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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 / b2 L1 \$ q) \/ [& C
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    5 y9 K2 C6 ?9 ~4 i+ v6 B% g我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    " d# r7 c, V- M% G* w' k* E1 M: g7 B! s! d" l9 g- n3 ]: H8 G
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。5 _! i9 [" D4 e- X# w! {: c
    - d3 j5 C! [9 @6 y/ I
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    1 B2 }# L+ B, X' i- L5 P' G1 D' k( d! d$ F0 A% @, b4 C
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    # ~4 M* `8 o$ N: x/ Gncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。) M8 A2 c! R6 b; W( o
    ) j/ \) e. f" i) ?3 x
    另：左舵驾驶员避 ...
    / N' o8 r9 ]5 y4 {& f! K
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    6 g' x. q  I' t我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    + D( D9 r6 l: f" g8 C; V. \
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    : r, c8 ?3 {* E' X据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    ' t1 M$ ?, d  Z# Y4 m  a我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    2 ^; ]0 ]$ `0 U8 P& I! Y+ R* @: @, {已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 & L6 _. [9 O! o- F+ W
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 , U) i/ q4 O  F: h" s
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    5 q' G& _$ p$ m% c$ x7 N" V据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    ' k) A) e$ j$ ~8 ?5 Y4 u2 |
    4 M8 I- r* e6 N! {# s just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 0 V/ @8 @- I# V% f6 E, u5 ^" J
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    " Z& }/ o% P- F3 z0 @! w呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    $ @  W: L" d) B, n我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    / n; X* R. W) R* d* Q) ~& e当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。: K( G- r: C) d6 f
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？: L! S' s% |/ v6 [0 y
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 & q: r# M! s( t
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 - T$ ^  X& H% ?" n+ B* J; Q  c
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。/ E, g$ z3 e# o- n& }6 i* A4 ?$ c
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ; o7 ~5 M2 w9 f1 E/ z
    1 w. x; G: Q, @; y) l, w+ o- U/ w呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。! y; @9 U; h# ^! c0 \  ]

    4 g0 N/ O5 J" F( j7 r5 n5 Y( L9 c) ?% K! M如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    , D  F3 Q6 u6 j( ?  i# _& k6 n& B: \9 H呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。2 x8 G3 u* V0 T  e. k  H
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    0 @% R" B% p$ \6 g$ U! p8 k碰撞过程不好模拟吧？0 }- D4 B/ p9 j/ H! ]& v% G! J
    ' p2 R+ L# V* w1 @7 C
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 7 b. N- V) a" g+ c  S
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。* ~: `7 L9 \+ ]- ~# f& d8 I

    ! t( S5 n- N5 B+ L, N( v# |+ U3 S  g如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    9 s1 W6 b% {0 @8 \0 G这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    : o7 ?& }( q! `: s* ~' H总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ) ^" z/ ~0 f" y9 r7 L* @1 j
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 / p, ~4 E8 N) g
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 * x' s) ^/ ^1 q
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 " {1 _. H2 x; R7 d3 u
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    4 G* c% u5 }* Z# x0 t8 h总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    1 l* Z2 Z- i. B9 W- |总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    - q4 @& {7 ~2 j7 D7 x* ?& z8 S0 x, t1 g5 G% B1 A
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 % I# I% V, p: F5 p; |
    　　完全正面碰撞 12.48分 3 c0 t+ H# L0 w8 N; w
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 ! n* @) \6 N( j# c
    　　40%偏置碰撞 14.41分 " P7 s7 o) D' d7 J  p; r
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 " _. C% X+ i" t4 `: c1 i# X
    　　　 ) m* v2 y! K, @+ w$ t6 s6 d
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 5 S6 @8 L+ r/ _, o. q9 ^1 ]# m
    　　完全正面碰撞 14.09分
    5 `$ q4 |+ z9 B/ p　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 ! R' a1 W( g$ f3 R( C
    　　40%偏置碰撞 15.79分 $ P& z2 E: O7 ]: A
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    6 [; ]& q; W/ P: D9 o　　　! H# U5 Y; F" Q
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 - i! {' u  S- D
    　　完全正面碰撞 14.45分
    * @0 m, F! @4 ]* M  y3 i( \　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    ) v/ @8 `$ n( y5 i+ V+ I1 a　　40%偏置碰撞 15.22分 6 V& I" m7 ^4 D+ J
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    ' [3 w  T' N7 u/ Z) e6 E2 l
    . h6 {5 F3 E1 z+ t总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 * j* A* v' |+ X8 G, a
    　　完全正面碰撞 14.94分 * ~) L& I3 q; `
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    5 P, t( m7 c8 i  M9 l　　40%偏置碰撞 15.71分 $ ?% ^  c2 Q3 ?& j
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    ( g+ ]6 }; S+ q) A$ V
    & ^: x& e& Q: E- b2 k总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    9 T& O; W2 o7 Y% D; k# G　　完全正面碰撞 12.84分
    - S/ A# Y% l% i, U+ d# s, E* p4 w　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 ) M- l9 p1 {; X3 D8 H' W
    　　40%偏置碰撞 15.06分 . l8 f5 i- {/ T
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 & S/ z9 M* ~6 ]8 [- t
    , ^. I* x  l9 A1 S7 S
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 1 c  R1 y8 g: P; B
    　　完全正面碰撞 12.72分 ' H* Y! z3 `" @) s% `$ _5 D
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    % ^5 Y, ^: v% F) w1 P　　40%偏置碰撞 14.93分
      a6 U, C2 K$ \! s4 `  n- H　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 8 X' q# B0 w5 V. v5 y% T+ j

    2 M4 L* u9 Y+ e$ K6 P! I总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ' g9 N% @  x0 a( g　　完全正面碰撞 14.6分
    ; Y, I& D! V' }　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 ! h# h0 K( P5 |- p
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    . }* f" \6 B" J% I$ v# k( p- a　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 - r0 j8 m6 I4 z4 H$ H
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 5 x/ Y% B9 ?4 f' ]
    碰撞过程不好模拟吧？
    * Q; ]; ^1 V! D- E: x( @2 d  R0 \3 _  b  H9 v& o
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
      B; ^) P2 X+ X4 q! A
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    " w0 T6 [6 s( E1 t$ q通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。4 W% l5 u$ F, i1 E
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。. J+ A" k' r$ l$ ]

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 2 o; l3 h6 }- d( c4 q, w9 k
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞, w* P- q3 [$ X# J7 z3 m) @5 P0 f
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    : p5 T& p! R' r' ?
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    . W1 V" i; K) G$ c) ~
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 6 T4 C3 a# l- B
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    % }( ]* g, g. ~* `8 G1 Y* o" ~8 |- a# i7 Y
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 * H5 `, J. k) @! d
    斯巴鲁 森林人
    & \4 P0 x- S/ d% I
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    : B4 E/ W( d$ K7 q4 Q2 m估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    , j' V. h1 d# y5 i为啥啊？! j# U2 x+ \3 P" ?
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。. [9 s1 M( a% E4 {' T0 t' o
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 & g/ f; N( }* w# U" n( W; g
    为啥啊？1 c  X4 A- X& M5 G/ \1 H4 z
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    $ q5 C1 c/ E: D' E
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 # W* k- b) L- A' \
      z! B) S4 Q( l9 D
    [quote]feahu
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