我觉得最可能的是用更新的充电回路和加装火警/过热探测系统。理由:) o4 ^ H& L9 k' o+ [8 G
1、换回镍镉电池的工作量太大,不仅有重量、体积和放电电流问题,还要重新认证) x4 Y0 I" S8 K X
2、波音对锂电池的风险并不是未知的,波音在设计过程中已经显示了风险控制手段和能力,除非那个设计过程出现原则错误,否则在原则上锂电池的风险已经得到控制,这两次具体问题要具体分析,未必就是原则问题 $ e. J$ b o4 j6 V3、FAA对锂电池的风险也是知道的,在认证过程中也采用了相应的风险控制手段,同样,如果过程没有原则问题,认证结果不宜轻易否定: W' z+ O+ {- Z2 l
4、已经出了两次问题,一点不改变是不可能的,2和5不是原则改变,但也算显示诚意了0 O% e3 m N1 q/ E7 v6 C; T
5、在商业上,这是唯一可能的措施。长期来说,可能换用更新、更安全的锂电池,但现在没有这个时间