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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 4 `/ G4 F: O9 r! r' B' v6 ^& }2 R
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 7 n0 j8 N9 u. F, _2 q
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    , g% D" m% T) {+ g
    ( w; C% ]. C' x! {9 c$ j. a: Mncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。! K' B# c0 L+ `3 j/ N

    6 Y* w& D' V4 }3 M6 X另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。9 O- L$ t! E: T- h: e
    0 B6 `. E  T2 p/ g9 f8 P: _7 G; C- x
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    " _' D! G6 C/ B% I1 i( dncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。/ g0 n- K5 N- [4 A" B4 M

    4 O$ E! c$ }8 A+ @& C另：左舵驾驶员避 ...

    7 X9 I3 |0 |# M% l2 J你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    : c% X7 x7 M1 L% k我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    ! j8 u8 H, l- T8 i有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    + ~! o4 P6 Y( z/ _! x据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    3 g  W0 \/ r4 ]& j4 S1 y) U! J我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    5 o( ?% i" s1 ]; }# |! {2 N7 n已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ' y1 M7 g) n8 D0 {# E
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 9 B" n# \& v) Q
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    " w* ^* P- a5 K% d- x据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    ! t0 F/ q/ i8 @. z& y, m

    - Q  u/ C0 H9 E just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 " y- D) x4 l( n6 |/ `
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    4 n2 R& H% B; S0 q9 K
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。0 O8 d9 l8 p" n' _3 k
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？1 _9 W5 D8 n' T8 c2 S/ D1 l; \
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。$ [9 l2 D4 p3 p# e2 |
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    * }1 Q) P+ a( w6 s( U3 X. i8 }* |6 T最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 ! z. w* Q7 n# O$ ?) K  Z1 g
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    - G1 k2 c9 D5 k7 C4 b呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。. P# @' ?/ @; m8 {
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ' F7 q+ W/ Y* R3 n. [  B  S& ~# Z( w9 ]+ [6 [6 U  R4 x/ S
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。7 C" h& |, l" _7 x$ l/ V  c% _+ z
    2 j+ G  g, T" h1 m5 _: p$ {
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    5 ^3 f' \& g% Q0 M7 O' D呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    * o# C0 i( e* {2 \3 Y0 j$ N我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    " W/ {/ c5 b" W' a  N9 C
    碰撞过程不好模拟吧？
    & t8 i) r( ]9 |/ \( Y7 }$ Y3 N- n7 [$ r0 k, H
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    ' @1 j/ z% Z' K呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。! P% [( `6 R: m0 n; u8 V( D

    8 r4 k2 J% c' Q" ^0 S  n" R( P. i6 S如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    ) ?3 s+ R& a1 `  \3 X* G
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.9 c0 j6 S; ?; Z- l1 z( Z' e: Y
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    2 P& _3 f  g4 B" R3 ]/ w5 C; _总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 " D) s/ p. l/ F
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    % X5 V+ z' h6 H# Q6 s+ G$ t总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    & ~1 f/ m8 H, c. o9 w总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 / w, @+ I% @6 k2 H
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    6 N5 V7 D8 d0 ?/ q1 F2 Q. a总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 4 v5 D: \' ]# q( w! O! p
    $ A2 p  |+ [6 \0 a6 |
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    $ Y1 V5 t( D1 f# @　　完全正面碰撞 12.48分 ( N3 W  d$ h7 O5 d) @+ N
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 - Z% l  h3 I# N0 |4 W6 ~0 U& l
    　　40%偏置碰撞 14.41分 6 G# Q. g, V" c3 P5 _6 _8 S
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    + t; B# j" A5 v# V* ^　　　 % }, T6 ]. C8 h5 E
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    , w3 [0 n) N: l　　完全正面碰撞 14.09分
    8 @; a7 Q% `. ~  {* ]; x- ?0 x　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    $ C# X; i# h% Q1 ]8 y4 g　　40%偏置碰撞 15.79分 9 `9 _6 B4 [) d2 a7 @. ^
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    3 ?' z7 P: x" @2 L3 G+ W9 W' p　　　& o- w1 l3 V+ f% g& n/ C# }
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    7 t/ }( j- B1 Q$ _  g　　完全正面碰撞 14.45分
    $ U+ v& e2 z: c1 l　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 ! f) k( D: [5 y3 J
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    ) p" `. U" r7 x' {' x　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 : [" c. i+ Y+ {

      T. g* n5 I1 a  O; ~- W8 p总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ! G/ B7 r) P( x% s/ K　　完全正面碰撞 14.94分
    % e3 ~4 O& U& V" }　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    2 b: L" e7 p. M# H) H. W　　40%偏置碰撞 15.71分
    ; @6 c; W. t" V$ H' i4 t　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    7 h* O  I) u6 _* n7 s$ S7 Q% }8 s5 U0 Y, V) G& {
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 " ]6 J, f9 |2 c1 _. T
    　　完全正面碰撞 12.84分 : T! e0 Y3 {' E- i1 h
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 - }$ Z9 G# [- U9 E) d
    　　40%偏置碰撞 15.06分 7 R& O% Y9 ~( E; s
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    ) g# J) }  M9 A. |. ^, h; o" M2 y7 ^" @* w8 c
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 4 T2 X- T: y# f, z: t8 w1 z
    　　完全正面碰撞 12.72分 7 Z7 ^; h2 C8 h: F) c% X6 _# B
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 * Z: O) G! U' s# K% Q. |
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    5 S9 _& P% r0 S, ?　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 # Q( k* P( m% p8 I
    + p6 F; Y2 b% s, |& p/ U
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 & \7 A) Z  w, k' R- X( \+ i; K
    　　完全正面碰撞 14.6分
    4 F3 D0 h& V0 K( U. M$ ^$ r　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    # X+ g5 t' Q( e; X/ e　　40%偏置碰撞 15.08分
    2 o  Y+ f) I- t: j5 `( i- x　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    1 r  e0 }8 w* ~( r$ {7 E5 Z
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    1 d$ u) [& Q  ~9 G8 _! R% {5 A% {- N碰撞过程不好模拟吧？
      r% ]( J( O9 @; ?6 H6 Q! X0 h% I3 R5 \, ?
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    ' J/ S! b  s& Z' h确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞2 g$ ~# f% V% E
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。% i) P+ u* I' v& [, W
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    0 s9 U- x$ w( z3 r& `

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    1 Z7 W* w! H9 r4 P确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    # }, I7 F* N/ S: m& C通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    4 V, y- O1 R; j2 o* l2 `0 |
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ' I' }- `4 V% O  }( U* q2 f
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 1 p; s- |  `( R" H; o
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    2 e3 j7 w4 i# D; u
    ! `: e" x1 i) u; _8 `* d
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 " O& `" k% C! g/ ~0 U: z
    斯巴鲁 森林人

    5 f2 C3 ?" x* ?7 i1 `6 k! f2 V估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 1 |9 ^/ R; ^( s8 R- Q+ H" Y
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    / \( `  b* s! ~0 \8 D/ d为啥啊？2 Y1 G& O  ]: j7 O( Q
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    " Z: c/ f: Y' v; K+ B这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    ; d3 d. J3 t6 c$ T# ^: w2 I为啥啊？
    / l$ D+ Q$ m" ]9 m2 _! s我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    & ~; s  F! F1 J' v7 E: m- n
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 * y  y* D! k. n+ c9 q

    9 k3 K- _  ^. I$ r, e7 R0 M[quote]feahu
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