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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42
    + n' C3 L9 ?* W+ K; P0 j我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    % t; l( ?& e( v# _- G; N- k7 R$ C
    赞同这个观点,车是用来开的,不是用来撞的。。。

    点评

    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多,虽没出过事故,越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。
    0 q- T  R1 G9 k( ?- o2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上,相当于550亿欧元。在这个合资体系中,大众直接间接拿到的利润应该有10%,那就是55亿欧元。
    4 v: _! @2 H1 a9 e* P& W因为发动机,变速箱还有很多关键总成的生产企业里,大众占的份额更高。
    * h& m4 \+ N) L. q  `$ ~/ `
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08
    : S' n+ N7 ]1 m( Q% Y; O5 J- i21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...

    6 F/ r0 O9 B, x: q! j' l( ?: B大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场,这两年才有点醒悟过来。
    6 \) n$ P/ x% e2 u1 C推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。. `3 j' q+ k- w5 D1 I* ^7 T
    记得有人说过,想要TDI,AWD,wagon,皮椅。结果VW没有,audi都有,但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    % w9 N1 l# d) y# H, c8 ^其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51
    ! Z! o. Y* f  y" U2 U大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。+ f  L. E# C) r" o+ r7 e
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...
      T" ?! z' u( S1 o2 m6 e
    大众除了桑塔纳便宜,其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养,同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下,迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑 ; m5 m! G8 t/ |% K9 |6 `8 ^$ w9 j
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 2 {* w/ _! w/ o( t
    呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
    5 l% M5 P( t; q3 u品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...

    ) Z5 N1 M& ~& A, [3 d% x7 d
    / U0 J1 m9 ]- u2 x2 V! Z# b我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了,对德系认同度超高。2 Z6 Y$ K, b5 A- P, y( d
    P.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维,那个大屁股真是难看的有水平,而且是家族性遗传。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11 6 f& y, b" |% f, I9 Y1 o
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几 ...
    # w8 I& t+ q9 ~9 z7 a
    这就是历史的积淀,三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区,因为九十年代走私车猖獗的缘故,当地人见识得多一些,到现在基本没有你说的德系认同度的问题。5 e9 h3 o% B4 `3 k$ k
    说到大众保养贵,第一次听说奥迪保养比宝马贵,向奔驰看齐的时候,我也小吃了一惊,不知道在欧洲、北美是否也是这样?

    该用户从未签到

    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59
    , O& Q) ^; x# N03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道 ...

    * t" M, R% A2 a+ o6 g惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 10:32
  • 签到天数: 2158 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53
    5 l) R% N# }" a# J/ A8 {  l( u3 \! c' V惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。

    8 Q3 n- n4 Z/ F$ R( i晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05
    ; j  V2 \8 i- v/ R" I3 J晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

      x- j9 L" i! M不是土豪,但是一定要交朋友,交朋友。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍

    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火,紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:49
  • 签到天数: 2727 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30 + z  e+ L% ^0 ^* ?6 ^/ L
    但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了, ...

    / ~# U, ]7 |, J0 Y日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造成死亡,可能要巨额的赔付,而受伤就少得多,日系车为了省成本,用车本身来吸能,就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死,但车就完全报废了,而德系和美系车对车本身的保护要多的多,所以车还可以修复,但成本就要高很多了。
    " k. d+ g- B4 W' K* g; p& s" n9 ?
    . q) q0 p  W7 V+ O
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:49
  • 签到天数: 2727 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07 # }5 h' w0 b9 g7 S
    2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。
      \* ^1 u" U: i- w# ]/ s2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超 ...
    # T  b: w: O( D. K" I, o" i
    不是4成,是8成!大众现在只在中国和北美市场还有利润,其他都是赔钱赚吆喝了。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大,费费神把图都贴全了呗
    % B4 R  g+ ?! q. \9 j/ ^' s9 W让俺们也自己分析分析

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27
    " ~+ i& u/ @: s听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。

    0 S4 @4 F. C; t5 y2 _这倒是真的
    ! w3 N& S) s% T; T前两天,一辆大众和奥德赛高速对撞,结果奥德赛更惨

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 : o; i  p9 E; I; B
    呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
    9 n( f6 ]+ r0 \9 ?- E" v9 y品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    6 a% l" V. p1 Q, V/ D7 M/ V
    我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复# x0 \0 Y/ Y3 ]1 ^- U: y; Y
    谁和谁买的都不一样
    + r. F- v. @% Q: J2 D直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的

    该用户从未签到

    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 6 {6 `* n) H8 b2 c
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...

    : @2 g6 K3 ?: `' Q$ V# L( W! a0 a在天朝,大家普遍不系安全带,所以一旦出事都是很惨. X$ c! f2 O* M% C6 T6 x4 y

    - E) Y/ e0 W2 n8 g* ?4 h但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足# K& ?& e! p$ P! i

    & ?8 H9 c3 l- x5 x所以一定是日本车薄
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
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    [LV.9]渡劫

    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55
    . Y/ X1 H4 P0 B8 T; P* q日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...

    7 a% [8 R+ k8 ]" o. L+ V真是车祸到那种程度,修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车,估计大家心里都开着有疙瘩,很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12
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    [LV.9]渡劫

    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04 # E: y9 ?7 R. O! i
    大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...

    0 C% |/ U- [, L大众的销售策略一直为人诟病,解决不好的话也会有影响

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