签到天数: 916 天
[LV.10]大乘
使用道具 举报
该用户从未签到
誉行 发表于 2013-1-21 13:50 # A- T8 h$ O- Q; n 好吧,我先占座回复了。: G, M8 g9 D: Q" f 要是求稳妥就使用回旧的镍镉电瓶,当然充电器也要换回来。 , d* v; H3 j, r9 ]* A4 y但是如果为了新技术发展 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 13:52 - A' r& ?7 o* }; X 老兄好快啊
誉行 发表于 2013-1-21 13:50 & R# J8 D1 q0 u1 s 好吧,我先占座回复了。 , w' A$ g0 }. J+ c i2 B要是求稳妥就使用回旧的镍镉电瓶,当然充电器也要换回来。 |# \5 A# s' s2 E+ H但是如果为了新技术发展 ...
签到天数: 1 天
xlan1976 发表于 2013-1-21 13:57 3 K- T7 ]# U; H6 \, f# h5 A D 波音在787-FTD-24-12017中确实给了一个锂电瓶的使用和维护注意。这个在MYBOEINGFLEET上的FTD里可以查到。 ...
誉行 发表于 2013-1-21 14:05 5 n4 h) y/ [8 z4 a8 ^8 j9 H我的MYBOEINGFLEET里看不到787的相关资料,我们公司退订787了,波音没有给我们看787相关资料的权利。 % k# E$ N. r% L5 p1 d& J 7 ~! K* n" J, a' }这 ...
晨枫 发表于 2013-1-21 14:02 ' j5 x+ ~( L" v我觉得最可能的是用更新的充电回路和加装火警/过热探测系统。理由: ) m$ d0 ] z& _7 R6 |1、换回镍镉电池的工作量太大,不仅有 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 14:22 / G9 j, f% m1 ~6 Y内容不多,主要是针对锂电瓶过放电在使用和维护中如何避免的注意事项。同时提到如果锂电瓶过放电会在再次 ...
誉行 发表于 2013-1-21 14:28 ' B+ M+ J& c& A% K; o6 z5 t这个好像没有什么实际操作的意义,估计以后会对电瓶增加一些额外的专门检查项目,系统不稳人来凑,基本就 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 14:39 " c2 w) r8 w& m1 y' c1 H这倒是,按照这个FTD的说法,对于如何避免电瓶过放电的措施已经加入到AMM相关工作程序里了,这个FTD只是 ...
[LV.1]炼气
签到天数: 674 天
[LV.9]渡劫
大地窝铺 发表于 2013-1-21 14:57 : x9 R0 `$ ~/ X* o4 ^$ e给出确定的调查结果之前很难说。开始调查787电气系统制造商,欧洲最大的军工电子设备商Thales,和电池制造 ...
褐色的火车 发表于 2013-1-21 14:57 % ]: B) a2 \( n# A0 G8 N; H我觉得对于飞机类似的应用, 锂离子电池的重新设计解决易燃问题也许可以。。如果有突破,到时候还可以推广 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 15:15 . Q( W# K* n: I0 S7 k 对锂电池本身我确实不太了解,有没有啥相关信息分享一下?
褐色的火车 发表于 2013-1-21 15:55 7 |! `$ p3 Z. A. T 离开这个行业很久了。。只是理解中,飞机上用的,成本高点无所谓。。不象我们电子产品上的,要尽量的便宜 ...
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2026-4-3 03:12 , Processed in 0.100876 second(s), 28 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.