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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2013-10-21 13:41:15 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 08:42 9 t- Y2 E! ~& V) L
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    ; j0 N' D; g2 Z  Z! R
    赞同这个观点,车是用来开的,不是用来撞的。。。

    点评

    国内开车的风险系数很高的。不是自己安全驾驶就能够降低到可以忽略的地步。 开了2年多,虽没出过事故,越来越不想带着老婆孩子开车上路了  发表于 2013-10-28 12:16

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2013-10-21 14:07:22 | 只看该作者
    2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。
    0 J. X+ d0 }3 ^# x! |1 f9 C2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超过了40万台。总销售额估计能有4500亿以上,相当于550亿欧元。在这个合资体系中,大众直接间接拿到的利润应该有10%,那就是55亿欧元。
    0 |' l  C1 s% k1 w+ k: p; _. A3 _因为发动机,变速箱还有很多关键总成的生产企业里,大众占的份额更高。- c, u4 [( i1 U- c
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    43#
    发表于 2013-10-21 14:53:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 22:08
    ; r) v/ T+ o  `- f2 x) V# x. X6 J21世纪初有一段时间,大众在美国特别火。那时新beetle刚出来,还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机 ...

    ) |& ^" G  \) N& \2 M/ O- H大众在美国的市场营销的确有很大问题。主动放弃了wagon和四驱的市场,这两年才有点醒悟过来。
    7 l4 p9 G! J" ^& B$ u5 P# F推出了jetta sports wagon。据说还要上AWD。" |3 G: \8 P  C+ G+ i
    记得有人说过,想要TDI,AWD,wagon,皮椅。结果VW没有,audi都有,但是价钱比tdi suv都贵。就只能放弃了。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-11 14:49
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    44#
    发表于 2013-10-21 16:51:00 | 只看该作者
    大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。% [6 [1 U  p5 t3 e
    其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-9-1 17:06
  • 签到天数: 404 天

    [LV.9]渡劫

    45#
    发表于 2013-10-21 17:05:10 | 只看该作者
    straw 发表于 2013-10-21 16:51
    ! F- D+ U/ k) ]8 ?6 F& [大众的话,桑塔纳在全国培养了多少路边修车店。
    % @2 T- V) U: Q2 B9 X# ^其他品牌的车子修起来没有大众的车子方便吧。 ...
      ?) U' k/ J% Q1 w( y) _5 I: M# _4 E
    大众除了桑塔纳便宜,其他的车都贵的很。而且现在要求保修期都在4S店保养,同样的车大众车的保养比日系美系高了不少。上次一同事的蒙迪欧和迈腾比了一下,迈腾的同学比较郁闷。

    点评

    国内所有品牌的车保修期内都必须在4S店里面做。  发表于 2014-1-10 11:57
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-9-1 17:06
  • 签到天数: 404 天

    [LV.9]渡劫

    46#
    发表于 2013-10-21 17:11:01 | 只看该作者
    本帖最后由 eshark 于 2013-10-21 17:12 编辑 2 n* S) _/ ~0 o% [
    看客 发表于 2013-10-21 11:13
    ' r2 J: R) |' }1 X. n呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
    ' }4 L4 ?5 h) ~' w3 V' g8 K品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    # \: s! @# v+ g) d+ U* P/ l
    # f2 P6 C: p) X! h- z
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几乎就是德系车的天下了,对德系认同度超高。4 e! c, l$ [, @5 d( ^
    P.S. 说实话德系车的造型实在不敢恭维,那个大屁股真是难看的有水平,而且是家族性遗传。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2013-10-21 19:51:32 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 17:11 . a2 ^$ b: k& a* \3 p& m, K
    我就是不太理解这种认知度从哪里来的,很多没有买车的人就已经把目标放在德系车上了,魔都著名的篱笆网几 ...

    ( [0 h) x7 `0 h0 x, @这就是历史的积淀,三五年是很难扭转的。倒是广东沿海地区,因为九十年代走私车猖獗的缘故,当地人见识得多一些,到现在基本没有你说的德系认同度的问题。
    % N. k5 y6 |" s7 v0 V6 B0 ]6 f4 A说到大众保养贵,第一次听说奥迪保养比宝马贵,向奔驰看齐的时候,我也小吃了一惊,不知道在欧洲、北美是否也是这样?

    该用户从未签到

    48#
     楼主| 发表于 2013-10-21 21:53:34 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59 5 h3 q2 V7 q0 Q& E
    03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道 ...

    4 B" T4 }  s( n9 R" ?惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-10-21 22:05:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-21 21:53 , I: s% l  c/ |0 T2 _( z- m" K
    惭愧,02年开上了330,就“忘本”了。
    . b* |$ F% y/ a" S
    晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-10-22 01:14:12 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05
    6 K; N- l: w! e: Q晨大,标准的土豪,偶们交朋友吧

    ! `! s2 M5 f' Z, n" J2 \不是土豪,但是一定要交朋友,交朋友。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    51#
    发表于 2013-10-24 18:34:17 | 只看该作者
    中国打压一下日本车还是有必要的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-12 19:43
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]出窍

    52#
    发表于 2013-10-24 20:31:09 | 只看该作者
    近一年美国车都很火,紧凑型车市场福克斯已经排在关注榜第一的位置小一年了
  • TA的每日心情
    奋斗
    半小时前
  • 签到天数: 2433 天

    [LV.Master]无

    53#
    发表于 2013-10-28 02:55:18 | 只看该作者
    eshark 发表于 2013-10-21 10:30
    ; J& ?4 J- b3 k; k& o+ Y. ^但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了, ...
    & A, Q5 `5 K- c- x3 s- `6 m" O5 ^
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造成死亡,可能要巨额的赔付,而受伤就少得多,日系车为了省成本,用车本身来吸能,就是碰撞后靠车吸能来保证人只是受伤而不死,但车就完全报废了,而德系和美系车对车本身的保护要多的多,所以车还可以修复,但成本就要高很多了。+ n9 x6 W  e, a( _' C; a

    $ L! z8 [, R& S: ~7 i
  • TA的每日心情
    奋斗
    半小时前
  • 签到天数: 2433 天

    [LV.Master]无

    54#
    发表于 2013-10-28 02:58:09 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07
    ( b4 @) w$ b* @  F2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。
    6 h. n* H2 u3 x  w2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超 ...
    ( ]+ D  C/ m2 |4 g3 m3 R% w
    不是4成,是8成!大众现在只在中国和北美市场还有利润,其他都是赔钱赚吆喝了。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2013-10-28 09:17:53 | 只看该作者
    老大,费费神把图都贴全了呗
    - E5 a" A& W) o让俺们也自己分析分析

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2013-10-28 09:37:41 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-10-20 20:27 1 o4 j7 {# E! E
    听一个做测试的朋友说,德系车比日本车耐撞不是吹出来的。

    & G: h# B6 i: n7 I# d' P这倒是真的3 `! e3 D4 \/ y! ^5 J3 ~
    前两天,一辆大众和奥德赛高速对撞,结果奥德赛更惨

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-10-28 09:45:31 | 只看该作者
    看客 发表于 2013-10-21 11:13
    2 s4 R0 X& v0 A6 F! F5 M1 [9 C呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。
    # |% ^& M# d7 d品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
    + u* _7 q: i6 \% s5 r. Y
    我周围的朋友同事们买车都是尽量不重复
      G) g( z* q, h4 R8 ]  I谁和谁买的都不一样
    ; I* v! V% O! h( |: k1 K直到最后由于实在没有那么多车了才有几个重复的

    该用户从未签到

    58#
    发表于 2013-10-28 09:51:41 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55 : a2 N( c" n! G. l
    日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...
    - \- w0 o1 E4 D2 {7 ~0 O3 g1 u0 J; Q
    在天朝,大家普遍不系安全带,所以一旦出事都是很惨+ |8 U6 ~, S" M3 T# c

    / V5 j8 S* p! R9 \0 D6 n: q, y! j. R但是。。。你也知道。。。天朝子民从来不会说自己有什么不足
    : W. O8 E5 }. [2 h0 |5 P. [
    / `- V) A* s( h所以一定是日本车薄
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-9-1 17:06
  • 签到天数: 404 天

    [LV.9]渡劫

    59#
    发表于 2013-10-28 10:16:55 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-28 02:55
    2 O2 d2 D, @- C. _1 k日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...
    0 ]5 j; g$ j  j- _& w
    真是车祸到那种程度,修理费和买台新车的费用基本差不多。其次修好的车,估计大家心里都开着有疙瘩,很快也会换。基本损失都会由保险公司承担。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-5-5 09:12
  • 签到天数: 523 天

    [LV.9]渡劫

    60#
    发表于 2013-10-28 11:09:52 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2013-10-20 06:04
    * m+ L+ l' a7 U3 h3 j' K5 E大众现在定位也上来了。辉腾,途锐都算高档车,帕萨特,高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...
    9 n5 [7 G# t6 h6 W- Y) T0 y
    大众的销售策略一直为人诟病,解决不好的话也会有影响

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