电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
! u/ S1 ?5 c& ^, T6 S4 G. y+ O智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

, a- Z) [3 p# P) Z) v应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

" E9 [9 h6 S& I2 G4 t这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
& z, U8 ^" L* [! [/ b# T) }纯EV能开10迈也不错了啊。。。

另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

9 x; k7 Z3 @4 l4 r有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
* k: w/ _2 v3 B: w2 C有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

6 O: F: Y+ s9 d. }7 n5 G6 IEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。




# ]7 y& z9 j8 o' F2 k: r

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
7 f3 f0 Y/ ]. G, Y- J- T1 ?...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

1 _5 s+ k2 k( {( x丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
3 j5 c% u+ g' w( W& w5 Y
: o% {8 F! O( q- ], }3 v这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
1 Q- e$ j. k5 j" A

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

4 G' L" T) A8 m/ F+ S+ [$ c哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
) p+ h5 x6 _, A" M- F哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

) _9 `2 V! |% P9 s: b
+ I) z; L/ v! o: h2 n( t- k5 X! ~

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
9 v8 @0 F8 n5 [8 ?8 U( S下次开这个坡试试。

6 A& i% P% o& o/ b4 Y那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

0 c1 ^" W( {& P) P: }6 C我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
4 e  [$ r2 l  b* S这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
( o' |9 u. U* H9 F/ m卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
6 T( s& z6 K3 O) f& e! h现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
* D+ z& r# E; Q/ y8 `- L9 I& ^
* R' {  k. w# c8 a: `, i& ohttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
9 _; z3 \* l5 L; p) Q2 I
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
% n- ~5 U) ?+ h8 K% K哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

. n2 Y; f+ C8 r0 E. t; c7 K
谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
- a8 ]; H5 |, i; q% T也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
# f- C, p1 A, b/ L7 B( S  \3 J卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
* w; W$ X, s  j感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
- \0 L- O7 Z) w' c哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
  _3 ?0 G! e5 Q$ {& q
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
# W* Z: P0 g$ a' ~4 C
! M6 G7 n3 i2 O0 S. e三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
; Z2 a  i4 d: \. ^- r0 J
一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
( n3 d' h% `8 ?4 I北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

0 G' V2 h: x1 }* R: i0 O* l  K- q深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
+ P( Z6 L. @5 l* ?# r5 C9 D问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
% _0 m+ i4 Y/ Z* [  t4 e) Q) S% U1 k整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
, o  g0 w+ d6 G% `- _7 I: X3 O
8 W, ~. i  \0 n; N5 x' i# ]# |0 `% J另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
3 K) C0 j- j3 ]  I- `0 Q" F) V9 g; I8 K

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
  W& x' K: N9 L# `; K: K1 E有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

$ ^: w# s' ~! p% \1 o/ m, a但是大容量超级电容的制造成本也是很高的