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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-9-11 01:41
  • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑 3 n+ o, f+ [& V) z& S: X2 T
    % G' t/ o6 H/ X7 s+ m+ C
    @一无所之 8 R6 H. |2 o! P  U2 `; W9 K

    + W  U/ G# W: k  f% I% a上一篇# b7 y& a. F$ l+ M4 N2 m
    ( r% V3 v4 q9 R( O+ x; |( T
    德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。
    8 ~3 ]" N. |$ @( Z/ h! m
    + w; G' n" K* R' i% A- }. _斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。
    * ?$ B0 O8 D; ~& G. v) b6 G- ]
    5 E: J: p$ F6 z: @# A6 i' @+ o; `于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。
    . L! s  e2 H6 f! L8 s* n
    . K1 D2 S+ K6 w5 M9 {/ z" y0 g$ {6 T下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”
    . Q2 A9 ]  R, F) N" O' C! l& s! @; `" k% {5 D+ A7 x0 G* F* N  o
    德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。0 v/ {: y# T, V/ G! s8 O& W5 w7 Q5 X, j
    6 B8 x! o. r0 E# t+ c; I0 A
    德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
    0 _8 n/ E- g# {3 h5 t
    3 z: t- a. n( C, D1 B
    : L1 S3 y; {( D0 l" c$ f980航班实际航线, L+ S1 D( ?, E: N# n+ g
    : s: M! s" b5 C
    在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。
      p& A7 P$ b' Y  {: u) |8 d
    : U5 L+ _) Z4 |4 m哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。  G$ s& ^- j4 r  B$ C9 i  w# A
    / D" _% X$ q' S
    在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
    5 I/ E5 K. \: d- w. a7 q/ U7 F& w' P% D6 l0 J& D
    幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。
    ' O' C1 S% R" v  q. Z: U: M0 ^) Z6 K! z8 b, y2 g8 K
    哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。
    " G! u: g- ?; m$ c) f) A9 B. i7 w' A0 {& j- E4 H* S  Q; f; `
    海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。& b4 u* P) h  ]( q5 W8 s' n' M

    ! ]' W7 Y; O# w' g7 x/ @. G! d在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。
    6 F$ ~- j; B9 q4 M- Z  U/ O2 L6 {) o/ |" ?" e
    飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。: [9 A& R6 B4 [. W) |) B+ f
    6 H: g) w/ r' G. h2 e2 d
    在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。. f( n& p" T$ K  G/ t/ F
    8 r4 R+ T. D; X2 S( u$ H5 ]7 h
    没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。
    + n, J8 f$ B( w' f7 F  n7 f$ y4 R/ D
    1 _1 U8 C3 `+ i
    $ s% V, {  ^) r, L$ t3 c$ A# m
    9 v; \5 _9 P& h7 ?1 W- ~迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。7 r7 o7 F" T, x

    0 K8 e2 S- p# v8 U0 |& v. J降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。
    : z5 c' `' V% i7 `( T( ?! W: p, v& [& |: E9 w0 F: ]
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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊
    : |4 X9 g/ _7 A/ v从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。" L4 D* @3 c, ^6 f' W4 H5 ^
    看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-9-11 01:41
  • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47
    # V% u. {, o9 _看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    $ N  U. U- Y! `看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...
    8 m1 a1 n1 A# J  r3 G
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了- u# c/ W" F; p& q# ~: H1 A4 M% l
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10 6 }6 M! ^5 a* `
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...

    2 F: s' I% f1 l我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~
      _1 Z  L. O1 Y+ y! T4 b" C$ b2 l不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32 / T8 @  z  u5 j2 {' ?
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...
    4 i9 p6 g7 W  k' Y
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。0 z/ ^9 \& D  s" ^" J, l6 c8 P1 \
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。
    8 V# X! u0 S! g+ k% c" A大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    1 [+ N* O) }6 z+ B1 E, T2 n# y4 a

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 303)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47
    6 i, f) G' O  f- J5 `曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。! s8 Q9 y. @, d4 ?% O+ E) q' ]
    而这一次是迫降海 ...
    # F! \  e  m; m7 N* A
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    1 N! y" p) A. ]那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-9-11 01:41
  • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52
    0 J8 b5 c- {9 L9 Q" p% U就是这个图片,河水居然这么浅。。。!) _9 H& N9 n, q5 u
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

    + z( c6 r$ j2 m8 a( u  ^- K: s民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。0 C: p3 r" `. t3 |& j

    - h3 ~$ N% j! e  s4 Y6 D' h* r当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52
    $ z% h3 J$ H" P4 ]( Z就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    ! j" P/ z2 q$ W& ?+ C! ]3 J5 ]* N9 `那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    # w* u1 C6 g  ~
    河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。
    6 f0 i  Z9 m) `  E9 w7 A$ ]
    " x4 A( {( U. r3 O& W- S. j& f. w/ X: v) m/ n$ I2 Y
      V9 n, C6 d' E8 S& H0 A

    , q* g6 \' ^7 ]; D; \3 T# S
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 , V2 H; [; L8 T# j1 A% h
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...

    % a/ G$ B' y4 S
    - C7 x# x. m2 Y: P) p% _7 c" ]" m后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。5 y3 D* t$ u# i1 u( }

    1 h' V8 r/ V- K! @2 X& q提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?; p, ~7 r, L5 r( l0 \' r# m, \
      T- y- a0 U$ X# |& F0 R) L1 q
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-9-11 01:41
  • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34
    / j# p" N, @. v' |0 [降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    * n' z3 z1 p+ [
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑 2 w, q8 q% r6 v
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
      g6 \0 k1 T/ i! n( e曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    2 q( W2 S* R* V, o+ ~' v/ j而这一次是迫降海 ...

    , S. F! Z! T+ E; Z+ ~& A% M, [/ b9 ~& c% H& r$ a
    那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19   b6 Q) k, l% S/ C% I
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。

    5 u( s5 |' ~- G. Y: @以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 1 f: i/ g: d+ ~" z/ e
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    0 B% h7 `! A- ]$ R: k1 U6 q
    我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。
    % p4 n  @# y; |0 A7 ?" D! m验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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