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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42 + X: O) g4 s& v; |- n! {- U
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    . v7 y( s/ u) Y, {& C  O9 y- }
    赞同这个观点,车是用来开的,不是用来撞的。。。

    点评

    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多,虽没出过事故,越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。( ~  ^, B6 K8 V
    2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上,相当于550亿欧元。在这个合资体系中,大众直接间接拿到的利润应该有10%,那就是55亿欧元。9 B! t% ?) }* R6 n' ~. V: K
    因为发动机,变速箱还有很多关键总成的生产企业里,大众占的份额更高。
    4 D. V6 l; |8 |1 G0 V1 g5 s% U
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08
    . t* C2 W! [" [# I! f- `21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...

    + v! R) R# I# U. u  ?大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场,这两年才有点醒悟过来。
    6 M9 c0 q! e$ |( D4 |0 W8 l* {推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。
    % M( E' N7 c) }/ Q1 x/ g记得有人说过,想要TDI,AWD,wagon,皮椅。结果VW没有,audi都有,但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    - K1 W! m9 X. x3 P& f: h* r其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51 # K2 m7 J$ D% d3 \* N3 C. f
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。& S' ?. Y1 M" S& x. i
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...

    # ]7 I5 Q* K/ ^/ H/ [9 @大众除了桑塔纳便宜,其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养,同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下,迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑
    ) P. v* g8 G! W
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 2 B& K4 p3 W- V( J, g/ M5 \
    呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。: i) G: [" ^" b' n' \" |
    品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    ( i' G# k! @8 o: e) K: P1 Z

    / z3 L# `* e2 G% W; f/ ^4 g& [0 _我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了,对德系认同度超高。( {: f) m  k+ J+ T
    P.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维,那个大屁股真是难看的有水平,而且是家族性遗传。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11
    & M1 w, ]! e* C/ {7 C我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几 ...
    1 D) v) r7 ]# h" K, k9 V% W
    这就是历史的积淀,三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区,因为九十年代走私车猖獗的缘故,当地人见识得多一些,到现在基本没有你说的德系认同度的问题。$ v& z: h' w4 k" @
    说到大众保养贵,第一次听说奥迪保养比宝马贵,向奔驰看齐的时候,我也小吃了一惊,不知道在欧洲、北美是否也是这样?

    该用户从未签到

    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59 3 o/ A" d% \1 M7 o* ]5 B; Z
    03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道 ...

    : M/ O8 Y) O9 Z- G; v: R. i$ I惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53 3 K! C7 m7 y/ \0 e! p- f  ~
    惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。

    ( ~( `" m" Q. ]# s  y- \晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05 0 A; f, T% z9 [+ G5 o2 w  u$ Y/ `: {
    晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧
    3 O& C2 k2 f1 U- ?: w
    不是土豪,但是一定要交朋友,交朋友。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍

    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火,紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 2577 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30 " h9 s: l- [% K7 D
    但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了, ...

    2 E; I, w& |! _) r2 M9 X. @* b日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造成死亡,可能要巨额的赔付,而受伤就少得多,日系车为了省成本,用车本身来吸能,就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死,但车就完全报废了,而德系和美系车对车本身的保护要多的多,所以车还可以修复,但成本就要高很多了。
    0 Q' O' `; B* Q* S4 I. B/ Y% w% v% V
    . E4 Q! m* m$ ~3 v- `5 `/ a
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 2577 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07
    & q: \# \- K" t0 Z9 ~0 f6 |) w2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。
    / r( Q" g8 T: O4 S5 u& P" I2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超 ...

    9 x( [% `: ~$ t不是4成,是8成!大众现在只在中国和北美市场还有利润,其他都是赔钱赚吆喝了。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大,费费神把图都贴全了呗7 g5 I. D( e' P4 u
    让俺们也自己分析分析

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27
    : m/ E3 H8 s8 F8 U& w听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。

    3 p: x$ ^9 [4 \0 [9 D1 e9 B+ C4 C这倒是真的& `1 y, s* o  l3 }+ S
    前两天,一辆大众和奥德赛高速对撞,结果奥德赛更惨

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13 4 q$ }6 S* c3 _) ~7 v/ L2 j. V
    呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
    ! _2 W" y" z8 O9 f, H& ~& N, E品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    . W- F, p/ j- a
    我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复2 I  P2 c7 c1 K6 k+ _6 ^0 H! M( h
    谁和谁买的都不一样, Y  e0 g( Q8 ]% E2 ^5 }
    直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的

    该用户从未签到

    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55
    * X, l7 v+ G5 L% u$ p6 t+ l日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...
    $ c; O% H& |4 ]: d' e! o
    在天朝,大家普遍不系安全带,所以一旦出事都是很惨
    . F  e8 s. E4 `- H
    . U2 F3 I4 _. @4 J但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足
    , L1 G* `0 p2 Z* K9 w3 `3 W+ E3 i
    2 a! y. m% {( Q- |所以一定是日本车薄
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-4-8 15:06
  • 签到天数: 405 天

    [LV.9]渡劫

    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 ( Q; w. A9 A# j' y0 G
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...

    - P" Q# G( u" r" p# @3 w; I- t+ Z* t2 p真是车祸到那种程度,修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车,估计大家心里都开着有疙瘩,很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12
  • 签到天数: 523 天

    [LV.9]渡劫

    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04
    1 V0 a) R$ z, S4 N9 z6 R大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...

    0 T, a5 k$ C4 u大众的销售策略一直为人诟病,解决不好的话也会有影响

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