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[科普知识] 山寨版波涛汹涌(中)

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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:55
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    [LV.Master]无

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    发表于 2013-3-17 06:42:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 holycow 于 2013-3-18 10:09 编辑 : C2 T7 w3 D+ j5 r* F

    $ I8 j8 L$ [4 K. l4 e( a@一无所之
      ~( I% B' |8 `2 }8 f% k2 P7 _3 Q0 a# L9 r
    上一篇
    . P- z4 u( n+ |5 T# M
    % ]. _. O7 r8 K6 l$ U  w. p德维特机长把客舱领班斯潘塞叫到驾驶舱,告诉他立刻做海上迫降的准备,客舱里碍手碍脚的东西都要收好,每个乘客都要明白救生衣怎么穿戴。2 q, C$ Z& H0 [4 S3 k+ P: X
    ! ~  C- ]0 r! l1 i; a( f
    斯潘塞回到客舱,通过客舱广播系统宣布了机长的决定,同时另外两个空服员做了穿救生衣和充气的演示。他们随后开始逐一检查乘客的准备工作,有些乘客座椅底下的救生衣拿不出来,都需要帮忙。几分钟后,领航员哈特也跑到客舱来帮助他们。" o4 A4 `( F5 r, w$ H

    - O9 q' b2 e& e  M) L7 W9 v于此同时,机长和副驾驶联络了圣胡安中心,报告了飞机准备迫降的坐标位置并要求速派救援飞机和船只。圣胡安中心通报说已经开始动员所有的救援力量。2 _$ e! Z0 W% b) E
    4 j' N0 Y! f% W2 }, q5 V* U3 d
    下午3:48,DC-9下降到500英尺高度,海面已经越来越清晰了。海上仍然在下大雨,能见度600米。油量表现在的指示差不多到零了。副驾驶埃文斯最后一次联系圣胡安中心:“我们现在迫降。”
    , j/ ]5 n1 d. b- Z! d
    7 }: ~3 h, f& b: y3 Y# Z德维特机长操纵飞机下降,每下降100英尺就暂时改平,让自己的眼睛对高度有更准确的概念,然后再继续下降。在离海面20英尺,速度145节时机长放了15度襟翼,这样着水的速度可以更慢一点。在燃油压力的警告灯亮起的一瞬间,德维特把襟翼放到底,几秒钟后,两个发动机全部油尽停机。" B1 n! Z7 R. s' Y+ H  l
    5 d# i& G& v! {' w' F
    德维特机长想要对客舱广播迫降迫在眉睫,却突然想起来驾驶舱对客舱的广播系统是坏的。他无奈之下把系安全带/禁止吸烟的指示灯快速开关了几下,希望客舱里的空服员能看到并明白自己的意思,然后就操纵飞机以6度仰角,90节空速降落在海面。
    & a9 z! X& p& Z4 y9 `+ d7 v+ Z: A* K1 B
    ) h* J- \2 c% b8 T
    980航班实际航线
    ' Q% z) X8 `/ ~& B# o! }2 s
    3 o6 A+ ]  n, J) |在客舱里,哈特和斯潘塞正忙着把飞机上的五艘25座充气救生艇抬出来。他们正抬了一艘把它往配餐区右侧的门边放,准备门一开就把救生艇推出去;空服员科德罗也在配餐区一一固定餐车;在后面的客舱里,空服员亚伯拉罕还在帮几位乘客穿救生衣,有些乘客还站在过道里企图自己穿上救生衣,坐着的乘客有起码五人还没系安全带。
    + Y1 d4 R" f+ M# P( u7 R* X% j- p7 q5 ]8 \4 A/ T" r
    哈特和斯潘塞反应最快,先是发动机停机,然后又是安全带指示灯闪烁,这是机长的迫降信号!这两个人一边就近找了个折叠椅坐下一边大叫要乘客们准备。科德罗动作慢了一拍,附近的两个折叠座椅已经被前面那两人占了,他只能一屁股坐在救生艇上,两手撑地后背死死地顶住客舱的隔板。
    * R+ J8 b/ @& ~/ [7 q
    6 ]1 I$ @7 E7 Y9 c; M; c在客舱里,有些乘客听到了哈特和斯潘塞的叫喊,立刻作出俯身抱头的迫降保护姿势;有些乘客在混乱中没有听到,还坐在座位上望着窗外;最倒霉的是空服员亚伯拉罕和几位站着的乘客,直到飞机着水还站在过道上,完全没有任何防备。当最初的冲击到来时,所有站在过道上的人和坐着但没系安全带的全部往前飞了出去,撞得人事不省;还有至少六个乘客的安全带在迫降的过程中断裂,导致他们受伤;其余的人倒是基本没事。
    / S" ?. T( }- C+ }/ s: \4 Y* p2 Q6 g! g/ `9 l6 {8 _3 g; D
    幸运的是飞机在迫降过程中保持完整,并没有断裂。当飞机在浪涛里摇摇晃晃停下来后,哈特和斯潘塞立刻行动,企图打开飞机左侧的前舱门;舱门卡住了,任凭两人如何用力都开不了。科德罗则成功打开了配餐区右侧的舱门,一个反应快的年轻女乘客第一个从打开的舱门跳了出去,跳进海里开始游泳。
    - _2 D, ?- T# I% q! Y
    % n4 ^2 B& ]/ A7 m/ N* f哈特和斯潘塞于是回过头来准备帮助科德罗把充气救生艇拖到海里,救生艇上现在砸了一堆厨房用具,于是三个人七手八脚地开始清理,副驾驶埃文斯也从驾驶舱跑过来帮忙。突然间救生艇在机舱里自行充气了,一下子就把刚打开的舱门堵死了,还把埃文斯卡在了救生艇和机舱隔板之间。剩下的三个人在救生艇充气的过程中被推倒了舱门边,现在只能顺势跳下海去。埃文斯折腾了一通自己也移到舱门边跳了出去。
    * i- W; l) P* G. ~* K2 ]6 h! Z0 Q: R! {. e  m8 Q. j8 c, O3 ~5 |
    海水已经往机舱里灌进来了,而唯一一扇打开的舱门又被救生艇堵住了。六个机组成员,机长还在驾驶舱,四个已经在海里,剩下一个迫降时撞昏了,机舱里的乘客只能自救。几名身体强壮的乘客打开了机身右侧机翼上方的紧急出口,大多数没受伤的乘客从这个出口接二连三地跳进海里。
    . F0 o7 K7 ^: V. o
    1 f. J7 }0 l! @7 U. I在驾驶舱里,德维特机长发现那充了气的救生艇把自己通往客舱的路也堵死了,只能从驾驶舱窗口钻出去逃生。出来以后机长游到左侧机翼上方的紧急出口处,从外面打开了这个出口。刚刚帮助两个乘客从这里逃生,飞机就快沉了。机长和那两个逃出来的乘客赶紧没命地往远处游,免得被漩涡给吸进去。. }3 h; p: \, t( F2 o
    # ?" g/ s$ `/ p; s& j
    飞机上的五条救生艇一条都没放下海,全随着飞机沉下去了。幸运的是,右侧舱门的充气滑梯现在在海上。哈特赶紧游上去,在那个最早逃命的女乘客的帮助下,他们把滑梯充足了气,然后指挥剩下的乘客游到滑梯边上,用腰带和领带把自己和滑梯系在一起。
    / ^+ C& v8 _& r+ r& n. u; j
    , _2 f: l3 [3 R! M+ A! G5 n, ^; c2 ~在空中,一架泛美的航班接到圣胡安中心的命令,找到了DC-9的迫降地点,确认了德维特机长报告的坐标位置。
    - H9 I4 G7 {' r2 H2 j2 c6 c+ H8 {% w( m* A+ F* I) Q
    没多久,一架美国海岸警卫队的HU-16信天翁两栖飞机从波多黎各飞来,空投了两艘充气救生艇。在狂风暴雨中信天翁的准头差了一点,两艘救生艇都投得太远,没人敢离开大队去把这两艘艇取回来。随后来了一架肖特,又空投了两艘,这次投得比较准。德维特和哈特分头游过去,各自上了一艘,然后发现海流的方向是背向大队人马的,随便他们怎么划都没法和大队会合。
    3 t, T6 g1 u! u: W/ j8 q' L
    & \' \1 e+ h  T2 n : `- ]+ O4 h% {# \: a& ^
    $ }7 u. @$ Z  M2 Q( m3 e* T
    迫降以后一个半小时,海岸警卫队一架HH-52搜救直升机到达现场,用绞盘吊起11位乘客。随后来了架海军的SH-3A海王,救起26人。最后是海军陆战队的CH-46海上骑士,把其余幸存者救走,最后一个上飞机的是副驾驶埃文斯。( ~8 e! r$ g$ [% t
    . L" F6 Y! A/ m. v, Y
    降落以后清点人数,发现22人失踪,包括空服员亚伯拉罕和两名儿童。谁也搞不清楚这22人中多少是随飞机沉下海去了,多少是等待救援过程中体力不支沉下去的。
    ( d: a, |8 s6 o$ s, Q7 P3 ?, Z
    ) j$ G* ~9 o; a6 g7 {& s8 |' \  ~下一篇8 ]% a$ m% q* a% K. E" U; B

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    2019-4-30 13:17
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    沙发
    发表于 2013-3-17 07:43:00 | 只看该作者
    嘿嘿,沙发啊
      \( F7 x+ }7 K* m1 e从过程描述看,那个时候的应急撤离设备和程序好像都不是太完善,不知道现在的这些东西那些是从这次的教训中得来的,坐等更新。

    点评

    木啥,建立备用程序,机长用内话通知乘务长,乘务长代替机长广播。  发表于 2013-3-17 07:51
    想想现在的MEL里面对PA系统是怎么说的?  发表于 2013-3-17 07:45
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    板凳
    发表于 2013-3-17 08:47:59 | 只看该作者
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。
    1 n$ k6 {- ?/ S5 k2 P1 V看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完,我还得接着等~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:55
  • 签到天数: 2097 天

    [LV.Master]无

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-17 09:10:05 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 16:47 . l8 ~6 P, Y! w
    看到你@我,我万分欣喜,终于有结果了。5 ?) w+ J2 h& J: |6 _- a# n
    看到标题,我就怒了,它居然是个中,就是说这个坑他还没完 ...

    1 @& s2 n. M+ _: b: D1 w7 g* h你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗

    点评

    看着我在下面垫着你,也不想着拉一把  发表于 2013-3-18 08:37
    挖坑党呀挖坑党  发表于 2013-3-17 10:31
    看在党国的份上,拉兄弟一把,这厮跟萨大一样,坑太深了,爬不上来啊!  发表于 2013-3-17 09:23
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-4 19:42
  • 签到天数: 1428 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-17 09:22:09 | 只看该作者
    终于更新了9 F) T5 T* B8 [) t6 C
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    6#
    发表于 2013-3-17 09:53:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 09:10 ! S8 Q5 M$ t3 L0 \1 y) N
    你上次问的是这飞机什么时候才能落到海面上啊;现在不是落下来了吗 ...

    2 m6 E9 w% g* V& c我是深深明白,你@的我的意思的。也明白,你是在告诉我,这飞机现在是落下来了~~. f9 `# U/ S3 @& ~8 n
    不过,这集我好像总感觉不够精彩啊~~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    7#
    发表于 2013-3-17 10:32:48 | 只看该作者
    我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个纽约的飞机迫降在曼哈顿么,好像就是浮起来的吧
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-17 10:47:08 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:32
    . @5 \4 g4 n$ p8 W1 K5 M4 B2 {9 w我一直以为飞机落到水面会浮起来呢,居然会沉下去,那么其实留给乘客逃生的时间也不多吧。前几年不是有一个 ...
    - L) O' ~% B9 |* Q# I
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。6 v1 G2 }3 J! V# A- D3 T) ~' v* `! b
    而这一次是迫降海里的,海里水深,于是就沉下去了。
    & f2 n1 ~0 {& T% j: B大家就只好泡在水里等神牛搭救了。好消息是这次在热带,海水温度比较高,大家可以多挺一会儿。曼哈顿那一次,大家只好站在机翼上了。
    + i# m$ _& W: j

    small.jpg (17.87 KB, 下载次数: 272)

    small.jpg
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    9#
    发表于 2013-3-17 10:52:41 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-3-17 10:47 3 r; L2 v/ @. i3 ]
    曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。
    & n/ k9 P2 j# g* {+ ?而这一次是迫降海 ...

    0 M8 ]& R; W- Q6 z2 I+ A就是这个图片,河水居然这么浅。。。!6 u& S* Q8 \( B( g
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一起拉进去淹死了,这逃生时间也太紧张了
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    10#
    发表于 2013-3-17 11:02:28 | 只看该作者
    感觉机组对于紧急逃生的准备时间没有概念。或者说对于飞机迫降的时间没有估计。
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:55
  • 签到天数: 2097 天

    [LV.Master]无

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-17 11:12:24 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-16 18:52
    * E; c1 a0 u& [就是这个图片,河水居然这么浅。。。!7 R! w" V2 {4 w$ g
    那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...

      h7 G+ [3 A' L( r& [9 n5 h8 b民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音拉去当过一次群众演员。
    1 W; m! P* G, h, s0 U
    ) P4 C: v  Z4 f当然真出事的时候烟熏火燎的情况下就是另一回事。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2013-3-17 11:19:13 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-3-17 10:52 ' y$ v; [0 ^4 |# L2 ^
    就是这个图片,河水居然这么浅。。。!
    4 U; e9 g+ q0 f. p7 v' o* u那飞机沉下去,就是说乘客必须在飞机沉下去以前逃生,不然就被一 ...
    1 Q3 o( h5 D" A5 u5 e9 X
    河水没那么浅,那次迫降比较成功,机体破坏不大所以可以飘的时间长一点。

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2013-3-17 11:20:03 | 只看该作者
    既然飞机是在油尽停车的情况下迫降,似乎说明油量表没有故障。; C; {( E+ z$ c, A

    ) q8 P  p1 _6 H  j
    8 ]* h5 H- S  L4 Z/ l* `
    6 Q3 M2 L0 d: T  b: a5 `' D' O% @1 o) g( L" g% p% c; u2 K
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 2013-3-17 11:21:33 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12 : T$ T, T/ u- f0 ?
    民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    ! d2 q# E6 _2 c

    ; u! n$ `% ^7 r- A' J$ U9 m9 Q" t0 T后怕呀,以后我尽量不坐飞机,坐飞机一定要规划好路线背熟安全事项。。。太危险了!火车连安全带都不需要,飞机不仅要安全带还要90秒撤离!!!这腿脚慢的都来不及呀
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2013-3-17 11:34:47 | 只看该作者
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是会情况百出。
    8 {% w/ }" O& c5 U( }- {) @2 C: p. K7 W: h  R5 Q- ~# z. b4 _
    提问,不是绝大多数人都穿好救生衣了吗?那应该始终漂在水上啊,怎么会一个半小时就沉了?' ~' J" {( |. |6 z
    $ k  Z! {8 t3 @# e2 r
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 03:55
  • 签到天数: 2097 天

    [LV.Master]无

    16#
     楼主| 发表于 2013-3-17 13:06:55 | 只看该作者
    空气精灵 发表于 2013-3-16 19:34 , W2 I1 Y$ Q: c$ e
    降落没提前通知就不说了,后面的经过就是一片混乱啊。每次坐飞机看着什么情况都考虑到准备好了,没想到还是 ...
    ! K3 o6 E: x( J  Y
    这救生衣放在座位底下也不知道多长时间才检查更换一回的,真要用起来好不好使就各安天命了。

    点评

    好奇一下,现在是多少时间查一次的?  发表于 2013-3-17 22:25
    救生衣是时控件,不会不知多长时间检查一回的,当然我说的是现在,那个年代啥样就不知道了。  发表于 2013-3-17 22:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2013-3-17 13:14:11 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2013-3-17 00:20 编辑
    4 b1 \  f, c: Q3 v: \6 K/ \( X
    橘子和枪 发表于 2013-3-16 21:47
    ! U1 r. d+ V# l曼哈顿的那个飞机是迫降在hudson river里的,河里水浅,所以还能有一部分露在水面上。3 j, A# I( n( t# }1 `% _( ^0 U  x2 R
    而这一次是迫降海 ...
    % D0 u/ a, P7 d3 A) \2 D7 e% g

    1 `" v, `5 A* x9 y那个不是浅。是飞机的浮力大。那段水深好象有40feet (约12米),可能更深。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
  • 签到天数: 1064 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-17 18:19:35 | 只看该作者

    RE: 山寨版波涛汹涌(中)

    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    19#
    发表于 2013-3-17 18:59:58 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-17 18:19 1 A! e- \; j- q" D
    接下来神牛该分析为神马会油尽迫降鸟。
    ) [) o/ j6 L* G8 w" @! H0 p
    以前是一个故事一个剧透,现在改一集一透了嘛
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    20#
    发表于 2013-3-17 19:51:37 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-17 11:12
    - W; c7 ~/ s+ p民航飞机取证的条件之一是在飞机满载的情况下,只使用一半的出口,能够在90秒钟内撤离完毕。我差点被波音 ...
    3 |# P) J8 O( J6 t2 Z4 E
    我看过380撤离验证的视频,800多人好像只用了70多秒。  i0 X% R( B! Y5 }
    验证试验对于参与者是有要求的,要尽量模拟实际,所以必须有一定数量的妇女、儿童和老人,并且飞机制造商的员工只能占一定比例。

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