设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 汽车销售量

  [复制链接]
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 " _  R2 L  X4 z* B* _
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    8 A' u" ]# O8 p% ?$ M- x我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    ! E9 W) z7 L7 ?' B. \! Q/ S! P- e: Q" d* V5 A9 |
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    2 {$ \& y8 W% g7 F, I4 y9 ^+ v% g5 _3 y9 R3 X* s
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    ; g$ _5 X7 b; p7 |0 X7 {2 t6 d
    & f4 G1 e3 u# L# A( c再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 3 M9 w! t5 }7 M# K
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。: g* w" ~# s. o* m4 [; U8 O  y

    , ]+ U8 C- l2 Z& r另:左舵驾驶员避 ...
    ' z  P  |* e+ x% [
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 / Z7 g3 M; Y" e; A$ L
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    " H# V" F5 S' H# c% k# ]  d) B$ X有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。/ D8 ?+ r) j4 J. p" {4 r  X
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    # q' p8 w. K4 R# X, b我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    2 F  L, L& X2 i$ d' ]0 z$ v' a
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    - _% L1 M" c+ q$ a2 [' f/ g( ?- L* d
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    % d2 B2 r; }/ {8 h# n  z- w有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。- \( C& ]' n5 u, N1 U, Z
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    7 |. t$ Z- Q  I
    " B0 j8 g! J/ L3 r9 P8 a just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 4 V) R' g- ^8 P& ^
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    # B, d+ Z$ U. T% g4 I, X呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。+ f: T4 t" u# ]1 }# i
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    & `/ Y4 c8 ]/ @# m2 h  U5 w+ ~6 ~当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    0 |/ g1 ~5 F7 p* M6 \0 H  \另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    4 i& d6 [; [# w  S( a最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    2 y' _+ N, O5 ]
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 / n0 e( `' q" {6 m4 r( ]$ F- U
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    . c$ R' [2 M% B( v我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    , z) _7 I3 H- y6 v! X) o# t
    : @) N# w2 C$ D& J- `, X呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。& V, f% @: @  j. W* l  P2 g) _# E3 k5 v

    2 \) v3 U3 ~8 p0 N' n# g如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    6 ]) k0 L; m5 z) P1 Y8 A# Z呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。1 v8 D( t) F. |% u* i- Y
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    : j; a& R0 e- |' Y6 c碰撞过程不好模拟吧?
    ( f1 z' X2 S( J, T% f7 e$ c/ n* p+ x
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 $ Y7 l' p. j6 x9 K# V. ~7 Z
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    6 u- O/ K2 N; C! k
    + g' \& o0 @) a, y如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    ) r$ b4 W8 q5 ~5 O' ?这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    - N+ z; v- C7 d/ `总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    1 `* O  M) W) C! B9 Q; m总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    7 w% O7 x( g) s9 f3 u* }$ m& N总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    % k, D" p" X* a* r& E% l$ _总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 4 D: }4 G+ z4 p
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    $ w. s4 @7 }* {7 O9 @3 u总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    0 Y; e- X1 L9 M- ], Q总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 7 N4 Q6 L8 L0 {  S
    ! ^( _# h$ A# B: C
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    . f" M; C, y8 N" `! _  完全正面碰撞 12.48分
    : U; g4 g1 q# J    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分 " |( R$ g- ]( ?4 W) U
      40%偏置碰撞 14.41分
    / k/ `0 i0 D6 P( Y0 h# f$ n    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 " ?% ]6 g0 M0 r( m0 i) b4 |! u
        7 g" `0 ^4 S, K7 j( O  _
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ( S2 m( x  O  L, C
      完全正面碰撞 14.09分
    ) i4 w& g+ c9 D: n( s4 H6 P& `; `  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    9 l+ o4 _" \8 V$ a8 F4 }/ {9 s5 S6 E. _  40%偏置碰撞 15.79分 2 s; f3 M/ e/ R& H7 ^% o
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分   t5 \& l* q5 z* }
       ! E, e% A0 O3 Q+ x* V4 k# {
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 6 O& n+ c- h* }& a$ h
      完全正面碰撞 14.45分
      T& B9 R4 l, o; W! w2 m  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    ! X7 M8 ^& t' Z  d# O: x! i  40%偏置碰撞 15.22分 1 O# F$ g' U- G8 A( j) [
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 % J  a( _/ j0 s+ v
    & B7 v$ ~5 c+ g( o3 C/ }
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 5 j0 b: T9 f5 i$ v
      完全正面碰撞 14.94分 ) ^% Q" P1 a% b, [- o3 q$ B8 F0 c& X
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分
    ; F6 Q8 ]# a2 w& b2 e' h  40%偏置碰撞 15.71分 . V# O" b& H5 [! t( i9 H3 n
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 6 M4 k$ N" U- D! E( T: H9 L

      J' k4 u; n7 L1 Q# ~  g. S总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    5 @, S* I% u2 K( {- s2 _0 ^6 p/ j& J  完全正面碰撞 12.84分
    5 o4 z5 e; C7 [  s$ N  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 4 V! m2 q  Z5 ?5 r8 m( F) u
      40%偏置碰撞 15.06分 2 u1 ?5 T: C4 v! f6 w
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    2 h2 H( Z" V! J% S0 P" _/ J( K7 f! ~
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    : K) a9 S9 D9 ^- n  完全正面碰撞 12.72分 ' b4 \+ m2 |# n/ C
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    . w* v2 i- J( Y4 j' ?# p" G2 H  40%偏置碰撞 14.93分 5 ~, P- S9 J& @( G: ]& b3 |0 Y8 ~
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    . e) `, A, E: I4 K! K+ _3 z7 P; t4 ^0 P
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ; C& W, z: s0 |, z; v4 r1 S  完全正面碰撞 14.6分 , r# _' i$ n& E/ s" {$ w2 P
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    ; g7 N2 U1 V* U/ m: }  40%偏置碰撞 15.08分
    : |1 c- k9 _) d7 Y2 C  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    * [' @: p0 g" T+ v3 Z% e) T
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 1 h, s! k2 ^6 ^7 m" s
    碰撞过程不好模拟吧?
    * {9 Q( {8 s; i- F9 M% B4 g9 N4 ]- x. M/ q9 Q
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    & ~: N8 u* F0 y" S: Z确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    % T0 u/ b; |7 D: P/ O通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    5 R1 H/ P+ I" H, J这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。3 H5 W# [3 `, T, X

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 0 f# u% n; q+ ^% e6 j
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ! y2 @+ ?; ^& J" T! p通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    & R! b) K( T6 d6 W: n& ^$ ]7 I
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    5 j; s! U! N9 R) k  ]
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 0 L2 R% L+ C3 d! |( @$ Y  g; r
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    ) M9 q& ^& ~& _- y
    4 W, q$ T) a4 `/ V2 m3 f
    斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 0 ^% s( T8 Z1 j% l* l1 ?; G& Z* Z' h
    斯巴鲁 森林人
    - g3 R( T2 ]# a1 A
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 . w: y, V( d) Z/ e0 m! H* ^+ _
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    - {+ o9 j, i" D5 k* h为啥啊?
    9 M3 z5 J' [& J" o我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。1 |$ z- `9 v' [
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01   M, S+ ]6 B3 z7 y* X; U/ g
    为啥啊?
    8 V2 i9 F5 T" ?% {& k0 n我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    % U6 H9 r! l' Q) S! V
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 $ J: ?0 ]6 s. b% |
      A0 T1 B% O9 C( z, f5 Q4 m/ o
    [quote]feahu

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-11-27 03:02 , Processed in 0.038244 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表