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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42
    ; F7 k6 H/ F4 ~* e6 N- i我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    , w5 h' F/ P" }赞同这个观点,车是用来开的,不是用来撞的。。。

    点评

    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多,虽没出过事故,越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。) J) R% l& V. F6 _3 D7 q  v
    2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上,相当于550亿欧元。在这个合资体系中,大众直接间接拿到的利润应该有10%,那就是55亿欧元。
    + B0 n) @3 I& o: j因为发动机,变速箱还有很多关键总成的生产企业里,大众占的份额更高。! z4 Q' o, s  z. F: h8 l
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08 " ?) i1 p2 U( X
    21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...
    4 T0 S; l- p- {
    大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场,这两年才有点醒悟过来。
    , |7 @1 r! _8 p: I推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。
    2 t7 d2 r# G0 K- B记得有人说过,想要TDI,AWD,wagon,皮椅。结果VW没有,audi都有,但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    1 V& m) ?! r/ O7 p1 e2 I+ d其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51
    6 K+ C7 T$ D# N大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。3 w* }2 |" Q7 h' H7 m: J' q& E: t+ L
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...

    - _. C- A, z+ {) G+ H' s大众除了桑塔纳便宜,其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养,同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下,迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑
    6 S3 z3 }9 l8 x8 j. Q
    看客 发表于 2013-10-21 11:13
    , C* s, \+ W! A$ c' P, ~呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。5 P2 P4 S% [1 L# I7 @3 R# C* H  u* c
    品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...

    3 t* v2 |; r2 p7 ^' v8 C( Q* R' s9 P. E! R+ ^2 @
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了,对德系认同度超高。" v2 w3 e8 P3 X7 p$ t' L4 S/ t" Q
    P.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维,那个大屁股真是难看的有水平,而且是家族性遗传。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11   B, a; K; e; M3 f& t  [$ N3 e
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几 ...

    " j0 v+ }; S/ O5 b这就是历史的积淀,三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区,因为九十年代走私车猖獗的缘故,当地人见识得多一些,到现在基本没有你说的德系认同度的问题。
    2 R3 f7 o7 K( F8 m说到大众保养贵,第一次听说奥迪保养比宝马贵,向奔驰看齐的时候,我也小吃了一惊,不知道在欧洲、北美是否也是这样?

    该用户从未签到

    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59 " X. ?* p. w5 ]. }
    03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道 ...

    # T! r+ v) y7 y/ p( d$ u% N9 s惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    11 小时前
  • 签到天数: 2159 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53 0 {. d" y8 [1 \8 r
    惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
    % T9 d' V" a: H1 u0 u
    晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05
      ?4 O- f) D  U1 R" c3 X# q* Y晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    1 Z3 n, a; e' Z( e) f9 v不是土豪,但是一定要交朋友,交朋友。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍

    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火,紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
  • TA的每日心情
    奋斗
    半小时前
  • 签到天数: 2728 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30 6 ^. a- Z' @( Y
    但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了, ...
    ! r2 W  S! l% h6 W
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造成死亡,可能要巨额的赔付,而受伤就少得多,日系车为了省成本,用车本身来吸能,就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死,但车就完全报废了,而德系和美系车对车本身的保护要多的多,所以车还可以修复,但成本就要高很多了。
    4 |" W, d7 J  o+ W0 {5 z) X, Q( N5 z! i& z0 l2 P
  • TA的每日心情
    奋斗
    半小时前
  • 签到天数: 2728 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07
    # S9 o2 @2 V  c2 F  R8 ?1 N2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。
    " [& K  r  V6 t3 x( O# T2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超 ...
    , O2 K3 G8 O* k( E$ q
    不是4成,是8成!大众现在只在中国和北美市场还有利润,其他都是赔钱赚吆喝了。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大,费费神把图都贴全了呗
    8 H9 j* ^) R7 J' d' m" c  v) i" O' i3 ^让俺们也自己分析分析

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27
    ) S9 [- p6 j- e7 o1 W2 f7 V听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。
    3 u5 f: T9 }- N
    这倒是真的& T' s/ o. R) ^* q0 G( ?! g' }
    前两天,一辆大众和奥德赛高速对撞,结果奥德赛更惨

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13
    , C1 k7 H  W/ Q/ N9 s3 g1 U呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
    $ L# K2 X. F8 D6 ?% n品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    ' b) A' ]- Y7 v  g# A
    我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复/ W' y4 q8 ]/ o, k! A* M" P9 J
    谁和谁买的都不一样8 i1 i" f3 z8 Z9 T
    直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的

    该用户从未签到

    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 ' f7 s$ n9 U, _& F# {6 [: x
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...

    . b9 A+ y9 Q. G& ?% a) p在天朝,大家普遍不系安全带,所以一旦出事都是很惨) @- r/ C  ^: [- c% N! g% g
    5 t4 G. X, [4 N( F8 m% y$ C4 G
    但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足* N. Y( M. @9 F' U4 P2 b& x/ J* G

    # a3 [6 y0 d$ U$ s所以一定是日本车薄
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 9 D/ _- X6 A8 R6 \7 }, L
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...

    - F9 N9 E% s, Y) _9 E& L真是车祸到那种程度,修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车,估计大家心里都开着有疙瘩,很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12
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    [LV.9]渡劫

    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04 1 t4 P0 X: r! G' ^" ]
    大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...

    2 A/ Z( y# v# g( L7 }- d大众的销售策略一直为人诟病,解决不好的话也会有影响

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