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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
      o, q4 Q3 J4 h& |, B* G
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 4 K# a, g! ^; V. x
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    ; p5 O/ a) ^( L, W
    , ^% ?2 E. A2 Uncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。$ c  o, W7 R! x6 j9 `1 P$ ?4 Z& p
    ; N" k: ?- l8 K9 a
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。1 c7 X% r( h! u

    8 T% r6 j* L3 }8 o( Z: n再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 5 D  ?( U, y; G( y
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。: Z& l9 N% l( O, Y
    ; I* E. a- I  Y; Z) t2 K
    另：左舵驾驶员避 ...
    / R7 L6 J' v* C7 Y
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 1 x5 M# M: S% [
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    0 V  O  Y# j+ T9 O0 Q/ u有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    9 z& R' W' t0 o% W8 R" h/ |据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    8 C' P+ U4 p! ~  n5 a$ b" J& R) I( S我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    2 T$ N, ~# u& R/ |9 b# J: s8 B0 a7 w2 P
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 , P8 x) j0 m# ^) G- {" u- F
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 : v5 A: i+ C% n. p; k8 i9 W
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。, l/ ^. z& j8 g7 ?" ]
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    2 M0 F* @8 e8 d) |" z
    - {( i! {! E; K$ E just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 2 l  Y. y( j  a. q) m
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    8 Q0 ~" l$ @7 u9 S2 j呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ! G+ J2 [' C. S& V+ }& [, H我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    . `- U( l; z! H% v, k当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。' F  y1 ^0 _. h; H/ z
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？7 z3 x0 Y* O& O7 [6 X6 V3 m
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    / _6 U+ A' n1 W7 c+ c
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 $ ?; C( ~" J; b3 w; R
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    " h: w, K7 G  J" C0 s( S+ d3 p( h/ O( i我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    4 O2 }- `+ c1 x2 N, B8 ]2 I$ S8 s) @; \# P. y: ~' f
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。' P5 I' g% B+ j: i% P# q3 O4 l

    3 [3 Y/ N" Y( P0 v% f( @0 _3 `如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    2 D2 i3 {( G" V" k( L- {呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。9 I/ Z4 y3 O* Y# K( Z
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    2 e9 z. ?5 T5 P: h碰撞过程不好模拟吧？
    & P2 M1 X+ t( q4 G/ V- @/ n$ W8 x) H" }6 l4 `
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    # L' m  G9 P! Z呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ; e& Y& @; [. l, k+ H( D
    4 ?8 d, K" m' ~7 L8 C% H如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    ; V; V% |% M9 }; t/ D5 E+ W
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    $ w% W! M5 c- @; i总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ! K$ s/ _+ V4 T
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 - v* y# q/ @" E) l; A& W
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 $ A- m4 \9 R2 p- U
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 1 C+ q' m! |' ]% L0 g6 R3 x( f+ i
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 2 C  p" c7 t" `2 `, X, Y0 L# Z7 L- D3 `
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    9 s' I6 ?# e: }$ ^2 S: o- V: }总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ' e( L2 `9 v7 b

    ; I  `! |2 A- \' H1 ^4 R3 n总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    , K0 x; \  W( m4 f7 {' \; H　　完全正面碰撞 12.48分 % m$ f) R1 i2 H4 S- ?2 s8 f/ m
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 9 r% ~8 o9 X, P* J, e1 H7 t
    　　40%偏置碰撞 14.41分
    " X- l5 B3 F9 M. {; T    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    - L9 j2 p( }( y: P( x　　　 7 J" F8 q+ u) |; J% U
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 5 ?! G7 L8 h1 o" I- f: e3 m" z
    　　完全正面碰撞 14.09分
    0 x, U: Y/ p& q　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 ! p! y7 F/ [( J$ O
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    5 w5 I9 a" _; v1 u$ p- V) _+ |; K　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    7 d& \3 r3 q  ]- t7 H　　　3 {6 w1 ^5 Q) N5 ]
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 / Q$ i( F8 i; q- K+ a. \* R' l
    　　完全正面碰撞 14.45分 # v# w" p3 o( V6 b# j( |0 G2 X
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    * @! d0 X( K8 H  g& A/ }4 M　　40%偏置碰撞 15.22分 + X7 w4 H3 h+ g$ E1 F1 N: i( c1 F
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 , `+ I9 }& ^( C
    0 P, S: G5 ?9 Q+ r0 [
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    6 n5 |% }" v7 C% U9 P& Y  n　　完全正面碰撞 14.94分
    2 m; j/ e8 U( x! E3 K　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    / I2 Q/ @0 Z+ O" |2 k9 N　　40%偏置碰撞 15.71分
    8 L- o6 \& i- n- {　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    + |2 b  F; G7 T) Q9 q" L# a7 L, _: _
    , W4 H+ M) i' G8 C4 O$ E总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 + R, t- S$ {" E* A9 i% R/ R
    　　完全正面碰撞 12.84分 + }4 y; b9 s* F& i/ |
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 / f. R. ?7 G7 b% M; u
    　　40%偏置碰撞 15.06分
      ~6 Q3 m+ |2 N% |3 ?　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 $ L* {$ o! I6 i. w. s9 P" S8 N. @
    3 G' v/ m% s; l) d" q- ^& p
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    # R; _1 D3 G* z; r　　完全正面碰撞 12.72分   ~6 V& P* p4 k9 |, C! ]+ q. [/ i
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 7 g& x8 B! @6 H, H2 {; h" \
    　　40%偏置碰撞 14.93分 - B8 y: u, e* Q% @2 k4 E  P. h
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 - u' _( ?) U; J$ `0 @; x! ]" D1 Y: ]
    1 T$ L& \9 j- h
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ; f" [) w: A  h. Y% }( h* w
    　　完全正面碰撞 14.6分 # R) h/ T$ I4 N. x
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    1 p& ~2 P' C% A8 L　　40%偏置碰撞 15.08分 6 R' `9 Z5 P' A3 @. f# z* z4 {" S
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 ; X7 e7 |% e/ L5 ]) }  G. U
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 - R0 U7 Y' W+ c$ |3 v* Y* W" u
    碰撞过程不好模拟吧？5 O. }* {$ U. g4 J2 Z' d# o7 g

    % Q' c, e$ q& ?7 l7 X! `  M经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    9 M/ q7 y& y5 Y2 G8 M& H确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞. x) O( D$ K. ]3 m4 \! e/ C( O% c! I
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。; o! D* y' i0 z! @' q
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    6 r( ]9 t* b4 J, ^+ H! X) Y# `2 n
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    ( P: r8 _) a# W" M确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    1 {5 H% D5 J; W7 I; D通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    + E! F+ X7 h2 f: NFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ! |- d, [6 n  _1 V
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    ) P2 r  p) k; r: i+ Y1 [% L税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    1 M9 Z4 [* [- v0 x

    % Y+ L2 Z. h& h* v' C9 l& j斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 ' l# D! M. w& r, \
    斯巴鲁 森林人
    : j! \( s) b. F8 x$ Z0 @1 I
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 3 Y, D# O# X" ~) @# S: k
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    , I7 b* r) f& W& E$ {
    为啥啊？  F2 Y' b2 U! F' E3 G" \1 N' D
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    + h( u9 b, E0 ~& @  I8 X) E: f这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    % N7 \) A( u. L3 \为啥啊？
    9 u; ?& r  B3 \9 Y* Z! Y: ~我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    : m% K/ d" Z, x" V. @3 v
    CR-V比outback高不少呢。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    ) v' V# c' ^. K/ d6 ^  V" }, ~
    9 I: j- h+ x, ]9 O( u+ ?[quote]feahu
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