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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

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    楼主
    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑
    " i& R3 R! O. |1 k9 \' h+ D$ E
    / D8 E  K0 Y: _- u5 l/ x@一无所之
    ' k3 L: V+ v6 m) c! X* S! \8 M* H. o; u
    % I7 B( Y- \0 F上一篇
    8 J7 p, ]: A: m
    ) {% \6 K. S4 L1 t德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。& z# ]! o0 x- p/ e/ _; s
    + l6 A4 y: |; n$ ]
    斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。
    $ l2 Q: ~7 E$ ^' l
    # C6 n3 f. G$ f2 r& o于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。$ t9 h8 n1 P4 |5 S

    % i) N. u& f6 E1 n1 j下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”
    ! D+ C0 j5 t8 U& v
    1 G9 W8 }: [$ o/ d9 O5 [. y德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。% O; {- f  _9 Y0 u3 T
    1 \) z! o1 B# q! R3 ]1 V$ D
    德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
    ) k  |4 O3 {$ I$ J" i
    1 Y0 D4 O" S( P3 Q  p3 i) Q
    $ [6 V- ~' e5 s7 F980航班实际航线
    % r: q" B( y1 v3 l. c3 b% [# v5 y. O5 H9 _1 [
    在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。3 ]9 [& H6 f0 ?2 w1 ]( g) {
    # h$ t7 P/ B6 Q/ k0 c
    哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。& W, U: b3 {8 o3 q" L

    1 c, y8 b& x# C* M& q在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。, N& d! H2 f/ |) b) L- ]5 ?

    0 l) ?1 v1 h- w1 h$ H幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。5 y% f; o& t9 j1 @
    ( H* K: v' |, j# r- |- z8 h
    哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。
    % p, o6 v9 o- T1 k  ^/ n
    $ K4 y+ J( z* I, R3 R海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    + d: l, w! t) V4 a$ t' b! B+ ]' @
    7 w6 w- w5 Y! v0 _7 Z% f% i在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。3 G4 c2 h! [% a0 K- f
    8 H) [) o% K: V! `* P9 c
    飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。
    ( a: b3 ]1 W: O/ r; l  i+ R% a) K9 G; ~
    在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。
    * [" {" d1 b. Z7 [% P. n
    ) T+ U$ j$ |9 l2 w: _% z4 t( B+ k$ C没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。5 V  d0 n8 o, |3 r

    & v  j" F3 g+ H4 H
    : N( O5 Y/ ?7 ?6 O$ A0 }; S. h$ t9 @' z
    迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。
    * [9 o+ P+ w3 I
    ! ]: R5 ~8 a/ K; v+ a6 K降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。0 f3 K& _* w+ y, ?+ ^
    $ X% ?2 ]+ a; X' Y9 w2 q
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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊( s/ F  u) B, ?
    从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
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    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    $ I7 r% }! u8 {2 I0 K. n& y看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
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    4 天前
  • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

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     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47 $ d9 }* |' y: t! u5 ^6 Q
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    6 A: J, y( @3 h& H看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...
    1 d5 J8 W; y% o& \3 Z
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了
    3 \8 k* ]4 n1 k% [( h2 {
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10
    7 \8 s; Y' ]) I! L/ n2 B: U1 l+ ~你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...
    / Y" n/ X7 X2 U7 B2 Q
    我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~' B: s, u/ s/ t7 @
    不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
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    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32 & T! C7 {) Z  h: e
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...

    ' L3 s( y8 [( X+ P) b5 ~0 S曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。% |( A. k- m+ o9 ?8 w" ^
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。
    / Y- }% {; M( H2 d! {大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    6 V/ ?$ o& q/ L5 X5 C. p4 {

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 199)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47
    ' Y& @5 b; o' h6 c曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    6 p( ?$ l" u. K# |& q而这一次是迫降海 ...
    , N+ o8 ?% `( j! y8 P% e
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!7 X* }/ K$ S6 d, O
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52
    # X" ]1 y# P! \0 ?0 M; h4 k就是这个图片,河水居然这么浅。。。!+ Y- @" y8 z) C' U' V2 y' d" p$ U
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    % |# h2 u. a1 [- Q: o' _/ j2 Y1 H; J
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。
    ( e5 `3 F' T6 S: E) ]* F7 Y7 l$ P* h5 R" Q
    当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52 4 r/ m& F5 B$ E2 o- S- n
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!) m5 l. G, b: x5 `4 i
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    6 `* P5 V% h  Z/ D, N* H: ]1 {
    河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。
    9 G6 [2 R& A+ p2 @- u4 m, w9 I
    * T& p& I$ q. Z& \+ z! z
    7 @1 i# d, \3 [/ {6 ]5 f9 Y1 _& p( d, a

    4 i% _8 a* S) b# A; r. i
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12
    ) j4 |  W+ P) e+ M& ~; R民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    8 @) t4 k) ~% ~
    2 A  u$ t; e! F  N* i7 K6 r2 j
    后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。
    & A: e' d; `1 ]/ ~* G1 s& I- s9 y
    提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?4 [9 ?( v' h9 d7 P! o* y( U& w( [6 n

    7 }& A9 d$ \) L! P
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34 - q  b  j5 Z1 w
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    % V  ^* r) H3 j2 X
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑
    4 X$ C4 ]/ r/ L2 J$ O
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    , ]8 k1 X' i4 k) |  i5 |' }曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    * g4 _: q$ `4 `; A而这一次是迫降海 ...

    / a% [+ g. @0 D1 Z4 `* u" ^; T9 ^
    ; `  i" {' R  y+ s# B那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    5 天前
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19
    , e! ]8 T. b& m; s接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。

    ' Y, Q6 \4 n; f" s以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 0 |9 E: a+ z* K. s- r- a( J
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    ) e# }8 v3 F8 G% d, y% [, C2 n
    我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。' S5 [) i1 m4 u; c
    验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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