ Q
最畅销产品为iPhone,约7450万个
: g7 p2 U0 C3 ]与此同时,苹果手中的现金流达到1780亿美元(相当于1540亿欧元)!第四季度销售总额则是7460亿美元。4 ?: X7 l9 }( Y- U0 P

7 a. Y7 s1 B; \& Q" A换句话说,如果苹果出手,仅用手头现金,就可以把希腊债务的一半盘下来。1:1抵押的话,足够把全部希腊债务盘下来。当然,苹果为什么要盘下希腊的债务,这就是另外一个问题了。苹果在账面上还有360亿美元的债务。有的时候,即使手头有充足的现金流,保持一定的债务还是有财务山的好处,比如缴税或者资金周转,这个就要请财务专家来解释了。但苹果扣除债务后的1420亿“零用钱”差不多(实际上缺30亿美元,微不足道的小钱啦)足够按市值买下宝马、雷诺和保时捷集团。# D$ P. b9 f. }* @" w
- Y9 e0 S7 \$ ?) G
如此说来,苹果投资汽车行业的传闻肯定要使得好多汽车公司的CEO晚上睡不着觉了。
6 Z. H0 h1 v. s9 m" b# m$ ]
5 S; b- k& j" C  _) j高档车的盈利率比低档车更高,大众就是靠奥迪和保时捷才把全集团的盈利率拔高。奔驰的盈利率比宝马更高,奔驰S600 Maybach在中国热销,2月以来每月销售500辆,打破中国奢侈品市场进入深冷的一般观念,Maybach以前一年才销售600辆。现在的S600 Maybach虽然是作为奔驰的子品牌而不是独立品牌,但依然是高档中的高档,在美国市场起价23万美元,介于Bentley Flying Spur和Bentley Mulsanne之间。不过高档车在中国热销是另外一个话题了。

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2015-6-21 02:00:00 | 只看该作者
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈哈  发表于 2015-6-21 02:13
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2015-6-21 04:07:58 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-6-21 10:52 编辑 ( ^9 ~' j$ j: E

    + B4 Z! ~. D* j# e/ }& X3 t数字党:, m% |) b. z6 S, s

    : R( H0 y; ?4 X) @3 I: [From wiki: BMW profit/revenue= 5.1/76.8=6.6%6 ?  Y! N6 d1 q& h0 w# L
    Audi: 4.4/48.8=9.0%
    # t+ T% M$ T0 [4 P, r: nPorsche: 1.9/14.3=13.3%( n& l. e1 g% \- f
    Renault: 2.0/41.1=4.9%. R0 }* `! H' w( ^9 W
    WV group: 9/197=4.6%
    ; e. N7 z7 {5 I- v7 i% T: h/ Y# R
    7 |  }- c8 R9 p% J2 [2 [Apple:39.5/182.8=21.6%
    : e1 f. q# K, l7 d& B' fMS: 22.1/86.8=25.5%) I: ]4 I) i% \% S
    Google: 14.4/66=21.8%0 [6 t2 t4 z1 ?! m

    $ ~: B1 t5 h+ h! H# r0 {, [sony: -126/8215=-1。55%      7 [/ C2 C9 y# f2 v7 u2 G
    + V, h) ^& y" o5 Q# l6 C6 k" y8 n3 C. q( b
    Sumsang:22.1/305=7.24%

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    怎这样呢这个id:)  发表于 2015-6-24 00:29
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈,少了一个0,看来我太日黑了~~  发表于 2015-6-21 10:51
    sony: -126/8215=-15.5% 数字党呆掉了  发表于 2015-6-21 08:54
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-6-21 06:45
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 22:00
  • 签到天数: 1169 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2015-6-21 07:15:19 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2015-6-21 02:008 Q( j3 ^& R6 |" O1 n6 }
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。

    ) I  u7 o$ ?) B! }  f) J# U金融行业和开赌场一样,对外宣传都是赌徒发了大财,真正赚大钱的是开赌场的
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    5#
    发表于 2015-6-21 07:50:59 | 只看该作者
    汽车公司的暴利有相当大的部分是应得的,有了暴利才有维护高端市场的各种动力,包括研发,营销。  x8 _) B# g# \! ?; ~/ M% A4 Y5 p
    2 k  @1 `2 N: j  Q' u
    不过如果暴利过了头,投入不够,透支了以后的利润,总有一天要还的。$ [( a# b& e1 E# c

    . D4 U: F+ \$ S# g7 f: W0 i! a' R* m
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2015-6-21 07:57:03 | 只看该作者
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。
    1 r% g) c5 D8 X+ p' R- M
    4 w5 p- `4 c/ E; X' S3 n同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长久不帅的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-7-21 10:12

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:09:53 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-20 17:57+ y1 v5 f0 [( \# x& U/ ]. m; h
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。
    1 F* R, c: R8 {( m" \+ p- Z+ O
    9 \; }9 u7 \. ]/ j4 e同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...

    & y' ?" q9 U8 m; y  O1 M苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。
  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2015-6-21 08:20:49 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:09
    / W; ~4 @$ O+ G苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。

    $ W+ ]) H, ~- }2 H  ^: u, usony如日中天的年月比aapl更长啊。6 o% D" f/ h) ^) i: w1 h# @
    0 a7 T& r5 z7 m2 z. |
    J.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平以下,晨司机肿么看?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2015-6-21 08:32:50 | 只看该作者
    苹果算不算奢侈品公司不好说,但肯定是时尚公司

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:33:23 | 只看该作者
    然后203 发表于 2015-6-20 18:20; y7 o6 N! }3 O+ B9 g
    sony如日中天的年月比aapl更长啊。, H9 c. D4 Z- o2 S" M$ V$ O9 z
    & o$ q: ]8 }# R# w# Z7 w
    J.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平 ...

    : z4 l2 D6 Z% _  S# E2 q) \
      z/ U0 ?4 m! \; c" s1 i. l不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记本电脑、照相机……,Apple的面就小多了。Apple如果打入汽车行业,这是一个巨大突破。
    - Q$ V- _8 W  `3 p$ @: w
    . @) K) j, K- Y5 g$ F8 n9 j日本汽车质量下降是相对下降,绝对还是不错的。这是日本停步不前的原因,而别人(尤其是韩国)赶上来了。大概10年前,韩国汽车已经在质量上赶上日本了。欧洲汽车也在进步,尤其是德国汽车的故障率明显降低,初级错误减少。美国汽车在2008年后大幅度瘦身,甩掉了很多包袱,认清了危急情势,老老实实改进设计、改进质量,是进步最大的。新的Chevy、Ford在质量上已经差不多和日本车拉齐了,而20年前美国车即使新车也是稀里哗啦的。另一方面,日本车的质量好像局部还有退步。朋友买了好几代Honda Civic,她说一代不如一代,偷工减料表面光。另一个朋友试驾Subaru Forester,刚开出门,车门玻璃自己掉进车门了,怎么弄都起不来,这是大冬天。不用说,他没有买。这种初级错误在20年前的日本车上是没有的。
    / a0 }% k7 S9 v4 w, U' q) j% ~
    ) Z$ S' N; V& n* i日本车率先采用质量管理理念,但理念是不能垄断的,也没有别人学不会的道理。日本汽车在60-90年代的大爆发后,失去了进一步发展的动力和方向,陷入守成而又守不住的怪圈。这也和过去20年日本的整体迷失有关。当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的。

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-7-21 10:13
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  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2015-6-21 10:59:41 | 只看该作者
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。& q( ^. R3 ^) W; ?1 _0 X

    7 J6 A* G3 _0 R& X% J汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位,赚的都是辛苦钱,苹果掺和进来只能拉低自己的利润率。而且老牌的美日欧系厂商早就形成了自己的基本盘,新厂商想找到切入点并不容易。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2015-6-21 11:32:40 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-21 10:59$ h7 s& L4 L5 L1 F0 ^0 p
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
    , y' y) b; j! s. }7 w- R2 }$ A4 G
    1 A/ c, _1 E1 {) j汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...

    7 b7 w2 Y& u% ]4 C) {- o9 g苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位”

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    苹果确实没有形成垄断地位啊。如果说4代的时候还在卖手机,到5的时候就开始卖逼格了。  发表于 2016-7-20 17:58
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
    给力。线性思维害死人。  发表于 2015-6-23 10:27
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    13#
    发表于 2015-6-21 12:04:14 | 只看该作者
    看客 发表于 2015-6-21 11:326 Y6 r) e' n- Q
    苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位” ...
    ! S# g% F7 z) e1 \8 U7 C* G- Q5 t6 R
    因为当时有智能机这个切入点啊,而且还借了点ipod成功的声势。5 }" U! \" f  w; c' W& a) ]

    0 V& O. P9 h9 Z# f# V5 B苹果现在汽车行业不见得找不到切入点,不过汽车行业的盘子太大,牵涉到配套设施、法律法规也多,和手机这种几乎成了快消品的东西不太一样。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2015-6-21 13:13:07 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-20 20:59
    9 X, ^! A- ~' Z9 S( n5 k- r& l苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
    & l: G9 i# o7 O/ T
    , K. }4 f7 l  \9 X7 }) T- F6 z汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...

    , @( c$ \  j2 l! F( d3 q6 d: g) f估计苹果要进入汽车行业的话,不会造常规的汽车,肯定要有些非常规的东西,至少是全电汽车,甚至自主驾驶什么的,否则就没有意义了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    15#
    发表于 2015-6-21 21:29:38 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-21 07:57
    8 T- g, l* t! Y" `6 Z大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。' w4 ~1 V+ q) |' P1 s: j: v( y
    ' ]5 s- ]0 ~% @% O
    同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...
    7 E: ]+ ~& r' J- v' Y
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    16#
    发表于 2015-6-21 21:31:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:338 S7 F! g9 w" X" m$ ?( B+ P5 T
    不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记 ...
    $ x% ^" E; U) b: N
    当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的( O% Z- ?7 [0 s9 t8 j6 C
    晨司机的抒情

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2015-6-21 21:52:10 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 07:29
    $ e1 l2 V9 I+ K# e: W' p0 e+ C道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵

    ) K4 y5 r/ S/ h7 f) Y! [9 P苹果在北美属于大众买得起的高档用品,与LV这样的奢侈品还是不同的概念。奢侈品是指具有超过实用品质的东西,形式多于功能。苹果还是实用的,注重形式的同时并没有忽视功能。但另一方面,Android在功能和形式上与苹果相近,但价钱更低。
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
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    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2015-6-22 04:44:41 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 21:29& @9 B9 t2 p9 r6 k$ [2 n0 [/ P
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵

    ( z7 L% i3 y4 g! x1 L7 X4 z如果苹果卖的不贵,真没贵的东西了。
    $ D. M- z0 t- R- [
    0 U. X8 v5 r( I+ ^; Y

    该用户从未签到

    19#
    发表于 2015-6-22 05:23:46 | 只看该作者
    苹果,下一个sony?
    9 S( y' j$ G4 G6 P8 y# l4 P& z6 T0 |不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢出苹果后,苹果就曾经倒霉过,现在乔布斯死了,苹果未来怎么样拭目以待。
    " h4 c/ |# _1 A汽车行业我倒觉得苹果掺合进去是找死,这个行业涉及到的势力远比苹果现在做的东西涉及的多,产生的利益也远不是晨大上面提到的利润那么少。
    , ^, e% ?+ ~/ W% v1 r9 `  Q6 T" S至于自动驾驶这个方向,嗯,软件方面确实苹果有希望,但是各大老牌公司在这个方面积累也相当深厚。但是涉及到全电这个方向,苹果距离太远了。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2015-6-22 06:29:59 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2015-6-21 15:23
    9 s( |0 A0 t2 q6 @$ u苹果,下一个sony?
    / Y4 ]4 n' M  Z, |, A不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢 ...
    5 H' r- C0 V& d! H3 v% ]
    苹果对是不是在汽车行业插一脚一直讳莫如深。所以这只是一个猜测。个人估计,以后苹果是否还能一直以创意作为business model的核心,苹果自己也没底,所以想摸一条新路,避开追得越来越紧的竞争对手。
    2 @( H( G# c/ m3 L; U! k; K7 D6 Q5 F
    / t% K2 V  c$ c- B汽车行业的利益应该包括附件产业,这就比上面说的要大多了。自动驾驶本身苹果非但没有优势,苹果根本就没有搞过;全电也是一样。苹果唯一的优势是对软件开发这一块熟悉,或者说对经营这一块熟悉,但种子根本不具备优势,所以也谈不上播种结果了。谷歌也一样。1 I' L) n$ d3 m: c! y) c- a5 T
    ( _1 I8 z$ t  J+ }" P6 Q
    如果猜测不错的话,苹果、谷歌的着眼点并不在于硬件产品,很可能是某种产品与服务的整体,好比iPd和Apple Music、iPad和Apple Store。汽车到现在谈不上什么服务,自动驾驶要是产生,算一个,还有就是联网化,但联网要达到什么目的,现在还说不好。要是这个模型做不出来,苹果汽车就是空谈。

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