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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 汽车销售量
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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 ( x% O' E1 a+ \5 ^& B6 v
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 ( r; J. `/ N/ W7 l5 F7 u7 T# r+ W
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    * O# J/ S1 L& w/ f, I0 _4 T& _. F* m. u6 a1 o. v2 f! |6 _+ b4 w% A
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。# q( D) p" v' A+ \8 ]' _
    * P$ A; a' _! v* k- c. T& Y
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    * i' g# \, q' D9 b' q
    % t" N7 y* V1 U: t. ^/ g' e再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    - X  B: d. F: o8 ^+ }( ^, U8 @ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    2 f/ A% t! \& n$ {
    , B+ \: F' k, Z$ H% g* ]: I  t另：左舵驾驶员避 ...
    $ w' H  N) {3 R% X" A: c. P
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 3 t+ c" @- [2 ^4 y3 G- Z7 b- s7 d
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    8 }: c/ v/ `3 T) }7 ^4 u% o* s有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。2 Q  `; f' }& a4 l/ w" b
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    , e# d( R* f$ j; M; U/ K我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    ) {- m; [7 _1 N, X- r' R已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    % [' r3 b* n& }
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 ! C8 Y# i! R9 x7 l
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。9 o7 n/ h5 ?. R4 h
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    ! ~3 V4 o/ e$ w9 n8 ~
    / m2 m/ y5 n7 ~3 l' y4 o just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    3 w8 Q) m. q' Q8 C# [5 `just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

      _! Q1 R, r. `' X+ A. e) [/ z* _呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。  G$ e+ |' `0 l& j! X$ N/ t
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？2 _0 r8 b/ ^; v4 c* }& I
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。" Q& Y9 C2 w6 q2 u" A6 @& n3 k! c
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    4 I3 g0 x' h2 H1 b" [6 P8 x% |+ X最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    2 @: b4 H) W2 N
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    . g  t; a/ n) b- t6 j  K/ D呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。. ^- F1 _: ~0 t4 B4 q
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    $ r5 n5 X& a- ~
    + m8 `" @9 D8 e+ j9 ~  J呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。- u1 ~1 P: Q/ S) g5 j$ `7 q. u2 F

    9 M/ @" F6 ]$ T8 @/ M如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    4 M  a; }* P3 a  d' k  _呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    8 E3 P$ F& A- [, B, Y2 N0 u+ M, e我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    * T$ Q* K# M# _/ P- f- S
    碰撞过程不好模拟吧？
    - i7 E) G2 y# v2 }0 M, Q' Z% I5 Q9 u
    ' l$ L3 E/ o" h2 @# R6 N8 E& L经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
      i5 F1 ]# G3 e' D# K& i  f呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    / g, J. g1 c/ ^" y$ w! `
    : N! i' S' g" D% y% S如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    # {; |9 ?8 v/ @4 h! B这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高./ q. q4 I/ y7 @! S3 ~. u
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    8 I8 \" u8 T, y. u5 \* @总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    1 n3 ^7 y: E% t1 w% l3 w总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 0 V- D: `9 Z9 u; o5 S4 f2 P9 t
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 3 V" r4 d( ], h( p
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    # {+ C% i+ k  u1 K/ E+ w总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    : g2 z# k. d7 l' U总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 & f5 I- \: {1 n( I
    5 _6 g% E, [4 o1 V# Q: L4 e
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 4 ^2 X7 q( P  R0 ~
    　　完全正面碰撞 12.48分
    3 W1 Z& E8 l5 }/ }7 f    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    / c! J( G- T5 W/ c. [　　40%偏置碰撞 14.41分
    ; n6 j. d5 G& ]; c" o9 {) m" {    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 4 [) c5 ]3 d! b7 Z1 a
    　　　
    & F% H: y7 N6 Y! x( p6 @# `总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 8 Z- F5 L3 }0 a
    　　完全正面碰撞 14.09分
    0 [# n9 O% x$ w　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    % x) `1 g: k8 @; E7 g　　40%偏置碰撞 15.79分 9 T% R9 y3 u0 l' D- s
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    " s# n/ C$ \0 f　　　
    2 q7 I$ }4 E8 y8 E6 K% d总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 5 B; ~4 B4 d5 a6 f5 F# v
    　　完全正面碰撞 14.45分
    9 x+ }5 ?9 ]+ g- Z+ M　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    6 _- r! {$ W" C  v, |# z) A　　40%偏置碰撞 15.22分
    0 w' m3 l! v( C: ?/ W( M　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 / S5 f1 B( B9 E

    / L; c9 k- L' o$ i  l& U1 o: Z: |总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ) l  m1 L! G1 J1 c: K
    　　完全正面碰撞 14.94分
    . T2 {! R7 M5 _1 B1 z. {9 R6 V　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    0 J6 Y3 z5 G! k6 r2 g0 w　　40%偏置碰撞 15.71分 : d* X3 [0 N. K1 g4 `" Z
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 ' c6 ?/ W$ G% z# u* v7 o
    % {2 o# m3 E& \4 U! S6 j) i. }
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 : S! m- I8 R1 T% t9 v& I
    　　完全正面碰撞 12.84分
    7 I& a! T: h; R- Y- D% Y　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    * W: k* R$ o* B# t+ Q3 N5 T　　40%偏置碰撞 15.06分
    0 n0 a  n3 c, b$ g! ?! h　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 / j4 f6 G* z3 B5 W

    * a3 ]- i9 s6 b0 u% W总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ' E- |( U: ~. X
    　　完全正面碰撞 12.72分 ! }: n$ I# k4 o6 D( u& ]
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 6 v; P" [  t& N- g/ E& |( C/ F
    　　40%偏置碰撞 14.93分 + R8 y) l9 ^5 m, g, k. N1 i
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 ' F0 N; Q2 ]" ^0 G  U% \
    + _, r! L' D# ]
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    & I; c- U! E9 g: d+ |3 Y' o# K　　完全正面碰撞 14.6分 6 l6 r" @. v8 n! L1 p  e+ S* c
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    0 Z8 v; f+ d2 D) g　　40%偏置碰撞 15.08分
    ! D" |1 f- n4 H% S  S  l8 V% A　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    & n& e' b+ u% f/ y
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 & ~0 z  f0 j' x3 \2 @
    碰撞过程不好模拟吧？4 v+ z, |0 e2 }0 V8 A: F8 `! k# ?
    4 Q1 q# H3 Y4 m
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    # O0 m( A) _' o; Y* @* H确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    + }8 {( ]/ p4 f' O/ j+ |/ u通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。/ Q3 c& ?) l" X% z! D1 j+ e: D3 p% s
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。8 d0 Z% O7 W6 Q- ?8 a" F/ D4 Z# ?

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    * ?3 t- {: ~2 P4 k8 W2 C+ \确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞. a4 J( S1 U3 t- z6 s# ]
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
      ^4 d# q+ H* }" f& y/ F: {
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 : L/ M0 L2 K, v3 J# z# l
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    1 \! d, S% O* ]税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    - b! e; u5 w% x/ ]* l
    ; t; u; m- t) q" X* A7 k
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 - d  u7 G. `5 y5 y" e, W
    斯巴鲁 森林人
    % h. e7 Y  L& O7 Y9 w, `6 |% ^- ~) B; _
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 4 ?4 Z$ L/ |+ h
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    - h. R+ Y- R$ E/ m为啥啊？- @; v7 u0 \4 R9 |; `$ p5 O# G
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    + A4 E  O( t5 n  `这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 5 e0 K. k# l9 ~5 F. Q- y) |
    为啥啊？
    $ P/ q  ]  N0 u0 o我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    * R% z2 M  e, V+ Q  V! E
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    ) S+ q; G9 d8 T! c! w8 K% \% b7 F8 E4 D) }4 C1 h
    [quote]feahu
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