签到天数: 916 天
[LV.10]大乘
使用道具 举报
该用户从未签到
誉行 发表于 2013-1-21 13:50 4 Y& m* o3 W) ^ k好吧,我先占座回复了。; L5 `6 I G$ C, h* ]: D 要是求稳妥就使用回旧的镍镉电瓶,当然充电器也要换回来。 , L6 a7 G$ B: J0 O7 b但是如果为了新技术发展 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 13:52 . n( N: U: z6 D. F5 O; p老兄好快啊
誉行 发表于 2013-1-21 13:50 $ S9 L- P. u. Z) k% [ 好吧,我先占座回复了。7 k, d- y$ i; o( ]: z& z( Z 要是求稳妥就使用回旧的镍镉电瓶,当然充电器也要换回来。 , K" z. `. w( R$ B1 E" f9 }$ P9 b% \但是如果为了新技术发展 ...
签到天数: 1 天
xlan1976 发表于 2013-1-21 13:57 2 F% N: o0 [- `' W: q波音在787-FTD-24-12017中确实给了一个锂电瓶的使用和维护注意。这个在MYBOEINGFLEET上的FTD里可以查到。 ...
誉行 发表于 2013-1-21 14:05 : J% f, l+ L: G+ B8 K 我的MYBOEINGFLEET里看不到787的相关资料,我们公司退订787了,波音没有给我们看787相关资料的权利。! W s M) R% V$ d & L, c4 L( G2 T/ X z 这 ...
晨枫 发表于 2013-1-21 14:02 . Q5 u3 U. _/ B) k+ E我觉得最可能的是用更新的充电回路和加装火警/过热探测系统。理由: / C; t& j4 C7 i$ K0 G7 K1、换回镍镉电池的工作量太大,不仅有 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 14:22 / g f& i2 K( n1 p+ O) F内容不多,主要是针对锂电瓶过放电在使用和维护中如何避免的注意事项。同时提到如果锂电瓶过放电会在再次 ...
誉行 发表于 2013-1-21 14:28 0 X: v, {! G& @8 U6 x4 t* u3 l这个好像没有什么实际操作的意义,估计以后会对电瓶增加一些额外的专门检查项目,系统不稳人来凑,基本就 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 14:39 6 V5 J$ K1 V: F) i这倒是,按照这个FTD的说法,对于如何避免电瓶过放电的措施已经加入到AMM相关工作程序里了,这个FTD只是 ...
[LV.1]炼气
签到天数: 674 天
[LV.9]渡劫
大地窝铺 发表于 2013-1-21 14:57 ) {, ?- j7 v* x! H给出确定的调查结果之前很难说。开始调查787电气系统制造商,欧洲最大的军工电子设备商Thales,和电池制造 ...
褐色的火车 发表于 2013-1-21 14:57 # M, X5 O7 A/ N+ q$ T1 V我觉得对于飞机类似的应用, 锂离子电池的重新设计解决易燃问题也许可以。。如果有突破,到时候还可以推广 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 15:15 7 W$ q" e0 a5 z6 k7 ]" B2 f) U( }对锂电池本身我确实不太了解,有没有啥相关信息分享一下?
褐色的火车 发表于 2013-1-21 15:55 ( v: C- w+ v5 N 离开这个行业很久了。。只是理解中,飞机上用的,成本高点无所谓。。不象我们电子产品上的,要尽量的便宜 ...
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2026-2-13 05:17 , Processed in 0.079437 second(s), 25 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.