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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

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    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑 % l, Q. |  q- h1 h# M# D5 k; x0 p

    / n6 r: H5 L1 o3 C1 a: h/ a9 J/ O@一无所之
    ( r# K5 R& d, M5 p
    & c0 U/ m/ p/ v2 g上一篇& \0 |. \& C- Z
    ' X5 ]  C1 I( g* n2 t% h& j) p4 ~
    德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。; R, X- i) c5 }1 c
    ' E/ C6 X! f" T9 e! E- c+ B
    斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。+ g! f5 B0 K, ?+ N* l

    % x: N! L2 C5 r. B于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。; U0 o$ w+ O/ N! ~6 @
    & h3 G9 d) ^( m" x4 X
    下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”: v  `& P! z0 ~) g

    5 T( k2 x; J- Y$ k2 V& t4 O德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。3 ?* E% n+ s3 a4 y3 u3 `) a" B- F2 m

    0 B! O' T7 k7 [3 r德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
    * O7 U9 H, ]* H) x1 i: q5 y) X9 W
      I/ {, [# W5 u- O9 [
    . s' O( s- U/ V4 u) j980航班实际航线
    " B. i1 C) w5 h6 t7 `
    / [2 n. |- `$ u5 Y1 ?7 N1 _  T. u在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。
    - h# X2 M, I6 a  k$ ^, Y
    * _. B- g' E8 H& _& I; v, L' S哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。
    ) h" ^9 ~8 C# B! z9 b# f5 f
    $ K" G* M0 ?7 ?* C在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。  h( h8 ^2 ^7 {8 J) m2 |

    $ z: R1 n1 d0 [& ]幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。
    ( n9 {; ~+ ^( m+ o: D: U: N5 R4 `3 |
    " l: J( V0 Q) J. P1 ^哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。) P9 W5 C( w# `' x' j

    % u! W. E, u4 I- R6 E2 M2 _3 C1 J海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    % b+ C: Z; [. S( o. y, |- b4 d/ ]' U" G% C$ d7 {3 |
    在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。" }0 n; @2 R. \. [: q/ u
    ; U. t* i3 X, Z7 F+ b6 }
    飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。: }4 K# v, J7 Y  V% K
    8 J+ ~8 X; k! m) B  y
    在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。) |' _' J' ]; @

    7 X1 o( H0 h" n6 f3 M9 E没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。. c/ t* U# y: D1 X9 |4 _+ ?
    8 c1 Q) R& o2 Q& V
    0 A8 o9 o/ x$ {& q3 A! S- L
    ! F* Y! F6 O; A
    迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。4 @/ v& _: B& T4 v4 |$ x

    6 F/ e; ]+ h! J. U降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。
    ( v2 m% }3 [/ ]3 e4 o" Q/ ]3 N, h+ \8 L0 j. P
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  • TA的每日心情
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    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊
    . M7 M0 s2 c  b! Y+ ~从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
      Y' r9 O* W; X# d  y7 m看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47 2 ~/ R' Y2 q" E4 A$ d8 ?/ H# T: c
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    ! p+ |- m' Y1 i- U看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...

    4 n9 a: y. n8 T! E1 k' F5 a你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了3 E* j5 m& G1 o! ~# s% v
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10 * M4 P# {! G+ H( R
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...

    " K' n: H8 A: X) l5 P( r我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~$ t8 j# l# J7 r: Q7 g6 Y% F
    不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32
    ) S: i; r. Q: s6 ~我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...
    ; Z- Z* r& e2 ^3 M. I
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    1 G8 Y, Y& A0 o  K% T, z1 K" H% e而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。$ y' b3 O" k! X8 o1 W
    大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    / Y9 {" |" N1 `0 X  y  p* R; z

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 573)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47 $ z9 q: R5 y2 w9 r, h9 j
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。5 D# M5 O. w. ^; ^6 C; `1 `9 }
    而这一次是迫降海 ...

    2 s0 q) J  x1 l( [3 ^0 I. w7 y, p6 p就是这个图片,河水居然这么浅。。。!2 p2 d+ v3 y+ d1 n; h
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52
    ; b' C6 U* i  j+ I就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    : k* O. o8 `# c* B4 n* _5 M# i那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    * N2 `% I4 T; |; i+ Y民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。4 p' q# T7 B: {9 ^! `! w

    ' [5 J  h2 a9 S当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52 0 w: F9 o; g& s& k# U
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!7 z2 X1 L1 i! k8 y
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    0 u+ l' d- [, ]8 `, P0 B& V0 R河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。5 }: _7 |1 x, I/ }  S
    4 p3 u; T2 _+ |2 m4 w" s
    # ]2 u% u3 n+ u! U: E9 b
    2 X  S7 b/ \8 C

    % E" a8 F( |7 L
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 # _$ d  Z+ I5 Y, ~/ V/ s" p2 [6 ^
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    9 r2 }  Q) a3 P% ~% s
    * [# Y, X$ K9 {/ |  Q/ [4 n
    后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。5 j: `5 L0 q7 c# C/ G" v# y

    ; a6 @9 V8 o% q" K& t. I提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?
    4 L5 a; C/ Z" e/ z6 C2 W" i: C* k
    6 ~- J4 \) F4 i2 {  s; Y6 R. M
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34 6 A! H' ]3 t4 Q
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    0 x# r( L' z9 A
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑
    ' W  L2 n$ s0 p2 ]- A! J) V
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    + o4 i6 q0 k* h' f1 L( i& M曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。5 m# y- G- F& c, |: F
    而这一次是迫降海 ...
    4 u& d$ F. R% O! r6 d1 n  S& I4 a

    , w/ p% T+ d! g& `, O% W那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19 . h5 l7 B& B+ d
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
    3 o6 e) G: e2 A- [5 g2 A+ ?
    以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12
    / R5 ~  `) _( X2 e9 O" d民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    $ o$ q8 A$ F* k7 H; A我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。
    ! Z7 U! S1 y  {5 v5 r( q; \; U验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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