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[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2013-11-30 10:45 : Q) k) [* q- C" g5 m) |- k 向爱菊家学习:换大奔!最起码也要向阿姨或者北辰学习:换富豪! ...
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冰蚁 发表于 2014-1-9 23:18 s8 a$ o( \2 vcompact suv 2014款里有啥推荐的?
晨枫 发表于 2014-1-10 00:26 2 e0 X) O2 T( K& r" l6 s$ }准备拍多少米下来?有什么要求?
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[LV.1]炼气
冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 % z9 b/ A7 _ Z* V 税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
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[LV.6]出窍
MacArthur 发表于 2013-10-21 13:41 ) V: s) e3 L% c" [5 T 赞同这个观点,车是用来开的,不是用来撞的。。。
冰蚁 发表于 2014-1-10 01:19 3 k' r2 k- e3 r( l税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
eshark 发表于 2013-10-29 11:50 % f( o$ J1 T3 Y( Q! r 有点奇怪,你这种意识是从哪里来的?如果都是这样的话,很难解释,为什么日本车在米国买的被德系和美系好 ...
晨枫 发表于 2014-1-10 09:11 1 A/ ]+ a$ O Q- ]5 \这个价位没有什么特殊选择,都差不多,CRV,RAV4,Escape。另一个选择是买2-3年新X3、GLK。 ...
阿迪 发表于 2014-1-10 09:46 7 b0 o: g$ ~8 C4 p) o 在中国大地上,日产的新轩逸车架的左右大梁外型宽度可以精致到针对满足碰撞试验的要求而进行不对称优化生 ...
冰蚁 发表于 2014-1-10 10:30 % |; r9 o0 B7 \ r% _# k6 ]. Icrv 试过一下2013的。感觉head room 很小,尤其后排。而且感觉矮得很,和开 sedan 没啥区别一样。 " b$ g3 F3 D% N7 \- I & `- W# | z8 o7 S# W$ cescap ...
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[LV.Master]无
阿迪 发表于 2014-1-10 08:48 % M: J* ?5 X+ y 这个观点无论在哪个地方开车,俺都不敢苟同。虽然自己小心开车可以尽可能的保证主动安全避免碰撞,可是谁 ...
MacArthur 发表于 2014-1-11 01:18 & c, ]5 ^ M% V B% z汽车有很多方面的性能,就看你喜欢把自己的钱投到哪一方面而已。。。 , } W1 p' P9 C, Y1 `8 n) k' H1 h' k; u& S% @/ o: y+ r 就像买笔记本电脑,有人看重轻薄易 ...
冰蚁 发表于 2014-1-11 00:36 8 C& K! F- Y) A; ]& n 都量量喽。日车其它品牌,美车,德车。。。+ S. b. U. {8 {# B , y& |8 `' H! f+ ` W9 B0 `4 s7 O也有可能是针对驾驶员的加强。因为撞车时,司机的反应多半是 ...
阿迪 发表于 2014-1-10 20:26 $ \: g8 p0 q+ f7 P 这个如果是在40mm宽度就能满足碰撞测试要求的基础之上就再加强的话,那这是值得表扬的事情,可是如果不是 ...
冰蚁 发表于 2014-1-11 10:27 5 M. F- [: O2 I" [! N, o5 S 40mm 是否足够应该由正面对撞测试决定吧。
阿迪 发表于 2014-1-10 22:08 & S Y* U% c1 ~) e$ G那如果是40MM就能满足了正面碰撞的标准,但左侧要加强到58mm才能达到左侧40%碰撞的安全标准,这是否意味 ...
冰蚁 发表于 2014-1-11 11:19 & a/ j% Z+ r! T* J 右侧和司机位置不一样啊。右侧前面那么大一空档,啥也没有。司机部分不加强,比如方向盘顶过来,要死人的 ...
阿迪 发表于 2014-1-10 20:19 R* W4 u$ H- g这个道理确实不错,每个产品侧重点不同才能带给我们更多的选择。可是,这个道理用在汽车这种产品上,似乎 ...
阿迪 发表于 2014-1-10 22:57 % e+ g; U% A/ x3 B* f! { 在主副驾驶员都拉上安全带遭受正确碰撞的情况下,当发生司机被方向盘伤到内出血的地步的时候,那这车先前 ...
晨枫 发表于 2014-1-10 11:37 ; M+ N# A' h6 c8 l+ _要是预算上限是25000,新X3肯定拿不到。如果喜欢德系,或许VW Tiguan?
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