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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
  • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

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    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑
    6 x7 J( ?* _1 {; H* a# p
    ' p  F9 p5 I" F" P* R5 D@一无所之
    8 I$ h% k# Q8 v: f) x. g6 S: O# k9 f5 B# T5 m9 G
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    ; ^  r$ w/ a/ ]2 i* c6 E' \; ?" e& b, b5 T- I" a
    德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。
    8 }! U6 F5 b  F2 r! K
    1 R& ^8 W/ T6 |斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。& L5 J: E# l/ M* i# r
    : y! x9 Q; ~) y
    于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。; n* G$ o, ?' ?

    + f" w1 V) t& Z% ^1 |下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”
    4 e6 h+ r  W* E* H$ L! |
    0 j5 R  p# n1 L; ~. d3 m  h7 `德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。5 I3 O5 L+ f9 Y5 f8 _" C
    & N, g, O* O$ s2 V+ k
    德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。( R5 v- t4 I0 z8 \2 o4 f( E

    9 N- }* n" o- I" F
    ; F$ V! E; C0 o/ t3 l980航班实际航线- v3 A+ k) ?2 l4 M( L8 ]5 J

    ) H9 C4 G) C. F, g7 ~' l在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。5 S1 L. {. W0 P4 h

    2 Q5 X$ k% \6 \5 f哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。
    1 u% e: c' M5 [) ~: q5 w" v% X4 v* D- p
    在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
    6 V/ l5 ]: f- P; L; g/ R  q  A: M  _! A$ t
    幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。/ y) e0 @/ F1 M/ o1 O8 t$ J

    + r* H, ^+ O! y7 D' i4 w! C& W- p- m- j哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。, J. }" t0 ]& P) |. j3 O

      }& \. V$ S; M$ T% e% k海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    # G1 g5 `! |7 R6 B# m+ }; n+ l
    ( E8 I5 J+ |8 @5 M' B! ~在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。
    8 q* k7 q2 r! y% D+ p) b
    ( ?2 K9 |0 a3 P: F7 w3 a% c3 J* {' |飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。
    , W1 ~( ~0 W& o4 q& O6 m& ^) t' D5 y- A' o
    在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。
    + z% m; [+ c/ W; n5 E4 F4 q$ b* z7 L2 |0 s& D4 ^; Q% R
    没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。. \. O- \6 {9 d& d

    3 M! p- x+ K  _9 H  P6 s 4 l# k4 G! r3 X+ f' J0 E

    & K" O8 }/ `3 H: @) B迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。7 r4 y. \$ E' k* U0 a/ z

      J! @, ^. O! i2 O; G5 Y! _: z降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。( C# ?1 v1 `! V, F

    ; J6 ^8 J. J- M" a+ w- P1 R下一篇
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    评分

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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊
    2 ~4 Y; }( Z1 F! e从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
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    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

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    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    ' i1 B$ o& N* |4 U" {看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
  • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47
    5 v. ?0 m6 |9 ~6 e# W5 X看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    # |" H5 b4 o* e看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...

    : A& z3 {6 l5 \你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了
    3 Q- @3 z- A" X8 r, x
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10 + T, ^2 [+ g$ S4 E
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...
    3 A* h4 B% v' U7 r7 x2 }9 Y
    我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~, V; {* ?2 D5 A! D5 ~
    不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32
    8 _2 Q" R$ I& L1 X% [我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...

    4 q1 `' U( g5 V曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    & T( o! L' u5 D& P! n  d而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。
    5 s5 |" J1 h$ ~  ]4 w! ^  |$ b( A大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。# U# n8 p0 p# K/ Z" `

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 606)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47 & L0 z. T$ ]- V
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    , ?0 ~$ B# H7 |' E而这一次是迫降海 ...

    & H$ v) L4 R1 W5 u1 {- D就是这个图片,河水居然这么浅。。。!& P/ a- ?3 N# ]. L% t
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
  • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52 0 q( }+ j. b: d7 [1 j- E  d
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    6 ^: Z- D/ l, K, E7 R) V那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    & w( j+ P7 j+ k' b  w民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。
    ! K1 R% B" J" e. u7 n3 d+ @! b" e: z8 A
    当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52
    3 v" Q" s0 Z. A( E+ {, O% i就是这个图片,河水居然这么浅。。。!% |& f3 @7 y, ?- j5 u
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    4 Q: \  ^0 ~6 C
    河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。
    - m9 `# a$ ~! @( a* g% P: v! H
    9 {2 J/ F2 l5 j6 G+ M& q
    7 }0 _9 P  |; T
    & h" O0 z, ~0 v! e( r3 N2 H" I' S. P- t4 g, h- u
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 6 W2 {' K, u9 j8 l# U% N
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    # }3 t2 z3 I" ?. I+ T
    3 |2 w! r  \. S+ h1 m( h
    后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。8 N! r, |0 y) O, C3 \5 x* b, w0 ?
    $ G: V4 O) M  b7 R5 P, x$ R+ m: J
    提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?; x, e) m" O& q7 O6 ]/ j/ q

    , p# a# a. W1 R
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45
  • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34
    % R' Z0 a8 d( l3 c6 F2 J6 d降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    - m. ]: o5 l$ x+ L
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑
    6 n0 K0 Q2 ^, F
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    # H$ i: u: P8 ]# _6 Y曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    & d0 ^9 e/ F% D$ S& v7 ]! W而这一次是迫降海 ...

    ( H( l' o$ W. e8 `% v
    + ^0 ?/ ^% t. O3 q% r那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19   }& }) X) _  x0 ~$ J2 U( d
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。

    " f" b0 B; ~+ }以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 ' t& h/ l# N. f$ D. g2 @( U
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    : }7 k( Z$ ?# L2 [9 a7 E. j- n
    我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。: T& `% j; x; k$ U3 B8 r
    验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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