电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
$ m. e, D3 }$ U5 H  {) ^  C' z嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
( \: K5 X. m' r) U5 r/ ^: E3 k/ d/ A智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

0 K" ]. t5 B# Q/ _应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

3 B9 r, C, y  R) M, z5 l: p  T这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。

) {) \! S' G2 i) s9 Z: ?) X另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

# l5 N. W, P% W; X2 M+ c有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
" s2 B! i0 F4 L2 @有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

; ]" C+ U- `: o( ]4 ?8 q, j6 fEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
  m2 c/ p! S) j/ T! P

$ U+ S7 s2 D5 v7 F) Y+ ]8 W  ~4 `/ O  x

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

8 ~6 s1 ]8 h- M1 F; P# i( x  o: F- S丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
2 I* k. }, a7 V* s# K' c0 U9 s. I
+ P5 p, a8 f" N& A5 e

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

1 }, E$ A, S3 e, D1 Y, P哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

: B4 V+ P; X, a9 m$ X. Z下次开这个坡试试。
& Z* {1 \3 \7 B5 g" ~8 \2 Z
7 X# t' R3 }/ @  d
; m( I9 O, E5 d: d

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
# |9 z$ }8 O  t7 `* [下次开这个坡试试。

那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

4 a0 S) X5 [" a' V3 m9 s4 _# T# t5 f我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
& q* b* p1 e5 R2 K7 P; D/ e4 q这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

4 U4 c( b% b! y; B5 y; T% K7 g( z也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
$ z4 q# b: G" D( ?, `现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

( X* }- g) l0 E1 w$ g' }汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

5 ]' H  w9 O4 `9 P" \http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

6 G4 o+ {& [/ S# I# \% V/ C哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

* S5 i# I0 `8 s$ V! U谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

) \1 S2 [9 H5 L9 y  j; i“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。

三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
& M; W  J- ~8 ?6 j) r
8 ]( d5 F1 M8 Y. t3 y一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
8 B8 m& N6 S% f, S丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

( l, L( Q+ ?9 z' R( {插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

& o% {& ?3 U# y7 w; N看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
9 C2 M( d. f8 p; _2 w北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

  J( [, J6 E! R* q深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
! l  E# ^  g& l$ S4 l3 P- r问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
8 u/ W# ]" y) s整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
8 B( T  X+ b* _9 C
( Z3 E1 R5 s# g另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
5 r; l# K  g5 R

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
" q7 S, X* k- m# U2 }) G有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的