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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    % ]) r" Z% @8 y
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    # k0 B* v9 G' F% M5 q我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    7 N& T. b' N+ v" }7 |
    1 `) T3 w+ V; w' E( M* a6 oncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    5 i* C7 }9 B3 l9 A
    ) [  a0 k( K  O( B另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    . B% j, P$ t2 H' p
    - V' e# b) v; n# _; i. d# U再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 7 E" t& J4 r% z) `" G- M  T- \
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    9 x! y* N2 |2 {* {* c3 e, L2 W: T  c) ^  k
    另：左舵驾驶员避 ...

    ) a5 ~6 H1 J& C3 T1 `2 `你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    + G1 `9 l# W& u! ^6 G我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    7 W3 l/ Z) s* z% L+ B) A! b' ?) A有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    0 q  ^$ N$ z8 j1 m0 x* i据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 ' C  ]4 Q0 Q& Q' S$ |8 w% x5 W; D
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    ( p4 v6 Y, _9 i9 l- u+ G
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    9 R- r- v, |# t
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 6 B( \( E% M. l/ i1 ?5 g: f
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    3 L( f# z3 u. O8 v( G据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    2 e7 }8 G7 r- m# D. k: @

    1 K& i! }- I  T# F. Q just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 ' Z8 N* H5 j$ w
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    ( j- d/ X6 u/ i; ?呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    : C: p7 r* u: [, e/ z* U# G5 _我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    % E2 K# A* U" a, x当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    6 O; ^. {7 r9 Y另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    , @" M/ L2 y! R- b最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    4 w7 W2 `5 e3 ]/ c" ~) g3 W
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    % B, u5 N, n- @7 @) P1 X2 i! C/ @呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。. }3 o( P: G1 e
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    + r# x: t- x# Y1 K5 ~% b1 G/ C: [" Z

    / f" X9 T9 A5 G呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。# [1 z7 @, g. Z# H: V+ F
    . q( _3 o7 @8 [# B( u
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 $ O% o, ^5 _# m2 ?
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。7 o* H& K; N9 C& r; E( `$ q4 P; i: _
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    8 Q- @- ^- Q5 v3 Y% v! a: P, v碰撞过程不好模拟吧？
    ; D6 p$ u! \. H4 Q$ G, p3 z' G+ B
    0 J7 b3 o/ S& _' T  s经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 5 ]/ s6 [* Q2 e& i7 ]
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。1 ]& A1 U+ R& H$ S6 }

    * V, h  z4 l2 I% n1 ~! l9 E如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    0 r: Z* s, m( A) v这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    ' [- a) M- E3 n6 _. q总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ( U+ |# n$ l% D+ C0 R, j总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 * Q0 ]5 _8 y1 i1 G. B" c3 X0 B
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    - T$ W. c8 g* i- O# a" _总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 * b2 o9 S( R1 A4 C
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    1 {* d+ U* Z5 {3 }: o, o总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    5 X; J. S) X) |* b1 z总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 % D- a  `1 H$ r$ T! r

    7 o% z. B+ k" I. s总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 . C* Q& ?* W& N+ U5 L  K1 c2 B
    　　完全正面碰撞 12.48分
    / N( H- b2 G* y7 i2 E  L, L    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 5 L* ~2 I% t& ^
    　　40%偏置碰撞 14.41分 1 N/ P  x' `- h- B7 l
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    7 ]3 ?) k6 p* I+ M　　　 + u# X, m. n  y5 R8 K0 e7 k9 `
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    1 J5 ?4 s! r& Z% B6 I4 o% k　　完全正面碰撞 14.09分
    4 q5 ~5 }8 Q+ n1 M# O2 N　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    ' o0 [+ o, o" F) G2 f; d　　40%偏置碰撞 15.79分
    ! q, D# P" p9 M/ K. j, I% s9 e　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    % ?; d( @+ S; P" m' s" R5 z　　　
    ' M, f3 g/ ?* h1 Z, y% I! o% [  {总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    : y1 A! A% ^5 N+ L5 E5 p　　完全正面碰撞 14.45分
    5 y2 A+ a9 \. u  f　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
      ~6 ^% D6 F9 `; d4 ^6 j　　40%偏置碰撞 15.22分 ; T! S4 j" I% P) G+ m& S2 j! e
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 8 e% q# R, Z! ~0 G  q. f

    2 O+ L" l; U: `1 `总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 , K" s  M1 Q3 V  N+ s9 E
    　　完全正面碰撞 14.94分 4 e: @6 R6 n8 W5 c' P4 V5 f' e
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 * o4 E; |4 H# j; m  y
    　　40%偏置碰撞 15.71分 $ C, k% N8 U; A
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 4 h, k0 T3 d( n! W

    5 V8 P6 X5 J8 n总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 $ a0 G: X: P# P( g' t
    　　完全正面碰撞 12.84分
    " P; l( \+ ]: |7 c5 W　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    5 s( F# x6 a0 J' V9 @/ \　　40%偏置碰撞 15.06分 ) S. ^% I3 H# c; m. e  T$ s
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    % r% a/ s# O. b
    6 |8 F9 x# Q  O2 [总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 6 s( J, z: S! a7 C) }
    　　完全正面碰撞 12.72分 ) Y: L- Z% P* ~" R# J* s. b  B9 I0 E
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    : k5 [/ w0 j$ D* W0 h　　40%偏置碰撞 14.93分 " n+ A. j& U4 S( q& B
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 8 g' o0 {0 y/ Y8 e/ Y
    % Z5 ]& T1 z% g- y
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    & r7 c; K. g- I" h5 a: z　　完全正面碰撞 14.6分
    . P% A, ]" a. {. K' w　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 0 {: Q1 I% N6 L0 g$ t0 B
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    . y1 h- U" b; D　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 + X1 `' ~9 p* q) A" h
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 % T& T7 F5 T9 z+ A2 b/ s
    碰撞过程不好模拟吧？) N! I, I/ [4 Z* L0 z# D
      [. D9 r: I3 W4 h0 ~
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    . U3 a3 L! @1 W
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ' R1 R6 a; p' }通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    : L7 K3 x1 a0 V" ]5 o; I, D9 H这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。% }4 L% [, K0 U% H0 \4 Q

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 & z( h( Q1 F$ v
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    2 P9 c! O. K. G2 S$ x$ A* c通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    : g) L/ X8 B- [0 S3 E* C( z$ g. i1 NFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    / T! ?  }% \8 C1 V; W/ K
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 6 {# ^: \  o/ i9 h+ Z
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    9 W! f+ R6 g( r6 ]% U2 b
    * U4 [4 t. |( t# d
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 , X1 I0 K  Z3 D# C2 w
    斯巴鲁 森林人

    0 K# _  K: o+ |估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 $ O4 h/ W8 P0 C5 F/ {: `' d
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    * O& p& l5 _  T$ V) n2 I! V
    为啥啊？7 T0 G: Q# e9 W9 v5 f0 P9 c
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    " P0 z% J# E7 R这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    . r* z2 v" _- B为啥啊？
    ! b; X9 d7 N3 Z9 M我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    + F3 y/ K. t) z% d$ M
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    , ?2 |& _0 f" ~. B
    " k  D* z2 N5 \' z  Y0 I7 ^[quote]feahu
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