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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42 # L7 @4 ?, Z3 e/ P0 e8 @
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    & P( g, I* B7 A2 g6 Q+ _2 G
    赞同这个观点,车是用来开的,不是用来撞的。。。

    点评

    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多,虽没出过事故,越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。1 \" ^$ B) D8 r6 ~+ H/ y4 \0 U
    2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上,相当于550亿欧元。在这个合资体系中,大众直接间接拿到的利润应该有10%,那就是55亿欧元。& f1 K7 w3 z0 ^* ?9 [5 k
    因为发动机,变速箱还有很多关键总成的生产企业里,大众占的份额更高。6 m6 ?8 Z# D6 n8 J0 \8 v- a
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08 4 }; ~$ A: f  h: V9 ]" a6 S0 K
    21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...
    ( G& s) [2 N/ @& ~5 h
    大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场,这两年才有点醒悟过来。
    4 }9 g  M, v- g  b) U) G1 G推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。4 l* v; E+ x* O: ]
    记得有人说过,想要TDI,AWD,wagon,皮椅。结果VW没有,audi都有,但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。- T% v2 b# |& z$ w6 Z; }
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51
    ' @/ R: x" m  G1 N& G7 h大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    + Q: b2 |- Y6 }" h( l其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...

    7 }# V1 {* t/ w  `6 V6 _大众除了桑塔纳便宜,其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养,同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下,迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑 : a3 d; {/ C9 P" F
    看客 发表于 2013-10-21 11:13
    ' l/ C1 `& {  Z* _呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
      w7 C. T3 T7 a品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    1 g7 U1 {3 h: n' F2 v# p$ H% D* e% w
      u- o4 s; l- C5 O
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了,对德系认同度超高。
    * Q8 {1 r  F3 e; \' ^' e, FP.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维,那个大屁股真是难看的有水平,而且是家族性遗传。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11
      ~; H5 q1 h6 T& A# P我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几 ...

    9 W; j8 {1 Z+ N! x! a这就是历史的积淀,三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区,因为九十年代走私车猖獗的缘故,当地人见识得多一些,到现在基本没有你说的德系认同度的问题。! r2 `0 a6 E! e
    说到大众保养贵,第一次听说奥迪保养比宝马贵,向奔驰看齐的时候,我也小吃了一惊,不知道在欧洲、北美是否也是这样?

    该用户从未签到

    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59 4 P: J$ f& ^* o& c
    03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道 ...

    5 M' ^9 }" l+ ~) d" E1 M惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 08:56
  • 签到天数: 2134 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53 + \. p0 W& S2 {, Y$ e$ A9 Z5 W
    惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
    ' W* H  d6 b) J# W: V; ]9 M/ c0 w
    晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05 5 p4 p. g4 f+ e
    晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧
    * j. x+ C; s# G8 D: Y) _
    不是土豪,但是一定要交朋友,交朋友。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍

    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火,紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2681 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30 4 C5 Q+ |( r, O
    但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了, ...

    9 F/ n) q2 g4 r# X+ A- t6 z7 R日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造成死亡,可能要巨额的赔付,而受伤就少得多,日系车为了省成本,用车本身来吸能,就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死,但车就完全报废了,而德系和美系车对车本身的保护要多的多,所以车还可以修复,但成本就要高很多了。9 }+ Z7 C3 E& x8 b& X; k, k% Y

    ! k' o) e. l4 N3 ]
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2681 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07 & Y7 s! O- o5 }6 M" e! ]7 O2 y" x
    2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。
    # D" o3 @% y, [: \2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超 ...

    2 x! @9 i5 R: r$ _, a不是4成,是8成!大众现在只在中国和北美市场还有利润,其他都是赔钱赚吆喝了。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大,费费神把图都贴全了呗8 y6 n' I7 X* {6 B* v; T  T2 |
    让俺们也自己分析分析

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27 6 z  N/ I) }+ M/ u) T
    听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。
    * M4 A) E9 D) f$ T0 i3 E7 P
    这倒是真的; K- M* C+ ]9 [7 S
    前两天,一辆大众和奥德赛高速对撞,结果奥德赛更惨

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13
    ( V4 ~3 [% ^+ ]8 j2 M呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
    ! R0 ]4 @* F0 s& ?1 Y品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...

    % l* s4 r2 h! n) }  M3 C我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复
    , S* w# j3 |* H谁和谁买的都不一样
    / ]5 V! P& H4 z7 t# E直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的

    该用户从未签到

    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55
    - l; `! w) ^" N/ z# d; `日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...

    0 m# ?9 p) S5 B0 G& @! b在天朝,大家普遍不系安全带,所以一旦出事都是很惨
    : J) u. q8 K" _) o7 T. z
    3 S( P, W0 R6 V% L但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足! M5 Q, _. {& y* ]. |0 i" N5 n
    # P# }+ ^" ]! b1 v: n
    所以一定是日本车薄
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 # b* q, X" }; ]2 E
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...

    ) y3 S3 m4 z4 S7 a! o9 d1 ^' x- N* ^真是车祸到那种程度,修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车,估计大家心里都开着有疙瘩,很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12
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    [LV.9]渡劫

    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04 ) y+ z$ h: o$ E
    大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...
    1 n$ K; z) Z1 F1 d9 [) m- s) s
    大众的销售策略一直为人诟病,解决不好的话也会有影响

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