* _) G/ [5 `# T& S 接着中方乘机来到法国南部的海港城市马赛，这是个十分美丽的地中海城市，港口漂亮游艇和大小渔船鳞次栉比，不时还有客轮鸣笛而过，远处的小岛上有白色的堡垒，据说那就是当年囚禁拿破仑的地方。! [& P! V8 I U% I, v
“超美洲豹”的生产厂就在郊区的马里亚纳小镇上，到那里后首先让中方参观生产现场。和国内的航空工厂不同，那时中国的航空工厂总装车间是最保密的，参观要经过严格的手续，而零件加工车间进出比较随便，但他们直接就领中方人员去了总装车间，仔细介绍各个部件及安装，可是不让中方参观零件生产车间。1 u- k+ w( @0 a
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资料图：AC313直升机( D! D1 |4 G+ h
8 n3 ]2 t% z# K' y5 l+ W9 I 中航工业——造中国自己的大直升机7 E% t6 H8 {- L) b+ L& I
6 T4 t& \% s5 |3 e3 q 飞越海拔4767米的昆仑山，飞越海拔5231米的唐古拉山，飞至海拔8000米升限纪录——历经150多个高原试飞科目，中航工业独立研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证，结束了中国不能生产大型高原民用直升机的历史，并将于近期投入商业化运营。+ p, ]& ~- g; ?7 {& S6 T4 u3 h
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近年来，中航工业集中直升机研究所和昌河飞机工业公司全部力量，发起攻关。所有参与者都憋着一股劲儿，不造出中国自己的大型直升机誓不罢休。大家放弃节假日，一天在一线工作往往超过12小时。即使在春节假期，许多科研技术人员也从初二就开始加班，再怎么劝也很难把他们从攻关的岗位上劝下来。时隔一年多，国产AC313大型直升机顺利首飞，整机性能达到了国际第三代直升机水平。 8 b1 m3 @* b. X* y8 }! G 3 j9 p" V2 Y! T 中国幅员辽阔，广袤的土地上有世界屋脊，有零下40摄氏度的高寒地带，我们的大型直升机能否覆盖全部疆域？要造就造精品，中航工业果断迈出高原、高寒试飞的步伐。: Y% {; C5 x \0 x
+ t0 b: M1 c/ A" S# w' I3 B “进藏是几代直升机人的梦想，我们现在有机会去实现，吃再多的苦也要成功。”中航工业直升机所AC313型号总师徐朝梁说。 8 y# v# |/ P" K+ a Y . S% q* Q) H. l' b4 o 高原气象瞬息万变，通信设备没有保障，试飞风险极大。精心准备、细心调试，首次高原海拔4500米野外场地起降试飞定在2010年9月7日进行。按照预定程序，要关闭AC313直升机所有3台发动机，冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持，使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机。" H5 A4 V% n& i: g$ o
$ |- D N; [( k/ Y- N7 k0 h 当远远地看着旋翼一点点转动起来，听到发动机传来熟悉的轰鸣声，一直在地面上目不转睛监测的徐朝梁泪水涌出，他知道：成功了！1年后的2011年9月2日，AC313成功飞越海拔8000米，改写了世界直升机高原飞行的纪录，展现了我国大型民用直升机优越的性能。 0 Z% P+ U2 L+ @! ] 1 o' ^0 @; d" @3 {7 z 高寒试飞同样不易。2012年农历正月初四，试飞团队奔赴海拉尔。2月4日，在零下40摄氏度的低温下，AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞，一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。8 Y1 C- @3 o9 k* E9 _% e
# U7 A5 F# K; g* x AC313的成功研制意义非凡，其优化的机体气动外形、高效的旋翼悬停、强大的尾桨抗侧风能力，突破了我国大型直升机飞行诸多技术“瓶颈”。以发动机全权限数字化电子调控、大面积复合材料结构、复合材料球柔性旋翼系统、综合化航电系统等为标志，实现了我国大型直升机整体技术水平从第二代向第三代的跨越。 ' S- H. k w+ V$ s: F9 t& V( \) L) b/ u/ H% q% p8 R
这一机型同样引发了世界直升机强者广泛关注。国外媒体评价说，中国用“纯粹是本土化设计”的诉求，强化了自主创新的功效。无论研制速度还是综合性能，在世界大型民用直升机的历史上堪称奇迹。 $ s/ i5 w) B/ D: L 8 P8 b, s2 F: }+ ?, r1 x+ ] AC313只是中航工业直升机型谱中的一员。近年来，中航工业大力推动创新转型，实现了直升机研制从仿制到自研、从制造到创造的跨越。产品型号向“家族式”系列化发展，形成了从1吨到13吨、军机民机兼有的较为完整的直升机型谱。 ' }: Z4 T$ R+ l. W O$ h 1 T7 u% b8 r d& d& y 预计到2020年，中航工业将突破新一代直升机关键技术，具备自主研发下一代直升机的能力，进入世界直升机产业第一梯队。
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雷达卡
发表于 2013-6-19 23:56:00
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