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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.Master]无

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    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑
    & g/ ^4 L; Z& I3 p! s7 Z, o; \7 L5 `
    % ~. p& U, x1 Q1 F6 s@一无所之
    ! D- ^0 a$ K$ A* C- w
      Q. G* x4 f9 h上一篇( i  p- Y' P9 @% M% k

    8 c6 x% q: d3 P德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。
    , Y  a1 f+ _) G4 G! w9 v: n! I' c$ E4 S) M* L
    斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。
    / R0 ?0 s( A# I
    $ p# H9 e% E2 {4 E! a于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。
    - [3 [+ @% {7 }: Q+ p0 |: k% U' z$ M+ Q/ c( d2 ]# f1 r
    下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”) }1 p  p) k# k' `

    % o, J' z6 k8 ~- Q德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。
    2 L* i: B, {2 J; j/ c) K" U/ n% S  |7 J1 t6 L. G
    德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。+ F+ }: ~. B+ P1 |' R) m& e

    / K) l; U- e6 K8 r( r' m * V7 g; Q$ F; J$ i# q8 ~! U* K1 |
    980航班实际航线9 M( q2 a$ h' P& N

    6 P" h: n$ G' T0 @6 C) ]在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。3 x' K4 y4 c6 p$ g4 J/ A2 G+ K
    " j1 U& a: @2 u2 \
    哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。
    + L) g$ l. V9 C9 P& p# S( y3 R  Q1 [2 A5 O0 X# k# r  T2 }
    在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。% e* Y( A. `; p2 D9 |! J8 q) M
    ' U2 t: J0 [- i
    幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。
    6 ^0 v( X' C# n% G% l9 I2 F& T# W7 p' U; V; Y7 _
    哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。
    # M9 T& `1 T' h" O6 s4 I* t# ]; L( f
    海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    + t# E6 `( G+ j! u8 O0 g3 P# S1 F, f7 T# |$ G: H9 j
    在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。& j2 f# h& D3 `" ^1 v5 x$ y

    * G/ [- Q$ W. h. N7 ~飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。
    0 R2 v6 F+ D6 r' C* V, c) z/ D+ Y# W& ?" `9 v
    在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。
    ( i) h$ O8 G, S
    ; \- v. t$ s8 c: V% }没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。
    " L! j# j/ |9 l* V
    1 X  k3 }1 W3 G/ s: G& f
    ) g7 Y5 ~" V  o+ S0 L9 F3 |) S& G6 j4 g  {: R
    迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。) Q% J8 S+ v9 Q: |. R

    - D: i+ y8 U7 v+ R! a% T降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。
    1 V6 U% I+ c# P# F( b% g3 y& v; u: Y/ b& l( S
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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊. x- N8 A* z: T; l0 o; m% |
    从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。: h( Y5 ?' I* p: P
    看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 04:42
  • 签到天数: 2102 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47
      f3 W/ _- c- ^3 T$ V看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    # F: y3 @/ F# ~# V- _0 _! F) h/ N6 r. k看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...
    % h1 o5 h( O  m4 T- U: l, y# P
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了
    9 }* u% r. P; {, U
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10
    * b$ P, ~) K6 L( K7 B  e% y你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...
    6 ?. @! A( @+ a
    我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~
    , I! a4 c& x7 v5 V" s1 |: }0 ?不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32
    1 `  |! V8 K0 [) j* T+ A我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...

    % d4 u9 q/ D& k- r2 }3 C' C" Q" Z曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。7 v/ X/ X8 R  @  ?1 z
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。
      R& K# _, T/ B% q! Q4 ]) _大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    + P1 S1 Z- x% H2 p6 @4 g$ X1 M

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 285)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47
    8 T9 \' I) b  J- l# J8 c曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    # [" P: H' ]1 s' p# ]1 ]: c而这一次是迫降海 ...

    8 T8 e: O$ F: q0 g& g就是这个图片,河水居然这么浅。。。!5 T% J& }0 O: ?% ~: ?% w+ ^
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 04:42
  • 签到天数: 2102 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52
    / d6 r) J$ S4 `: i" G6 |$ [" N9 i就是这个图片,河水居然这么浅。。。!: ?7 o5 Q, D& o& G2 x; [7 v; X
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    0 Y' Q! @+ h: l  S" {民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。( P( a# a. \! L

    " u; R& e+ L0 H7 t3 g当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52
      e) T; t% ^0 A% q4 W- Z就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    ) t% A3 ~8 Y2 E那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    7 `* _! a' @: E+ T  s8 c* i- l河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。4 C% [4 M* O2 F; C
    4 T" _/ Q" c  a- ^
    * g3 {! R$ m! V9 K1 @
    ) j% a4 F  h7 y2 J8 b

    3 q8 i/ a% d7 s7 {4 ^" d
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 + l0 l! E; W% t' N- Y- m* X& Z
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    ' n" q0 v; l+ X5 `8 y9 b+ j  I

    9 {; Z' j5 d* C; G5 ~. G" e后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。
    ( i7 {8 X& K0 T9 e5 [& |$ P$ Y1 @& }1 s; F# \$ o
    提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?) |: j: i# a/ v6 }8 E7 C! Z2 ~
    9 ?# q% h. K% @4 N. ?
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 04:42
  • 签到天数: 2102 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34 + G( g7 ?" P6 H1 u; n
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    4 Z9 {% J- z, o! G
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑
      M. ?$ A$ z' u/ u
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    1 @8 i$ R, L  ]* @8 b) M. ^& {3 t6 I曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。: o6 s' f8 a. C8 p# v
    而这一次是迫降海 ...

    / Z5 F$ H" J! o2 B
    ; o! Z2 t3 a4 L9 w' Q那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19
    3 \! x! t  {) i接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
    / f0 ^1 x/ O: R7 k2 R2 g
    以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12
    : |+ x. Q- m  f0 x+ j民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    $ q/ g+ ]/ [( N% Y6 u2 n
    我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。
    3 _' v* U& K& _4 Q验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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