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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑   b* w! c7 z- m4 j" D, ]+ s: r
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 . r; }2 X' F0 L0 f( c- Z! a
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    4 s& w6 z; C( ~4 y" F0 L/ i9 }
    9 {" g8 i' L8 I& Sncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。; L( L$ N5 t  T& z/ f+ y- \

    - f) ?1 v' `2 c7 X8 W/ C7 P另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。, a. K! m# G( P' k9 m! Y( @$ d
    6 w$ v1 r* u% F$ h
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 - C% |) f' T) x5 H4 S
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    - p; [- P6 y; W; l, ~+ k
    ; h+ e3 C: T: Y! M$ k另:左舵驾驶员避 ...

      ]% B# Z) L) N& ?2 M你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 7 F' _0 D3 Y) g0 J6 |1 O
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    * r1 ]. H. [) N
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    * O% }/ Z  I9 x! S# ]据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 + f3 c6 h7 K8 L3 m( }
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    $ r$ b5 ]5 B) j' W8 R% Y4 {, ~# }; |
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    & m( w0 P2 R0 T0 |, \: |& ?
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    / n8 }: m) V2 r有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    4 f7 l* D5 G6 m* C& r  v据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    0 ^6 ]. D$ d- ?, q) [( X& W. \
    3 f. z6 p, n5 y, h& i7 V. q4 f just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    2 b! B& t# {' R1 \- {just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...
    " v. T. T, c5 _' I- w
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    $ h; Z  |$ s+ M我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?- ~# d! X0 |5 H- g
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。+ m1 ]+ u# o  U! O+ O
    另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?2 W! v( ?% z- z
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 & f" |! N! b: g/ k
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ! r% I6 N. D+ b; _呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。! e# K& Y7 G# R. E+ {; ?0 ]. \4 }
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

      `, p! D; _$ [8 Y2 }9 V$ n: X/ b3 P' a% m7 s3 V# I6 A: ]+ M+ b
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    * _7 i2 I4 ~: d5 @: D7 D7 Z" K8 _" z# W, i5 W; ]
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    2 x: J& D5 r" Q9 D, x; t; B呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。9 E' k4 W; g$ E
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    ; |/ b# o6 B4 G& V, S5 B6 x( j碰撞过程不好模拟吧?
    9 K  P; }1 n$ G
    & o8 Y6 Q* d% x7 P经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    : [3 p( j0 [  ^呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    7 G' ?9 R7 U1 c) `* c0 v) N
    9 `; d9 u" W1 x2 T* r! P- V如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    0 }  x+ l  S2 X7 H$ {2 ~1 N这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    3 s5 T9 f1 e' W8 f! K总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ; ^, p5 _/ ?3 J! W( X总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 7 K2 \" i. {* S( V
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 # C2 x% M# i' x3 B9 D
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ' Y. G# [1 P0 p" n* s3 x' j总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 / e" e2 B( e3 d6 T9 F# Y
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    " b8 H$ X: b8 ?+ O总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    , o  g- V' }  z( ~. n) w! |  L( h! t
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    6 ]* t1 O  p2 Z% I3 N* G1 N  完全正面碰撞 12.48分 $ M( }: Z8 D! s$ A: N. `
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分 4 H9 Y7 Q% J& b. I; U: Q3 i
      40%偏置碰撞 14.41分 4 g$ O) d' Q7 ^+ V
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 % r' X) r/ a3 X  \
       
    ! w% _, L, Y/ v- Y( Q5 j总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 * ]& P" }% O: q! G% L3 P9 k
      完全正面碰撞 14.09分
    ' _  d& i, \) P% _; `- @3 j9 P% {  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 : @( e8 Z1 u" W2 m& f
      40%偏置碰撞 15.79分 * t9 \+ N% c  [& g& A8 V
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 " Y  y' k  q4 a4 n8 n- q0 M! K
       
    ' T* e% i- w/ x0 }! g* K9 s/ Q总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 2 j% t. S3 L0 _- y( F
      完全正面碰撞 14.45分 5 c& \0 ]% U2 t5 V+ p# Y
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    8 ]/ Y0 R1 f: ^3 O: W- C& c0 Y  40%偏置碰撞 15.22分
    " p5 L0 b1 x) G9 V  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 : S2 Q) _; W2 f8 ~
    6 y! e6 \3 {7 k' x# _
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    4 k' o9 B0 D1 P; @" B  完全正面碰撞 14.94分 & X7 ^" K3 c1 d$ b' _$ E8 B
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 & D1 z2 ^( B& \& L! J- F& F
      40%偏置碰撞 15.71分 6 s9 }. ^6 n5 c( V0 m" {
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 / A7 |- E% z5 ?( _" X

    % {; O8 \8 F7 }# F9 l" r; O总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    % P! j3 D- x6 _  @" j/ l8 X  }  完全正面碰撞 12.84分
    8 O) k* C1 q0 `- z4 \, I- O  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 " Q3 b9 ?1 J" U* N, W
      40%偏置碰撞 15.06分 * U% s6 E0 }# e1 s! K
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 2 f( `- ^- A6 B# f% T; i9 Q& M( Q

    ) r! E7 g% W2 F; r  @# q5 R/ e总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 ( x2 d" i+ }: Z/ t. C: ~5 K
      完全正面碰撞 12.72分 & K2 ^. w. \) f$ v  [$ s  D
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    " A2 r+ S  j" n+ u2 p& A1 O  40%偏置碰撞 14.93分 % _2 ^: ]1 w  d% X
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    # j1 i7 F7 n/ |5 G& p7 i% I  h6 w5 J5 Y$ t& Y: d7 i
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 $ |. s" I; a& z. y3 H& }
      完全正面碰撞 14.6分 6 B: z0 g8 S5 b
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    , B" k5 t7 N7 N' `  40%偏置碰撞 15.08分
    / B# d& m3 e+ r* p, }+ ?' R8 N8 P  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 % J% Z; T  U8 i2 k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 / c( |8 N* z8 ~. c2 R( C
    碰撞过程不好模拟吧?8 S; o0 R  `* ]2 r. e, B2 ]: V
    ; B1 Y. V! C. a4 v9 i+ \9 E* t
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    ( k- D& H' h7 R, K7 h/ k# t" B确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞2 n, W# G0 j3 ]  `+ y  |- T
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    ; t/ M2 L; }5 @这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    9 x. V; d6 P3 W. Z$ D, H

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 7 A! @; S% L( V& W# l8 B; ~( n/ k2 U
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
      y; c" p) c( K通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    0 X/ g9 a1 ~! ]9 u
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ' z( a3 m% _; l' Q5 ~
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    % z4 a/ E: Y+ H+ M$ |税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    3 k# D  {4 N' ^+ N2 N# Q/ E
    , ?' {& P) R/ y4 j斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 6 q6 J+ i* F* f1 m& M' f* H
    斯巴鲁 森林人
    7 Q! Q4 h& _% C7 X( t6 p/ b8 [7 H
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    / {5 [* f4 n% R% M  s估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    5 W! W% X: H1 L
    为啥啊?
    ( F+ f2 ^" G+ h6 B- V3 X我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。0 H1 D, e. J' o- {8 K) H
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    1 j5 N. @  B' B# r" U0 M+ u+ b为啥啊?$ ?! L2 o& N% B4 b5 R
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    + C6 q+ y! v3 p. h9 z- H/ X. F. KCR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    , v- u( a! O* ]* p9 n$ F3 J* |( V6 \% B' n7 V) |* R8 Y
    [quote]feahu

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