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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    - t! N2 ~: {( t7 f$ Z  q& z) a
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    + k# r. b/ b8 j4 z# U我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    2 n8 a+ I2 J. t+ g0 C, ?! f. _$ m; L1 H# b" S1 A4 f6 ^7 }8 D$ I: q
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    " M5 `6 {) }! v+ N, n8 K* I( V- N- u4 Z% I
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。7 j' o3 O; M% S; K; U- h
    . A1 F# |/ I1 s
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 6 R, X$ x) U4 H, i/ d
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    ! v/ C: K% y  I: W3 i& s/ J+ L' J$ \; `# `* y. L
    另：左舵驾驶员避 ...
    9 `0 Y/ D: h: e9 D
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 - c# a# N) _1 {1 A. b
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    5 o  G0 f# |3 g; \5 j0 ?有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    : O1 y1 L" l9 v' G据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    ) t% v$ I7 [$ n! b) t我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    0 h0 a+ n4 K( _3 h2 Y5 w& i已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 0 J0 z  c3 }* C8 J! V9 P
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 3 O0 T: l; T1 ]9 H
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。0 ]8 o9 z! E" [7 }3 i8 ]$ C# F
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    7 W4 o' _. P$ Q/ ^

    & @% g! O( w% z6 i4 M7 b- p just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    " t! t! Y: {5 @1 Y- E$ Ajust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    / `' ]' n5 Y8 ?$ y3 M呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。' a8 M* A4 O+ ^4 I4 `! L
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    $ [2 Z* K( p" }. O9 u% Y: ?9 u1 @5 z当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。$ @8 ^7 X9 p  N) A$ K4 _$ |
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    ! @7 R2 N4 Y! A# t( ~: b最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    # j4 ~7 j, H$ p4 P& r/ B
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    * L9 ?9 E' |" E呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。( j3 {7 \( H8 Q3 I$ S9 j9 j5 a/ V+ _
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    8 S; y0 w6 c2 n$ |, y$ \" ?2 E8 P/ C/ M( S
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。9 Y7 t% p$ x7 r0 |& R* Z4 t4 R

    & o! m+ m& ^+ F: z7 U如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 - l% W+ @* c' }
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。9 c5 o6 I7 R' H, k# W  F
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    3 J; `1 A) T0 |' e4 d# O2 {/ ]
    碰撞过程不好模拟吧？
    2 ~4 K8 ~" e3 b) j0 X0 p! d% w9 w8 E. C9 {+ V
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 , l2 W. j# O* @- H
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。2 j" D( d5 e. |; d- t

    3 {) H6 s" N4 c如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    9 f2 l5 }" |) ?4 J& Z这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.2 k& r7 C2 ~, m1 p: B0 v
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ! F1 u. [% j% H! M9 B
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    & O2 o/ O* T: ^总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ; G5 D: z, U/ f总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    0 e/ M$ M( j1 k% r) {6 m总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 9 s6 s( s0 n' m
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    % `* |/ G  }0 `% k7 G总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
      i1 {4 G  o1 }+ [# e; r. i7 W" S# g8 j3 ~) V
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    - b. |: r! R6 s4 K6 s* R& l" L　　完全正面碰撞 12.48分 ; x2 @+ t2 a, R. \6 q
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分   ^7 {5 C; a" l# N+ m& D
    　　40%偏置碰撞 14.41分 5 P+ m9 `  a" u# q8 S1 s
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    ( n) }, q8 @& h/ S- q　　　 ( i+ r$ D1 X- V: n9 K
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ; V# F' b$ Y+ N. K3 T" f
    　　完全正面碰撞 14.09分 : N6 a% }) \& R+ l7 D- Y
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 - {8 |* m" j6 U9 u+ U& C# Z0 Y
    　　40%偏置碰撞 15.79分 6 M0 A( |! E( w, z# d6 v
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 / a  y- f3 M, v
    　　　
      g% `  N. t+ e" d! I* ?' g总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    8 }0 F$ L( c, A% [8 W% m　　完全正面碰撞 14.45分 5 y! S) ]3 x/ E2 }5 D3 J( s
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 1 s# [# t, G4 r) h7 L4 _' U
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    ! \/ Z3 D, U( ~　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    # Z5 b9 i! ~2 B0 A8 Y6 R) |* h; q0 T. v  r6 T' B+ v! ~
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    . ]1 ?; ~; |! Z# p5 p　　完全正面碰撞 14.94分 % U; F/ Q5 d" ~
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    # L5 ]- s' u) M! b" R　　40%偏置碰撞 15.71分
    / g  j0 r$ I# T6 @0 ~, j　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 $ x+ p1 C% K# d( e
    ' ^2 a# a( B  Y- p; {; R7 B
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 + C# }* P  }4 m' B7 x% p" L2 j- Y# n% Z2 N
    　　完全正面碰撞 12.84分
      j& H; W9 p6 q　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    ( \0 ]3 K/ J3 I- O　　40%偏置碰撞 15.06分
    0 V3 n; K9 a* P　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 5 e+ y4 E, d) \

    0 @* l2 B+ D* z2 e; {总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    ; i4 a$ X: s) M' Y4 f5 f, T! d　　完全正面碰撞 12.72分 , u+ c' C/ K* B: v7 M
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 ( j, C3 ^9 e1 r9 h
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    & ^+ g- K0 r' O" M: _7 J5 h　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 , j  ?2 G6 M0 w
    5 X" ^9 s3 w9 {' [2 a0 ]
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 $ E& N6 g$ u0 h4 b$ U( J
    　　完全正面碰撞 14.6分 4 f, l" H7 d; P( o
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 $ u5 [3 E8 v" q9 E/ J6 o! ^8 c4 p
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    # v' y! b8 G/ p$ q　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 $ v7 t, I6 G/ H$ Q8 }  }
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    0 L& R  V0 b  U' Q碰撞过程不好模拟吧？
    - {5 g+ |: }  P% O) E) S( l! v
    : z/ f/ Y2 G% q: R: E4 H! p; ~经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    + z' v  c7 B0 |. O1 r1 @/ A5 m确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    4 [* B2 O$ ^0 m( x( g5 B5 P/ s2 [# z通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。, o; z% Q- o& x( h2 ]
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。4 K+ H9 x3 N0 ]3 y- G3 m

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 " S6 _7 m4 m' @- H
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞+ J6 n3 s1 Z8 O
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    ) o+ Y# w+ v- C" X" AFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 # K# a1 H  B# O, Z( W( s
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    & m: H7 }" x$ P- g6 i6 g) h税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    ( X& X, m$ e* A1 J! ~
    ) s: ^. Z2 H/ {. l3 ^" l9 G斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 ! _5 j+ e7 b8 V
    斯巴鲁 森林人
    - H* K4 \0 f" n$ m0 b
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    / T2 Y6 e) Z, g估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    6 P- x4 M0 r, D+ w6 b% U8 E, F
    为啥啊？- S# U$ g1 Q8 h$ z
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    3 k' l" e1 u, Z, V' e) `3 T0 Z5 ]3 i这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 4 F) l) e# r  s5 q
    为啥啊？( {+ W! K, n& @. U2 ^; H
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    8 ?: D) e0 O( p5 a7 V
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    " b# [: N. s& n" z% K
    3 @- V" w2 a! N- X6 m) x/ `[quote]feahu
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