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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    / j4 X4 A/ D' Y
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ( k! W) T4 f/ D我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    9 ~7 j/ g3 J4 ~# Q6 q7 M$ O$ x
    + i% K! a( A  b6 {  \7 {
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。1 W  R- K( }5 P4 [% ]- V
    # ~$ l. m( ?+ O: z/ b; b: [
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。9 I8 H! ]* t( s8 `* h& h& V6 S

    * R/ Y5 d4 C! E+ K$ ^# V再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 8 s0 D' [, a# ]# A' g
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。* Z# ?8 N' p1 X+ I% W

    ( _- j, U0 U. d7 c另：左舵驾驶员避 ...

    1 _7 l% O* K% d你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    + o. I: R  p6 d0 O0 M1 d我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    . m- ^" @6 I: x% G# c$ Q# F) x2 L有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。  m0 u2 U# c  L/ z' E2 W/ w2 |
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    ) M# E) A- D7 U/ E8 r我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    " ?" |5 q( Q1 s/ |已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    % o6 v# S: _7 y& _( F$ G6 C
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    4 ?7 v1 H, {3 O有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。: C# `3 q2 n! g7 a$ v# N6 u' U
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    6 o8 q( [$ L; o& i
    1 B/ l) i- c# ?6 f2 j
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    0 R, C5 G0 D! B& r* n  c( I& r2 ijust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    ! D5 {1 N9 l, N7 A1 G. M
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    . C8 |4 |* ~  Y, y" _我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    % O9 D2 K! C* {: b2 T1 X当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    3 v* U. B* R4 b" j2 K; ^8 g% N4 I另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？/ z3 X6 p- T- b2 s  T! u
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 + R+ a) c4 _* O* F) {# M1 Y
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 0 l) N+ V# |& W7 P5 o% k7 {
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    7 J) l! ]; m* \我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    % d' s5 b" v, |0 X" M$ r9 S+ R
    - I, f4 A5 O% H4 \; u! s2 }
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。, I( t; T1 B, w# H) o

    ! W# p0 A6 k) Z$ v如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    : N, H2 B& q! S+ b' X/ s& H4 l7 j呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。- O7 j$ ^0 z  U  e- R
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    - s0 I6 u' x0 u9 h5 P( t
    碰撞过程不好模拟吧？3 J) j4 r* E5 N  l

    3 ^! [" C( a5 a( M& z- {9 T经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    . k7 b: P5 c! w) `呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    " Z6 H# q' y2 R+ ?' N9 ]5 I. B8 E' C) q' g2 m
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    # S) v( u- `: v4 s0 w4 K- A" r这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.8 ~" p4 B" U4 V5 |9 b4 b( r
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    2 ]/ N/ c* l  Y# L% H总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    1 R4 S, E4 {3 T& }: T总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    : \) _$ Q( V! l7 ~& ^总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 . u6 O$ @( t. w' X" i/ B* l
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 * h9 D0 ]- k+ e
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ) G6 e5 R$ z; k( g  @: q
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    % P* o7 N% e; o+ o7 d. Q3 C# t. C$ ~8 A  d
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 $ [! X2 }; b0 u$ V
    　　完全正面碰撞 12.48分 , B  R5 `4 S; s1 m# }+ S2 r
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 7 e! K& S; T- r; v  y
    　　40%偏置碰撞 14.41分
    + s2 n  }; _) _% N: h0 `$ `    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    % _) N8 e& I0 j  q5 Z) x　　　 ( k- M# f% Q) V$ `5 h3 {4 F  N
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    9 _- d) I7 `# u" u; p3 e　　完全正面碰撞 14.09分
    3 D0 Y! k( p3 P  |5 [* e　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 ; J& X, A1 d% [
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    0 [2 m0 U2 }9 |　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 4 W& f( ~4 K, i. X8 ]9 q$ I9 B8 X
    　　　8 h+ Y( ]  i& I: ^9 O, X' r6 T
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 5 z5 V% \& C  Z: T4 F& }
    　　完全正面碰撞 14.45分 5 a$ U7 s* U% e% W
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 8 y+ b, s  z. B  B
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    4 t5 M3 M! y: h: S- z) ]5 ~: w　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    . O8 c$ b# p: i5 z2 @1 U4 r* U5 o: e: p5 M0 U
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    9 e+ |/ z" m7 N, ^# m# D: ^$ Z0 D　　完全正面碰撞 14.94分 % W7 t: l% y0 j" q/ ]/ S( L
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 - m, b$ H/ E0 K1 P
    　　40%偏置碰撞 15.71分
    0 e1 }  e6 g: s　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    0 i& C. K* f; I+ d* q2 z1 W) s/ J
    5 y* @5 p0 r2 W% o+ O3 E总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 2 U0 u8 @. N% B5 s
    　　完全正面碰撞 12.84分
      H6 |! h( r' ]4 ^* F　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 # m" R% `0 o: B, t
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    . S4 ^2 p, Z6 D/ S. x8 W% y　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 6 O, C! `1 N% X+ Y1 o/ p
    % ]* v! |" O: L- G/ ?6 N
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    4 W6 h6 X& p8 Y　　完全正面碰撞 12.72分 , z" K( I, ]5 d4 _/ X% \
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 " x% W6 M& m6 E6 r
    　　40%偏置碰撞 14.93分 , n$ [: k; T9 q! @; v) e( y
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    - ^4 e+ n; C. C5 B# T5 Z+ p( K8 `; @' F
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    2 V0 G8 ]" d8 S) s5 s　　完全正面碰撞 14.6分
    2 b# [+ {. ~0 v( L6 s7 _9 T　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 9 T9 s1 W& V+ h! u& j
    　　40%偏置碰撞 15.08分 ' U" ^, k; n' K$ u- {) N8 e' Z5 M
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    4 y' ]9 x, G1 @% I& |1 \
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    9 _/ W7 z5 u/ U& U碰撞过程不好模拟吧？
    " w3 L2 `' a' X. q# D* ?! M4 t" j& i, F6 L! z5 I! _7 Q
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    $ Z7 \* Y5 r3 k. u& k
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    0 I. Q$ I' S* B, \2 v; Q通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。' @0 r  v; \1 A$ x/ F: s. r# E
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    ; }# o# |; G+ X  r

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    . T  k* f& Z8 Q3 k/ j& F确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞0 q' H- ~; I( C+ c
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    " f+ |1 I7 K* i+ \
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ' e7 |6 q+ X* s/ B" @6 _
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    6 d5 j6 |: ]( x; A5 `! F: V税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    9 J; p4 b% X- }" H$ R1 V, u9 a( C# M9 E
    8 r( \6 }' D/ ]$ Q/ z8 Z. k
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ' |# z$ W6 p- C7 [% Z6 e斯巴鲁 森林人

    . @. F9 Y+ R5 D2 P估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    " p. J' m. f4 Z估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    # G4 c& ^% h& l0 V为啥啊？
    3 u& y$ J! N8 e6 C我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    # K: z1 r, f6 D% g' ?这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 0 S7 X' F8 g# a" q& A! R) {8 k
    为啥啊？& t3 W- T) f8 d" F9 ]) t
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    * `- \( @! D4 r1 RCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    8 v2 ^* S4 a  C  f) Q! J$ T! O! t
    0 Q# j9 Q' a" b: F[quote]feahu
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