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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 ; c0 t4 J/ C9 H# a  J
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    6 j; d. J8 p4 g7 u3 P. Q我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    ( `/ U& h- C) G9 Z! w9 ^

    " H& m9 C. N5 sncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。- r* ~/ O: ~' L( x

    6 q+ `2 {( [& [/ a% l# x$ k* c- S# v0 F另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。% J1 E( d9 o! Z. D+ f: J: W

    1 }, `; t' S5 ~% x% G0 f- Z- ]再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    8 j* N3 I! J1 `. g9 e  kncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    3 k: a, @; C- {' L8 H
    # b- x: a* P! [5 J* ^1 W, y另:左舵驾驶员避 ...
    * H8 _3 F. J0 j  L$ Z0 a
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 7 l, v- O: S2 \
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    - g8 l1 N' ?- e- h有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。8 J2 x% \$ [& i4 ^' r$ n
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 7 k% @+ w$ N6 w% Q4 g
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    " k+ z) Q' z% ]  {8 |已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    1 S) h8 E6 d( S3 J% V+ A
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 # ^1 ]+ a# x% U- S( u
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    ! b; Z* A- C; g1 f( h, f据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    2 t8 S* A8 g0 e( E1 N
    / V3 I3 ~8 K. S3 H7 c
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 0 I' Q1 e- g( G" G; F. g
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    9 l! e* R( }( O/ P& X& Z3 r7 i" o呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。5 U+ G" [8 Y. T5 _2 Y% D
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    , P% m9 B$ a( R) X9 f. C8 @) s当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
      w( c" x# s  ]$ ~$ Z另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?% A6 \' e' y3 y8 M$ V( f+ s
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 + v" b; ]: \7 ~
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ' o/ {. m) Y1 ~8 E1 k7 E6 X* P呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。. n% h  v+ L: o+ v9 d
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    , U" t  a' W; `
    # p% ?" W9 w0 k) B6 U
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    , ?# q1 f# d/ Q8 ]4 S
    ! L  i$ Q- C% i) i如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 * D$ D6 E" m3 U. W% E/ @
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    6 ?8 b- N7 U5 O5 Z6 s* r: u我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    + i8 M( o3 ^. t碰撞过程不好模拟吧?9 C. v5 m6 w- R; I( q

    : d, |( }9 W( [" L4 o% @* C经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 " ]" T' X5 p7 w1 ?$ ?9 u$ c0 p
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    / [7 s" y- H3 j( c+ E8 ?( E
    ' Z6 h0 Z- H( _0 J6 t& u如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    - J( y$ n* ^" i1 T7 J
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.9 h( _1 N5 ?  \* ]  E
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 - R( a$ w  g# [# W% x: h* C) K( b
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    & W, I* O: o4 s6 t* z& B总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ) G3 f: ~9 D% q+ w7 Y" V7 W总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ) D% c3 {2 \! \- y) V" m/ x总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ; _1 X8 p& G0 j  ?$ W总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    6 O. _! i6 M' S  I) |/ G总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ! ~( x, |4 P3 M! U% N, a# Z/ v$ R8 _# f" j5 [
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ) W) D4 G* g8 c$ B+ @/ `
      完全正面碰撞 12.48分
    + V% s; a9 Q* U0 T. g    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分 + {# Z5 n0 s1 D* J9 `: U
      40%偏置碰撞 14.41分
    % e! L# g2 d) X6 l$ K$ L0 V    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 0 N1 e$ S8 u9 d9 G
        * W2 a% {3 u- ^: d# V5 J! A
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 9 P% S; \7 f7 g& Z; a
      完全正面碰撞 14.09分
    0 ^( [# }* X, v. H8 E& {, {  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    9 }# ]- y; K+ X9 u1 f  40%偏置碰撞 15.79分
    % J" u, b) B% b  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    & v- a* u/ L+ Z: D8 s& d+ D   . k1 x2 S) h0 _$ X* ?
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    & ?# D4 v( ?8 [; f  完全正面碰撞 14.45分 1 O4 H! r2 a) h. E3 t3 g3 ^
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分 * S: s% K9 T, ]8 T
      40%偏置碰撞 15.22分 5 b0 I0 F( q% [- F: r1 f) _
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    # p8 F3 O2 y% e) [
    : d3 C1 m* i; \  B2 `- S总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ' `. c5 f' U2 p  x$ {
      完全正面碰撞 14.94分 1 {- |0 H, J  g7 P' I+ Y3 n
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 * ]) `$ c& C; ]" I) z( F
      40%偏置碰撞 15.71分 1 z* D; G4 i% _& l: a1 v# B
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
      j: x/ Z$ d/ X) W
    + [! f3 Q) F: f+ v总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 & k, X- d4 f" a* e
      完全正面碰撞 12.84分   ?5 O2 {6 `& Q! H+ t
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 . X1 K/ `6 n6 j0 w
      40%偏置碰撞 15.06分
    1 b2 E! Y: S' K6 E  头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 ' N! w6 S4 M3 W, f5 x( N
    5 ]% K  f2 h- w: J+ w& k- x* n
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 ; c* C) r5 ~% v5 z9 |
      完全正面碰撞 12.72分 ; I/ J( o. d. ?0 a) \9 T
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 . }* E* w) \/ j' Z
      40%偏置碰撞 14.93分 5 d2 S$ z$ z4 x2 m( ~  f# X' o
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    - ]6 o6 D! D. ?' w3 j( i- n
    ! o! A- [- V2 }总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    8 S2 h: w- X" b" v2 A$ S  完全正面碰撞 14.6分 + T1 _. ?7 I( G
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    ' I3 ^2 m) K6 H# c  40%偏置碰撞 15.08分
    $ Y1 R* [' @) r+ C5 F  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    8 c1 h$ r* S! u- i) |/ Y
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    0 |9 ~! T8 E" ?: f/ _1 x* r& d碰撞过程不好模拟吧?
    + v  }8 D* N2 t5 e; D! d
    ; l" E+ @' d5 T/ B, T. P经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    % t, p) w* N8 W" ]/ j! M
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞3 I' y2 Q# f2 ?4 L; @! [3 h1 d
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    / h; F$ \% P* W9 o% y这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    - |! w6 M' W& i

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 + ~, M- F) \4 R
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞3 k; u. a, _7 V/ k% J
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    6 `3 n7 q7 [3 A: k3 e0 ]7 h  V
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ; G' {) A4 i; |8 E$ X
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    * [# ^6 e' `5 F9 ?; p7 V税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    ( Y- G) Z* ^% m2 K
    ! O# F  T  G; G: z2 G7 t
    斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    7 B$ w/ q9 a/ N, P5 Q) c  B( |斯巴鲁 森林人

    2 J% }* W; \7 v( A" S估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    ( G% N! b' A) a+ L' I4 a5 ]9 p/ n估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    + x) ?6 O* d4 C/ l! v9 ~
    为啥啊?
    1 u/ T2 _5 Q; g. f' |我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。- d5 d3 u  o1 s5 U
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 5 Q4 S# z: _5 E' B
    为啥啊?
    : v1 @, _" I2 Q我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    - d, ]" ]; f$ ?8 J3 NCR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 # B0 r* }+ v, O! Z) W0 i; s
    ( _! J* x, m& g: W# e' A
    [quote]feahu

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