设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 汽车销售量
1234567
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 汽车销售量

  [复制链接]
冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    - e; s8 A0 o1 o3 p
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    # d% m0 z9 F. F9 @我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    5 I3 G/ k2 d$ c5 R
    , W+ U2 N/ {: H# ?) J! S
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
      ^$ Y' @1 @% ~9 U. D& s; `8 w4 T5 f+ m' w( A
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。3 s" |* v$ |1 V4 C4 x8 y
    4 G. s- |; i. x2 m" p3 A% s
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 * W1 u! X2 B- W6 A
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。- e/ a5 U4 Z! u4 e
    $ U. f; _+ z- l" Q8 X! t% y" }
    另：左舵驾驶员避 ...
    ; J  M% x" ]1 D1 q
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 ' D% T* g* S! g( O, v
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    6 M! ~) C+ Q6 s! s) Y
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。- |( _7 M" M! q- N9 ]7 a
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 2 h+ u4 c4 K3 L% S. v% w/ F0 ^
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    : u7 _4 t1 X) x! G9 s: r已经有土豪买过坦克了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 6 P% F8 U# [3 G- T% K/ ?
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 * ]5 L8 D4 ]# U! M9 V( i3 V) {
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
      J0 I6 R7 h& g7 i. w据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    ( t( p% d  X+ ~* ~

    4 \2 r- G9 F0 l* Z; L) ], K just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    9 Y6 X  e# b% E! o9 bjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    ' X9 N5 q, p/ o呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。4 J6 `. F- X! D: m1 ?
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？3 E8 s; {" a9 c# B( L
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    9 r  s" r/ g% y2 Q另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    / M9 s* E9 w& x, d& @8 w最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    . _2 A, i4 f( K: c3 w
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    3 N. L/ R+ X& E* O( Y呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    - D* [  N: \, \( P2 i4 c我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    / `! w- t$ K3 [( x7 p, A% G7 r+ `9 }% r8 A" c: y
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。; u3 Y! O# E/ n3 `  d& A1 A0 ?

    / N) w( O2 L4 k5 y0 q  m如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    ' A# k4 n; r$ R# Y呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ) v2 i" A% @( |. E我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    ( N% ?9 k: m. Q! C7 U3 U
    碰撞过程不好模拟吧？+ f# B7 K6 E# E$ |# u) x6 u
    ; P3 U4 |# B* \* r1 S6 Z9 U
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 1 v  s# Z& {  e3 n$ L
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。$ @# y. v6 h& J7 c4 @
    4 |) R, W5 y. k" D3 `7 l* P
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    $ `3 G: y9 v$ K- f4 Q5 H' H这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.9 @/ f1 G$ x  d# W/ T- |( F
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 : F. @% ?2 j1 [6 b5 F
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ; C; Q- k5 o0 [6 F6 L' ^0 s总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 . R- m: x5 n( T6 Y
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    0 ~+ m0 p" ^' e$ f$ Z+ j总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 8 O4 s+ @* A$ R% t
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 6 p1 I' n; T( ^6 q: C
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    $ y0 B+ r4 D- _
    % I- g0 P$ a7 v  Z3 K4 P6 N总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸   S- {6 R: t0 D' J3 z
    　　完全正面碰撞 12.48分
    - X0 G1 |8 g, u8 I7 d    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    # R8 n! ]9 m3 A　　40%偏置碰撞 14.41分
    0 o7 ^) ~  L) k% g& Q& I/ L    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    , k0 A4 N: b! l　　　 ! X+ a, ?2 ^3 L: k
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    , n, h( c& ^7 ~% q$ [# L" u　　完全正面碰撞 14.09分
    6 P% G" I# ^; L7 }2 Q( `　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 # |% v/ ~9 H5 ]9 ^0 z# i
    　　40%偏置碰撞 15.79分 9 ?! `8 g- I7 o0 |  _! l+ |9 n
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    1 r! X3 r7 Y6 U' u1 P　　　
    ( g2 F5 L/ N" E总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 + W9 j$ D. d' H$ F' `  n% a6 k! ]
    　　完全正面碰撞 14.45分 3 ^7 O5 |9 a( e4 {
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    2 q9 f" t8 R8 j& h; o$ T　　40%偏置碰撞 15.22分
    ; f' _5 Y9 i: n　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    + ~' w: B5 d) d) @' J
    9 G. z8 v0 ?) M9 a总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 8 \  `. `; S) H! @2 G& J( p0 ~* `0 |
    　　完全正面碰撞 14.94分 . d% c! U1 P* g# Z. l
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    + J. D) A* `6 G1 ^& R' a$ n4 ^　　40%偏置碰撞 15.71分 ' N& r& B4 d4 y* k0 j) o
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 2 u/ x) V# _( P3 C7 J: M

    ; j8 f$ z% t7 j, V* _' d总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    4 w4 I( {$ J* N1 S$ k6 C1 E　　完全正面碰撞 12.84分 3 R3 o/ C' R, z) V# L
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 + j, c8 T0 {" |+ U0 p1 t, r
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    + F7 e% Y0 i( S1 j5 ]　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 : t$ K: l# Y/ ], |

    9 I3 W9 n+ q7 h! ]) y2 k总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
      y1 D- k2 G; v3 Z; _5 {7 z　　完全正面碰撞 12.72分
    2 M4 l: v2 B8 {$ V$ ]　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 % V0 e5 B: r$ J% f" n" P
    　　40%偏置碰撞 14.93分
      h6 G: c2 m  n% `: @/ S1 o; w- f/ A　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    - U2 B4 h8 }& ^8 Z  M
    6 [2 b" w) i, ?$ j: t总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 8 _% u3 S# u( H, z2 i5 ^
    　　完全正面碰撞 14.6分 7 C5 Y& K$ v1 `0 M" e3 \* P) g
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 % R, J2 b5 [5 }8 p( B2 {1 g
    　　40%偏置碰撞 15.08分 4 S# ^2 ]2 R0 i1 v& e
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 ; c' A$ _& y4 C8 T) b" l$ T
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 ( a/ K$ V7 z5 D) n* }) u
    碰撞过程不好模拟吧？
    0 [2 P2 V6 S0 r5 h+ A4 {. S9 u: K. T, f: O
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    . h/ `. v1 L. u- m. [确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    , k* T. B; a/ q# V$ v! e通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    % w0 Y8 N' p+ m' G6 Z5 E2 \这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。# x1 f0 L" V% ~9 p  I

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ' F% s; c! B0 r$ G- l
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    + C* q, q9 U  Q$ T* D+ }通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    2 a6 r0 k& @9 o1 a
    Flower for you! You must be a science major!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 4 o' X$ `- i  W( `6 S
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 6 {; e* y- x8 {- o
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    # v7 h0 e9 F1 w
      ^% m6 W5 r4 s$ z: O6 q$ A/ B; M
    斯巴鲁 森林人
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 * C0 c# W/ ]" h) O2 U
    斯巴鲁 森林人
    3 P  R% ^2 {$ E0 h7 B! X3 O9 R
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 ) Z0 Q9 F/ n2 w
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    ! g3 U1 l- d8 Q$ ^4 d为啥啊？9 f& j/ J8 n1 l) r; t
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    & O. R5 y+ w' w0 m# @这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 % u0 O: f# T$ j
    为啥啊？5 b. b* S$ i2 G9 y; s, E
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    1 a6 |& \, h0 l# l) t0 W7 Z$ ^CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 ; R+ Z9 x" [3 d- f2 d6 Y6 R

    ' S3 M% a7 X. E1 i[quote]feahu
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    1234567
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-11-5 10:44 , Processed in 0.055531 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表