TA的每日心情 | 奋斗 昨天 03:20 |
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1989年6月6日深夜11点25分,荷兰阿姆斯特丹史基普国际机场,一架苏里南航空公司的DC-8-62型客机正准备飞往苏里南首都帕拉马里博。由于苏里南是荷兰的前殖民地,在荷兰生活的苏里南人很多,这班764航班一向都是很满的;当晚的航班也不例外,有乘客178人,加上9名机组,机上共有187人。
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当晚的航班上还有一些特殊的乘客,17名在荷兰职业俱乐部踢球的苏里南裔球员搭乘这班飞机,准备和苏里南联赛冠军进行一场表演赛。在组织者原本的计划中,有一些更加大牌的巨星,但是他们所在的俱乐部以赛程为由不放人,所以只能由二线队员来出战了。这些没能成行的球星包括:路德.古力特,弗兰克.里杰卡尔德,阿伦.温特,布莱恩.罗伊和雷吉.布林克。另外有两位球员不顾俱乐部的禁令执意参加,但是他们乘坐的是前一天的航班。
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飞往苏里南的十个小时航程完全正常,飞机还在大西洋上空时,机组就收到帕拉马里博机场的报告,当地天气良好能见度六公里。然而当6月7日清晨飞机接近帕拉马里博的时候,最新的天气情况表明能见度大幅下降 ---- 机场给机组的最后一次天气报告是浓雾,云底高400英尺,能见度900米,这使得机组大为吃惊和紧张。
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由于机场的仪表着陆系统ILS有故障,塔台指示764航班采用非精密的VOR/DME进近程序。在向10号跑道进近的过程中,764航班的2号发动机在25米高度首先撞了一颗树,随后右翼又撞上了另一棵树。DC-8立刻滚转,以机腹朝天的姿态坠毁在机场跑道外的树林里,机上187名机组和乘客中中仅11名乘客幸存;在机上的17名球员里,13人当场遇难,1人三天后死亡;幸存的3人里一人瘫痪,其他两人也从此结束了职业足球生涯。/ n3 v: y4 h! s# b
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' ]7 D/ x. X) ^- N& ~- B( M; |+ U由于苏里南完全没有空难调查的能力,美国的NTSB高度介入了调查过程。调查的结果表明:
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1. 机长在出事当天已经66岁,远远超过当时国际上民航飞行员60岁的强制退休年龄,但由于文件里机长的名字拼写有误,苏里南航空公司和民航当局都没有发现
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2. 机长没有飞行DC-8型飞机的资质,这位最近一次的资质检查竟然是在一架活塞式双引擎飞机上完成的。同样由于名字拼写的原因,这一点也没有被发现
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3. 虽然塔台的指令是VOR/DME进近,而机组也明确知道ILS系统故障,但由于天气和能见度不佳,机长自行决定采用ILS方式进近,而机场的ILS系统也确实在发射信号
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' N' e4 h: f4 `" }1 d. a, L, W4. 由于ILS信号误差,飞机在下降时高度偏低。但机组在高度下降到VOR/DME决断高度以下仍看不见跑道时没有复飞;在下降到ILS决断高度以下仍然看不见跑道时还是没有复飞" f0 q6 P) k: Y
" K2 U# B2 I2 \' b5. 没有复飞的原因推断是剩余燃油不够% U4 t; h% W L4 m# _
( A5 ~# i, d3 Y在这次事故后,NTSB建议FAA对所有来往美国的商业航班飞行员,检查姓名,出生日期和执照号码,凡超过60岁者一律扣证停飞。
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在这次事故中遇难的14名球员:
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Ruud Degenaar, 25, Heracles Almelo( S- H/ Q, ^6 a
Lloyd Doesburg, 29, AFC Ajax5 O) t. ]3 z8 o7 ^
Steve van Dorpel, 23, FC Volendam
9 b z9 U. k. L) X& RWendel Fräser, 22, RBC Roosendaal
1 H) w3 }& ^ f8 S2 {! |Frits Goodings, 25, FC Wageningen( p+ G5 u- @* E
Jerry Haatrecht, 25, Neerlandia
% \* x3 `3 v( SVirgall Joemankhan, 20, Cercle Brugge7 L; x+ R8 |9 h. {# U- h
Andro Knel, 21, NAC Breda4 K! R7 `' C) c
Ruben Kogeldans, 22, Willem II Tilburg, v% g+ { J7 N- N$ N$ o/ v5 F9 p2 O
Ortwin Linger, 21, HFC Haarlem
! B8 v" a0 H$ {6 p$ M. \! d: N8 j6 {2 _Fred Patrick, 23, PEC Zwolle
) w$ U1 P* j2 [. |: F$ y+ xAndy Scharmin, 21, FC Twente
& R+ |: F5 I& m1 J9 Y4 MElfried Veldman, 23, De Graafschap# j" i: ~- @ o3 r1 i; `; l X9 A$ o
Florian Vijent, 27, Telstar
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