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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑
    & z  l: V* }1 Q+ ]- }, S' K- S  [0 K  D" W- s& e( b
    @一无所之
    ! b. H: G2 o6 y; w. f2 x
    - k8 a5 @4 z- `% @+ a" I$ T$ c上一篇5 N: u& G: x6 d2 L: x7 R4 Q
    8 t, o4 @. r! P' h, e3 i" M4 J
    德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。
    7 p) i# B5 ?; o1 s* J8 ?
    6 k+ t1 M) v& v斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。
    & n, v. c( B3 n5 P3 g' J5 D- F: ~, o, m7 i
    于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。7 d' o& |+ F0 I

    # g+ O, b0 L. Z2 T7 a% y' @下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”& q% X3 U- [) I# O2 J
    - B* D! K$ R+ b# k
    德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。4 a( j' d8 G# G* `9 k
    7 W2 |2 O- |+ E- _' @& {
    德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
    6 K! _0 T) q3 }7 X$ [
    7 B! O4 _9 {" M; ^
    ! x0 |7 O" d0 M1 e3 q980航班实际航线
    4 p3 a* z4 T$ E- i  J
    $ Y* ?5 s  E# P* U在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。
    2 e# }) X: g% T% ^( J( N/ d% L1 F+ r
    哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。
    + O" ^1 ]' ?: J: ?, }% h. A" K
    & u$ p4 o, V% C在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
    * v+ D# n, f) B+ H' H% u# r0 I, v4 n+ d1 B
    幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。7 k& i# T8 x. V% I; r; g

    & t/ D/ y0 ~, M( |3 o7 d哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。
    ( u; a4 d) Z8 b' O
    : f! r' T+ M7 s% D海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    / a4 n$ u4 M! w# {8 Y3 z& T. f. e2 M. e, D; m6 I: y4 y5 L
    在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。
    : I3 l! y+ y4 f& i) U/ ?
    - k  l# p% Y1 F6 o5 F飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。$ W+ R" B. r0 U

    " Y- B2 z$ M0 q9 {' }. ?3 t在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。
    8 O' R! J) F: u5 ^+ q) n2 O# r7 A2 U& y6 M1 K2 ~( u
    没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。6 l% P# y: u2 [4 u( o' z2 U
    8 j% b; G" v9 A, H
    # z; W+ U0 n& ]) X2 C  X; ?; H
    % Y% t( q4 o. {' P
    迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。
    1 d- V6 F9 x$ R8 w! u" \
    1 h, E' `. z3 k; j8 O降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。$ t' G& v5 x5 J7 ?
    / ?3 m/ d$ J1 t6 Z
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      H. }. V% Y5 T" v9 V( g

    评分

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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊
    ' c: v8 c/ |8 e  W) U从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
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    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    % w1 R6 g% c' b看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47 * R# u! r$ i5 g# ^% o' [
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    : g+ n( t6 g+ p: n% F" V& ^看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...

    ! V$ M- J5 }) Q: b' Q4 U- j你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了
    " T9 x" y+ c* W3 I( T3 w( H
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10
    , P0 n! ?% |/ c* O) V) ~7 m你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...
    - u0 U; N% l# K
    我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~
    2 H- O! E4 I: M+ a- s& d不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32 1 R% |, I+ s! U* Q/ ^
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...

    " T+ I( s& [, g; E2 O8 R曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    ; a  b; a: j7 x" y/ G而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。: `  w2 [0 s6 l1 d0 Z4 W% J9 E
    大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    * M! M) I2 v4 w, U

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 652)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47 ( B5 m/ \$ c5 x
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    . s4 U( `7 S1 S, h而这一次是迫降海 ...

    # _! R3 ~# H2 m2 Q2 z6 b  X就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    $ x  J; Y! _7 n3 T" a那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52
    $ X! I* j9 z8 A3 A: I' C: s: K/ e% T就是这个图片,河水居然这么浅。。。!( x# F, w# }% K; j( u
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    " Y3 V; R. n- b1 U0 R3 `* ~2 q3 I
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。: h+ `- W  H: P; N# j: h' w3 ]1 ^

      \$ r8 X* R4 }4 D3 t, u6 \: N当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52   r& V0 v2 }" l
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!: u1 J2 `+ ~$ ?/ h) a
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    5 L5 f5 t$ p  X! l8 N) Q* M. i
    河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。
    , F6 B. _2 ?/ r
      H7 T3 r5 P9 f2 u  k
    % C9 B+ k4 j4 q" c( B, F) J
    1 J: M0 J" \# P' w3 c1 {
      |, ]) I9 _/ x* U" ?! @* p+ d
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 - ~' d5 m/ _" W" X7 Q, S- x
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    ' Y8 k: X1 C- i: Y) r
    & S2 ]  n2 D7 t% }后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。
    % ~$ Q9 z% Y; x( ?+ p& {7 g% b) F& S# k3 J5 O9 N! e
    提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?: j: T* j" C5 u* u
    . e* @  z( I# I; H9 o4 n
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34 : L# }% _0 A' Q4 u4 l4 ]
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    : N' r0 W/ O9 s" ?/ |7 r0 Q9 t7 m) E( ]  d
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑 # d# P" F; o2 x  q/ l8 G
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47 : x- j  e6 T* v6 i
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    + }1 p, H* H) Q3 q" x+ ^* a6 h而这一次是迫降海 ...

    5 F: H% N. y8 W( K3 ~0 K
    & R* n0 w7 T8 w% x, z那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19 * g# m! w0 [7 j' r8 r# [
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。

    # D$ b- N: H5 B2 Z4 l9 H以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 3 d" x9 [) M# z- L  Q! B1 k/ j
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    / ^# M( k+ s" Z. R8 O, s我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。. S  ~4 X$ ?, p+ X6 j% @
    验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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